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2017/03/20 19:34

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▲「估多少年破產沒意義」，前政委朱雲鵬提年金改革3建議。（圖／資料照／記者林信男攝）

記者嚴云岑／台北報導

年金改革國是會議即將在22日召開，各界反應不一。行政院前政委朱雲鵬今（19）日出席臺北醫學大學管理學院2016年第4季海西消費信心指數發表會時，對年金改革提出3點建議，除了需注意被改革者的尊嚴外，也建議把利率設得長遠一點，更建議參考他國經驗，才能擬出最適切的方案。

朱雲鵬現任臺北醫學大學管理學院講座教授，上午記者會他除提到川普上任後實施「自願貿易緊縮」政策對台的影響外，也因應媒體要求，對年金改革提出建議。

在第一點建議中，朱雲鵬說執政者應注意所有被改革者的心理感受，「因為人不是只要前，還要有尊嚴」，若是以這個為考量基礎，大家應該比較能接受折衷方案。

其次，他表示，「現在估計未來多少年會破產，都沒有意義」。因為現在的利率從二戰以來都很低，並非正常水準，假使未來利率上升的話，所有基金報酬率都會增加，建議政府應把利率假設對外說明。

最後，他也提到，年金改革是所有國家的必經之路，應多參考其他國家的經驗，推出一個讓所有人都能接受的方案。

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台中市實施管線統一挖補制度，減少道路重複開挖。（圖由台中市政府建設局提供）

2017-02-0314:26台中蛋糕推薦店

〔記者張菁雅／台中報導〕為了減少道路挖補，台中市政府在市區8個行政區實施管線統一挖補制度，這項全國唯一的措施實施1年多以來，降低管線重複挖掘率約3成。建設局表示，由於統一挖補制度已見成效，今年將大里區及太平區納入作業範圍，未來也將研議擴大實施。道路挖挖補補常引起民怨，台中縣市合併前，原台中市自86年起實施管線統一挖補制度，由建設局代辦，需要埋管的各管線單位「齊挖齊補」，既減少道路開挖次數，市府又可掌握道路回填品質，該制度在縣市合併後暫停實施，建設局在104年10月底於原市區恢復統一挖補。建設局表示，市區8個行政區恢復統一挖補以來，該局原本近5000件申挖案件整合為3600件，減少3成重複挖掘次數，有效降低交通衝擊與減少社會成本，今年更將大里區及太平區納入統一挖補作業範圍。建設局也規定管線單位於管挖後，必須「全車道」回復道路平整，而不是只修復開挖範圍，造成路面有如「補丁」，這項新制自104年推動後，截至今年1月底，全車道修復面積達到17萬6000平方公尺，市府巡查員更隨時查驗車道修復路況，不合格即要求限期改善，2次未達標準即開罰。建設局長黃玉霖強調，為堅持道路品質，除落實統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復外，該局也規定路平工程驗收合格後3年內禁止道路挖掘申請，希望透過這3項措施，兼顧民生管挖所需與市民通行安全。

工商時報【本報訊】

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