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2016/06/21 19:43

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因應復興航空GE-235事故，民航局已於飛安會調查過程採取對應之改善措施，包括:第一、在航機機械因素部分，要求使用同型機國籍航空公司執行ATR72機隊發動機系統一次性特檢。並要求ATR飛機製造廠及發動機製造廠代表來台協助民航局調查並提供建議。另發布緊急適航指令，要求航空公司應將ATR新訂之指引置於ATR型機駕駛艙之緊急手冊內，作為航機發動機動力失效時，供駕駛員緊急操作程序使用。

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第三、有關復興航空公司部份，民航局擬訂「短、中、長期飛安策進作為」具體執行措施，以及督促復興航空引進國際飛安專業團隊協

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助進行安全管理評估及提出改善建議，目前復興航空持續依改善計畫期程進行中。

復興航空GE-235空難事件日前遭踢爆ATR72-600型機3大系統瑕疵，民航局表示，事故仍尚在飛航安全調查委員會（飛安會）調查中，詳細分析應尊重飛安會的調查結果。

民航局表示，對所有航空公司將持續加強飛航安全作為與落實飛航安全監理責任，以確保飛航安全。

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第二、有關飛航駕駛員部份，對復興航空ATR機隊、A320/321及A330機隊飛航駕駛員實施適職性考驗。不合格者停止派遣並加強訓練，考驗合格後恢復派遣；且對有關自動駕駛系統、單發動機操作、儀表指示及飛行導引儀等操作，列為駕駛員年度複訓及考驗之加強項目。

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▲復興航空年初舉行新春記者會，說明提升飛安五大面向。（圖／記者賴文萱攝）

▲復興航空提五大面向飛安提升。（圖／復興航空提供）

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大瑕疵，當兩具發動機都失效時，如果駕駛依規定跟著「飛行導引儀」操控飛行，反而會失速墜毀，駕駛只能憑藉經驗飛行，才能平安迫降。不過，民航局表示，事故仍由飛安會調查中，應尊重最終調查結果。

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