國內上市櫃旅遊業者七、八月營收出現衰退，部分業者質疑是軍公教年改上路而使台中垃圾清運退休族群減少出遊。據媒體報導，為提振旅遊信心，觀光局將補助新台幣30億元給60歲以上樂齡族在台中環保公司國內旅遊，但觀光局業務組長劉士銘今天說，樂齡計畫在研擬中，但30億元不是事實。

據自由時報報導，交通部觀光局預計今年10月推出「樂齡逍遙遊」平日旅遊補助措施，瞄準60歲以上退休族群，自由行國內住宿每人每晚補助1000元，團體旅遊每人每天補助500元，每團最高補助3萬元，僅限定平日住宿，預估最高可能投入30.3億元經費、超過490萬人受惠。

由於建築行業的發展，拆除工程逐漸的被帶動起來，進而形成了一種行業。現在有很多台中拆除人在專門做這項工作，不過畢竟拆除工程可不是想像中的那麼簡單，而且不論是做什麼，都要以安全為主，對他人負責，也對自己負責。在拆除工程進行前一定要製定出應急的解決方案，以防止在施工中突然發生重大危險事故時能夠立即的應對並啟動臨時應急方案，以確保能夠及時的排出危險與搶救傷員，並保護現場然後像有關部門提出報告。在進行拆除工程的時候，一定要提前製定好消防安全措施，以防止意外引發火災，所以要及時清理樓內的垃圾，要將垃圾以封閉的行駛運出去，像是採用封閉的垃圾道火災垃圾袋來運輸，千萬不要隨手向外亂拋。再者需要在施工的現場提前安排好消防車道，並且準備充足的滅火器材和足夠的水源，以防止一旦發生意外火災好及時的挽救，將損失降到最低。電線、水管、燃氣管道、水管等乾線與建築物的直線進行切斷操作或者遷移。還要向周圍的群眾張貼告示，並設置相關的圍欄、警戒等標誌，使人們予以注意，以防誤入施工區發生危險。施工工作開始後，要堅持確保人員的安全、確保未拆除部分的穩定的“雙確保”原則。在施工中，一旦發現不明物體，一定要馬上暫停，採取措施進行解決。要注意所有的施工程序都要按照拆除方案嚴格執行，並且要設置人員全程監督、指導。

對此，劉士銘今天受訪時否認這項措施，他表示，觀光局確實正在研擬刺激60歲以上退休族群國旅方案，不過，詳細的方案都還在討論中，並非如媒體報導的總預算將投入30億元，補助方式、金額都還在規劃，上路時間也還未定。

他補充，觀光局將會在下周開會討論研擬方案，但是目前大方向是不會朝「撒錢」的方式補助。

平日裡最討厭的就是倒垃圾了，每天都要下樓倒垃圾又要花時間等待，真的是超級煎熬又無聊，但看著隔壁阿姨們，倒是聊天聊的很開，固定那幾句都能聊開話匣子，只能說相當佩服阿，站在一旁的我，就靜靜等待垃圾清運的時間到來，時間到了，垃圾車來了，向前倒完垃圾我便可以走人。而這樣倒垃圾的日子幾乎每周都是我在做，常常會覺得這樣好累，開始羨慕起大樓以及公寓的住戶，有個垃圾清運的房間，只要將垃圾帶到那，基本上都會有人整理跟代收，這個好處可以省下很多時間，加上收信收件都會有人負責管理跟協助，也可以不用在時常等待或是還要從遙遠的外面跑回來，就只為了收件等等。這些事項都可以被分擔，可是最幸福的事情了，加上現今社會多為雙薪家庭，如果都是平日正常上下班，那幾乎都會跟物流錯過時程，下班回到家也不一定趕得上垃圾車的時間，所以仔細想清楚，都還是會居住在設備上附有子母車或是垃圾房的公寓及大樓，這點指標也越來越多人選擇。