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私募信貸爆限制贖回危機 施俊吉：有風險但傳播範圍不會太遠

近期多家美國私募信貸巨頭陸續傳出限制贖回，引發市場擔憂私募信貸市場出現流動性風險。前行政院副院長施俊吉指出，私募信貸因監管寬鬆，確實有害群之馬，但由於私募信貸規模相對於整個銀行體系規模仍小，因此預期影響層面不至於太嚴重，與2008年金融危機的情況也有所不同。私募信貸是由「非銀行」金融機構直接貸款給企業，其資金來源則主要來自機構投資人，包括像是大學捐贈基金、主權基金、退休基金等，這些機構投資人主要在市場上尋求相對高的投資報酬率。當機構投資人決定贖回，通常私募信貸基金每一季設定投資人贖回上限為5%。施俊吉觀察，這一波私募信貸贖回潮可追溯至去年9月，美國兩起大型借款人的破產事件，分別是美國次級汽車貸款機構TricolorHoldings、汽車零件商FirstBrands，當時摩根大通執行長戴蒙就曾以「蟑螂效應」示警私募信貸風險，「當你看到一隻蟑螂時，表示還有更多」。接著包括美國私募信貸巨頭藍鴞資本BlueOwlCapital、貝萊德BlackRock、黑石Blackstone、阿波羅Apollo等，也接連宣布限制贖回，引發市場關切流動性風險的訊號。施俊吉認為，儘管限制贖回潮在私募信貸市場具有傳播效應，但在金融體系並不會產生很嚴重的影響，他主要提出三點看法。第一點，私募信貸確實有害群之馬，因監管寬鬆，其財務情況缺乏透明度；第二點，私募信貸規模相對於整個銀行體系規模仍小，因此預期影響層面不會太嚴重。根據中央銀行統計，截至2024第2季美國私募信貸資產管理規模超過1.4兆美元；截至2024年第4季美國銀行業對商業發展公司（BDCs）與私募信貸基金放款承諾金額約960億美元，僅占對整體非銀行機構放款承諾總額4%，比重並不高。施俊吉指出，第三點，私募信貸並沒有擠兌問題，只有贖回問題。他指出，2008年金融危機，當時美國次級房貸被包裝衍生性金融商品，包裝成MBS、CDO等證券化商品後再出售給全球投資人，隨著美國利率上升、房價下跌，次級房貸逾放攀升，雷曼兄弟破產，一般投資人也從貨幣基金市場撤離，引發危機擴散、產生系統性風險。相對而言，私募信貸的主要資金來源是機構投資人，也沒有大量發行衍生性金融商品，因此施俊吉認為，不至於演變成系統性風險，目前也僅是贖回，而非擠兌，且贖回本身在合約上就設有贖回上限。整體而言，施俊吉認為，私募信貸市場雖有風險，但預期傳播程度不會太遠，蔓延範圍也不會太廣；拿2008年金融危機相比，實屬誇大了。🏠udn房地產・推薦新聞少子化「房市死亡交叉」訊號出現了！台中最不妙開門見客廳會漏財？專家教學租屋也能化解：利用移動式家具與植栽房價沒崩全是因為「它」？趨勢專家曝未來一年房市3大走勢美伊戰爭加劇地緣政治恐慌住商：3月房市年減15％死守最高價只會賣不掉！得勝老闆教買房曝成交秘辛：屋主靠這招順利下車

