環團指出，苗栗縣三個開發案，都與石虎棲息地重疊。 報系資料照

環保署環評大會下午審查台13線三義外環道新闢工程，環保及學生青年團體為保護全台只剩400到600隻保育類動物石虎，發動「路過」環保署。太陽花學運領袖陳為廷昨天深夜也在臉書分享「愛石虎，不愛外環道」記者會訊息，呼籲大家下午到環保署力阻開發案；支持開路的三義鄉長徐文達也將率眾北上集結，引爆正反兩方論戰。

「台13線三義外環道新闢工程」由銅鑼交流道到三義交流道，全長約8公里，預算工程經費約52億元，興建計畫在92年通過環評並公告結論，但因超過三年未開發，依法應重作環評，去年專案小組審查時建議開發單位主動撤案。

但苗栗縣政府認為三義外環道對繁榮三義木雕業有幫助，提出環境影響說明書環境差異分析及審查結論變更，經多次審查排入今天下午的環評大會討論。

反對該開發案的環保人士潘翰聲表示，瀕臨絕種的保育類野生動物石虎，全台灣只剩下400至600隻，大多數分布在苗栗淺山地區。但石虎位在後龍的棲地，正受到殯葬園區破壞消失中，族群數量更大的三義-苑裡山區，則面臨農舍別墅土地炒作、裕隆汽車三義二廠擴廠開發威脅，台13線三義外環道新闢工程，更是一刀劃進石虎重要棲地。

潘翰聲強調，石虎只出現在淺山環境，現有的國家公園、保護區都沒有保護到；失去這些棲習環境，將讓瀕危的石虎無立錐之地，僅8公里造價就高達52億元的興建費用，對財政窘困的政府也是負擔。

他強調，銅鑼交流道通車後，已具有外環道功能，三義木雕街僅假日部份時段略有塞車，當地最需要的是停車空間與交通疏導管理，不是外環道。

三義青年團及在地居民上午也集結搭車北上環保署參加環評大會，要求環評大會否決三義外環道。陳為廷更在臉書發文，指「運動翻天覆地，劉政鴻還是沒有停下來」要大家前去環保署聲援。

三義鄉長徐文達則表示，三義的市區交通壅塞，爭取新闢外環道已有15年，依農委會特生中心統計，近年有30筆石虎救傷紀錄，其中一半以上是人工補獸夾傷，少有被車輾傷紀錄，下午將動員500鄉親北上力挺開發外環道。