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2017/07/06 14:35
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《前瞻特別條 例》昨日成三讀。大塊文化董事長郝明義昨在臉書批評，民進黨把8年8900億改成4年4200億是「朝三暮四」，把人民當猴子，國民黨如果配合演出就是甘願當猴子，「但人民不是猴子。」
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郝明義表示，前瞻計畫裡預算最多的就是軌道建設，占了幾乎一半，而爭議最大的也是軌道建設。民間各種民調裡最質疑的就是軌道建設，在民進黨民調裡，同意度最低的也是軌道建設。郝明義認為，前瞻不論怎麼審，和軌道建設有關的部分都該是重中之重，要特別從條例和計畫裡拿出來檢視、修改。如果民進黨對軌道建設不肯讓步，只是把前瞻的預算從8年8900億改成4年4200億，那就是把人民當成搞不清「朝三暮四」的猴子，藍綠並共同創造「八八四四」新成語。反南鐵東移自救會長陳致曉也批評，「前瞻通過絕對是全台災難」，陳指出，軌道建設一定會有土地徵收，且為了建設軌道，地方需要準備自籌款，還要負擔軌道虧損，為了找錢，就會去搞大規模浮濫徵收，「到時候最興盛的行業就是地方自救會，全台人民都會跳起來。」太陽花學運領陳為廷表示，等著看未來迫遷、炒地爭議四起，民進黨應接不暇。藍委賴士葆批評，軌道建設是「萬惡之惡，惡中之惡」，因為軌道最容易綁樁，最容易炒地皮，最容易Ａ錢，「三歲小孩都知道」，賴指出，若是把軌道建設限縮在全部的三分之一，剛好跟目前每年公務預算蓋軌道的錢差不多，砍到三分之一等於是給了兩倍的金額去蓋軌道了，「還不夠嗎？」親民黨立委陳怡潔也表示，軌道建設並非不可行，但更重要的是要如何與現有的公共交通運輸工具接軌，否則不管投入多少預算，很可能都只是成為蚊子輕軌、甚至淪為「生得出、養不起」、「虧到不省人事」的局面，因此未來監督機制是否能夠確實執行也將成為關鍵。(中國時報)
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