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2016/06/26 22:39

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▲復興航空提五大面向飛安提升。（圖／復興航空提供）

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第三、有關復興航空公司部份，民航局擬訂「短、中、長期飛安策進作為」具體執行措施，以及督促復興航空引進國際飛安專業團隊協助進行安全管理評估及提出改善建議，目前復興航空持續依改善計畫期程進行中。

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第二、有關飛航駕駛員部份，對復興航空ATR機隊、A320/321及A330機隊飛航駕駛員實施適職性考驗。不合格者停止派遣並加強訓練，考驗合格後恢復派遣；且對有關自動駕駛系統、單發動機操作、儀表指示及飛行導引儀等操作，列為駕駛員年度複訓及考驗之加強項目。

生活中心／台北報導

日前復航ATR 72-600型系統被周刊爆出存在重大瑕疵，當兩具發動機都失效時，如果駕駛依規定跟著「飛行導引儀」操控飛行，反而會失速墜毀，駕駛只能憑藉經

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驗飛行，才能平安迫降。不過，民航局表示，事故仍由飛安會調查中，應尊重最終調查結果。

因應復興航空GE-235事故，民航局已於飛安會調查過程採取對應之改善措施，包括:第一、在航機機械因素部分，要求使用同型機國籍航空

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公司執行ATR72機隊發動機系統一次性特檢。並要求ATR飛機製造廠及發動機製造廠代表來台協助民航局調查並提供建議。另發布緊急適航指令，要求航空公司應將ATR新訂之指引置於ATR型機駕駛艙之緊急手冊內

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，作為航機發動機動力失效時，供駕駛員緊急操作程序使用。

復興航空GE-235空難事件日前遭踢爆ATR72-600型機3大系統瑕疵，民航局表示，事故仍尚在飛航安全調查委員會（飛安會）調查中，詳細分析應尊重飛安會的調查結果。

▲復興航空年初舉行新春記者會，說明提升飛安五大面向。（圖／記者賴文萱攝）

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▲復航AT

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系統瑕疵。（圖／東森新聞）

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實飛航安全監理責任，以確保飛航安全。

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刑場法警在晚間8點47分舉槍對著鄭捷的心臟，開下第一槍，接著再補兩槍，鄭捷才斷氣。有老一輩法警說，其實按照傳統，死刑執行除了有各式「民俗禁忌」，很少人知道多少還得「挑時辰」

而依據鄭捷槍決時間來對照農民曆，竟然真的出現「巧合」。酒駕自撞亡國賠！逆轉判警局免賠無巧不巧，2015年6月5日，法務部長羅瑩雪第二度執行死刑，當天正好也是「凶日」，有所謂的「正四廢」，根據農民曆，除了祭祀、破屋壞垣、解除、掃舍宇外「餘事勿取」。而卸任法務部長曾勇夫，2010年4月30日執行死囚槍決，當時他才上任沒多久，而農民曆顯示，當天正是所謂的「大凶日」

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