近年來越來越多人類醫學使用的醫療器材跨界應用到寵物身上，讓寵物們擁有更多治療方式。

在今年，奧克斯最新引進韓國醫療ISO13485認證的寵物用高壓氧艙，提供廣大的動物醫院在添購高壓氧艙有更好選擇。

高壓氧治療是以非侵入性且無痛的方式，讓毛孩進入大於1個大氣壓絕對值(ATA)的高壓氧治療艙中，短時間內透過自然呼吸將高濃度的氧氣吸入體內

藉此提高動脈中及體內組織的含氧量，減輕發炎並加快復原速度；此治療可單獨使用或並用於常規醫療，減緩疾病癥狀及協助縮短病程時間。

適用癥狀如下：

傷口癒合效果佳：閹割手術、壞死性軟組織感染各種困難癒合傷口之修復

抗老化/心血管疾病：降低骨質流失、降三高、協助瘦身增加DNA螺旋端粒長度、延長壽命血管栓塞、組織缺氧

腦/神經系統修復：腦/脊椎創傷、腦外傷出血、腦內出血/血管阻塞、腦水腫、脊柱壓迫或受傷、顏面神經麻痺、中風後後遺癥、顫動

規格介紹：
A.韓國製造廠HBO Tmedical Co., LTD有多項證並銷售至歐美，擁有以下使用執照
．韓國GMP製造廠認證
．韓國KFDA銷售認證
．國際ISO13485證(醫療器材專用ISO)
．國際IEC60601-1電性安全證認
．國際IEC60601-1-2電磁相容性安全認證
．歐盟ECM認證

B.動物艙尺寸與標記
艙體、主控系統、製氧機
艙體尺寸:圓筒直徑60公分、長度100公分

C.使用說明
使用壓力1.25ATA
每次20分鐘

本高壓氧艙為溫和型高壓氧，使用的高壓氧壓力為1.25ATA，氧氣濃度約30%
最近的研究顯示高壓氧在相對較低壓的狀態維持六個月治療時，可提高免疫能力，相對地使用到較高壓反而有免疫抑制的傾向。
有研究顯示，大壓力的高壓氧艙(如2.5~3ATA)，長期使用容易造成近視、白內障、眼球晶體病變。

目前徵求合作醫院，我們免費提供高壓氧艙讓您體驗，只要好好維護好就可以了喔

如需要更多奧克斯寵物用高壓氧艙相關資料，請您加入底下LINE帳號或是填寫諮詢表單，醫療小組會在最快的時間內，給您完整高壓氧艙介紹。

立即與我們聯絡，醫療小組立即與您線上諮詢

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

新竹寵物高壓氧艙評比獸醫們一直在尋找新的治療方法，幫助他們照顧的動物從創傷和疾病中恢復。其中一項創新是高壓寵物氧艙，該設備在説明動物在受傷、意外攝入食物、肺部問題甚至皮膚病後恢復健康方面具有驚人的功效。

什麼是高壓氧治療？

高壓氧治療是一種公認的、經科學證明的治療方法，用於治療各種疾病。從歷史上看，醫生們曾用它來治療減壓病患者，這種疾病會影響潛水者，他們會很快回到水面。然而，近年來，獸醫們發現它在治療其護理的動物所經歷的一系列疾病方面很有用。 高雄寵物高壓氧艙製造商

高壓醫學的工作方式很簡單。獸醫將受感染的動物放在充滿氧氣的室內。然後，特殊機械將腔室中的壓力增加到大約三個大氣壓，或海平面壓力的三倍。然後，在治療過程中，動物會留在試驗箱中，通常大約兩個小時。 桃園寵物高壓氧艙價格如何

高壓氧治療對寵物的益處 新竹狗狗高壓氧艙工廠

高壓氧治療對寵物的益處在現代醫學實踐中，無論是人類還是寵物，高壓氧治療或HBOT的作用都在不斷擴大。在獸醫學中，高壓氧療法繼續在初級和輔助護理中證明其有效性。它通過增強傷口癒合、改善感染控制和保存受損組織提供了顯著的醫療效益；再加上幾個。它還有助於緩解日益增多的複雜、昂貴或無望的醫療問題。

彰化狗狗高壓氧艙操作便利它改善了受影響組織的氧氣供應

重要的是要注意，HBOT的益處來自于富氧血流，而不是氧氣與傷口的直接接觸。向血液中添加氧氣會增加氧氣與高度聚焦傷口中功能毛細血管之間的擴散距離，從而刺激生長，從而導致傷口癒合。使用加壓氧氣室治療動物有助於改善寵物身體不同部位的氧氣流量，並顯著提高血液輸送到身體組織的氧氣量。 新竹狗狗高壓氧艙代理

更好地將氧氣輸送至創傷部位和受傷部位 彰化狗狗高壓氧艙使用心得

桃園狗狗高壓氧艙醫療器材公司氧氣室內Pet當發生創傷或擠壓傷時，血流量會減少，該區域會腫脹。通過將寵物放在一個100%氧氣呼吸的高壓氧治療室中，獸醫可以將氧氣張力水準提高10到20倍，是常壓氧氣呼吸的10到20倍。氧張力的這種水準的增加允許動物更快更好地癒合。

