老媽的古鄉是在中山，所以我有些親戚是住在中山。他們常跟我說要多點回鄉，但只要一想到交通的不便我就怕怕了。

雖然比起以前，交通算是方便了很多，但要入到中山石岐市仍有點轉接。如走海路，中山港上岸後仍需要找車乘坐一小時多。如走陸路更坎坷！每次乘坐巴士，由香港起程，入到石岐市需要四個多小時，人人落車前都伸腰拉背咿咿呀呀苦叫兩聲。車程時間長，原因是永遠花上了很多時間塞車過「虎門橋」；由深圳往中山佛山等地，大眾巴士，旅社巴士都只會行走這一條公路。一聽到要過「虎門」我就只會想到了「苦門」。（廣東話虎和苦是同音）

當人在中山時，我覺得出入都很不方便，那兒只有坐的士及巴士的選擇。另一地道方法是坐街上的機車！對我老人家來說極之不可能的事啊！

每次參加中山旅遊團時，導遊都說中山怎樣好怎樣優勝。我就偏偏不明白，中國有今天的成就，為何不好好給這個有名的城市來一個交通發展 - 興建地下鐵路!

不過前個星期我發現了有新聞指出中山會在2020年建成第1及2號地鐵線!

太好了，我終於等到了。只要2020我還未仙遊，我應該可以好好地回中山作一次的深度遊。

再查究一點，過幾年，由深圳前往中山的鐵路車程更可能只需15分鐘。雖然這樣的基建來得很晚，但有幸終能夠等到它的開始，現在只在等待親身的體驗。

中國要以鐵路貫通各地之決心是非常堅定。

雖然某程度上高鐵的票價跟機票對比時，性價比並不划算。如果我要到上海，還是坐飛機比較好，但如由上海市到杭州，就非揀選坐高鐵不可，快，平，準時，方便！

不過當每個大城市都有了當地的地下鐵路時，對旅客的我來說就是一個大方便。

幾天前，澳洲朋友則放了下面一則新聞在臉書上 : 墨市高鐵等到2051建成!

她一出文，我們一班朋友都起哄，議論紛紛！異口同聲地肯定自己絕對沒有可能等到2051年。有朋友說2051年時可能高鐵已不再是世界必需的交通喲！

不過聽聞這只是構思，並非在實行中的計劃，也許在真正拍案決定時，所需要的時間並非那樣長吧！

兩則鐵路新聞帶給了我兩種讀後感覺！