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2016/07/01 04:37
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一名不具名的大陸海軍飛行員向《網易軍事》吐露飛行訓練的危險性。他表示，海軍航空兵廣泛展開「自由空戰」以來，高度差的取消、帶來巨大訓練效益的同時，也給飛行安全帶來了更嚴峻的考驗。
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大陸中心／綜合報導
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▲浙江台州解放軍戰機墜毀。（圖／翻攝自新京報）
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以解放軍演練的情況來看，在這2分多鐘的空戰中，規則要求戰機被對方鎖定之後，至少要飛出5個G以上的載荷（即承受身體五倍的重量）才能判定擺脫。這迫使飛行員不斷地飛出極限數據，也增加了飛行員產生錯覺，甚至引發灰視或黑視，是最危險的時刻。
▼殲-15飛行員準備起飛進行訓練。（圖／翻攝自新華網）
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「你可以想像一下，當空中格鬥不再有至少500公尺的高度間隔，時速超900公里每小時的戰機，僅有以機身為圓心直徑300公尺的『安全球體』範圍不准對手侵犯。」這名飛行員說，「而很多時候，殺紅了眼的飛行員甚至會忘記安全球體的存在。」
飛行員說，「我曾在塔台用耳機聽過自由空戰中飛行員粗重的喘息，那就像溺水者的呼吸般劇烈，是抵死相搏的訓練證明。」即使自己親身經歷了戰友發生墜機犧牲的不幸事件，但他仍然強調「永不退縮，永遠飛翔」的堅定理念。
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一架所屬東海艦隊航空兵的戰鬥機在11日執行夜間訓練時失事，墜毀在浙江省台州市附近一處縫紉機廠廠區，所幸飛行員成功地跳傘逃生。據了解，解放軍在執行戰機被敵方鎖定任務時，必須不斷飛出極限數據，增加了產生錯覺機率，這就是飛行員最危險的時刻。
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