前戰略顧問華錫鈞上將去世 92歲飛進天堂
https://udn.com/news/story/7314/2250966?from=udn-catelistnews_ch2
2017-01-25 01:07聯合報 記者程嘉文／台北報導
被航空界尊稱為「ＩＤＦ之父」的前戰略顧問華錫鈞上將（中），昨天凌晨在台中去世，享壽九十二歲。圖為他和前總統李登輝（左）、行政院前院長郝柏村（右）的合影。 本報資料照片分享
曾任空軍航空工業發展中心（漢翔航空工業前身）主任、被航空界尊稱為「ＩＤＦ之父」的前戰略顧問華錫鈞上將，昨天凌晨在台中去世，享壽九十二歲。
華錫鈞是我國第一批駕駛U-2偵察機勇闖鐵幕的飛官，後來轉往航發中心，是AT-3教練機與經國號戰機研發計畫的靈魂人物。空軍與漢翔都表示，將全力協助家屬料理後事。
華錫鈞生於江蘇無錫，空軍官校廿六期，國軍選派飛行員赴美接受U-2偵察機訓練，華錫鈞是其中之一。完成十趟對大陸偵照任務後，留學美國普渡大學，取得航空工程碩士、博士學位。返國後，任職航空研究院（航發中心前身），更升任航發中心主任，因研發經國號戰鬥機有功，晉陞為空軍二級上將。
華錫鈞近年仍然關心國內航太產業，成立「航空工業發展基金會」，自任董事長。
華錫鈞飛行生涯中最著名軼事，是在美國受訓U-2期間，一天夜晚在落磯山脈上空熄火，機上系統多半停擺，最後在科羅拉多州的小鎮柯爾特斯著陸，人機均安。由於當時U-2仍屬機密，華錫鈞又穿著宛如太空人的加壓裝，把小鎮居民嚇了一跳，被戲稱是「外星人緊急迫降」。
華錫鈞曾回憶，當天發生太多奇蹟在自己身上，飛機穿雲而出，才發現正好與山谷走勢平行，否則就要撞山。柯爾特斯是附近百哩內唯一機場；小鎮當局為了省電，打算夜間關場，但還沒有付諸行動；當晚工作人員即將下班，U-2卻在跑道熄燈前最後關頭突然出現。二○○九年，小鎮還辦迫降五十周年紀念，邀請華氏夫婦參加。
陳榮洋》戰機國造？別騙了！
http://opinion.chinatimes.com/20170125005383-262105
蔡英文總統於去年10月29日發表國防政策，宣示要戰機國造，日前參加國防部新春餐會又強調國防重心是研發戰機，國防部馮世寬部長立即附和，宣稱第三代自製戰機已開始啟動，雖是豪氣干雲，卻令人啼笑皆非！
查當今世界上，有能力製造戰機的國家只有美、英、法、俄、德、日及中國。德、日雖有能力，但因第二次世界大戰戰敗後受限，未造戰機，所以只有中、美、英、法、俄五個聯合國安理會常任理事國不但自製戰機，而且積極祕密研發新型戰機，形成軍備競賽。
台灣想製造戰機有不可能的困難，包括：沒有技術。台灣連一輛腳踏車都無法完全自製，哪有技術造戰機？台灣自造戰機必然是把美國的戰機零組件拿到台灣來組裝，組裝後騙人說是自己造的，IDF戰機就是這樣，否則100架IDF戰機之後為何沒有第101架出現？另外，戰機國造表面上說可以帶動民間國防工業，但實質上就算組裝100或200架戰機能有多少配件由民間投入？民間業者投入開發後，做了一批然後又停產，有誰願意這樣做？更何況我們自己組裝戰機同樣會受制於美國，除了購買成本高之外，未來維修需要零件供應，我國必然成為美國長期的提款機！
所以蔡政府宣示的戰機國造，就別再自欺欺人了！台灣沒有自製能力，沒有支撐自製的市場，更沒有資格參與軍備競賽。為了台灣的安全需要一些戰機，我們還是買吧！也不一定要買美國的，法國的戰機、戰艦都不輸給美國，只要說好20年以上的零件供應，就是最實際的正辦！
