縱貫鐵路南下，樹林站的下一站，一個只有區間車才停的小站－山佳車站。原為開採鶯歌庄仔腳煤礦而設的運輸站，日治時期明治 36年 (1903年)設站，名稱為「山仔腳驛」，「山仔腳驛」是閩南與日語結合的名稱。原為木結構建築，大正 9年 (1920年) 改為磚造建築的現在形式，民國51年始改名為「山佳車站」。

山佳車站縣定古蹟：民國 91年 (2002年) 台北縣政府指定為古蹟，免除被拆建的命運，山佳車站是縱貫鐵路線，新竹車站以北，僅存日治時期的老火車站搭。我們搭乘區間車，在山佳下車
，一座仍然保有「山仔腳驛」建築式樣，跨鐵道的「山佳新站」即將完工，在新廈的旁邊是一棟舊式紅磚厝，形成強烈對比(圖1) 。

候車室狹小空間：由月台進入
舊時的「山佳車站」候車室，三面木製錘窗，長形木椅，也只有電風扇可以使用。掛在牆壁上一幅「山佳站空襲避難位置圖」，早期手繪方式，吸引我的目光 (圖2)。「山佳車站」是採洗石子外牆，圓形廊柱帶有多立克式味道，屋頂是 「鴟尾」樣式，翹尾式的屋脊頭 (圖3)。

下一站的夢想：在樹林、鶯歌火車站，跨鐵道的新廈均已落成，已經聯絡前後車站，帶來新北市的車站新貌。如今，山佳鐵路隧道完成，舊鐵路拆除後留下來的空間（圖4），沿著火車站附近，規劃為舊站藝文區(原山佳車站)、戶外咖啡座、鐵道花園等設施，帶動山佳車站附近商機。