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斥資5億元興建的「屏東恆春機場」從去年九月到現在沒有一架飛機起降，民航局將在明年下半年對存廢做出決定，但恆春機場有如地方的神主牌縣長潘孟安及地方民意幾乎一面倒地要求政府再投資擴建跑道，甚至升級為兩岸直航機場，但近年來機場每年虧損6千多萬元，還要再投資改建，能挽回頹勢嗎？一起去看看現在的恆春機場。

秋天的恆春已經颳起落山風，落山風呼呼呼的吹，更顯得出恆春機場的冷清，走到裡面情況更糟，跑馬燈秀出每週二四飛台北，但登機口沒有一個人，航空公司櫃檯已經擺上暫停服務的牌子，放眼往去機場裡沒有一個乘客，全是工友、警察還有消防人員。工作人員語氣透露出無奈，恆春機場沒飛機，櫃檯前沒乘客，但2004年一月恆春機場啟用時非常風光，2005年七月海棠颱風過後，等待候補的有一千多人，擠爆恆春機場，但之後恆春機場多數都是像這樣空蕩蕩的。

十一年過去了，情況更糟恆春機場因為落山風跑道短等因素影響航班起降，近年來載客量每況愈下，斥資5億元興建的機場，每年虧損6千多萬元，去年9月至今沒飛1班，被稱為蚊子機場，民航局將在明年下半年做出存廢的決定，不過地方抗議聲浪大，屏東縣府甚至喊出擴建改善計畫國境之南的機場存廢，陷入地方期望與現實考量的拉鋸。

本文來自: https://tw.news.yahoo.com/%E9%9B%B6%E5%AE%A2-%E6%81%86%E6%98%A5%E6%A9%9F%E5%A0%B4-%E5%B9%B4%E6%B2%92

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