又是一個夜深人靜的晚上。 烏木呀，我依時與你約會，又來到你的跟前。我無法忘記你俊朗的英姿和肅穆的神態，無法抵御你迷人風采的誘惑！ 此刻，我全無睡意。黑夜，難以掩蓋你站立起來的山岳般的隊列。你仿佛以鋼鐵似的崢嶸英姿，閃發著黑色的光彩。那陣陣清香，已沁入我的肺腑。我一次次深呼吸，一次次心曠神怡。這種令我沉醉的清香，帶來了遠古的氣息，帶來巨巖撞擊的音響，也帶來激流破碎的雷鳴。而你竟冶煉成錚錚鐵骨，濾出這天底下最迷人的清香。你們忽然在我迷離的眼前舞動，鋼鐵陣營，江海氣勢，又不失萬年儲存的溫柔情懷。我情不自禁地在你靦腆的臉上輕輕地吻了又吻。你好像從夢中醒來了，滔滔不絕地告訴我夢中那極其神秘的故事。 我浮想聯翩：你從何而來，到何處去，我們相見何地，相知何日，相戀何時？ 你告訴我：一萬年以前，你是參天巨大的鐵力木。巨大、蒼翠，矗立云天，傲看宇宙。在那個寂靜之夜，突然地震山崩，天翻地覆，滾滾泥石流，你被深埋在江河底部，埋在淤泥巨石之下！你被山石壓了九百九十九層了，不見天日，高壓缺氧，經細菌、微生物的作用在地獄中沉睡、碳化，封存萬年，冶煉再冶煉，就這樣煉成鋼筋鐵骨了；就這樣煉出不屈不撓的精神了；就這樣有了堅韌、堅定、堅毅的意志了；就這樣永不腐敗，永不變質，永不褪色！ 我的烏木啊，你忍辱負重，千錘百煉，集天地之靈氣，蘊日月之精華！時間流逝，空間狹小，改變你的原貌，強化你的肌理美感，從而變得突兀勁挺，盡顯崢嶸之姿，形成古樸凝重、鋼打鐵鑄的凜然形象；更有水沖沙磨、泥撞石擊，展千瘡百孔、溝壑縱橫之狀，真是千姿百態，鬼斧神功，美不勝收，魅力無窮！ 更令我神往的是你的色澤豐富多彩，千差萬別：棕、灰、紫、黑；外紅內黑、皮黑心黃，時見萬色之王的黑光閃爍，時見紫氣長虹，滿室朝霞…… 更令人稱道的是，你分量重，密度高，蟲不敢蛀，風雨不損，永不變形。智者說你是避邪、納福、鎮宅、護家的寶物，堪稱樹中之精，木中之魂！ 我的烏木，你的故事隨風飄蕩。我從故事中感受到你的氣質。那是道法自然的古拙美，神形兼具的完美結合，蒸發著一種獨特的生氣，令人神往，令人迷醉！ 我的烏木，感謝上天讓我們相遇，相識，相知，相伴。守著你，面對你，我已癡情萬分。我在甜夢中總有心底話向你傾訴：烏木，我能學到你什么？我能為你做些什么？ 我的烏木，幾十年了，為尋覓你，我涉江河穿林海聽潛流。尋得一塊你的骨骼，一柱你的軀體，一柄你的枝椏，都細細端祥，多么真純的永恒的信念，多么不屈的鋼鐵意志，多么堅韌不拔的精神！我永遠學也學不完！ 我的烏木，我能為你做些什么呢？我將在我們的展覽館里供奉你，我的“烏木王”，讓人們親眼目睹你的雄姿容顏，感受你的崇高的樹品和永恒的精神，以及真正美好的生命！我將在室內展出烏木的火炬方陣，烏木的天然藝術，烏木的不朽靈魂！讓人們懂得，什么是真正的生命！ >>>更多美文：情感短文

