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獨／戴口罩不能在ATM領錢？避免擾民 金管會將朝三大方向拍板

為了能「逮」到車手，到底戴口罩或安全帽者能否在ATM領錢？據了解，銀行局已在去年12月23日邀集約10家銀行開會討論，政策輪廓浮現，包括：1.會由警政署提供資料給銀行，先從「熱點」布建臉部遮蔽示警的ATM強化警示功能；2.直接禁止戴口罩者不能從ATM領錢，在實務上有困難恐構成「擾民」，也有違法問題，因此暫不會強制戴口罩者不能在ATM領錢；3.目前設置辨識裝置的業者對於成本效益的看法各有不同，因此會先以鼓勵取代強制。據悉，除了中華郵政和3、4家的大型公股行庫之外，另外在便利超商廣設ATM的中信、國泰世華、台新、玉山銀、永豐銀等ATM數量名列前茅的民營銀行也列席會議，高檢署也派員出席，與會者的共識在於，臉部辨識的ATM頂多只能發揮示警的功能，除非強制戴口罩者不能領錢，否則ATM的功能僅止於示警，警聲響完，就能照領不誤。有關人士指出，之所以不能強制戴口罩者不能提現，不論和時間與場景都有關。會中也有銀行業者提到在醫院設置ATM，醫院本來就是要戴口罩以防病毒感染的地方，但是為了領錢硬是要民眾把口罩拿下來，也很說不過去；此外，即使是在超商ATM領錢，但現在流感肆虐，寒流來襲時很多民眾也習慣戴口罩或帽子保暖，就算不是車手，也有很多民眾會戴口罩領錢，倘若強制民眾脫口罩領錢，屆時不論是銀行或是金管會，都會被扣上「擾民」的大帽子，等於先前的靜止戶帳戶被凍結的民怨再度重演。也有銀行業者指出，除非金管會發出行政命令，限制脫口罩者不能在ATM領錢，否則的話銀行單方面限制，將違反與客戶簽定的「存款總約定書」，將有違法疑慮，同時，ATM加入臉部辨識裝置，只能發揮「示警」的成效，但無法因為辨識的結果而阻止提領，據了解，高檢署在會中也表達直接拒絕領現沒有法源依據，的確不妥。考量一旦規定所有戴口罩的都不能在ATM領錢，引發的民怨會遠超過被攔截下來的車手；因此最後決定採取漸進式的作法，由警政署提供銀行名單，先從車手較常去提現的ATM「熱點」來改裝臉部辨識的ATM，並且鼓勵銀行能逐步加裝臉部辨識的ATM發揮警示功能。🏠udn房地產・推薦新聞這種年薪買房「利率低成數高」比300萬以上還好2026房市如何？顏炳立一首歌解讀：這種人心碎了明燈變冥燈？「台積宅」房價倒一片、僅這區撐住土地交易狂減千億建商從「只買好貨」轉為這種土地才買拿房子抵押借貸...每月被錢追著跑！專家曝「高階玩法」：只繳利息高效套利

台美關稅談判傳出佳音 外資回頭買超 台股創五紀錄衝關31K

台美關稅談判傳出佳音，伴隨外資回頭買超，激勵台股昨（13）日改寫大盤收盤點位、市值、台指期收盤點位、台積電（2330）收盤價，以及ETF總市值等五大新高紀錄，台指期盤中一度突破31,000點，搶先「預告」加權指數近期挑戰「31K」點意味濃厚。外電報導，台美關稅談判進度有最新突破，美國同意將對台灣出口產品的關稅從20%降至15%，與日、韓站在同一起跑點，激勵昨日加權指數早盤大漲406點，惟盤中多空激戰，指數一度翻黑，上下震盪高達444點，台指期更是上沖下洗626點，帶動集中市場成交量擴增至7,491.79億元。台股昨日寫下的五大歷史新高紀錄，包括加權指數盤中最高觸及30,973點、收盤30,707點；台指期盤中最高31,252點、收盤30,874點；集中市場市值首度突破百兆元大關、達100.04兆元，上市櫃合計107.7兆元；台積電盤中最高1,720元、收盤1,710元、市值44.34兆元；ETF總市值攀升至7.84兆元。千金股則跌多於漲，半導體設備股漢唐亮燈漲停最強勢，帶動千金股回升至28檔；股王信驊雖下跌50元收8,005元，但仍連續第二天站穩8,000元之上；另外，鴻勁上漲15元、收3,460元，超過穎崴的3,450元，成為台股第四高價股。三大法人昨合計買超128.38億元。其中，外資買超157.4億元，轉賣為買；投信賣超67.7億元，連13賣、累計賣超607.5億元；自營商買超38.7億元，連三買、累計買超134.9億元。八大公股行庫賣超15.92億元。展望後市，凱基投顧董事長朱晏民、富邦投顧董事長陳奕光、台新投顧副總黃文清等專家認為，儘管台股短線漲多，技術指標也出現背離，不過由於台股量能已進入新里程碑，中長線偏多趨勢不易扭轉。

