芎林鄉農地貸款率利最低銀行比較雲林縣虎尾鎮民主十八路房價地價二胎 - 林孟源

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芎林鄉農地貸款率利最低銀行比較雲林縣虎尾鎮民主十八路房價地價二胎

2017/03/29 22:17

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〔自由時報記者黃立翔、游太郎／綜合報導〕兌現政治支票比工程安全更重要？花東鐵路電氣化工程廿八日即將舉行通車典禮、七月正式載客，但七十多件土建、機電工程中，竟有逾半尚未驗收，其中機電工程更高達七成五未完成驗收，甚至包括攸關行車安全的「列車自動防護系統」。馬宣布縮短工期不管工程品質花東鐵路電氣化工程規劃工程期七年，但二○一二年總統馬英九國慶文告，宣布去年底可完工，工期縮為五年，工程單位雖然快馬加鞭，還是趕不及在去年底完工，只能跳票，延至今年六月底。但記者調查發現，花東鐵路電氣化再怎麼趕工，結果擺明了還是「先搶通再驗收」。例如土建工程中，經費達一七．四億的自強隧道，因新建隧道坍塌，需改以舊線換導電軌，最快明年五月才能驗收；鳳林至光復站、瑞穗至三民站、豐坪溪橋至玉里站、山里隧道至台東站的土建工程，都是通車後半年內才陸續驗收。多數機電設施工程更是今年驗收無望，包括台東到知本電子連鎖號誌、全區雙線區間通訊電纜、全線電氣化軌道電路。耗資二四．二億的整體電氣化電力系統，要到十一月才能驗收；新建的四座隧道照明工程，更要到明年七月才能驗收，一旦照明失常，有如行駛在漆黑隧道，行風車險倍增，其中，新山里隧道長達五．三公里，更讓人憂心。最扯的是，花東線鐵路站場列車自動防護系統修改工程、列車自動防護系統電腦資料更新工程及行車調度無線電電話系統，竟要明年五月至七月以後才能驗收。鐵道專家指出，列車自動防護系統是為了在軌道出現異物時，列車能自動減速並煞車，若失效須由駕駛手動操控，反應時間變短、就較危險，站場列車防護系統亦然。鐵工局副局長唐繼宏強調，驗收與通車應分開看，電氣化工程大致已通過台鐵與鐵工局聯合檢查，專家及交通部履勘也都已經在五月完成，七月通車不會有安全問題，所謂驗收通常要等工程百分之百完成才進行。交通部路政司副司長王穆衡說，電氣化路段是花蓮到知本，本週僅先通車花蓮到台東也完成初勘，沒有問題。不過，逢甲大學運管系副教授李克聰批評，一旦花東線在驗收前發生事故，政府在法律上將難以站住腳。立委蔡其昌質疑，交通部根本是為馬總統的文告政見「擦屁股」，視民眾安全與工程品質如無物。消基會秘書長雷立芬說，政府應按部就班，先驗收再通車，確保搭乘安全。花蓮縣議會議長楊文值也表示，應儘快完成驗收，讓百姓安心搭乘。

花東鐵路電氣化未驗收搶通車

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/花東鐵路電氣化-未驗收搶通車-221042560.html

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