筆者也要強調，全世界研製戰機的國家都是成軍後才宣布，絕對沒事先敲鑼打鼓地說要自製戰機，甚至說要造什麼型戰機？說穿了，就是「政治宣傳機」！蔡政府，別鬧了！
（作者為台灣戰略學會理事）
觀察站／經國號前例 自製戰機難
https://udn.com/news/story/10776/2248580?from=udn-hotnews_ch2
2017-01-24 02:40聯合報 本報記者程嘉文
圖為當年我自製的經國號戰機原型機。 本報資料照片分享
國防部長馮世寬利用年終與媒體餐敘的機會，宣稱第三代戰機已經開始推動。「大鵬部長」果然膽氣豪壯，但自製戰機的困難度之高，恐怕不是一兩句壯語就可克服。
武器研發的成本愈來愈高，以美軍最新的F-35戰機而言，估計已經花掉六百億美元，將近新台幣兩兆，但F-35預計產量可能達五千架，每架仍須負擔一千兩百萬美元。除了美國、俄羅斯、法國、中共還能獨力推出新機種外，例如西歐各國，早已經走上聯合開發的模式，藉以分攤驚人的成本。以國軍而言，現有第五個第一線戰鬥機聯隊，總需求大約只有三百架。這麼少的生產量，卻需負擔研發成本，必然使價格高到難以想像。
目前我國的航太產業技術水準，是否足以擔負研發、建造戰機的任務？雖然早在廿年前，就有製造經國號戰機的前例，但平心而論，在許多關鍵技術（例如飛行操控軟體）與關鍵零件（例如發動機的渦輪）上，經國號仍然大量得到美方協助。而以現今的國際政治局勢，美國以外的外國，幾乎也都不敢協助我國的武器發展。因此美方對於相關技術協助與轉移，到底願意把「門」開得多大，也將是國造戰機能否上路的關鍵。
蔡政府上台後，格外強調以產業面看待國防工業。但若真的從產業角度出發，就必須考慮可能性與獲利性。再度獨力研發（或如經國號一般，在美方協助下研發）戰鬥機，在此兩方面恐怕都問題重重。相反地，政府該作的方式，應該是扶植漢翔等業者，更積極爭取參與國際上的合作大案，提升代工的參與程度。對空防需求而言，爭取美方的新款戰機在台灣生產組裝，恐怕是更有可行性的道路。
教練機都未必能造好…林郁方：造戰機不務實
2017-01-24 02:41聯合報 記者胡宥心／台北報導
https://udn.com/news/story/10776/2248576?from=udn-relatednews_ch2
國防部長馮世寬透露，國防部除了目前正在進行的高級教練機國造、潛艦等戰艦國造之外，還將研發新一代戰機，必須有雷達匿蹤功能。對此，國民黨智庫國安組召集人林郁方表示，連高級教練機都未必能造好，馮世寬就喊要造戰機，非常不務實，也沒考慮國家國力跟財力。
林郁方表示，新世代的戰機不但要有匿蹤功能，還要追蹤匿蹤的飛機，但台灣的科技能否達到，這點他非常存疑。目前只有美國、俄國國家造的先進戰機有比較好的設備跟引擎，「中國大陸努力了十幾年，自造的戰機都不算成熟，更何況台灣？」
林郁方說，中科院當年也說要研發引擎，但十年都造不出來，新一代戰場的戰機，不但要有匿蹤功能，還要能短場起降或垂直起降，需要強而有力的引擎，但這不只是技術的問題，還有財力跟生產研發的受限，他希望國防部不要好高騖遠，應該先踏實造好教練機再說。
除了國防部擬研發下一代戰機，另外空軍高教機「國機國造」也已經成定局，命名為「藍鵲」，初步構想是局部修改ＩＤＦ雙座戰機，主裝備系統不變，但拆除戰機雷達、機炮與尾管，機身將採複合材料，以減輕重量，主起落架位置稍作外擴修改，並調降飛機進場與落地速度。
