引用自 http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=97391
To: 施月英女士
我既不是「開發派」，也不是「公路局的」，更不是少數「(既得)利益者」；(更不是國X黨、民X黨、親X黨、共X黨。如果您心中有一絲懷疑，而還不便替我多戴一頂帽子，我先答了) 我只是住在北臺灣的一個 「看著各種團體，用盡所有媒體資源(包括號稱多元公義的公視)，努力把當地原民壓抑於土地之中」，而覺得有點窒息的人，我更沒有任何資產在該地。
原民朋友在面對學者、專家、環團的公義大旗、侃侃而言時，更顯得他們聲音的微弱、無助；
西部四通八達的彰化平原上，任何一條路，隨時都可以通往每一住戶，居民如遇有道路損毀或像波浪(請回憶另一位記者的報導)，隨時都可以有責問權。但東南部小角落，遑論標準道路。在大雨、颱風來臨時，是什麼樣子，您知道嗎? (別忘了，那個角落，是東南方來的熱帶性氣旋最先抵達的地方)
土地，是我們每一個「人」寄居、借用的所在，當我們自己已經有便利的通行設施時，更要想到偏鄉角落的「人」的交通水準，是否與我們相同。如果我們自己已經有了，卻拿著「環保、生態至高無上」的口號去告訴偏鄉的人，我幫你吶喊要求「教育便利權、醫療便利權、經濟提昇權」，(即使不計代價。管他呢!反正大廚不是我) 但是，不允許你有交通便利權；
不是有點捨本逐末，自娛愚人嗎?
格主編按： 教育、醫療便利，其實在人口過少而偏遠的地方，其實還真的不惜代價，而且還難以做到。光是看屏東縣政府倉促的，召集32衛生所醫師主任，抓公差方式的下鄉假日醫療，還硬要巴著錢不想動用預算，就知道這一點非常困窘了。有興趣者，請直接看「曲水流觴」的醫療政府。
政府來不及編預算？看倌可以拿「二預動支」這四字專有名詞，去好好踼一下屏東縣政府。政府不可以這樣做事。一個政府有沒有誠意，這一點就可見其端。恐怕這個政策，塞完旭海人嘴，乖了，以後就再見不來。
To: OldBubu
該地居民要求「有好的道路，到他們的住處」，應該完全不需提出理由，這是21世紀台灣住民的基本權利。
就像您要求：您的居住聚落附近，要有好的道路，但有ABC聯盟的朋友告訴您，我看您到甲地和乙地就醫、就學、謀生，都不需要這條路，您的理由都不充份，還是讓我們保留您祖先走的古道比較洽當。
您覺得，通嗎?
我關心該地的環境。我也贊成保留古道。我更希望，按照當地原民的需求，建造一條給他們用的好路。
這完全不是冷言冷語。是有同情心、熱血的心裡話。
首先，我不知道「…有好的道路，到他們的住處，應該完全不需提出理由，這是21世紀台灣住民的基本權利…」這麼近乎憤青的偉大的論調是從何來。
其次，我很懷疑我們討論的這一段「旭海─南田段」是不是同一條路？你是不是真的知道旭海在哪裡？如果你真的不知道，拜託先去看看地圖，不要只是自以為正義地在這裡放砲。
牡丹旭海的居民往恆春有屏200縣道，往高雄、屏東有屏199縣道可以接南迴，
只有往臺東才會跟這條「旭海─南田段」扯上關係，這點希望你能先搞清楚。
而臺東尚遠在80km之外，並不屬於牡丹旭海的生活圈，與當地居民的就學、醫療也無關，也與你所謂的21世紀台灣住民的基本權利扯不上關係。
當然你也還可以強言不可排除有人要去臺東謀生或就學的需求，是，當然不能排除，但如果這樣就要求不惜成本開一條直通的道路，全臺各地都有這樣的需求，中央山脈上早就該被公路完全覆蓋了。好，再回頭來談談如果真的蓋了這一段「旭海─南田段」，除了到台東方便一點外，還能給當地居民帶來什麼好處？
工廠會進來嗎？企業會進來嗎？學校會進來嗎？醫療院所會進來？在外的遊子會回來嗎？美景破壞了，遊客還會再來嗎？我也不能預知未來，大家都可以自己試著回答看看。
我比較擔心的是公路開通後讓車輛呼嘯而過，遊客會變成過客，除了煙塵，什麼也沒留下。
至於你文中所提到在那個東南部小角落，在大雨、颱風來臨時，會是什麼樣子？別忘了，那個角落，是東南方來的熱帶性氣旋最先抵達的地方（幸虧你記得這一點），在那個侵蝕海岸邊，任何等級的道路在風雨來臨時都無法給居民任何保證，更何況開路破壞之後。
重新說一次劃設「旭海－觀音鼻自然保留區」，保護的是海岸、地質、生態、環境，不單單僅是古道；保留區的劃設，並不是工作的結束，而是另一皆段的開始，當然現在的任何承諾在還沒達成之前都不值得拿出來誇耀，這些我在上段留言都已經提過了，不再重複贅述，有興趣自己去看吧。如果你真的是熱血而又有同情心，就真的幫一些忙吧，不要只是在網路上當憤青。
謝謝您給我的「憤青」稱呼，雖然「憤」有點擔當不起，不過「青」還讓我有點飄飄然。
我尊重您的看法，也祝福您新春快樂，希望您心中保持平靜；即使是討論到您的hot spot。這樣，所謂的「多元意見、公義、隨時濟助弱勢、溫和但堅定的環保」，才有希望能夠在這片園地中生根。才能指望有更多的人，支持廣義的濟弱、環保理想。
1樓. 台灣島民2012/05/17 13:54請針對問題
我贊成OldBulbul的觀點,
重點在於開路跟保留古道,
那個方案會對帶來更多的觀光人潮停留,
注意, 是停留, 而不是過路客.
