博翔科技為專業機械設備歐規/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

本公司為專業從事設備安全檢測驗證與碳足跡驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

我們擁有在電子電器、家用電器類產品、電池類產品與機械設備類產品等認證經驗，亦熟悉各國法規要求及驗證標誌申請作業流程，與各國官方驗證單位直接配合，幫您快速取得各種驗證標誌。

碳足跡是什麼？

產品的生命週期溫室氣體排放量（或稱產品碳足跡）的計算，需要有一套一致性的方法來引導與規範計算的過程。自2008年英國標準協會公布第一個針對產品碳足跡計算的規範—PAS 2050後，國際間目前已發展與發展中之產品碳足跡相關標準/規範。

一個產品在其生命週期內排放多少溫室氣體？過去幾年間，這個問題變得愈發重要。“產品碳足跡”可以給出答案。

產品碳足跡統計了一個產品在其生命週期各個階段產生的所有溫室氣體排放量。例如從資源開採、前體製造、成品製造，到成品離開公司大門過程產生的碳排放。

產品碳足跡使產品的溫室氣體排放量變得透明。

同時，博翔科技們採用環境、經濟和社會標準對產品進行全面的可持續發展評估。

英國碳足跡計算準則—BSI PAS 2050
BSI PAS 2050「產品與服務溫室氣體排放生命週期評估規範」為英國標準協會（BSI）制定並集合碳信託（Carbon Trust）與英國環境、食品與農村事務部（Defra）之力發展而成，2008年版於2008年10月29日正式公布，為第一份針對產品與服務生命週期溫室氣體排放而制定之規範，亦成為國際標準組織（ISO）發展碳足跡準則之參考文件，同時也是目前我國計算產品碳足跡時，最多也最常被採用的標準。目前已修訂為2011年版。

國際標準組織（ISO）的碳足跡計算標準—ISO 14067系列
ISO 14067標準由國際標準組織負責制定環境管理（environmental management）系列標準的第207技術委員會（ISO/TC 207）下第7子委員會（SC 7）負責制定。ISO 14067的發展目的是為提供產品溫室氣體於量化與溝通方面之要求事項。
ISO產品碳足跡標準歷經多次的委員會議討論，終於定案，於2013年5月21日以 “技術規範” 方式正式公布為 ISO/TS 14067:2013。而近年在2018年8月20日又發佈了ISO 14067:2018國際標準正式取代了技術規範 ISO/TS 4067:2013。
Note: ISO/TS被歸類為ISO的技術性文件，即Technical Specification（技術規範）的縮寫，其與「Specification（國際標準）」在本質上仍有一些差異。

碳足跡盤查認證流程:

博翔科技獲得許多機構認證標章，專業度值得信賴

而博翔科技輔導產品眾多，CNC、包裝機、塑膠機械、壓出機、滾輪機以及PCR檢測儀器，皆可以透過博翔科技的輔導，取得相關認證。

我們的六大服務

全球權威認證機構
可協助取得全球相關認證標章，讓您的產品可以出口全球各地取得當地銷售資格

擬定認證方案與組合
爭取一次測試，取得多個或多國認證；把握認證過程環節，及時反饋進度，縮短認證週期，提高效率

CB轉證服務
協助獲得處理電氣電子產品和元件的安全、電磁相容性和能效的相關認證，並可以獲得國際電工委員會電器產品合格測試

防爆認證專區
針對使用在礦區或潛在爆炸危險環境的電子設備及非電氣設備，舉例：石化業、加油站、印刷廠、塗料廠及麵粉加工業等存有易燃易爆類氣體、蒸氣或粉塵的場所，我們提供產品認證需求。 有此類需求請撥打分機104

