出雲號裝甲巡洋艦是大日本帝國海軍之出雲級裝甲巡洋艦中的首型艦。

日本在甲午戰爭勝利後從清朝政府手中獲得了巨額賠款，為了善用這些資源，1896年日本政府計畫新一波武力強化計畫，海軍的強化方案稱為六六艦隊（戰艦6艘、裝甲巡洋艦6艘），出雲號巡洋艦便是利用這筆款項向英國訂製的裝甲巡洋艦。出雲號於1898年開工，1900年返國服役，在日俄戰爭期間成為日本帝國海軍的作戰主力。

在第一次世界大戰後，概念與戰力皆屬老舊的出雲號納入二線部隊，由於其大噸位與重火力因此成為二線部隊的旗艦，並增設水上飛機操作功能的改裝。並在抗日戰爭期間多次遭受中華民國各軍種攻擊而不沉因此得名，直到1945年7月24日美軍的吳港轟炸遭到3枚炸彈擊中翻覆沉沒，當時因此死亡的軍人僅3名。

Japanese cruiser Izumo in Shanghai

 當日本民眾在原子彈轟炸廣島68周年紀念日祈禱和平時，以侵華戰艦“出雲”命名的日本直升機航空母艦舉行了下水儀式。 　　新華網消息，日本政府官員稱，下水日期的選擇，只是“一個巧合”。法新社隨後評論，這實在是“一個不幸的巧合”。
　　 　　除了製造“巧合”，日本政府還擅長指鹿為馬的文字遊戲，堅持將“出雲”劃歸“直升機護衛艦”。但當這個龐然大物出現在世人眼前時，國際上不少專家和媒體都直截了當地將其與航母畫上等號。
　　　事實擺在眼前：“出雲”是一艘具備先進攻擊能力的直升機航母。論長度，它比法國“夏爾.戴高樂”號航母只短了13米；論排水量，它的標準排水量與滿載排水量都超過一些國家的輕型航母；論性能，“出雲”的通長甲板和島形建築都為戰機起降提供了可能。未來如果加以改造，它甚至可搭載F－35B型戰機。 　“巧合”也好，指鹿為馬的文字遊戲也罷，再多的矯飾，在歷史的明鏡前都會現出原形。當年，日本軍國主義者對航母的情結就格外濃厚，到二戰前已建造20多艘航母和各種巨型戰艦，航母反過來也成為其侵略野心不斷膨脹的催化劑。二戰戰敗後，日本在“和平憲法”的約束下失去了建造攻擊型戰艦的權利，但重新擁有航母始終是日本極右政客和軍國主義分子揮之不去的心魔。
　　
　　“出雲”的命名和下水，既是在公開為軍國主義招魂，也表明安倍政府將日本進一步軍事化的野心。世人有目共睹，從“侵略無定論”到公開提出想效仿納粹修憲，安倍政府的言行越來越危險，絲毫沒有在向右奔跑的道路上刹車的意圖。
　　
　　安倍政府這些危險舉動，不僅招致亞洲鄰國強烈抗議，在國際社會同樣失道寡助。法國《世界報》發表社論奉勸安倍切勿挑戰底線，認為否定侵略的言論“無可原諒”；美國官員近期也對安倍政府的軍事姿態表達了擔憂。 　
　　68年前，在日本廣島和長崎，兩顆原子彈爆炸導致近30萬人死傷，一些受害者至今仍在輻射的後遺症中痛苦煎熬。而今，安倍政府竟用一種最壞的方式，進行了對原子彈罹難者的紀念。
　　
　　歷史已經警示：正是窮兵黷武的日本軍國主義者，在給亞洲鄰國帶來深重災難的同時，將日本人民拖入了黑暗的深淵。安倍政府不要忘記，“出雲”立下的所謂“戰功”，是受侵略國家人民的森森白骨摞成的，而這艘戰艦的最終下場，是被美軍擊沉，成為日本法西斯永久的殉葬品。

新出雲號下水典禮

日本戰後最大的“准航母”護衛艦“出雲”號6日在橫濱下水，東亞國家嘩然。沒料到，日本媒體又爆出驚人消息——在不遠的將來，日本將擁有另一艘與“出雲”號相同型號的“艦艇”。日本NHK電視台6日援引防衛省的話說，日本計劃再建一艘與“出雲”號型號相同的護衛艦。日本究竟意欲何為？

日本國家電視台NHK和最大的通訊社共同社紛紛報道了日本計劃再建一艘與“出雲”號相同型號護衛艦的消息，從發布媒體看，恐怕並非傳言。日本《讀賣新聞》6日稱，“出雲”號將裝備對空機關炮和雷達等設施，計劃2015年3月底前完成裝備。日本政府雖受憲法制約不能擁有“攻擊型航母”，但在國際上被劃分為“直升機航母”的“出雲”號若搭載戰鬥機搖身一變就是“攻擊型航母”。日本海上自衛隊則以“沒有搭載戰鬥機和垂直起降機‘魚鷹’的計劃”為由，堅稱“出雲”號並非航母，只是護衛艦。分析人士稱，日本在軍事安全領域的政策走向一直備受亞洲鄰國和國際社會高度關注，日本建造“准航母”在一定程度上違背了堅持“專守防衛”的政策承諾，建造兩艘“准航母”不免讓人懷疑日本是否要重蹈歷史覆轍。