李泰安1人搞破壞？搞軌案20年疑雲未散

泰安休息站偵查大公開廿年前，南迴搞軌案震驚各界，犯嫌李泰安在偏鄉台東知本住處掛上「泰安休息站」招牌，戲劇性十足。檢警調查，李泰安、李雙全兄弟涉嫌聯手「搞軌」謀害李雙全越南妻子陳氏紅琛，目的是為了詐領巨額保險金，李雙全在偵查中自縊，李泰安被判刑十三年定讞。李泰安已出獄，泰安休息站早已打烊，但「偵查大公開」亂象，廿年未變。「製造火車出軌意外謀害人命詐取保險金，是國內外罕見的作案手法；犯嫌甚至思考製造飛航意外」，台中市警察局警政監王清海回憶廿年前「南迴搞軌案」時表示，自縊身亡的李雙全是主嫌、其胞兄李泰安負責破壞鐵軌，沒有冤枉。二○○六年三月十七日晚間九時許，台鐵莒光號列車在屏東枋山與內獅站間的路段出軌翻覆，司機員、助理及嫁來台灣的越南籍乘客陳氏紅琛受傷送醫，陳氏最終不治。檢警調查，火車出軌翻覆原因是鐵軌遭破壞，與二○○五年六月廿一日凌晨自強號列車在枋山段出軌傾斜造成十四名乘客受傷案，同樣是鐵路魚尾鈑遭破壞。二○○六年轟動全台的南迴搞軌案，全案以李雙全自縊、李泰安判刑十三年作結。但李泰安的辯護律師吳漢成整理疑點，認為是冤案。本報資料照片連兩次出軌牽涉高額意外險「怎會那麼巧？兩次意外，陳氏紅琛與任職台鐵的丈夫李雙全都在車上，還投保高額意外險。」檢警調查，李雙全前一任越南籍妻子二○○一年五月廿九日在住家後院被毒蛇咬死獲六百多萬元保險理賠，懷疑只有後腦勺兩公分外傷的陳氏突然體內大量出血是「人為」，鎖定李雙全涉嫌製造意外「詐保」。不料，李雙全於案發後七天、三月廿三日趁夜避開警方監視，留下「鐵路怪客我恨你」等四封遺書，在住家附近自縊；李雙全父親李聚寶、胞兄李泰安北上立法院陳情並舉行記者會，痛批檢警違反偵查不公開害死李雙全。據了解，檢警專案小組原本已經決定帶回李雙全偵詢，廿三日凌晨一時許，監控李家的員警回報「李泰安來車旁詢問需不需要蚊香，監控行動曝光」，有專案小組人員提議「立即把人帶回」，但長官沒下決定，清晨五時就傳來「李雙全身亡」的消息。官司打10年從無期改判13年當年，媒體守在李雙全位於台東知本的住處外追蹤報導，李泰安面對媒體採訪態度從容，甚至掛上「泰山休息站」招牌，但沒多久就被認定參與「搞軌」而遭收押、起訴，並被求處死刑。李泰安一審被判處無期徒刑、二審改判十八年、更一審判十三年、更二審又判無期，更三審認為主謀李雙全事先購買強烈迷幻藥「意妥明」，在上火車前讓妻子服用，李泰安負責拆下固定前後鐵軌的魚尾鈑、剪斷鐵軌間較短的連軌線並移動錯開鐵軌，於列車翻覆後上車與李雙全將陳氏搬至翻覆車廂，再於加護病房內將酒精注入點滴導致陳氏死亡，改判李泰安十三年，最高法院二○一六年三月廿四日駁回上訴，歷時十年審理後全案定讞。陳氏紅琛從最初中「蛇毒」，到最後被認定為意妥明混合酒精致死，不過，李泰安一人能否在四十多分鐘內破壞鐵軌？李雙全在醫院注射酒精過程為何？全案充滿疑點。當年擔任刑事局偵八大隊二組組長負責主辦、現任台中市警察局警政監王清海強調絕對沒有冤枉李家兄弟。他說，當年過濾意外現場附近的電信基地台訊號三千多通手機電話，還原車廂內包括三對偷情男女共二一八人座位後逐一偵詢，坐在陳氏紅琛後方的母女證稱李雙全直到意外發生後才回到車廂，當時陳氏昏坐位置上，尾隨而至的李泰安詢問「那個女的有沒有怎樣」？李雙全答稱「沒有」，之後兄弟合力將陳氏移往翻覆車廂。李泰安家人在住家經營的「泰安休息站」經營一年後沒客源而關門。本報資料照片事發1年前李雙全找人合作王清海說，當時李泰安辯稱沒從台東上車，是騎機車到知本站上車，還提供三名友人作證，但後來三人都翻供。另外，當年在知本火車站擔任售票員的黃姓男子也證稱，李雙全早在一年前就找他合作，教他如何破壞鐵軌並出示蛇毒針筒，要他二○○五年五月四日到內獅站北邊破壞鐵軌，允諾事成分給一千萬元，但他謊稱機車壞掉而未前往。黃姓男子之後還帶專案小組到列車翻覆現場附近一處斜坡坑洞挖出作案工具、通過測謊，證詞獲法院採信，被判刑六月。李泰安的辯護律師吳漢成始終認為是「冤案」，他整理疑點出版「世紀大冤案：南迴搞軌辯護律師的不平之鳴」，盼透過檢視全案的偵辦過程促進司法公平正義。他說，去年五月出獄的李泰安表明「想要休息一下」，對於是否聲請再審？「一個人能力有限，過一陣子再說」。

聯合報黑白集／被遺忘的吳怡農

沈伯洋（右）在高雄大港開唱場外號召年輕人簽署連署書。圖／聯合報系資料照片"title="去年大罷免期間，沈伯洋（右）在高雄大港開唱場外號召年輕人簽署連署書。圖／聯合報系資料照片">去年大罷免期間，沈伯洋（右）在高雄大港開唱場外號召年輕人簽署連署書。圖／聯合報系資料照片年底台北市長之戰，綠營上下卯足全力為沈伯洋造神，黨內提名似已十拿九穩；反倒是早在半年前就表態要爭取黨內提名的吳怡農，幾乎遭到全黨無視。是沈伯洋實力高於吳怡農？恐非如此。吳怡農和沈伯洋，都是綠營倡導民防、國安的意見領袖；二人的「壯闊台灣」、「黑熊學院」常被相提並論。而吳怡農有兩次選戰經驗，雖然都未能勝選，但比毫無選舉經驗的沈伯洋，顯然略勝一籌。要說實力不如，很難自圓其說。沈伯洋擔任民進黨立委後，不遺餘力挑起社會仇恨、對立，所有與對岸的交流，都被他說成「有統戰成分」，結果自己家族賺紅錢；沈伯洋四處宣講大罷免，結果大罷免大失敗，成為主要戰犯之一。綠營為他洗白、造神，但他連台北市曾有多位非國民黨籍市長都不知道，不僅成了笑話，更是在侮辱台北市民。反觀吳怡農，面對大罷免大失敗，他說「操盤手預測與民意脫節」。這樣的實話，卻不為民進黨高層所喜，更是「逆德意志」。所謂操盤手，不就是「民進黨高層們」？吳怡農比不上沈伯洋的，不是實力，而是路線。民進黨要的，是義無反顧堅守「德意志」路線；是即使錯了，也要硬拗到底路線；更是主戰到底，玉石俱焚也在所不惜路線。相較吳怡農，沈伯洋顯然更符合民進黨這些需求。