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旺報【記者梁世煌╱綜合報導】

今年以來國際金價漲勢淩厲，由於避險需求轉強，全球黃金需求量大增，連帶各國的黃金儲備量跟著水漲船高。據世界黃金協會最新報告，今年全球有80%的黃金集中在20個國家手中，以美國的黃金儲備量8133.5噸居首，而中國則以1808.3噸排名第6。

世界黃金協會指出，2016年第1季的全球黃金需求哪個最便宜量達到1290噸，較2015年增長21%，為有史以來第2大增幅。由於擔憂全球經濟惡化和金融動盪，全球黃金需求量明顯增加，各國央行為此保持強勁的購買力，今年首季共買入109噸黃金，使得全球黃金總供應量增加5%至1135噸。

此外，國際金價也因上述情況持續走高，截至7月19日，COMEX黃金價格漲幅因此高達25.63%。

至於全球各國的黃金儲備狀況，世界黃金協會指出，目前全球80%的黃金集中在20個國家手中，其中，美國擁有逾8千噸黃金儲備量，遠高於排名第2的德國（3381噸），而國際貨幣基金（IMF）的黃金儲備量亦有2841噸，其他包括義大利、法國、中國、俄羅斯、瑞士、日本、紐西蘭，其排名分別為4至10最新名。

分析人士稱，今年中國的黃金儲備增幅相當明顯，現有儲備量超過1800噸，在過去1年內增加達7成（相當於1059噸黃金）。主要原因在於，中國在人民幣國際化進程中，必須透過增持黃金維持貨幣信用，其黃金儲備量因此呈現較大的增長。

台中捷運綠線工程昨（三十）日午夜零時開始，在文心、公益路口進行最後一跨U型梁吊掛作業，到清晨5時前結束，宣告從松竹路G3站西行，沿北屯路、文心路、文心南路至建國路G16站，完成連線。交通局長王義川說，「今天是台中捷運綠線相當重要的里程碑！」全線634支U型梁全數吊裝完成，象徵台中捷運進入新階段，朝107年11月試營運、109年底全線通車目標邁進。（如圖）

捷運綠線工程最後一跨U型梁吊掛工程，作業依交通維持計畫要求，於昨晚深夜時段即封閉道路施作，動員義交、施工廠商、協力廠商、交通局及台北捷運局員工現場監造，並出動吊車、高空作業車、大型板車及交維車輛等，確保施工作業順利及安全無虞。

交通局長王義川也親赴監督施工，與所有工程人員見證此一重要時刻。

王義川表示，整條捷運高架橋梁共634支U型梁已全數吊裝完成，象徵台中捷運進入新階段；同步施工的軌道及電機工程也進行中，今年底首列電聯車更將上線測試，整體捷運工程進度超前，預計6月30日整體工程進度可達65%。

王義川說，台中市捷運烏日文心北屯線土建工程區段標（CJ920/CJ930）自102年3月開工以來，已陸續完成3萬7037噸鋼構橋梁、9個單元懸臂梁及634支U型梁施工作業；軌道及機電工程也同步進場作業。

為降低北屯路及文心路捷運工程施工作業對交通帶來的衝擊，交通局與北捷協調，捷運施工上部結構已完成的路段施工圍籬，予以拆除，讓出更多汽車行車空間，截至今年6月底，已完成拆除雙向約13.5公里的捷運施工圍籬。交通局感謝相關工程人員辛勞，也對後續通車目標時間更具信心。

（中央社記者鄭崇生華盛頓13日專電）國務院副發言人唐納今天說，不清楚台灣派軍艦巡弋南海是否與航行自由有關，但呼籲所有聲索方不要升高緊張；他還直言，中國派2架民航機降落南沙群島是升高緊張，沒必要。

唐納（Mark Toner）在下午的每日新聞簡報會上做上述表示秒殺。

有記者問，台灣在南海仲裁結果出爐後、出動軍艦巡弋南海？美國有何評論？唐納先重申，中國及所有南海主權聲索方在昨天的仲裁結果出爐後，應將這視為大家都退後一步的機會，彼此合作，以避免進一步升高緊張情勢，一起解決主權聲索的爭議，在仲裁後大家都應行事克制，避免挑釁舉動。

這名記者再追問，美國是否視台灣派軍艦的舉動為挑釁行為？唐納則謹慎指出，他不清楚相關細節及這是否與航行自由有關，不願多加評論，但他說，美國要清楚表達的就是，所有聲索方都應避免挑釁行動。

對南海仲裁出爐後、中國出動兩架民航機在南沙群島的人造美濟礁及渚碧礁新機場降落，唐納則直言，美國認為這類行動是「升高而非降低緊張情勢」、「沒必要」。

還有記者問，美國希望各個聲索方合作、避免升高緊張，這是否意味著台灣也能被納入後續的協商對話等機制中？

對此，唐納則低調指出，接下來是該找到和平的方式解決爭議，但他說，無法說明是否會將台灣納入相關過程中，「我知道他們（台灣）有關切」，而仲裁出爐後、美方第一時間關注的是，不想看到任何挑釁行動或緊張情勢升高。1050714

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