最近熱播的兩部電視劇“二十不惑，三十而已”，讓我有了現在的思考。 二十歲的年齡剛剛好，我們踏入大學生活，體驗不同的人生，跟不同的人去交往，從開始的唯唯諾諾到最后的游刃有余。 二十歲就像一個轉折點，我們離開了家，我們慢慢接觸更多的人，跟以前相比是更自由了，我們做的每個決定父母都不會知道，我要開始自己人生，很多事情都要自己做決定，所以我們更應該對自己每個決定負責。 在學校里甚至更多地方都是要自己去努力爭取的，是選擇平庸在寢室里沉浸在自己的小世界里，還是出眾出彩多參加對自己有意義的事情，所有的所有都是你自己的選擇。然而我的選擇是不甘平庸，在過去的二十年里我是一個不怎么愛展現自己的人，我不知道自己到底想要什么，想要成為什么樣的人，在當同學們都積極展現自己的時候，我大多數都是作為旁觀者在一邊靜靜地看著，很少會發表自己的建議，是我不夠優秀么？不，不是，至少我不這么認為，我相信我會比他們做得更好。但為什么會這樣呢，我想是因為我不去爭取，不會去爭取，機會往往是自己抓住的而不是別人給你的。每次在機會來臨時我總是等著別人去選擇，不想向前，不敢向前。在這樣的二十年里使我慢慢沒了自信，這種平庸不上進讓我安于現狀，慢慢的讓我不認識自己，我像是在自己的世界里迷了路，不知道自己想要的是什么，習慣的等待著被安排。 那么二十歲的我，不甘于平庸，我要改變我的心態，我要去爭取并且爭取做到最好，那么站在人群老師前競選是我邁出的第一步，我努力去準備，我盡全力，我想得到最好的成績來證明我自己，證明我可以是不平庸的。彩排的時候我念稿都磕巴，之后我一遍一遍的練習，我不夠聰明但我可以付出別人十倍的努力，在最終競選的時候以第二名的成績脫穎而出。以這個為基礎也是得到了三個機會。 到這我想說人生是自己選擇的，更是自己走出來的，無論你是優秀還是不優秀，從現在開始你都可以重新選擇，只要你回頭任何時候都不會晚。但是努力是前提，也是必然的，我們必須付出別人十倍的努力，不要等著餡餅落在你頭上，要知道運氣不是全部它只是能做到推波助瀾的作用，我們必須要做到最好要拼盡權利。上帝把機會默默的送到你身邊，你要做的就是把它抓牢，用它去改變自己。 步步人生，步步走。人生便是我們腳踏實地一步一步走出來的。 >>>更多美文：心情隨筆

年前春運大軍滯留廣州火車站的消息糾結人心，后來聽說一些買了普通火車票的旅客被免費升級轉乘高鐵，愛心廣州的做法讓外地旅客意外驚喜。 前一段我乘高鐵去了潮州，每次乘高鐵似乎都是愉快的旅程；同樣是鐵路出行，但與近期春運大軍近乎悲壯的回家行為相比，完全是兩個世界。3個小時就到了公路開車6小時才能到的地方，而公路交通的6小時其實是挺難熬的，因為小車里無法隨意走動。高鐵時代，對近途交通的意義更加重大。 我第一次坐高鐵大約是在6年前，當時是從海口到博鰲（其實那只是動車），感覺高鐵方便高檔，就像旅游小火車，一出海口機場就是醒目的高鐵站，在售票窗口隨時購票上車，即使是一等票也很便宜，座位寬敞，車行平穩，在清爽宜人的冷氣車廂里透過窗紗看熱帶的景色真是一種享受……這次愉快的出行讓我對高鐵留下美好的印象。高鐵跟以往的中國鐵路給人的印象完全不同！就在10年前我還坐過一次廣哈線，雖然提速了、也不用北京轉乘了，臥鋪車廂可還是基本未變：搶行李架，大吵大嚷、因為長途旅行無聊而在火車上打牌的旅客們……而到了2010年，中國鐵路終于徹底升級換代了，這真讓人感慨！ 上世紀八九十年代，為了上大學我在京廣和京哈線走了四年，18次和48次列車在當時已是一級特快，可是那時鐵路給我的印象就是擁擠、混亂、骯臟……但是鐵路的盡頭是我的家，我唯一的渴求就是想歸家時我能有一張票，哪怕是硬座和近40個小時的晃蕩，哪怕坐得下肢浮腫、哪怕為了避免上廁所一路上不吃不喝……畢業之后一旦我有錢買機票了我就第一時間遠離鐵路，中國改革開放30年間因為人口流動和打工大軍，春運一直是擁擠、混亂的代名詞，鐵路交通也總是讓人聯想到民工和漫長的、省錢的出行方式，總之就是忍受…… 此時我從廣州南站上車偏晚，一坐下來車就開了，當我坐安穩了，車已經到了深圳，到深圳就是半小時車程嘛！而高鐵3個小時的車程對潮汕地區的人們到省城實在是大開方便之門！不過說真話，潮汕的高鐵站候車大廳雖然外觀很有氣勢，但內里空間不足、冷氣不足，衛生也差強人意（尤其是衛生間），鐵路要想比肩民航還是要修煉內功。 對人們習慣的鐵路交通來說，南站離市內確實是遠了些，我一直納悶為何高鐵不在廣州市內多設一個站，可以設在東站或者北站啊，地上不行就在地下走也可呀，這樣可以方便很多市內乘高鐵的人。南站還有一個缺點，網上訂票的取票口永遠都是排長隊，建議增加更多自助取票機。 我這個不愛出門的人可能缺乏說服力？那說說我一個常年跑出差的朋友的體會吧，他說：跟民航比起來，高鐵最大的好處是風雨不誤、準點兒！這比什么都重要！ >>>更多美文：心情隨筆