　　澳大利亞《世紀報》6日稱，日本感覺自己越來越受中國威脅，也不信任美國的保護。俄塔社7日發表題為“日本加強軍力為侵略做準備”的文章稱，日本政府在為發動侵略做準備，從質量和數量上積極強化其自衛隊力量，“日本已走上軍國主義道路”。俄deita網站7日稱，俄羅斯高度關注日本“准航母”問題。作為二戰戰敗國，相關國際條約禁止日本海上自衛隊擁有航母。目前日本擁有100多艘各種艦只，包括潛艇，其海上力量已居世界前列。俄科學院遠東研究所日本問題研究中心主任基斯塔諾夫表示，日本首相安倍晉三是強硬右翼代表，他上台後實施一系列挑釁性政策，招致中韓等鄰國擔憂和不滿。美國《共和國報》6日也稱，日本憲法和戰後投降協定限制其軍力只用於自衛。日本如今正悄悄構建一支強大可靠的軍隊，不再執行純粹的防衛任務。

　　在日本民間，不少人並不熱衷“准航母”。《環球時報》記者接觸到的一些日本民眾表示，福島核事故危險尚未消除，不少災區民眾仍生活困頓，政府不想辦法將錢用於災區重建，而是去建造“准航母”，實在令人費解，“希望政府能夠把錢用對地方，早日重建災區，不要急著擴充軍備、威脅鄰國”。

自中日甲午戰爭後，由于政府昏庸、外國侵略、內戰連綿，中國海軍一直沒有得到很好地建設和發展。到抗日戰爭爆發前，中國海軍共有各類艦艇120余艘，總噸位不足7萬噸，而且普遍質量差，服役時間長，其中噸位最大的“海圻”號巡洋艦排水量為4300噸，已有近40年的艦齡。而這一期間，日本海軍迅速發展，到侵華戰爭前實力已接近美英，共有艦艇308艘，包括戰列艦、航空母艦、水上飛機母艦、潛水艇母艦、巡洋艦、驅逐艦等大型艦艇，總噸位達120余萬噸，擁有艦載和陸基飛機1000余架。中日海軍實力懸殊極大。面對強敵，弱小的中國海軍，保持與發揚了中國人民的愛國傳統和民族氣節，與強大的日本海軍展開了殊死搏鬥，譜寫了一曲曲愛國篇章。

1937年8月13日，淞滬戰役爆發後，日本海軍陸戰隊分別向閘北、虹口、江灣等地進攻。中國海軍由練習艦隊司令王壽廷指揮駐滬海軍部隊參戰。　　面對強大的日本海軍，中國海軍決定以魚雷快艇突襲停泊在上海外灘的日本侵華海軍艦隊旗艦“出雲”號，以達到敲山震虎的目的。江陰電雷學校魚雷快艇大隊副大隊長安其邦率兩艘魚雷快艇執行這一任務。

“出雲”號是日本海軍侵華作戰的司令部，日本海軍第三艦隊司令長官長谷川清中將和一些日本政府的高級官員住在艦上，安全防護非常嚴密。因此突襲“出雲” 號的難度極大，危險性也很高。安其邦領受任務後，立即挑選了官兵素質較高、作戰性能相對較好的“史102”號（艇長胡敬瑞）和“史171”號（艇長劉功棣）兩艘魚雷快艇。8月14日晚，安其邦率兩艘快艇隱蔽出航，但“史171”號艇途中發生故障，安其邦和艇長胡敬瑞駕駛“史102”號艇繼續向上海方向挺進，于15日晚按原定計劃到達上海龍華碼頭。

快艇一靠岸，安其邦和胡敬瑞在友軍的幫助下，化裝成商人偵查了“出雲”號停泊的具體位置及江面的情況。此時修復後的“史171”號艇也趕到上海。經研究認為，外灘江面窄，航道復雜，停泊的外國軍艦、商船較多，于是決定由“史102”號單艇出擊。

16日晚，夜幕籠罩江面。在安其邦、胡敬瑞的帶領下，“史102”號艇高速衝過停泊在黃浦江上的日本海軍驅逐艦和英、法、意等國軍艦，在距“出雲”號 300米左右的江面，以頂角50度向其瞄準，連續發射2枚魚雷後，迅速轉舵回航。由于“出雲”號周圍防護嚴密，魚雷未能直接命中目標，但雷體爆炸使其受到一定創傷。“出雲”號和其他日艦一時慌了手腳，以各種艦炮向“史102”艇猛轟，“史102”艇多處中彈擱淺。日艇前來搜索，安其邦和官兵泅水隱蔽在碼頭下面。日軍走後，官兵拆下艇上能帶走的武器設備，被事先安排的接應人員救走。　　8月20日，日軍進行報復。中國海軍駐滬各機關和所屬單位先後被日機炸毀。正在江南造船所修理的“永鍵”號炮艦被炸沉沒。這是抗戰中中國海軍損失的第一艘軍艦。　　中國海軍沒有屈服。9月28日，中國海軍獲悉日本海、陸軍和外交首腦在“出雲”號上召開軍事會議，海軍司令官松井石根大將和一批軍政高官住在“出雲”號上，決定再次襲擊“出雲”號。

戰前，日方分析認為中國海軍根本不可能對日本海軍構成威脅。而“史102”號魚雷快艇敢于對“出雲”號發動魚雷攻擊，中國海軍士兵敢于泅水用水雷對日艦進攻，讓日本海軍大為震驚。1982年，日本《世界的艦船》雜志第二期刊登了瀨名堯彥《揚子江上的戰鬥》的回憶文章，稱“史102”號魚雷快艇對“出雲” 號發動的魚雷攻擊，“是中國海軍唯一的一次積極攻擊手段”。