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新頭殼newtalk

近年馬祖地區吹起「藍眼淚」旋風，每逢春夏之際在沿岸、坑道的海面上發出夢幻的藍光，令觀光客為之瘋狂。先前藍眼淚「身世成迷」，有人說是夜光藻，也有人說是介形蟲，而台灣海洋大學研究團隊以單離培養的技術，證實馬祖「藍眼淚」中的發光生物之一就是「夜光蟲」。海洋大學海洋中心在教育部5年500億頂尖大學計畫經費支援下，推動「馬祖海域海洋生態整體調查計畫」，希望解開「藍眼淚」之謎。由海大海洋中心主任蔣國平率領的研究團隊，今年4月起在「藍眼淚」經常出現的介壽澳口沿岸水域進行採水，利用毛細管在解剖顯微鏡下將發光生物進行單離培養，目前已經成功單離培養出夜光蟲，證實夜光蟲就是馬祖「藍眼淚」中主要的發光生物之一。同時，研究團隊也已經掌握人工繁殖的關鍵技術，未來可發展成人工藍眼淚作為觀光或文創產業用途，透過長期觀測也可以做「藍眼淚預報」，促進當地觀光發展。蔣國平指出，夜光蟲(Noctiluca scintillans)是一種異營性渦鞭毛藻(dinoflagellate)，為單細胞原生生物。分類上來看夜光蟲僅有一種，全世界不同海域的夜光蟲均屬於同種生物。蔣國平指出，夜光蟲細胞呈透明球形，直徑200-2000μm，腹面後端有一個口部，口部之前有一小鞭毛，鞭毛前有一大觸手，用來抓取食物，再將食物送入口部並在體內形成食泡，食泡會分泌消化酶，食物在其內進行消化。在馬祖發現的夜光蟲屬於分布於熱帶、副熱帶與溫帶沿岸水域的紅夜光蟲。海大海洋中心助理研究員蔡昇芳也解釋夜光蟲的發光機制。他指出，夜光蟲發光的部位在細胞膜上，每隻大約含有1萬個發光源，每個發光源由3部分所組成，包括一種氧化酵素「發光素氧化酶(luciferase)」，接著需要有「發光素接合蛋白」去抓住「發光素」，而「發光素氧化酶」會氧化「發光素」放出藍色生物光。蔡昇芳強調，夜光蟲每個光源大約可放出10萬個光子，受刺激後發光僅能持續80 msec(毫秒)，也就是說夜光蟲發光是一閃即過，並不是像照片上看到整個海面均為藍色之長期曝光影像的效果。在沒有光害的條件下，坐在船上可以看到，船破浪前進時船隻兩側有許許多多藍色螢光小光點散布。蔣國平說，由於未進行完整的科學調查，藍眼淚何時出現很難給個肯定時間，成因也很難下定論，但一般認為會在4、5月出現，9、10月間結束。他指出，基本上當風吹向海岸時，會讓表層之夜光蟲向海岸線集中，形成藻華現象；同時也發現強降雨使海洋環境產生劇烈變動時，夜光蟲族群數目會大量減少。此外，海大校長張清風指出，在馬祖縣長劉增應、立法委員陳雪生及議長張永江的支持下，海大馬祖校區將於2017年招生，新設立3個科系（海洋生物科技系、海洋經營管理系、海洋工程科技系），學生有3年在基隆校區，1年在馬祖校區學習，希望學術研究與地方文化與生態結合，協助馬祖地方產業的發展。影片為第一屆馬祖藍眼淚獲獎作品。

旺報【記者潘維庭╱綜合報導】

大陸在6月25日成功發射中型運載火箭「長征七號」，美媒認為，這是中國發射有史以來推力最強大的火箭，並指中國的太空計畫已砸下十幾億美元，航太技術已跳脫「複製美俄」的程度。陸媒3日也首度證實，跟著長征七號升空的「天源一號」衛星，已經完成首次衛星在軌加注試驗（類似飛機空中加油），可大幅延長衛搶先看星壽命，這項技術是國際航太科技的研究焦點，目前只有美國等極少數國家進行這類實驗。

