高鐵新增3站 嚴防塞成慢鐵
中國時報【李明賢、王莫昀╱台北報導】
高鐵新增苗栗、彰化及雲林三站陸續開工，預定民國一○四年完工加入營運，行政院長陳冲昨聽取專案報告未來高鐵共有十二站，也關切高鐵車速影響、列車調度等問題。高鐵局長朱旭解釋，未來除北高直達車，其餘也考慮跳蛙轉乘方式，以減少通車時間。
行政院長陳冲昨主持行政院會並聽取交通部「高鐵新增苗栗、彰化及雲林等三站設站作業辦理情形」報告。陳揆表示，預期這三站通車營運後，增加當地居民轉乘便利外，更可為當地帶來發展新契機。
不過，對於外界關心高鐵車站變多，未來高鐵將會變成「慢鐵」，陳揆也十分關切此一議題，包括南港站納入後共有十二個站，對於高鐵車速影響、列車調度等困難度增加需列入考慮。
朱旭坦言，未來若北高之間每站都停靠，通車時間將比現在增加三十分鐘；高鐵局也考慮跳蛙轉乘方式，甚至北高直達車維持目前行車時間，但細節仍待確認。
至於高鐵目前累積虧損仍達六百六十億元，陳揆昨也說，雖然高鐵新增三站建設經費已納入財務重整規畫，但從高鐵整體財務面看來，是依靠折舊方式調整與金融機構降息等方式，高鐵公司本身原始股東也應負起責任，交通部也應督促高鐵一起努力。
策略面部分，陳揆指出，新的站區開發後，如何發揮設站效益，交通部、經濟部與經建會後續應加以規畫如何引進產業，以達到當初設站促進當地繁榮的目的。
針對高鐵部分行車區域屬於地層下陷區，陳揆說，國科會應協助於雲林虎尾基地自行分層監測地層下陷，以利未來預防因應。經濟部也建議提醒雲林縣政府對於高鐵特定區土地開發要謹慎小心，一定要將地層下陷因素考量在內。
而高鐵苗栗、彰化與雲林站即將動工的利多，可望為周邊房價注入活水。房仲業者指出，三地高鐵站周邊重劃區，有的才重劃完成新建案少，有的才完成土地徵收還未重劃，不過，兩年多前高鐵站規劃案定案時，三站重劃區外圍房價即開始上漲，至今漲幅約一至二成。
高鐵再增加停靠站吧！
讓它成為另一個台鐵。
高速公路再胡亂增加交流道吧！
讓它成為另一條縱貫路。
1樓. * 曙光 *2013/01/12 12:20兩難
不過是順了姑意逆嫂意
