由臺北聯合大學校友會首次舉辦的「2018城市青年論壇」，在內湖科技園區自由廣場會議中心舉辦，並邀請到台北市長柯文哲擔任主講人。演講中，柯文哲語出驚人「履歷如果超過1張紙的就不要用」但隨後補上理由：「過去2、30年當中，每隔1年、1年半換1個工作，有什麼理由會在這裡做很久？」

柯文哲開頭就先提到，自己在當台北市長之後，有許多人來應徵工作，因此需要面試很多人。一開始電動搬運車會看履歷漂亮的，但現在卻認為履歷如果超過1張紙就不要用，因為一個人過去2、30年當中，若每隔1年、1年半就換1個工作，有什麼理由會在這裡做很久？

演講當中，柯文哲還提到「有一次我在台大的時候，桃園的敏盛醫院聘我去當院長，我說你都不認識我怎麼敢聘我去當院長？」沒想到對方卻回「我們看一個人，看他做那電動車零件個工作的時候表現怎麼樣，因為你的葉克膜在全世界排名第1、第2；外科加護病房在全亞洲電動搬運車排名第1；創傷醫學部主任在台灣也是排名前3名以內。你在台灣醫療領域最差也有前3名。」

電動三輪車的主要動力來源於電池，大部分電動三輪車電池為鉛酸蓄電池，故蓄電池的壽命影響著電動三輪車的行駛距離，蓄電池的保養可從以下六個面向入手。
1、正確掌握充電時間，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。
2、避免大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
3、嚴禁存放時虧電，虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
4、避免充電時插頭髮熱，充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現像都會導致充電插頭髮熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
5、防止暴晒，溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
6、定期檢驗，在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

柯文哲表示「我想說的是，如果你現在做一個工作都做不好，不要以為換了工作會做得更好，通常還是做不好。」藉此呼籲大家不要太常換工作，若是工作跳來跳去，有什麼理由說服人家會做這份工作做很久。最後柯文哲以「做一件事情就是要把它做好、做到完美，這樣就好了」除了勉勵，也提醒學生及社會新鮮人把自己份內的工作做好最重要。