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📉 【信用瑕疵也能貸？】這家公司給我一次翻身的機會

過去因為工作不穩定，幾次信用卡延遲繳款，導致我名下留下信用瑕疵。每次跟銀行申請貸款都被拒絕，甚至連申請電信方案都卡關，信用評分幾乎成了我的人生障礙。😞

直到遇見「理債理債一日便收費標準mobiel01一日便」，才讓我看到曙光。他們不但沒因為我信用不佳而排斥，反而耐心了解我目前的收入與還款能力，並提出「信用重建型貸款」的可行方案。🧩

從一開始的文件準備、與貸方溝通，到最後撥款核准，全程透明且有效率。雖然利率稍高，但成功取得資金後，我如期還款，信用也漸漸提升，現在甚至能申請一般信貸了！📈

別讓過去的信用錯誤綁架你的未來。只要找到願意相信你的平台，一樣可以東山再起。

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影／國道1號北向苗栗段9車連環追撞1人傷 現場已排除

國道1號北向苗栗段今晚發生9車追撞車禍，1人受傷，到晚上10時14分現場已排除，恢復國道全線通車，肇事原因由國道警方調查中。國道公路警察局第三公路警察大隊表示，今晚8時59分在國道1號北向153.8公里(苗栗縣三義鄉路段車車禍，44歲黃姓男子駕駛轎車在內側車道，因未注意車前動態，撞擊46歲潘男駕駛轎車，另34歲范男、37歲謝男、34歲蕭男、36歲鄧男臉部撕裂傷送醫救治、23歲周男駕駛轎車亦因煞車不及，碰撞前車而肇事。事故後方，48歲李男駕駛轎車，亦因煞車不及碰撞鄧男駕駛轎車而肇事。事故共有9輛車，造成1人受傷，現場於晚上10時14分排除，恢復全線通車；各造駕駛人酒測值均為0。有關肇事經過及肇因研判，由三大隊泰安分隊依規定調查釐清中。三大隊呼籲用路人開車務必遵守行車安全規定，與前車保持適當安全距離，並隨時注意車前狀態，切勿分心或疲勞駕駛，以確保他人與自身用路安全。國道1號北向苗栗段今晚發生9車追撞車禍，1人受傷。圖／警方提供國道1號北向苗栗段今晚發生9車追撞車禍，1人受傷。圖／警方提供國道1號北向苗栗段今晚發生9車追撞車禍，1人受傷。圖／警方提供

鄰居洗澡全被看光！他籲室內別裝「1物品」 過來人點頭：完全沒隱私

一名網友分享，近期晚上拉開廁所窗簾，意外發現對面樓下住戶正在洗澡，畫面清楚到讓他當場傻眼。貼文一出後，引起廣大網友熱議。這名網友在社群平台「Threads」表示，近期晚上拉開廁所的窗簾，發現對面樓下住戶在洗澡，仔細一看發現對方裝的是百葉窗，因葉片小、透光度高，從高處往下看，特別容易看到裡面的情況，讓他好奇發問「要怎麼在社區群組提醒對方呢？」貼文一出後，不少網友都表示「百葉窗真的不安全，從樓上看下去還是會有縫隙」、「百葉很薄，全密閉，晚上燈光一開就是皮影戲」、「百葉窗不管葉片往上還是往下，都看得到，尤其晚上開燈超級明顯」、「新租屋處就是百葉窗加透明玻璃，完全沒有隱私，只好自己再裝窗簾」、「等一下，我的也是百葉窗欸！要怎麼確認角度和距離會不會被看到？」此外，也有部分網友給予實用建議，回應「跟管委會說，直接公告宣導，因為我們社區前陣子也有公告，應該很多人不知道」、「也許你的鄰居剛好看到這一篇」、「寫紙條放在他的信箱裡」、「把這篇貼到群組，然後提醒鄰居們如果有裝百葉窗要留意一下」。

北捷進站禁用行動電源 新北捷、中捷不跟進

北捷運昨天公布，日後加強宣導進站不要使用行動電源，若自燃等意外釀成列車停駛等狀況，會依情況求償。記者潘俊宏／攝影"title="台北捷運昨天公布，日後加強宣導進站不要使用行動電源，若自燃等意外釀成列車停駛等狀況，會依情況求償。記者潘俊宏／攝影">台北捷運昨天公布，日後加強宣導進站不要使用行動電源，若自燃等意外釀成列車停駛等狀況，會依情況求償。記者潘俊宏／攝影台北捷運公司昨宣布，將加嚴宣導進站「請勿使用」行動電源，若因自燃等意外釀成列車停駛等損失將求償，情節嚴重將依公共危險罪嫌等移送法辦。機場捷運有類似規定，高捷還須研議，但新北捷、中捷皆不考慮跟進。交通部表示，已開會研討旅客搭公共運具攜帶行動電源應注意事項，正作業中。據了解，原本北捷預告要訂新規範，傳出將禁用行動電源。但消息傳出後，各方反應不佳，有媒體報導「北捷將禁用行動電源」，網路掀起一片罵聲，甚至波及市長蔣萬安。民眾黨市議員陳宥丞也質疑「宣導禁用行動電源」政策立意良善，但如何執行才是關鍵。北捷五起行動電源自燃北捷安全衛生處長林榮輝表示，北捷近三年來有五起行動電源自燃起火案，今年一月十六日晚間板南線列車有行動電源冒煙，旅客即時用滅火器噴灑，但當下旅客恐慌、列車延誤，影響四五○名旅客轉乘列車。北捷為此率先台鐵、高鐵等軌道系統公布行動電源注意事項，包括捷運系統內「請勿使用」行動電源。林榮輝說，目前大眾運輸僅航空公司明確禁止使用，軌道部分國內外都無明確規範。北捷公告後，會以站內廣播、同仁巡視方式勸導，並設滅火設備。造成公共危險依法究責林榮輝說，不管有無使用行動電源，若保管不慎引起火勢等公共危險時，將依法究責、求償。去年十月日本大阪列車上乘客行動電源起火案，兩名旅客受傷；若類似狀況發生在北捷，會要求賠償設備及營運損失。有無法規支持開罰或禁止？林榮輝說，希望中央修大眾捷運法等法令；對北捷站內租借行動電源，也會加強宣導，進站就不要使用並妥善保管。國內僅桃園捷運公司呼應北捷，但旅客須知中並無任何規範。桃捷表示，基於公共安全，請遊客勿於機場捷運車廂使用行動電源，若使用劣質或異常行動電源導致公共危險、影響行車或造成設備損壞，將依法追責。其他捷運公司暫不跟進。軌道業者盼統一規範新北捷總經理吳國濟說，旅客使用不當或設備異常導致火災、設備損壞或營運中斷，將依法求償實質損害。現階段包括環狀線、淡海捷運及安坑輕軌都不禁止旅客使用，但也希望交通部研議全國一致的規範。台中捷運公司表示，目前未禁止在捷運系統使用行動電源，相關禁令可能會讓旅客把行動電源藏到隨身包內使用，反增起火風險；中捷會持續宣導使用合格行動電源，且不要放在背包或行李箱內使用。高雄捷運公司表示，還要研議是否禁止進站後不用行動電源，目前利用跑馬燈及廣播向民眾提醒，隨身攜帶的行動電源如有過熱等異常現象，盡量不使用。電源業者負連帶賠償北市主任消保官林傳健指出，消保法明訂產品損害消費者、第三人時，業者須負連帶賠償責任；民法也規定賣方應擔保賣出的商品品質。因此，行動電源若因非可歸責於消費者的原因起火，導致消費者或第三人損害時，依法得請求電源業者負損害賠償責任。