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2016/01/24 18:41

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馬斯克的大膽計劃，以及NASA承諾將用「獵戶座」系統送人登陸火星，刺激了其他從事太空活動的國家加入這場登陸火星競賽。2016年，歐洲太空總署（European Space Agency）將會和俄國聯邦太空總署（Russian Federal Space Agency）合作，發射繞行火星的衛星。這並非歐洲太空總署的首度火星任務，他們在2003 年就把「火星快遞」衛星送過去了。這個衛星將會分析計算火星大氣中的稀有氣體含量。

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本報訊】

在2018年，這兩個機構計劃合作把探測車送到火星。俄國也在評估建造能和NASA太空發射系統匹敵的巨大火箭，可想而知，該系統的任務應該會在2030年前後執行火星載人計劃。同時，中國也宣稱要在2020年把類似登月的探測車送上火星。

如果無法以經濟的方式到達火星，人類最後就不會在火星住下來。有趣的是，馬斯克認為「成本」決定了火星移民的可行性，而不是其他環境面的阻礙，像是沒有人類可呼吸的空氣、危險的輻射

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線，以及能否取得水等挑戰。

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2012年末，馬斯克在倫敦的皇家航空協會（Royal Aeronautical Society）演講，主題是火箭科技，特別聚焦馮布朗在1952年提出的「可重複使用」火箭，他認為重複使用火箭能大幅改變太空旅行的經濟效益，這會是人們能否移居火星的決定性因素。

（本

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文摘自第六章）