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近期負面消息不斷的樂視再傳出汽車業務出現問題,陸媒引述知情人士披露,英國豪華跑車製造商奧斯頓·馬丁(Aston Martin Lagonda)已中止與樂視之間的合作,更透露原因不在於技術層面,而是樂視並未對此投入資金。
新浪報導,有接近奧斯頓·馬丁董事會的人士透露,與樂視的合作僅停留在意向層面,並未具體落實,雙方不是因技術原因導致合作中止,而是樂視沒有投入資金。
報導稱,樂視控股公關部回應,正在向汽車業務高層確認雙方合作進度;奧斯頓·馬丁首席副總裁Simon Sproule則未對此回應,但他在此前上海車展接受樂視視頻採訪時並未提及雙方合作的話題。樂視和奧斯頓·馬丁於去年2月正式簽約,時任樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊出席簽約儀式。當時樂視表示,奧斯頓·馬丁負責提供車輛技術,而樂視負責動力總成和車聯網技術。去年1月,雙方在美國消費電子展上共同發布基於RapideS車型打造的RapideS樂視概念車型,該車型也出現在同年4月的北京車展上。此外,雙方未有其他合作消息,在奧斯頓·馬丁官網上的RapideS車型也未搭載樂視車聯網系統。樂視汽車近期風波不斷,上個月丁磊聲稱因健康原因從樂視汽車離職;而日前有媒體披露融創中國將聯合聯想投資樂視汽車一事,也被融創中國方面否認;樂視汽車旗下叫車平台易到創辦人周航公開指責樂視挪用易到資金,而仍有許多易到司機對於無法提取帳戶內資金而不滿。(工商時報)
近期負面消息不斷的樂視再傳出汽車業務出現問題,陸媒引述知情人士披露,英國豪華跑車製造商奧斯頓·馬丁(Aston Martin Lagonda)已中止與樂視之間的合作,更透露原因不在於技術層面,而是樂視並未對此投入資金。
新浪報導,有接近奧斯頓·馬丁董事會的人士透露,與樂視的合作僅停留在意向層面,並未具體落實,雙方不是因技術原因導致合作中止,而是樂視沒有投入資金。
報導稱,樂視控股公關部回應,正在向汽車業務高層確認雙方合作進度;奧斯頓·馬丁首席副總裁Simon Sproule則未對此回應,但他在此前上海車展接受樂視視頻採訪時並未提及雙方合作的話題。樂視和奧斯頓·馬丁於去年2月正式簽約,時任樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊出席簽約儀式。當時樂視表示,奧斯頓·馬丁負責提供車輛技術,而樂視負責動力總成和車聯網技術。去年1月,雙方在美國消費電子展上共同發布基於RapideS車型打造的RapideS樂視概念車型,該車型也出現在同年4月的北京車展上。此外,雙方未有其他合作消息,在奧斯頓·馬丁官網上的RapideS車型也未搭載樂視車聯網系統。樂視汽車近期風波不斷,上個月丁磊聲稱因健康原因從樂視汽車離職;而日前有媒體披露融創中國將聯合聯想投資樂視汽車一事,也被融創中國方面否認;樂視汽車旗下叫車平台易到創辦人周航公開指責樂視挪用易到資金,而仍有許多易到司機對於無法提取帳戶內資金而不滿。(工商時報)
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