馮世寬：將研發新一代戰機
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170124000358-260118
國防部長馮世寬昨晚表示，國軍準備要研發新一代戰機，最近空軍成立「航空科技研究發展中心」，這個單位將為我研發下一代戰機培養骨幹，一如當年研製IDF戰機前的航發中心一樣；當被詢及我下一代戰機研發構想時，馮未多言，只強調會匿蹤。
馮世寬是昨晚和媒體餐敘，做上述說明。他說，國機國造、國艦國造在蔡英文總統上任後變成國防部非常重要政策，在潛艦國造部分有許多進展，國軍還有一項對國人承諾，就是要研發下一代戰機。
馮世寬說，漢翔公司的前身就是航發中心，當時派出許多人去受訓，讓國軍有能力研製IDF戰機，而「空軍最近很棒」，成立「空軍航空科技研究發展中心」，已經開幕剪綵，這是非常重要事情，對國軍10年、20年後發展，就如同當年打造IDF對國軍骨幹的培養一樣重要。
據了解，空軍已成立航發中心督導高教機國造，此一全稱叫「航空科技研究發展中心」的單位，於今年元月1日正式編成，未來將專責「國機國造」督管、「下一代戰機」概念設計和參與研發作業，執行各項測試評估作業。
此外，蔡英文昨天中午主持國防部「新春餐會」，她在致詞表示，最近一段時間，空軍捍衛領空的努力，以及對於遼寧號在海峽中線以西的活動，各軍種都應對得宜。這些優異的表現，都讓民眾對國軍更有信心。
蔡英文致詞後，向在場官兵敬酒及抽獎後離去，沒有與官兵共餐。
(中國時報)
誰與爭鋒！台灣海軍陣容世界第10 美獨霸世界第1
https://udn.com/news/story/6656/2249891?from=udn-hotnews_ch2
2017-01-24 18:34聯合新聞網 綜合報導
日前有網友發現Felix 10s上傳至yotube的影片「世界海軍前10強」中，台灣的海軍陣容居然登上世界第10名，引起他的注意，將其影片轉貼至ptt，吸引大批網友熱烈討論。
這段影片內容比較2016年到2017年間，世界各個國家的海軍陣容，台灣名列第10名，成為世界頂尖等級的海洋強權。對此，網友說，「不是台灣強，是其他國太廢。」、「台灣軍力本來就不弱，是位置太差，隔壁都怪物。」、「一堆妄自菲薄的鄉民，臺灣的海空軍戰力本來就不弱。」、「台灣海軍是真的超強啦！沒幾個國家能讓那種破船在水上走。」、「台灣海島國家，旁邊都兇神惡煞，不強不行啊！」還有網友問，那我們的鄰居中國、南韓，和日本呢？從影片中可看出，他們的排名分別為第三名、第五名和第八名。
有網友看到這個結果後表示，中國海軍真的是穩坐亞洲第一，不管士兵、船隻與戰機等等的數量上，都遠遠超過南、北韓，和日本。在此名單上我們可以看到南韓，卻不見北韓，網友因此質疑，「沒有北韓喔？」
對於美國海軍穩坐世界第一，網友表示「中國在第三，不是世界第一就不準。」、「美國的海軍真是驚人，比過去臺灣三軍的總數還要多。」、「美國打爆全世界，一挑十，真的沒問題。」、「第二名到第十名聯合起來打美國，還是打不贏美國。」網友kuso表示，「美國目標都是外星人了，不屑跟地球人打，且應該不列入排名。」、「如果美國海軍各艦隊都拆開算 前10名應該一半都是美國。」
也有網友持不同意見表示，「一堆人都不讀歷史的，美國除了第二次世界大戰外，真正贏過的戰爭沒幾場，全世界一起打美國，美國也打不贏全世界啦！」
「Felix 10s」所列的排名如下：
第1名：美國
