年輕時總喜歡交朋友,總覺得情義相挺肝膽相照是一件很理所當然的事情

後來因為許多原因讓我看清也了解到沒有錢,所謂的朋友也會一個個的離你而去...

雖然這樣的朋友不要也罷,甚至現在的我很感謝上天讓我有機會體悟到這個道理

所以現在的我也想幫助那些曾經跟我一樣有困難的人!

中國時報【王思慧╱台北報導】

交通部鐵道局1日將「高鐵延伸屏東新路線可行性評估」期末報告送交通部審查，跟日前同樣提出兩個可行方案，一個是從高雄燕巢岔出到屏東，耗資756億元；第二案從左營分岔，經費為619億元，屏東車站選在六塊厝。經費都比去年評估報告，分別增加256億元及130億元。鐵道局坦言，目前看起來「30年內都不可能賺錢」。

根據可行性評估期末報告，高鐵南延第一案將從高雄燕巢出岔，該路線長度13.5到14公里，若從台北到屏東計算行車時間，直達車約需95分鐘，站站停列車則約為136分鐘，工期需時11年，運量評估每日約3900人到5300人次，需耗資756億元經費。

此案因從正線出岔，對路線調度而言比較麻煩，還有號誌問題等，但因南下車輛不會經過左營、直達屏東，行車時間比較快，評估需增購6列車，一列約20億元。

第二案則是從高鐵左營站出岔，路線長度17.6公里到18.9公里，同樣以台北到屏東為例，直達車行車時間約109分鐘，站站停班次同樣是136分鐘，工期約10年，運量評估每日約3500到4600人次，經費約為619億元。此案則需增購2列新車

高鐵南延案期末評估經費增加，對此鐵道局解釋，這是增加車輛費用、用地價及物價調整等因素所致。

鐵道局表示，評估報告中的財務也進行修正，主要納入30年效益評估期後的系統殘值，因此自償率也有所調整，燕巢案自償率從-38％至-39％，修正為-14％至-15％；左營案的自償率從-20％至-22％，改為-2％至-3％。

至於高鐵南延屏東車站站址，鐵道局表示，若要跟台鐵屏東站共構，就要多徵收土地及多拆房子，對市區民眾來講不方便。因此第一個考慮台鐵六塊厝車站，另一個是台糖六塊厝一處農場，兩者相距很近。

淡江大學運管系教授張勝雄表示，屏東居民生活圈大多在高雄，有台鐵就已足夠運輸，不需花這麼多錢將高鐵從左營延伸到屏東，效益太低。

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▼與毛孩溫馨互動。（圖／一窩）

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體玉山信貸試算育中心／綜合報導

上周五一名拉斯維加斯女子於當地法院控告葡萄牙足球巨星C羅（Cristiano Ronaldo）在2009年時強姦她，C羅也在個人Instagram上開直播時直接向球迷回應此事是「假新聞」，稱有人想藉他名聲炒新聞出名。

▲葡萄牙足壇巨星C羅遭人提告強姦。（圖／翻攝自Cristiano Ronaldo IG）

根據德國《明鏡》（Der Spiegel）周刊揭露，一位名叫Kathryn Mayorga的拉斯維加斯女子上周五在克拉克郡法院對C羅提起訴訟，指控這位葡萄牙球星在2009年6月13日在一家飯店強姦了她。

Mayorga聲稱當時在Palms Hotel的賭場遇到C羅，然後C羅邀請她到閣樓套房，趁她在浴室更衣時突然現身要求口交，女子拒絕後就被C羅拉進一間房間強姦得手，最後C羅團隊用37.5萬美元強迫她簽下和解保密協議。

C羅在個人Instagram上開直播向球迷澄清，他說這是一則假新聞，有人想藉自己的名字炒新聞出名，也告訴球迷們，他認為這是常有的事，是他身為公眾人物必須承擔的一部份，最後他跟球迷說自己現在是個快樂的人，目前一切安好。

值得一提的是，C羅的律師Christian Schertz目前已經對此新聞的來源－德國《明鏡》周刊提起訴訟，Schertz聲明表示：「這家周刊以極其嚴重的方式侵犯了我的客戶C羅的人權，這是一項令人無法接受的指控。」（編輯：鄭廷瑋）

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