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銀髮健身俱樂部多據點經營困難雲林：建請中央因地制宜持續扶持

本報獨家披露，衛生福利部國健署撒幣2.88億元推動200多處銀髮健身俱樂部，延緩長者衰弱、失能，計畫今年底將關門，全台已有8處退場，雲林縣也有多處據點經營困難，雲林縣衛生局表示，各地據點狀況不一，建請中央因地制宜持續輔導，並引進專業團隊協助。國健署在全台推動銀髮健身俱樂部，三年補助結束後，各據點回歸商業模式營運，盈虧自負。截至今年三月底已設置263處，但已有8處據點退場，雲林縣也有多處據點面臨經營困難。2021年底雲林科技大學獲補助成立「智慧樂齡健康促進中心」，會員每月收費500元，但補助期滿，虧損問題立刻浮現，不得已縮減服務時數及課程、會費，目前會員數僅剩約20人。雲林縣口湖鄉老人福利協進會同在2021年獲國健署補助在口湖下崙設立銀髮健身房，因當地長輩難接受付費運動，一開始就以免會費當誘因，並結合社區日照關懷據點資源，送衛生紙、米、餐盒等，鼓勵長輩使用健身房，但今年已無中央補助，難以經營。總幹事吳國良表示，目前除非有社區課程結合運動課程，才能鼓勵長輩使用，無法雇用人力持續開放，且設備若故障，因不收費，也難有經費維修，他雖清楚銀髮健身很重要，但沒有資源很難維持。雲林斗六上好藥局今年開設銀髮俱樂部，每月收費1800元，目前有17名會員，負責人許仁厚表示，目前加入的會員多是長期配合領處方簽的患者，甚至有帕金森氏症患者入會，作為第一線藥師，「我是最了解他們身體狀況的人」，他相信運動是一帖良藥，但在長輩付費運動觀念尚未普及前，他認為經營銀髮健身俱樂部「是革命，不是烈士就是偉人」，他認為政府應該要投入更多資源讓銀髮健身俱樂部發揮效益，而不是三年一到就撒手。雲林縣衛生局長曾春美表示，許多銀髮健身俱樂部是由社區據點經營，通常這類地方型民間團體資源較少，也缺乏運動及營養等專業指導人力故常須外聘，加上有收入的老人都不一定要肯花錢運動，鄉下長輩更是聽到要收錢就不參加，若是社區領導人換人且資源連結力不佳時，據點很容易因此停擺。曾春美表示，雲林縣政府若有足夠財源，定會投入資源協助健身俱樂部維持，但現實狀況卻是財源困窘，若要靠衛生所協助，以目前衞生所業務膨脹人力也有限實屬困難，且都市地區的長輩健康意識高，資源也多，偏鄉老人相較之下更需關注，她建請中央不應全國一致三年補助結束就喊停，應因地制宜輔導各據點，並引入專業運動團隊協助，才能落實政策目標，延緩老人失能。雲林縣口湖鄉老人福利協進會在口湖下崙設立銀髮健身房，因當地長輩難接受付費運動，一開始就以免會費當誘因，鼓勵長輩使用。記者陳雅玲／攝影雲林斗六上好藥局今年搭配藥局旁的社區據點開設銀髮健身俱樂部，每月收費1800元，不僅有運動員的指導，也有藥師從旁協助，但也認長久經營是挑戰。記者陳雅玲／攝影雲林斗六上好藥局今年搭配藥局旁的社區據點開設銀髮健身俱樂部，每月收費1800元，目前有17名會員，負責人、藥師許仁厚（左一）表示，目前加入的會員有多位長期配合領處方簽的患者，不僅有運動員的指導，也有藥師從旁協助，但也認長久經營是挑戰。記者陳雅玲／攝影