434261的兵力，船艦430艘，航空母艦10艘，巡洋艦22艘，驅逐艦62艘，濱海作戰艦6艘，潛艦72艘，飛機3700架（海軍航空隊。）
第2名：俄羅斯
13萬兵力，船艦271艘，擁有1艘航空母艦，巡洋艦4艘，驅逐艦15艘，護衛艦4艘，潛艦60艘，飛機359架（海軍航空隊。）
第3名：中國
有25.5萬兵力，船艦485艘，擁有1艘航空母艦，驅逐艦26艘，護衛艦46艘，潛艦69艘，飛機710架（海軍航空隊。）
第4名：印度
有58,350的兵力，船艦219艘，擁有2艘航空母艦，驅逐艦10艘，護衛艦14艘，潛艦14艘，飛機213架（海軍航空隊。）
第5名：日本
日本海上自衛隊（非軍隊）有50800的兵力，船艦154艘，擁有26艘驅逐艦，護衛艦11艘，潛艦16艘
第6名：英國
有43880的兵力，76艘的船艦，擁有1艘航空母艦，驅逐艦6艘，護衛艦13艘，潛艦10艘，飛機174架（海軍航空隊。）
第7名：法國
法國海軍有36776的兵力，船艦130艘，擁有1艘航空母艦，驅逐艦11艘，護衛艦11艘，潛艦10艘，飛機206架（海軍航空隊。）
第8名：南韓
有7萬兵力，船艦180艘，擁有12艘的驅逐艦，護衛艦11艘，潛艦15艘
第9名：義大利
有30923的兵力，船艦184艘，擁有2艘航空母艦，驅逐艦4艘，護衛艦15艘，潛艦6艘，飛機70架（海軍航空隊。）
第10名：台灣
有3.8萬兵力，船艦117艘，擁有4艘驅逐艦，護衛艦24艘，潛艦4艘
我國海軍名列世界第10名。 圖／聯合報系資料照
【長知識】軍艦的「引擎」竟要用火把點燃？
2017-01-24 17:50聯合報 記者程嘉文╱即時報導
https://udn.com/news/story/7314/2250122?from=udn-hotnews_ch2
全球網路界從去年底，流行拍攝「假人挑戰」( Mannequin Challenge）影片，國軍文宣單位最近也趕上這波熱潮，繼國防部藝工隊先推出假人秀影片之後，海軍今天也推出影片，「主角」是諾克斯（濟陽）級巡防艦「宜陽」號（FFG939），停靠在基隆港東五碼頭。影片一開始，就以快動作直下船腹深處的鍋爐艙，輪機官兵正拿起火把要替鍋爐點火，一旁其他同袍拿著消防水龍與滅火器備便。
不過也有網友質疑，為什麼軍艦的「引擎」還要用人工點火，這麼原始？
一般而言，船隻不稱「引擎」而稱為主機。目前常見的主機形式分三大類：蒸汽渦輪機（steam turbine）、柴油內燃機（diesel）、燃氣渦輪機（gas turbine）。
諾克斯級巡防艦使用蒸汽渦輪機，原理是以鍋爐將水加熱為高溫高壓的過熱蒸汽（以諾克斯級而言，最大壓力達到1200psi，即每平方吋1200磅），以蒸汽轉動渦輪，經過減速齒輪組之後，推動水下的車葉（螺旋槳）前進。
蒸汽渦輪機是傳統往復式蒸汽機（例如蒸汽火車頭）的改良型，除了船隻之外，例如火力與核能發電廠的運轉，也都採用蒸汽渦輪機。相較於另外兩種推進方式，蒸汽渦輪機具有出力大、噪音小的優點，但是機件較為複雜，自動化程度也較低，例如鍋爐的點燃，就還必須靠人力，「油門」的加減，往往也不能由駕駛台直接控制，因此近年來已經逐漸被其他船用主機取代。
由於蒸汽必須加壓到一定程度，才能推進渦輪，因此蒸汽渦輪主機從鍋爐點火到可以出航，時間往往需要2~3小時，因此如果執行待命任務，就必須提前點爐，讓蒸汽管路保持壓力。但反過來說，一旦在海上臨時遭遇熄火，由於管路內仍有高壓蒸汽殘餘，因此也不會立刻失去動力。