是好好在當地留宿, 欣賞古道美景的遊客,
而不是開著車子呼嘯而過, 偶而在旭海或是南田, 停下來上個廁所的過路客.
什麼21世紀路權, 東方氣旋抵達的第一站等等,
都是偏離主題的討論,
真的遇到大雨風災, 連台北都會淹水了, 台北路還不夠多? 交通還不夠發達?
現在每逢週末, 南田就湧入上千人, 這不就是個機會嗎?
一個好好發展生態觀光的契機, 一個帶動社區發展的契機,
這比多蓋一條路有用多了.
全台比比皆是的海岸公路, 會比僅此一條的海岸古道來得吸引人??
會比古道更促進當地的發展??
保留區設立，一年過去了，現在南田還有沒有每天上千人？
1.我知道難免是狗吠火車。但現在，有嗎？有更好的生活嗎？
2.許多走過阿塱壹的人，他們的心裡面，還有那樣的感動嗎？
3.我們不是生態殺手，但那樣的感動，可以讓我們吃飯嗎？
4.那個契機，真的是你們所謂可以用的契機嗎？
5.每個梯次，要請一個到兩個導覽員，真的是靠這樣，部分就可以生活嗎？你可以問拿到照，在解說的導覽員，他們真的可以靠專職解說就可以生活嗎？
前些天還去走。旭海非常熱，溫度 34度，路面上沒有人，所以人躲起來了，熱爆了。
設立單位：屏東縣政府農業局，他們後來就不來了。幾次協調後，改成由保全人員來「執行攔檢公務」及巡守。不是說重要到不行，怎麼又搞這種便宜行事。爆熱天氣下，那一個人會去「保護環境」？寒冷海風之下，那一個會「保護環境」？把阿塱壹自然保留區當成公共造產，設關收錢？──這不對吧。
海產店會想到保護嗎？他們會先想如何生活吧。你不能假清高說要環境保護，又說要遊客能舒適，兩者其實是抵觸的。
阿塱壹偏鄉之民 於 2013/06/13 13:06回覆說法如下：
旭海國小倒店了。路通了，當然不可能人馬上回來，但至少去臺東近很多。人會不會回來？會，一定會。那不是即得利益的關係，而是在這個地方，總算可以生活下去。
你說去臺東沒有影響？我告訴你，影響可大了。旭海到牡丹鄉公所至少要40分鐘，枋寮是至少1.5小時，而路通之後到大武車站卻是20分鐘，比往恆春還近，還有自強號可以搭。路沒有通，恆春是屏東尾，旭海是尾巴的尾巴 ，偏遠到不能再偏遠，來的老師紛紛求去，去到學校都倒店。路通了，就是恆春的東大門。我要是旭海人，我就投奔臺東縣，才不要當什麼屏東縣的偏遠沒有人要的尾巴。神經病才會去高雄屏東，遠的要死，臺東近多了。
路通之後，車子會呼嘯而過？我是百分之兩百不相信。要不然你來阿塱壹是幹嘛的？
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你們不就是貪圖美景，才想要保護的嗎？
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊旭海到前後景點距離都超過 30KM (墾丁或大武) ，他們怎麼可能不會留下來？滿州沒有那個條件，佳樂水更沒有。
阿塱壹偏鄉之民 於 2013/06/13 13:10回覆