中職／陳傑憲季中赴美開球掀熱議獅隊透露他想去的理由

統一獅隊隊長陳傑憲今天傳出將在6月底飛往美國，為大聯盟芝加哥白襪隊的台灣日擔任開球嘉賓，球季中為其他通告活動出國，掀起球迷熱議，領隊蘇泰安對此回覆，陳傑憲認為機會難得，也希望可以為球隊帶來曝光、增加未來合作機會。大聯盟各隊近年台灣日遍地叢生，中職各隊啦啦隊女孩幾乎都曾參與盛會，而美國時間6月28日白襪主場迎戰巨人的比賽，「芝加哥台灣日」打出有「重量級神秘開球嘉賓」，今天曝光為陳傑憲。6月最後一周為中職補賽周，目前獅隊已確定有28日在台南棒球場面對富邦悍將隊、29日在桃園棒球場面對樂天桃猿隊，陳傑憲季中飛往美國一趟，至少影響2場比賽，而上半季目前戰局仍然緊繃，因此掀起球迷極大反彈。陳傑憲去年率領中華隊贏得世界12強棒球賽冠軍，此次受邀參與美國職棒的台灣日活動。蘇泰安表示，「原本球隊擔心他在賽季中期過於疲勞，考慮安排他當時留隊休息，不過內部考慮及與傑憲的溝通討論後，認為有助於曝光與交流。」因此球隊也尊重主辦方邀約活動，支持球隊走向國際的安排。蘇泰安補充，「希望他在這段期間能維持備戰狀態，也能適當休息，屆時也能代表球隊增加能見度，創造未來台、美合作機會。」🔥《獅吼臺南棒球訂製書》超早鳥募資啟動▪👏結帳輸入UDN專屬折扣碼【lion88】現折$88！《誰是NBA季後賽預測王》▪每一輪均可預測球衣、公仔、AppleWatch等你拿🔥🔥🔥

星宇三箭齊發拚明年配息…董座張國煒強調2025要努力賺錢

星宇航空（2646）昨（13）日股東會，董事長張國煒宣布三大方向，首先2026年開航歐洲線，近期就會宣布新一階段的新機採購計畫，頭等艙全面更新；其次A330陸續交機之後，將進軍大洋洲；第三，星宇朝著全球型精品航空目標前進，2025年要努力賺錢，力拚2026年配發股利給股東。張國煒指出，星宇航空自開航以來朝著國際精品航空目標挺進，不斷加開新航點，2026年將首開歐洲航線，配合長程線的開拓，現有的機隊會相當吃緊，近期就會宣布新一階段的新機採購案；新機也會全面更新頭等艙設計，會讓國人耳目一新，其他的艙等也會全面進行升級。張國煒股東會談話重點另外，A330目前僅五架交機，利用率還要繼續提高，因為只有五架，在機隊調度上會比較辛苦，要等另外六架交機後，就會考量進軍大洋洲市場，星宇的全球航線布局就會更完整。星宇航空為進軍歐洲市場超前布署，已經與阿提哈德航空（EtihadAirways）正式簽署共掛班號合作協議，為明年開闢歐洲航線奠定重要基礎，這個合作代表著星宇全球布局再跨大步。日本線及東南亞市場布局更綿密後，亞洲區間航線已經成為星宇發展全球航線的最佳後盾；今年火力全開加碼北美市場，6月2日開航加州安大略後，也宣布明年要跟著台積電設廠腳步到鳳凰城開新航點。張國煒坦言，去年星宇航空還有累虧，所以還沒有辦法配息；對一家新航空公司，去年已經開始小賺，是很不容易的事。張國煒表示，對於星宇航空來說，股東的期許壓力會很大，之前累虧達百億元是蠻大數字；今年可以把百億元累虧彌平，第3季跟第4季還不知道美國總統川普會出什麼招，還需要持續觀察全世界的變動，希望股東多給星宇一點時間。針對有小股東認為獲利績效、利率條件都不如其他航空業者，張國煒表示，長榮30年、華航60年，所以星宇的成本比較高是正常，「拿我們跟他們比不公平。」以餐飲為例，星宇航空飛機餐普遍被讚好吃，星宇航空要拚市場知名度，餐費就比別人高，「小朋友剛開始跟巨人競爭，要犧牲」。張國煒也說，星宇航空速度非常快，才五年有這樣的成果，算是很厲害，「雖然天龍國的子民不認為，但老外都說我們很好」。星宇有很多的基礎建設要推動，桃園機場資源拮据，星宇只能不斷爭取，很多事情很複雜，只能把錢投資在前頭，成本就和其他航空公司相比，就缺乏規模經濟規模。