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2017/02/01 05:24

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2017-01-2018:34

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕距離春節假期僅剩下一週的時間，交通部長賀陳旦今日特別帶著次長范植谷、台鐵局長鹿潔身、台鐵企業工會理事長現身說法，強調在春節返鄉這種大日子，台鐵不會讓大家失望；台鐵局長鹿潔身也保證絕對可做到站不留人。台鐵企業工會理事長張文正則表示，經過各分會去深入了解、調查，台鐵產業工會只有一百多人聯署，當中很多是常日班非輪勤、輪班，春節本就有放假；春節會不按規定放假的員工不會超過10人。鹿潔身表示，台鐵局了解春節是一年最重要疏運任務，也是對台鐵的考驗，運能投入方面已比平日多14%，東部更較平日增加30%以上，把所有人力跟運能全都投入春節疏運。對於台鐵產工說要發動依法休假，鹿潔身強調，根據所掌握資訊是可完成春節疏運任務，每班車都可以順利開出，不過加班車、旅客較多，準點可能還需要努力。張文正特別強調台鐵工會不會以犧牲、綁架旅客權益做為工會抗爭手段，特別是以春節罷工為手段；企業工會代表全體1萬3千多名員工，呼籲員工完成鐵路人的使命，讓每位旅客安全愉快的返鄉過節。賀陳旦也說成熟工會，會依照理性程序來協商，不會把旅客權益當抗爭要脅手段，肯定台鐵工會態度及以民眾權益為先的責任感；希望大家能夠注意感謝這些願意在工作岡位上堅守的員工，不要放大報導以自身權益優先的少數人。賀陳旦還說台鐵整體動員起來，透過數字顯示，估計每日可疏運71萬人次旅客，最高更可載運89萬人次；不過這樣動員能力不是輕易可以做到，是台鐵員工犧牲假期，及班表安排會對健康有點影響的情況下，忍痛互相幫忙才能有這樣供應能量，希望春節能不要用到這麼極致，使得員工這樣操勞。相關影音

▲有位網友跟女伴出遊時，常會勃起而感到困擾。（示意圖／達志影像，以下同。）

網搜小組／綜合報導

PTT西斯版有一位網友碰到了困擾，表示自己明明沒有想色色的事情，但跟女伴出去約會還是會勃起，因此想問看看其他網友會不會也有著樣的麻煩，但網友大部分的回答都是「太年輕了？」，且除了某些認真回答外，網友也紛紛歪樓，出現一些讓人啼笑皆非的答案。

▲明明沒有想色色的事，但仍然容易勃起。

原PO在西斯版發文表示，自己跟女伴出去約會會勃起，到底是什麼生理反應？女人們妳們跟男人約會會有反應嗎？而且「明明大腦也沒想什麼色色的，真是搞不懂，想壓還壓不下去」。

▲大部分網友都認為，原PO太年輕了。

網友得知原PO的煩惱後，紛紛在推文中為原PO解答，有人直白的表示「就是很想幹這個女的才會這樣，正常反應」，也有人直接嗆聲「因為你是處男」，歪樓者則搞笑回應「應該是生病了，要先切掉」，但最多的還是指說原PO太年輕了，指說，等再過15年，你就會上網問說「為什麼老婆脫光都硬不起來?」

▲有網友歪樓回應，建議原PO「砍掉重練」，讓人啼笑皆非。

★圖片為版權照片，由達志影像供《ETtoday東森新聞雲》專用，任何網站線上英文學習、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

國際媒體先前點名陽明海運與長榮海運可能整併，在陽明董事長謝志堅否認後，近日國際媒體改點名長榮可能會併香港東方海外，對此謝志堅指出，長榮與東方海外都已出面否認此事，而他個人以從事貨櫃船運逾40年的經驗，認為整併不一定是萬靈丹。

去年10月日本三大貨櫃船公司宣布將整併為一家後，陽明與長榮整併消息甚囂塵上，當時兩公司都指出不可能，因為以長榮的文化不可能讓官股加入，接受立院監督；政府也不會讓陽明併入長榮，成為消滅公司，謝志堅在大陸參加國際性會議也公開做過澄清。

謝志堅指出，外國船公司喜歡併購，但事實證明併購並非一加一等於二或大於二，過去10年在全球20大貨櫃船公司中，營業淨利最高的前四大貨櫃船公司，依序是萬海航運、東方海外、馬士基航運與法國達飛，曾進行併購的馬士基與達飛並未享最佳業績。

上周市場市場傳出長榮或新中遠可能併購東方海外，本周又傳出要買東方海外的是法國達飛，謝志堅表示，是不是有媒體在炒作新聞他不知道，但他認為整併不是萬靈丹，最重要還是看經營效率。

謝志堅指出，貨櫃船運市場好不好不是光看景氣，供需更重要，2009年貨櫃船運市場艙位供給年增5％，但市場遭金融海嘯波及，市場貨量大減9％，全球相關船公司合計大虧約200億美元；但次年貨量卻大增14％，艙位供給率卻只有9％，2010年全球貨櫃船公司大賺150億美元。因此對陽明來說，現在最重要的是做好準備，讓公司變得更完善，更有效率，等「春天」一來，就能看到好成績。