協助準備各式技術文件
總裝圖、爆炸圖、電路原理圖、材料清單、標籤、說明書等；協助客戶準備測試樣品，提供預檢、預測試服務

檢測領域廣
涉及電子電器，無線通訊，醫療設備，汽車類檢測，能最大程度滿足到客戶需求

成為博翔科技的服務客戶，不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。

不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識，博翔科技服務眾多不同產品類型客戶

皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。

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電話：04-23598008#106(國際轉證)
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兔子在運動會的跳遠比賽中不小心摔傷了腿，羊裁判趕緊撥打了120。 救護車疾馳而來又疾馳而去，一路警笛尖叫著直奔為畜醫院急診中心。急診中心骨傷科驢主任接診后，仔細詢問了兔子的受傷情況。 “是怎么傷的腿？具體在哪個部位？”驢主任推推老花鏡，看著表情痛苦的兔子問。 兔子動動右前腿，咧咧嘴示意驢主任。顯然是痛得厲害，兔子嘴角出了汗珠。驢主任沒有動手，只是漫不經心地掃了一眼，便在電腦上敲把了幾下，然后便開始安排治療程序。 “先去一樓把掛號費交了，可以到掛號機處自助掛號，也可以到服務臺人工掛，掛完號再去三樓收費處交錢，然后去二樓拍個片子，拍完了再到這里找我。” 陪同前來治療的隊友豬認真的聽著驢主任的話，就怕自己的豬腦子落下什么。豬聽完后反復捋了捋過程，確認無誤后在一樓笨手笨腳的掛了號，又到三樓交了錢。 豬返回到急診中心還順便學著別人的樣掃碼推了輛輪椅車，兔子高興的坐在上面，瞬間感覺痛疼輕松了很多。“都說你豬笨，看你辦事也不笨啊！”兔子調侃豬。豬也不做解釋，只是憨笑著推著兔子直奔拍片室。 二樓拍片處的大廳里已經坐滿了等待拍片的人，豬交上單據，工作人員遞給豬貼有二維碼的裝片袋后，大屏幕上就出現了兔子的名字。 經過漫長的等待，終于輪到了兔子拍片。豬把兔子推進拍片室，剩下的事就歸醫務人員了。也就短短不到五分鐘的時間門開了，醫務人員示意豬推出兔子，就在豬剛推到門口時另一名患者也迫不及待的進來了，就像自己剛剛往里進的情景一樣，只不過現在自己是往外出，別人是往里進。 互聯網時代無需再拿到片子，可以直接在電腦上看到片子內容，這樣也大大提高了診斷效率。 回到急診中心，驢主任已經寫出了診斷意見，由于骨傷處很微妙，片子顯示不是很清楚，為患者著想，建議再去四樓拍個CT，這樣能清晰一些，便于確診。 豬看了驢主任的診斷，憨憨地寬慰兔子，“你是靠腿吃飯的，還是再檢查檢查吧！” 兔子本能的點點頭。 豬再開始交錢，推著兔子前往四樓，同樣的程序同樣的等待，只不過是CT室里用的時間略微多了一點點。 再次回到急診中心已經是下午，驢主任的診斷又出來了，CT很清晰，明顯顯示出沒有骨折點，但一些小的關節處還存在著隱患，建議再去做個核磁共振，當然你們也可以選擇不做，對出現的一切不良后果我們不承擔任何責任。想做就到負一樓核磁共振室，我開單你交錢。 豬和兔子面面相覷，拿不定主意，到底是做還是不做。驢主任好像看透了他倆的心思，又補充了一句，“我們是本著為患者負責的態度，都是為了你們好，留下隱患后悔就來不及了，花幾個錢心里踏實。” 豬認為驢主任說的有道理，兔子也害怕真有個三長兩短，畢竟眼前的驢主任是“治病救人，救死扶傷”的醫生。 又是同樣的流程，就是地點來到了幽靜的負一樓，靜靜地沒有人有些可怕。豬故意咳嗽了兩聲，算是給自己壯膽。別說，這兩聲咳嗽還真管用，工作人員提前迎了出來，在搜光了兔子身上所有與金屬有關的物件后，推進了核磁共振室。 時間又比CT長了一段時間，畢竟是一次比一次先進，檔次自然也就不一樣。豬心里想著，探頭探腦的盼著兔子快點出來。 兔子出來如釋重負，因為他知道這是最后的檢查了。 豬推著兔子也比前兩次輕松的多了，終于跑完了，這家伙比開運動會還累啊！ 來到急診中心骨傷科門口，還沒進門屋里傳來驢主任的聲音，“CT很清晰，明顯顯示出沒有骨折點，但一些小的關節處還存在著隱患，建議你再去做個核磁共振，當然你們也可以選擇不做，對出現的一切不良后果我們不承擔任何責任。想做就到負一樓核磁共振室，我開單你交錢。” 豬和兔子支棱著耳朵聽著，屋里的說話出現了短暫的停止，緊接著又是驢主任的話，“我們是本著為患者負責的態度，都是為了你們好，留下隱患后悔就來不及了，花幾個錢心里踏實。” 套路啊！豬和兔子恍然大悟！      +10我喜歡