汐止北山大橋3車同時誤闖機車道…1車還逆向 國3增匝道被視為根本解方

新北市汐止通往台北南港北山大橋汽、機車分道，日前發生同一時段3輛轎車誤闖機車道事件，道路設計又成話題。市府交通局今天表示，國3南港交流道增設南下出口，減少北山大橋車流，再推配套方案才是根本解決之道。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼？帶你快速回顧這一年的關鍵時刻台5線北山大橋跨越基隆河，連接兩岸的汐止和南港。汐止往南港方向汽、機分道。由於機車引道有彎道和坡度，騎士超速等違規或未注意路況，易引發交通事故。不少騎士爭取行駛汽車車道，新北市交通處目前開放假日時，機車可行駛汽車車道。北山大橋機車道除了潛藏事故風險，偶爾也會有汽車駕駛人，從汐止端誤闖機車道。因為機車道的寬度足夠汽車通行，如果引發事故，仍可一路開到出口處，右轉接回主線車道。去年12月25日上午來自香港、韓國的男子，分別駕駛租賃轎車，先後自汐止駛入北山大橋機車道。更讓行經當地騎士驚訝的是，葉姓女子竟從南港端，逆向駛入北山大橋機車道，形成同一時段有3輛騎轎車誤闖機車道的「奇景」，成為話題。葉女發現開錯路之後一度停車，並似乎在試圖倒車時，從汐止騎機車前往南港的張姓男子，在下坡彎道路段，看到葉女的轎車竟擋在車道上，急煞時人車倒地，受傷送醫。汐止警分局獲報派員前往現場協助疏導交通，並進行測繪採證，並封閉北山大橋往南港方向機車道，引導騎士行駛汽車道。警方在約1小時後排除事故現場，交通恢復正常。警方對3名誤闖機車道駕駛人實施酒測，數值均為0，非酒後駕駛違規及肇禍，並依違反道路交通管理處罰條例，舉發3人「不按遵行之方向行駛」，也提醒用路人開車上路，要遵依交通標誌、標線行車，免得違規被罰。北山大橋交通問題受關注已久，新北市議員白珮茹曾在議會質詢時說，北山大橋往南港方向機車道，為避開主線往環東快速道路匝道，無法直行下橋，只能設計成大彎道，導致事故風險提高。新北市府曾研議改採高架方式興建，但評估不可行告吹。白珮茹認為，國道3號南港交流道南下出口，如果能夠增設匝道銜接南港聯絡道，國3要走環東的汽車，就不用從下新台五路交流道接大同路北山大橋。北山大橋汽車減少後，或許就能讓機車族行駛汽車車道。新北市與台北市府合作推動國3增設匝道接環快，交通部高速公局對邊坡滑落及交通維持措施有疑慮。新北交通局去年5月間續提審議，高公局去年7月召開初核會議討論。交通局綜合規劃科長吳政諺表示，交通局正依高公局前次審查施工期間交通維持實施計畫、邊坡穩定工程可行性、匝道銜接後對高速公路與環東大道連絡道干擾等議題結論，進行意見修正中，預訂今年2月再提報高公局審議，爭取支持。未來匝道完工，再觀察移轉北山大橋的車流量，檢討機車道改善方案。