）是一款由法國航太和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，它和蘇聯圖波列夫設計局的Tu-144同為世界上少數曾投入商業使用的超音速客機。
協和式客機在1969年首飛、1976年投入服務，主要用於執行從倫敦希斯洛機場（英國航空）和巴黎戴高樂國際機場（法國航空）往返於紐約甘迺迪國際機場的跨大西洋定期航線。飛機能夠在15000米的高空以2.02倍音速巡航，從巴黎飛到紐約只需約3小時20分鐘，比普通民航客機節省超過一半時間，所以雖然票價昂貴但仍然深受商務旅客的歡迎。
1996年2月7日，協和式客機從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒，創下了航班飛行的最快紀錄。
BA Flight Number: 001
London Heathrow – John F Kennedy International
August 18th, 2003
Scheduled Departure: 10:30 AM
Scheduled Arrival: 9:25 AM
協和式客機共生產了20架，其中僅有16架投入營運。
巨大的資金投入和漫長的研發過程使英法兩國政府蒙受了不小的經濟損失，而且兩國政府還不得不撥款資助英航和法航購買協和式客機。
2000年，協和式客機發生了其營運生涯的第一次、也是唯一的一次災難性事故——法國航空4590號班機空難，旅客對其信心大減，之後的911事件又使國際民航業陷入危機。受種種因素影響，英航和法航決定協和式客機執行完2003年10月27日的最後一次商業飛行後終止服務，並於同年11月26日完成「退役」航班後結束其27年的商業飛行生涯
。協和式客機代表著航空技術史上的一個技術進步，因此即使退役後，協和式客機仍然是航空歷史上的一個重要象徵。
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British Airways Concorde G-BOAC.
Aérospatiale-BAC Concorde /ˈkɒŋkɔrd/ is a retired turbojet-powered supersonic passenger airliner or supersonic transport (SST). It is one of only two SSTs to have entered commercial service; the other was the Tupolev Tu-144. Concorde was jointly developed and produced by Aérospatiale and the British Aircraft Corporation (BAC) under an Anglo-French treaty. First flown in 1969, Concorde entered service in 1976 and continued commercial flights for 27 years.
Among other destinations, Concorde flew regular transatlantic flights from London Heathrow and Paris-Charles de Gaulle Airport to New York JFK, Washington Dulles and Barbados; it flew these routes in less than half the time of other airliners. With only 20 aircraft built, the development of Concorde was a substantial economic loss; Air France and British Airways also received considerable government subsidies to purchase them. Concorde was retired in 2003 due to a general downturn in the aviation industry after the type's only crash in 2000, the 9/11 terrorist attacks in 2001, and a decision by Airbus, the successor firm of Aérospatiale and BAC, to discontinue maintenance support.[5]
1樓. 柳隨風2014/06/15 08:01當初剛剛啟航時非常的風光
很可惜停飛了...
