不捨的離開藝術宮古典瑰麗的建築和亮麗的大園區，車子又穿越了典雅的維多利亞式建築群，在古色古香的街道中往此行最想看的舊金山金門大橋前進，不多時就在大橋的南端停車場停車，讓我們依序下車，前往矗立在舊金山灣上雄偉壯麗優美的大吊橋。

走下遊覽車，在加州春天溫柔的晴空下，沿著人行的步道走往大橋的人行道，此時面對著人類土木工程和藝術史上偉大的創建，心中無限的悸動，壯麗的紅色大吊橋高懸在海灣上橫跨舊金山兩岸，七十幾年來每天都肩負著峽灣南北交通的重責。如果說是Bridge Over Troubled Water 也是滿貼切的。
不只是大橋建築的驚人的數字和成就，光是面對著大橋走上橋面感受強風，俯視深遠處橋下的波浪，以及巨大的交通流量等。都讓人對這人類工程史上的偉大成就深深的著迷和無限的欽敬。

接下來就是海灣深度遊，從漁人碼頭坐船環繞海灣一週，從海灣中眺望依山傍海的舊金山、美麗的海灣和雄偉的金門大橋。

在43 1/2 號碼頭登上紅白海灣遊船後立即拿到了一組耳機和接收器，而且已經調好33號中文頻道，真是用心的海灣導覽。
隨著遊船慢慢離開碼頭，依山而建的舊金山完整的輪廓逐漸展現在眼前，天際線上的泛美大樓電報山的coit tower, 突出的雙峰山、跨海灣南側的海灣大橋，以及遙遠處的紅色金門大橋，還有翱翔在遊船四周的海鷗，在多雲的北加州海面上，構成了一幅美麗壯觀的海天景觀。
隨著遊船平穩的駛像金門大橋，耳機傳來了舊金山開拓的歷史和周圍相關地理環境和位置，還有大橋的建築由來等等，當遊船逐漸接近大橋時，那巨大的紅色橋體和優美高聳的兩橋座浮現眼前讓人驚嘆不已，在船支繞過橋下的時候，所有的人都不自覺地驚呼讚嘆連連..

回程介紹監獄島的過往，這個囚禁了史上最兇狠的犯人的地方，如今變成了觀光的島嶼。好像犯人都是被關在島上，很多國家都這樣。

很快的環繞海灣一周，意猶未盡的回到漁人碼頭，舊金山的漁人碼頭除了規模比較大，還真的很像淡水的渡船頭和漁人碼頭，人潮洶湧。
這裡的碼頭少不了的是新鮮的海鮮和螃蟹，雖然也愛吃螃蟹但是不喜歡這樣大費周章的吃法，於是選擇了Clam Chowder In Bread Bowl ，實惠又好吃的麵包碗。

車子又穿越了典雅的維多利亞式建築群，在古色古香的街道中往此行最想看的舊金山金門大橋前進。

















這棟建築建於1911 年也就是辛亥革命那一年


此行沒能坐上這種叮噹車 好可惜


沿著人行的步道走往大橋的人行道，此時面對著人類土木工程和藝術史上偉大的創建，心中無限的悸動，壯麗的紅色大吊橋高懸在海灣上橫跨舊金山兩岸。


大橋的收費站設在橋的南端


橋上的速限 45 英哩 約60 公里


建於1937 年的大橋 得到當時鋼鐵橋梁的最佳的榮譽


 一時噹噹作響 ..回頭一看 原來是一輛復古的消防車


 每天巨大的交通流量 走在橋上噪音好大


 從六七十米高的橋往下看，在海面上衝浪的人們只是小小的黑點。右邊是以前的軍事要塞，也是砲陣地。











接下來就是海灣深度遊，從漁人碼頭坐船環繞海灣一週，從海灣中眺望依山傍海的舊金山、美麗的海灣和雄偉的金門大橋。





在43 1/2 號碼頭登上紅白海灣遊船後立即拿到了一組耳機和接收器，而且已經調好33號中文頻道，真是用心的海灣導覽。








 不知是何種比賽 船帆上有中國的也有英國和芬蘭的旗幟。背後是監獄島。


這個囚禁了史上最兇狠的犯人的地方，如今變成了觀光的島嶼。好像犯人都是被關在島上，很多國家都這樣。











當遊船逐漸接近大橋時，那巨大的紅色橋體和優美高聳的兩橋座浮現眼前讓人驚嘆不已，在船支繞過橋下的時候，所有的人都不自覺地驚呼讚嘆連連..





 為了保留這座歷史價值的軍事堡壘，增加了一個拱形的鋼架。





從海灣中眺望依山傍海的舊金山、圓形屋頂就是藝術宮。


遠處是海灣大橋，連結奧克蘭和舊金山，是另一座雄偉壯觀的跨海橋梁。


美麗的海灣和雄偉的金門大橋





 舊金山市區的天際線，尖塔是泛美大樓，左邊是Coit Tower, 正前方就是漁人碼頭。





 遊興正濃 還捨不得下船，不過呢.. 肚子有些餓了..





 退役的軍艦奧布賴恩號是運輸艦， 曾經參加過二戰的諾曼地登陸。


潛艦 SS-383 擊沉日艦6艘 重創4艘，日本人看了也很感慨吧 。


雖然到處都是海鮮和餐廳，卻家家爆滿，於是就到這裡點了在美國很普通又實惠好吃的
Clam Chowder In Bread Bowl 。








 舊金山的漁人碼頭除了規模比較大，還真的很像淡水的渡船頭和漁人碼頭，人潮洶湧。