一握方向盤，就變得滿腹牢騷、暴躁易怒？小心是「路怒症」徵狀！「路怒症」（Road Rage）流行於大陸，駕駛人因交通狀況情緒失控，發洩到無辜行人或其他駕駛人身上，屬於精神科「陣發性暴怒症」。

　常見反應是遇上塞車、前車車速慢，駕駛人亂鳴喇叭、打閃燈，停等秒數長的紅燈極不耐煩，當別車切入自己車道時故意攔擋，情緒煩躁不斷碎碎念或「訐譙」，甚至當車輛碰撞時，容易下車起口角、「亮傢伙」鬥毆。

　台北市面積僅占全台約○‧七五％，設籍小客車數量卻高達全台的九分之一，還有大量外縣市通勤車流及非在籍車輛，道路壅塞程度居冠。三年前，新加坡媒體報導台北「車不讓人」，掀起國內檢討之聲，台灣民眾素質高，但一坐上駕駛座，脾氣好的人也頻暴走。

　前交通局長、淡大副教授羅孝賢不諱言笑稱，自己是路怒族，見路上一點小違規就嘟嚷老半天，家人忍不住回嗆：「你在車裡罵，別人又聽不到。」有次妻子受不了下車走人，他找了一個多小時才把太座勸回來。

　民眾沈小姐也說，她開車時老公在旁出一張嘴指揮；老公開車換她受不了鳴喇叭、超車，開車變家庭失和的導火線。

　羅孝賢說，駕駛行為屬於「道路心理學」，因難量化，在台灣受關注度還不高，不過學界致力探討道路上影響人為的關鍵因素，透過實驗及分析，找出解決之道。

　別以為路怒症只關乎個人，靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴說，躁怒、恍惚等情緒帶上路，危險性不亞於酒駕！攤開去年北市交通事故前十大肇因，全部與駕駛行為不當有關，舉例前三名：未依規定讓車、未注意車前狀況、未保持行車安全間隔，都可能源於故意的尬車、逼車、超車，交通大隊副大隊長林基田說，駕駛人情緒和肇事風險絕對相關。

　林月琴說，情緒穩定能促進安全。一般民眾而言，若親友發現他最近遭逢失戀、被炒魷魚、變故等，就應勸阻別開車；至於計程車、客運、娃娃車等職業駕駛，直接攸關乘客安全，雇主或主管更應留意協助，甚至招募時將情緒管控力納入評選條件。靖娟特別為公車駕駛開辦情緒管理、家庭溝通、養生健康等課程，幫司機平穩情緒。

　羅孝賢說，從路怒凸顯的問題是，台灣許多開車族有技術、缺道德，因考駕照不必上路，教練場轉一圈就過關，而國外汽車考照是在真實道路上，監考官將考生是否禮讓行人、行止是否依照交通規則納入評分，幫駕駛人及早建立正確開車習慣。

聽音樂、嚼口香糖 化解路怒

邱文秀／台北報導

「路怒症」是大陸人的稱呼，台北市立聯合醫院松德院區社區精神科主任劉宗憲說，在醫學上並沒有「路怒症」這稱呼，但曾有市調公司做過統計，發現有半數以上開車者都認為自己開車時有「路怒」症狀。

　劉宗憲說，開車「路怒」的症狀例如：平常不罵三字經，一開車就狂罵；愛超車等危險駕駛行為；或是被超車一點小擦撞就很火大，想下車打人跟人起衝突都是。他說，市調公司調查發現司機解決「路怒」的方法，第一名是「聽音樂」，第二「聽廣播」，第三是「嚼口香糖」。

　雖然醫學上並沒有「路怒症」這名詞，但有「陣發性暴怒症」，劉宗憲說，「陣發性暴怒症病人」最容易有「路怒」狀況，但並不是「路怒族」就是「陣發性暴怒症」。他解釋，「陣發性暴怒症」和大腦額葉有關係，該區是衝動控制區，假使額葉功能不良就容易引起這症狀。

　劉宗憲說，「陣發性暴怒症」的衝動控制不佳，平常也許很斯文，但是遇到挫折時情緒就會失控暴怒，生氣完自己跟旁邊的人都很難理解為何會這樣，並會為自己生氣時行為感到後悔。

　劉宗憲說，譬如這人平常都很文雅，一生氣卻抓狂打人，和平常判若兩人，有這些症狀就可以就醫接受診斷治療。

　劉宗憲表示，「陣發性暴怒症」患者要同時接受生理與心理治療，生理上有些藥物可提高衝動控制能力，心理治療則會進行情緒治療並教患者如何應變，例如生氣時離開現場，默數一到十，終止衝動失控狀況等。

「中指蕭」層出不窮 不定時炸彈

蘇瑋璇／台北報導

馬路上的「路怒族」並不罕見，程度輕則影響個人情緒，嚴重則可能危害他人安全！

　上月，台北市某民代助理，因為不滿一對騎機車的姊弟鳴喇叭示意讓路，心生怒火，出言辱罵，還揮拳猛揍騎車的弟弟，甚至拽下後座懷孕的姊姊，民代陪同出面道歉才平息。

　至於爭議及討論篇幅大的新店「中指蕭」，不遵守遇消防車、救護車迅速讓路的基本禮儀，大搖大擺刻意擋道，還將手臂伸出車窗外，比中指示威挑釁，引發輿論強烈撻伐，蕭姓男子事後將此舉歸諸情緒疾病，然而其他縣市也陸續傳出「中指蕭翻版」。

　雪山隧道也曾發生小貨車駕駛惡意逼車不成，一路窮追不捨，出了隧道後還超車趨前，故意猛踩煞車，搖下車窗亮出鐵棍，動作充滿挑釁意味，被網友稱為「鐵條哥」。

　中山高速公路曾有小客車駕駛人不滿大客車不讓道，竟亮出番刀球棒，要司機「踹共」，警方到場時還執意大車就該讓小車，類似情形都是累積負面情緒，發洩在其他用路人身上。

　羅孝賢說，道路瞬息萬變，摩擦因素多，彼此包著一層鐵皮，不知道對方的想法，有時並非惡意，但喇叭聲只有一種，容易發生誤會。

　交大副大隊長林基田說，有時幾杯黃湯下肚，酒精作祟更容易做出非理性舉動，不過現在台北市警局嚴密執法取締酒駕，酒測值一吹便知，沒有模糊空間，倒是駕駛人個人的習慣與道德，較需要靠自我管控。