土耳其航空屢次獲評為歐洲最佳航空公司行車紀錄器，在營運即將邁入85周年之際，除了持續維持高水平的飛航安全及服務品質外，更邀請來自義大利的知名設計師Ettore Bilotta替空地勤人員設計新的制服。

設計師E行車紀錄器ttore Bilotta表示：「首先激發我的創意靈感的是首都伊斯坦堡這城市。它一直是藝術和文明的中心，具有罕見的文化豐富性。故在設計圍巾和領帶時，融入傳統書法和馬賽克元素，也同時呈現現代線條的土耳其圖案，以反映這種傳統與現代的對比及二元性。」新制行車紀錄器服設計時除考量時尚感以外，亦通過了在不同氣候條件下試飛的嚴格測試。

比起汽車，在台灣機車的事故是非常多的，天天都有關於機車的大大小小車禍，所以現在也越來越多騎士會使用機車行車紀錄器，以確保紀錄到事故發生的始末，釐清肇事責任，機車的行車紀錄器比起汽車用的行車紀錄器的需求來的更高，除了在行車安全上多一層保障以外，還可以紀錄行車路線，順暢的影像畫面不需要特別的後置也可以展現出如電影般的速度感，真的是我們機車族的珍貴回憶，我自己也常常擷取自己的行車紀錄器的畫面，跟家人分享，有時候是在騎乘的過程中看到的美景，就有行車紀錄器與你一同見證這一個美麗瞬間，選擇機車的行車紀錄器也是有很多技巧的，需要搭配自身的使用習慣與拍攝的需求來選擇款式，但還是要避免使用攜帶式運動攝影機取代機車行車紀錄器，因為這類型的攝影機主要還是在紀錄騎車時的風景和行經路線，但缺乏行車紀錄器的基本功能例如「循環錄影」和「事件錄影」等預設檔案管理系統，有些紀錄畫面甚至沒有日期的戳記，就無法做為車禍時的舉證畫面，所以這點要特別注意。

為了替這款融合古今文化，典雅又實用的制服宣傳，土航還請來英國時尚攝影大師Miles Aldridge合作，以伊斯坦堡的街頭作為背景，拍攝具有土耳其風味的寫真。此套新制服將在土航的新據點伊斯坦堡新機場啟用後正式面世。

自行車紀錄器，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。英文bicycle。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為＂自行車＂或＂腳踏車＂；在港澳等地用粵語則通常稱其為＂單車＂；而在日本稱為＂自転（轉）車＂。在中國，1866年清朝派出了第一個出洋考察團，其中19歲少年張德彝在遊記裡使用到＂自行車＂一詞，於是自行車紀錄器一詞首次出現，並被一直沿用至今。對大多數人來說，自行車尺寸的選擇很重要。其實自行車尺寸選擇十分簡單。透過身高來決定使用自行車紀錄器的大小，但是還受其它一些因素的限制，每一個人的生理資料（如手臂長度，小腿及大腿長度，靈活性等）都是有差別的，它們將影響車架尺寸。如果介於兩個尺寸之間，會建議使用較小的車架。小的車架可以進行一些調整使之能適合騎行，舒適度是影響騎行品質的重要因素。