看準國內輕隔間白磚商機，國內預拌混凝土廠國產實業，正式在嘉義設廠，日前舉辦動工典禮，完工後將成為台灣第一家輕質隔間白磚廠。

為了因應循環經濟潮流，國產也向行政院環保署，申請了廢棄物回收處理與研究發展計畫，打算將回收玻璃應用在輕質隔間磚，朝綠建材發展。

國產實業副董事長徐蘭英表示，輕質隔間磚，在歐洲、日本建築界風行，不論外牆、樓梯、隔間、圍牆都有使用。過去台灣沒有生產，只能倚賴從國外進口，未來完工生產後，不論廠商訂貨或售後服務都更有效率。

針對輕質隔隔熱紙選購間磚的市場發展，負責該事業部的國產實業研發長楊志強也指出，台灣的輕隔間市場，目前主要區分為骨架面板（矽酸鈣板、石膏板）、濕式灌漿牆、塊砌系統等，面板系統中以國產旗下惠普的矽酸鈣板市占率最高。

為何會投入輕質隔間磚的生產？國產建材研發中心副理楊宗叡認為，輕質隔間磚在歐洲很受歡迎，因為它很輕，重量只有紅磚的三分之一，成本也只有矽酸鈣板的三分之二。

如何讓維持適當的透明度，又能讓隔熱紙能提供持久且良好的隔熱效果，還不能影響通訊產品的訊號傳，是各大隔熱紙品牌研發的重點。而目前最新的隔熱紙技術，是名為「奈米陶瓷塗層」，其主要結構是陶瓷奈米成分，利用奈米的技術將塗布研磨到5到50奈米，讓可見光可以穿透，但紫外線及紅外線光波則不能被穿透，產生了抗紅外線材料，同時可減少對通訊產品的感擾與阻隔。其實隔熱紙的許多技術都是由國防與航太科技下放而來，例如「磁控濺射」、「奈米塗層」技術，過去是專為隱形轟炸機與戰鬥機表面，進行熱能隔絕的施工技術，以減少熱能追蹤飛彈的鎖定機會。

不過，隔音效果非常好，而且是耐燃一級、防火時效2小時，還能隔熱防止西曬，想要壁掛廚具也沒有問題。

他說，在輕隔間應用上，採乾式施工，只需用石膏砂漿來黏結，重量輕盈好切割，大量使用也可減輕建築物載重，達到耐震效果，如果想改變格局，也高CP值隔熱紙很容易拆除。

國產實業副董事長徐蘭英強調，基於以上種種優勢，讓國產相信輕質隔間磚應該能在台獲得青睞。

目前全台一年的輕質隔間磚需求量約10萬立方米，而國產的嘉義廠明年4月量產後，估計生產線全年可達20萬立方米，除了供應國內營造商與貿易商，未來也會朝出口發展。

汽車隔熱紙施工過程

• 第1步-防護作業與清潔
  在施工開始前，最先要做的事情就是把防護措施做好，包含椅套、方向盤套、中控台絨布遮蓋、門板遮擋等，才能確保在過程中不受到損傷；在完成後則會進行初步的玻璃清潔，將玻璃上的異物全數除淨，同時其他師傅們也會先行裁割隔熱紙，並準備上車實貼。
• 第2步-隔熱紙塑型
  接著裁切好的隔熱紙將會上車進行塑型，而這也是相當講求經驗的步驟，因為在烘烤過程中如果溫度掌控不佳，很容易造成隔熱紙過熱捲曲，師傅也現場利用切割後的餘材來示範過熱後的結果，有著相當明顯的扭曲；在烘烤完成後，師傅也著手描邊並切割，並準備正式貼上玻璃。
• 第3步-上車定位
  完成塑型並裁切後，在將隔熱紙貼上玻璃前還需再做一次玻璃清潔，然後就看著師傅相當迅速的把隔熱紙放置到定位（前擋需兩位師傅合作），並微調上下左右的部分使得位置能準確對其四周，接著再將水分刮除；值得注意的是在這過程中，師傅們都得小心水分不能潑灑到車室中，因此先前防護措施是否做齊備，是這道手續會不會有殘留物的關鍵。
• 第4步-滿版技法
  等到隔熱紙全數定位後，車門玻璃還需做「滿版切割」的手法，這是讓隔熱紙與玻璃看起來更為密合的一道手續。也因為這道手續的精密程度，除了相當要求師傅的巧手，其中也需要諸多技巧才能達到，可是相當考驗技術的一門功夫。