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2017/04/21 22:11
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學者並質疑計畫過於著重硬體建設，缺乏整體規畫，恐英語家教英語家教一對一淪為各縣市各自為政。
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此次城鄉建設經費達1,372億元，包括332億元的道路品質提升計畫；200億元的停車改善計畫；200億元開發在地產業園區，以及因應高齡化、少子化的社會現況，將投入212億元經費打造公共服務據點等。根據國發會「前瞻基礎建設計畫核定本」，此次計英文檢定 學英語畫設計各縣市需提案競爭預算，並負擔一定比例配合款。此舉造成部分偏鄉縣市反彈，與會的南投縣長林明溱和嘉義縣長張花冠直言，地方無力負擔配合款，這樣的制度會讓城鄉差距進一步擴大。中原大學建築系主任曾光宗認為，城鄉建設應該從國土發展角度出發。他擔憂城鄉建設偏重競爭型跟政策型計畫，欠缺區域整合考量，建議計畫應該由中央主導，主動整合各地方政府提出的計畫，做出整體規畫後再分配地方執行。國發會官員表示，目前城鄉建設只擬定大方向，包括競爭制度、經費分配等遊戲規則都還在研擬中，並未讓地方政府申請。官員苦笑說：「考卷都還沒出，各縣市都急著作答。」至於配合款部分，官員指出，本來地方政府就應負擔部分配合款才符合公平正義。依照「中央對直轄市及縣（市）政府補助辦法」，會對縣市進行財務分級，像是台北市財務狀況較佳，通常配合款比例都在3成以上。此外，城鄉建設過於強調硬體也為學者詬病，台大經濟系教授鄭秀玲稱，軌道交通建設已提撥4千多億元經費，城鄉建設中又有數百億的交通經費，運用大筆特別預算來改善硬體建設，只有讓政府接近舉債上限，並未提升下一代的發展機會，也沒有改善下一代的生活環境。立委邱志偉建議建立分組競爭機制，他認為可以分成6都、離島、偏鄉縣市，各組分別提出計畫來競爭有限的經費，若全國縣市擺在一起競爭，對於弱勢縣市不公。(中國時報)
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