此外，對於核能動力軍艦而言，蒸汽渦輪機仍然是唯一的主機形式，只是由核能來代替化石燃料「燒開水」製造蒸汽。
柴油內燃機的原理，就和一般車輛用的柴油引擎相同。柴油引擎的最大優點是省油，因此現代的商船幾乎全部都使用。不過相對而言輸出的馬力較小，而且震動較大，因此對大型軍艦來說，多半用於較不需高速的後勤類艦艇。
燃氣渦輪機是較晚才進入船用主機市場的選項，以美軍而言，第一種使用燃氣渦輪的，是1970年代後半服役的史普魯恩斯級驅逐艦。原理和飛機用的渦輪螺旋槳發動機相同。燃氣渦輪機最大優點是馬力大，而且加減速方便，但缺點是耗油率高。
目前我國海軍的三種現役巡防艦，正好使用不同的主機系統：諾克斯級使用蒸汽渦輪主機，拉法葉（康定）級使用柴油內燃機，成功（派里）級與紀德級驅逐艦使用燃氣渦輪機。由於拉法葉級的主機最省油，因此如2005年敦睦艦隊的環球之旅，或是先前馬政府派軍艦到沖之鳥礁海域護漁，就由其擔綱；成功級的反應速度與航速快，因此部署在距離大陸最近的馬公，一旦海峽中有共軍船隻活動，可以第一時間前往處理；諾克斯級主機噪音小，而且擁有大型低頻聲納，部署於東部的太平洋深水區。
拉法葉（康定）級巡防艦。記者程嘉文╱攝影分享
諾克斯級巡防艦主機點爐，必須由手動方式完成。圖╱翻攝海軍影片分享
成功（派里）級巡防艦。記者程嘉文╱攝影分享
諾克斯（濟陽）級巡防艦。記者程嘉文╱攝影
艦隊換將 戰略重點是南海
袁譽柏近日調任南部戰區司令員，引人注目。
袁譽柏任中共海軍北海艦隊參謀長時，率兵至印度洋參加「和平－13」多國海上聯合演習。（中新社資料照片）
中共解放軍在中共十九大前換將，海軍三大艦隊司令近日全部履新，前三大艦隊司令全部高升。香港明報報導，61歲的北海艦隊原司令袁譽柏調掌南部戰區在本次換帥中最為引人注目，他是目前最年輕的戰區司令，也是首個海軍出身的戰區司令。顯示南部戰區的主要戰略方向就是南海，而本輪軍改目標之一，是突出立體化作戰。
本次的海軍人事調整，包括沈金龍升任海軍司令，其職位由前海軍副司令王海接任；袁譽柏升任南部戰區司令，職位由南部戰區副參謀長張文旦接任；東海艦隊司令蘇支前出任海軍副司令員，其職位由南部戰區副司令員兼參謀長魏鋼接任。目前三大艦隊新任司令已經全部履新。
海軍人事調整反映大軍區級將領跨區交流任用的特點。根據公開資料顯示，魏鋼曾經擔任北海艦隊旅順基地司令、北海艦隊參謀長、副司令，海軍後勤部部長等職位。張文旦曾長期在南海艦隊任職，先後擔任艦隊副參謀長、參謀長和副司令員等職務。
曾長期在南海艦隊工作的海軍副司令王海此番重返南海艦隊並出任司令，凸顯南海艦隊在當前戰略形勢下的戰略地位，也表示南海艦隊司令的人選更需要經驗豐富之人。
王海曾先後在南海艦隊擔任重慶艦艦長，驅逐艦支隊支隊長，海軍參謀長助理，南海艦隊航空兵副司令等職，還是航母部隊首任司令。分析認為，王海的履歷中缺少艦隊司令這一環節，此次補全，1960年出生的王海未來還有上升空間。
袁譽柏升任南部戰區司令引人注目。袁譽柏是湖北公安人，長期在北海艦隊服役，19歲參軍，在青島的海軍潛艇學院學習，2015年7月晉升海軍中將，2016年3月擔任北部戰區副司令兼北部戰區海軍司令。
相對於其他戰區司令多是陸軍出身，袁譽柏是目前首個海軍出身的戰區司令。「長安街知事」微博公號認為，這傳遞出兩個信號：其一，南部戰區的主要戰略方向，就是南海；其二，本輪軍改的目標之一，是突出立體化作戰。
(中國時報)
