科技新貴是不少人眼中的高薪族群。而近日有網友在PTT上指電動車零件出，自己10年前在電視看見許多科技業員工，年終動輒3~5000萬的獎金在發，也聽過在科技業工作10年就可以退休的風聲，讓他不禁詢問「科技新貴的年代有多爽？」而有網友分享電動自行車了自己的經驗中肯回文，讓不少人直呼：中肯！

該網友回文表示，自己在2003年出社會工作，公司是上市公司，當時股價2電動搬運車X，他的薪水為34K乘上14個月。據進公司2~5年的同事指出，前幾年平均都發10張股票左右，還曾遇過開放員工以一股10元認股，有閒錢的買了20~100張都有，所以當時很多工程師都有超過100張。而那幾年間遇過一次股票大漲，公司大概漲到100元左右，很多人都賣在70~100元之間。不過這樣的條件要說可以退休基本上也不太可能，但辛苦個十年一次賺1000萬也有。此外，當時這些都是照10元面額扣稅，原PO同學大部分進半導體類公司的也差不多都是這樣在領，只是差在公司股價跟開放認股時你敢不敢多買一點來放，而且如果是1990年左右進公司的話，拿的肯定又會再多好幾倍。

推出首款專為物流業者設計的商用電動三輪車，最大載重200公斤、容積逾800公升，同時兼具靈巧、安全及環保特性，更是全台唯一符合歐盟轉彎穩定性規定的電動三輪車，搶攻商用物流的最後一哩路。安全性方面，電動三輪車更進一步與國際接軌，符合歐盟對L5e車款轉彎穩定性規定，車身在迴轉半徑10公尺、車速每小時23公里之下，轉彎仍能維持過彎穩定不會翻車，以最高標準來維護配送人員的安全。電動三輪車最核心的電動馬達及控制器系統，都是自主研發製造，並獲得台灣及國際多項發明與新型專利，車體是與國內知名機車大廠宏佳騰合作，電源系統則是與智慧電池交換平台合作。同時為不斷優化配送效率，電動三輪車亦搭載自行研發的AI智能系統，也是目前市場上唯一整合商用物流車硬體與軟體的業者，能提供物流業者智能派車管理平台、智慧車隊管理模式及安全監控車輛狀態，有效掌握車輛地點、規劃路線、管理與收發物件等，完美達成物流配送最後一哩路之任務。

看完該網友的親身經歷，讓不少網友直呼中肯「推，以前真的是這樣，一年就多好幾百萬」、「10年前的員工只要跟對公司，最慘都至少有1000萬在手」、「我學長十幾年前剛進科技業，簽約金綁近百張股票綁4年，4年後可以領的時候，股價漲了10幾倍，現在他住在歐洲了，每天臉書一堆美食，風景跟美女。以前真的是靠發股票，不是領薪水！」