剛吃過早飯，愛人就急忙催促我快點去練車，因為臨近科三的考試，我便急急忙忙、興高采烈地騎著我的“寶馬”——豪爵125出發了。哪條路好走，就走哪條；哪條路近，就走哪條。花園路到東昌路，東昌路再到光岳路，光岳路直通練車的場地，這條路線不但彎少，而且道路寬廣，也不遠，并且道路平坦。我自然選擇走這條路線。   自西往東，過了徒駭河大橋，就到了光岳路。徒駭河大橋上，車輛川流不息，汽車一輛挨著一輛，緩緩地往前移動著，邊上的非機動車和行人時不時地在縫隙中穿插著，我騎著我的“寶馬”，也只能隨著車流，往前挪動。快到橋頭的時候，突然從路旁竄出來一名身著制服的交通警察，攔住了我的去路，往回掉頭已經不可能，只好乖乖地接受警察的檢查——我心里明白，因為學駕照，“寶馬”的兩證已經過期。警察和藹地問我有證嗎，我爽朗地回答“有”，輸入我的身份證號碼，顯示我的兩證早已經過期，警察給我開出罰款200的處罰單。   拿著罰款單，交上了罰款，我一路上總感覺自己倒霉！如果不走這條路，遇不到警察，也許就萬事大吉，不會被罰款了；如果找找關系，也許就交不了罰款了；如果......一個上午，我沒有心情學車，總感覺不順，倒霉！   “倒霉”的事情何止發生在我一個人身上？酒駕、醉駕、無證駕駛、闖紅燈、不禮讓行人、超速駕駛等等，被交通警察罰款、拘留、吊銷駕駛證的，也許天天都有很多，也許他們也和我一樣感覺自己“倒霉”，也許他們在自認倒霉的同時在暗罵交通警察！   晚上輾轉反側睡不著，一直在考慮著“倒霉”的事情。后來，我終于想明白了——如果沒有交通警察，這車輛擁堵的文明城市會更加擁堵；如果沒有交通警察，酒駕、醉駕、無證駕駛、闖紅燈、不禮讓行人、超速駕駛等等違法行為會經常發生；如果沒有交通警察，交通事故也會發生的更加頻繁，車輛奪走的人的生命會更多，造成的財產損失會更大；如果沒有交通警察，交通秩序會更加混亂；如果沒有交通警察......如果被處罰的人都找關系，如果被處罰的人都不交罰款，如果被處罰的人都不接受處罰，社會不正之風豈不更加混亂？我簡直不敢再往下想象沒有交通警察的社會是什么樣子。   車輛越來越多，交警的位置也越來越重要，社會越來越離不開交通警察。從此，我感覺到的不再是“倒霉”，而是一種“幸運”。幸運遇到了一位認真負責的好交警，幸運生活在聊城這座文明的城市，幸運生長在文明的社會。   我要為這位認真負責的交警點贊，我要向辛勤的交通警察說一聲：謝謝您；您，辛苦了！   【作者簡介】周德順，微信昵稱：聊城周律師，山東聊城人，中共黨員，早年畢業于聊城師范學院，后畢業于山東大學法學院，獲法學學士學位，中共黨員，中國法學會會員，現從事教育兼法律服務工作，曾在《德育報》《校園內外》《中學生報》《學習報》《聊城日報》《山石榴》和《聊城班主任》等報刊網站發表稿件三十多篇。 +10我喜歡

關掉所有的燈光，銀輝如詩般的月光灑落床前。室外近處寒蟄咕咕，遠方播灑搶種的農機聲，恍如隔世音。而這輪明月，如今世，如往世。實際上，月的本身也就如今世，如往世，如來世了。極目田野，月輝灑過的地方，遠方是淺黛色的終南山，而受初月所照耀的一切影子，全都西向一邊倒。農人在田間燒枯，紅色的煙火與月色互答，是一種明眸與蒼老的眸子的默然答視。 　　星星們都陰去了，是羞于明月的燦爛呢，還是妒于明月的清輝?想想明月行空，眾星皆隱，就有莫可名狀的心情，想自己為高中的學業，日夜奮斗，不奮斗無法自強，奮斗了難免不拘小節。不知不覺或是冷淡了眾人的心，或因約束而疏遠了大家。忙碌中淡忘了親情，奔波中遠去了朋友，所有的在意與不在意，都使自己如這九空的滿月，孤寡的存在了。想曹操有了建樹后慨然嘆"月明星稀，烏鵲南飛。"不覺渾然淚下，人世間還有更多的事理也似這滿月，越是光明越顯得孤獨，"水至清則無魚"，是無魚水清呢還是水清無魚? 　　明月就這樣存在著，一月一圓，一圓一妍，把時光如她一樣的明暗切分。在這切分中，東坡先生嘆“如積水空明”的院中“藻荇交橫”，朱自清先生繪荷塘清蓮，還有不才在這兒呆楞楞的猜測人事和月非了。 　　明月就這樣存在著，一月一圓，一圓一妍，把時光如她一樣的明暗切分。在這切分中，東坡先生嘆"如積水空明"的院中"藻荇交橫"，朱自清先生繪荷塘清蓮，還有不才在這兒呆愣愣的猜測著月是而人非了! 　　生性沉默寡言，朋友都可以來傾訴不幸，而自己的幸與不幸，只能對著明月來傾訴了。我知道，明月燦爛的時候，是我心情燦爛的時候;明月撕劃薄云的時候，是我與名命運抗爭的時候;濃云密布我便郁郁寡歡。我的生活，不時經歷著如隱月的濃云，而我一刻也不放松地追求著璀璨!明月經天的時候，一部分人鐘情于"條，餅，萬"，一部分人享受著翩翩的舞姿，還有一部分人無所事事。舞者重享受，賭者重非利，無所事事者虛度年華!明月底下，很少一部分人在謀劃著事業，默默耕讀，向往著美好的明天。他們看是孤獨，如今宵明月，而其以后的建樹，也如這皎潔的明月經天絢麗! 　　月是開始，月是終結，正象阿拉伯數字的"0"，復雜了是不禁的內涵和外延，簡單了就這一圈。（美文精選網：www.meiwenjx.com） +10我喜歡