美國《基督教科學箴言報》報導，運載能力13.5噸重的長征七號6月25日成功發射，搭載的太空船返回艙成功在內蒙著陸；今年下半年，重型運載火箭長征五號也將發射，它將使長征七號的成就相形見絀，長征五號的運載能力約25噸最新出版重。

4年送200太空船入軌

大陸計畫在2020年把200多艘太空船送入軌道，每年平均完成30次發射。美媒認為，中國正朝向建立永久性太空站、下一個10年抵達火星的計畫前進。

美媒評論，中國與其他亞洲國家的太空計畫，已經不再只是複製美俄既有成果，他們的研發費用甚至低於美國，像印度是亞洲首個探測火星的國家，僅花費7500萬美元，比起美國砸下的6.7億美元成本相對小得多；中國長征七號的技術發展也是一例（低成本）。

長征七號使用更持久、推力更強大的燃料，它混合煤油和液態氧，而不是先前用的有害的自燃推進劑。

美國科技網站「臨界點」（The Verge）稱，長征七號火箭的發射地點靠近赤道，需要的推進力減少，每次起飛可節省約600萬美元的燃料費。

衛星補給創巨額價值

此外，由大陸國防科技大學研製、搭載長征七號升空的「天源一號」衛星，已完成微重力條件下流體管理與加注等9項試驗，是中國首度成功試驗衛星在軌加注。

這種衛星版的「空中加油」，以直接傳輸的方式對衛星進行氣、液補給，可大幅延長衛星在軌壽命，提高衛星機動能力。據估算，如果給靜止軌道上的衛星補給60公斤燃料，即可延長衛星壽命12個月，創造近億元的經濟價值。

中國時報【彭暄貽╱台北報導】

第2季國際油價彈升10.2美元，台塑化、台化低成本效益強勢發威，搭配塑化旺季報價烘托，台塑四寶第2季合計獲利576.93億元，季增104％；其中，台塑化單季獲利衝破258億元，台化、台塑單季獲利也逾百億元，各達133億元、102億元。

影響所及，台塑四寶上半年稅前盈餘突破千億元水準，年增15.4％；台塑化EPS衝高至3.81元，蟬聯「最賺冠軍」，台化、台塑EPS各達3.43元、2.5元。南亞受制EG市況不如預期，壓抑獲利動能，EPS1.73元居末。

此外，台塑集團勞資雙方昨日達成共識，今年調薪3.5％外加1.2萬元慰勉金，合計調幅5.48％，經總裁王文淵拍板，為近10年來最高調幅，將於8月起實施，並回溯到7月。

展望後市，台塑四寶皆表示，第3季因有歲修計畫，恐壓抑營收表現，惟亞洲密集歲修、乙烯價漲，有利支撐塑化報價，搭配夏季用電、現金股息入帳，適時遞補獲利能量。

台塑化認為，7月油價有拉回壓力，惟下半年油價趨勢仍持穩向上，推估布蘭特原油每桶價格在50～55美元發展。

台塑董事長林健男指出，第3季因有8個廠配合歲修，營收將比第2季減少，開工率將從89％下降至81％，惟乙烯價格看漲將可支撐或刺激塑化報價上揚；看好產品包括PVC、PE、EVA及MMA。

南亞因第2季EG市況低迷，開工率偏低，削弱營收推進力道。第3季EG開工率將依市況及利差條件，靈活因應，搭配電子材料、聚酯、塑膠加工持平、回溫，單季營收持平看待。

台化副董事長洪福源認為，第3季因有定檢，營收將比第2季小幅衰退；所幸，市場庫存很低，第三季市況不如之前預估的保守，狀況還免出門OK，加上有股息收入，獲利還可審慎看待。

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