普悠瑪出軌釀18死事故至今已發生一個月，26日行政院調查小組首度公開調查結果，並歸納出3大肇事主因，包括列車2組主風泵於發車前即強制停機、未正常運作；司機員於行徑間關閉ATP（列車自動保護系統）；列車未減速進入彎道，導致車速超過曲線傾覆臨界速度，最終翻覆釀禍，直接原因被證實為超速，外界則認為責任歸咎恐怕又將落在肇事駕駛尤振仲身上。今日尤振仲最新動向曝光已銷假上班，卻傳出是台鐵要求他在選舉日當天回來開火車，甚至不斷打壓他，導致尤振仲心情瀕臨崩潰邊緣。對此，台鐵局鄭重否認。

普悠瑪事故發生迄今已一個月，肇事駕駛尤振仲也有了最隔熱紙推薦新動向，據消息指出，尤振仲密友透露，尤振仲目前已回台鐵局上班，不過卻是被台鐵要求在選舉日當天回來開火車，因人力短缺關係仍須繼續支援一線，不僅如此，台鐵還要尤振仲駕駛6432車次列車，和「事故普悠瑪」是一模一樣車次，無疑是再次受到打擊；除外，密友更爆台鐵高層多次找尤振仲面談、施壓，目的是希望他將肇事責日一肩扛下，讓尤振仲情緒瀕臨崩潰，甚至有「一死了之」的想法，痛批台鐵實在「太殘忍」，並強調手中握有證據，不排除必要時公布。

隨著天氣變遷，全球暖化，各地天氣都劇烈變化，有些地方該冷不冷，有些地方該熱不熱，不知道大家又更喜歡哪種天氣呢？像我的話我自己事最喜歡冬天，因為冬天的天氣雖然很冷，但不至於流汗，以台灣來說，稍微披個圍巾，帶個帽子穿羽絨就可以度過寒冬了，頂多騎車再加個手套是吧？但是夏天可就完台中隔熱紙價格全不同了，在台灣夏天熱的時候可是不開冷氣就全身汗呢！就連在通風處都這樣，更不用說在汽車內了，所以待在汽車內的悶熱要解決的話，果然還是要依靠汽車隔熱紙，汽車隔熱紙才能夠有效阻擋外界的陽光照射到車內的溫度，長期的照射會讓汽車內的悶熱直線上升，夏天更是完全受不了，還會影響汽車內冷氣的運作，導致冷氣效能降低，張貼汽車隔熱紙隔熱的話可以改善上述台中隔熱紙推薦問題，也可以選比較好的材料，讓可見光的透光效果更加清晰，當然也不要因為這些熱煩躁到想把全部都遮起來，選到過於遮蔽的隔熱紙，不僅晚上視線不佳，也不符合法規哦，還是要仔細評估考慮行車的安全，這點在選購汽車隔熱紙時，要特別注意。

對此，台鐵局稍早前鄭隔熱紙推薦重否認，透露尤振仲確實已於11月20日主動銷假上班，不過因顧及身心狀況，「其工作單位七堵機務段並未指派任何工作讓其擔任，亦無要其在選舉日擔任乘務之情事，更未面談或施壓要求承擔責任」，且已安排專業心理諮商師協助，希望尤員早日恢復平靜，強調會對上述新聞保留法律追訴權。

許多消費者在貼完隔熱紙的當下都會相當興奮的測試開關窗戶、將行車紀錄器吸盤貼上玻璃，試看看隔熱紙的效果，但是其實這些不經意的小舉動都有可能會縮短隔熱紙的壽命，甚至造成隔熱紙剝落的情況。即使擁有再好的隔熱效果、等級再高，沒有好好的維護保養，也很難達到理想效果。因此想要延長隔熱紙壽命，以下這幾點台中隔熱紙推薦保養方式一定要好好注意！才能讓隔熱紙發揮隔熱及阻擋紫外線的最大功效。在鋪上隔熱紙之前，專業人員會先在車窗上噴上些微的水滴，為了幫助隔熱紙能更有效地和窗戶貼合，而貼完隔熱紙交車日後，車窗上會有許多小氣泡以及黏膠、趕水痕跡，隨著霧氣蒸發，這些氣泡和痕跡也會慢慢消失，時間約為三天至一星期不等，依隔熱紙材質及乾燥時間而定。為了能使隔熱紙和擋風玻璃能夠更貼合，一個月內也應避免使用電動除霧線及洗車；遇到冬天、陰天或是雨季時，則更要延長等待時間，約一個半月不等，建議消費者剛貼完隔熱紙可以多牽車外出曬太陽，加速隔熱紙與車窗間的水氣蒸發時間。