金馬號「少女照」 勾起暈車回憶

還記得蘇花公路上曾經行駛的客運「金馬號」嗎？公路總局昨天起在花蓮鐵道文化園區舉行「山彎路轉，行過東台灣」公路公共運輸與蘇花改特展，多幅金馬號老照片勾起參觀民眾青春回憶，還有人開玩笑直呼，一想到「金馬號」三字，頭就忍不住暈了起來。

公路總局舉辦「山彎路轉，行過東台灣」特展，現場展出早年行駛北花兩地的「金馬號」客運老照片，勾起不少民眾年輕回憶。 圖／公路總局提供

                               

交通部長陳建宇到花蓮主持特展開幕儀式，他表示，目前蘇花公路段並無客運全線行駛，交通部計畫等到蘇花改通車後，將推出北花直達客運車，讓花蓮人返鄉可多一種選擇，找回當年的金馬號風華。

北迴鐵路通車前，東部民眾往返台北、宜蘭與花蓮，仰賴公路局「金馬號」客運，穿梭在山迴路轉的蘇花公路上。

即使路途崎嶇，金馬號上的「金馬小姐」，依然可以駕輕就熟提供旅客奉茶服務，堪稱台灣當年最時髦的客運車，更是許多人年輕時的回憶。

公路總局長趙興華打趣表示，當年從台北搭乘金馬號到花蓮得花六到八小時，車上乘客無聊為了打發時間，常與鄰座陌生人攀談，間接促成不少姻緣。

民眾蔡先生表示，學生時期母親在花蓮工作、父親在台北上班，他不時得搭著金馬號穿梭兩地；當時車上柴油味濃重，至今仍印象深刻。民眾張先生則說，早年蘇花公路比現在更蜿蜒，一聽到金馬號三字，他腦中忍不住要頭暈。

「山彎路轉，行過東台灣」特展展至明年底，希望透過老照片、古文物，以及蘇花改３Ｄ地景模型搭配實境投影，完整呈現東部交通的演進軌跡。

台9線 蘇花這條路

http://theme.udn.com/theme/story/7490/1153260

前言：蘇澳到花蓮這段百里路，是東部遊子離家返鄉，以及旅人進出東台灣必經之路；蘇花沿路美景天成，但遇天災地變就成為一條災難之路。從1874年初始開闢至今141年，不知讓多少人血淚滿襟。

蘇花改公路正加緊建設中，這條花費近500億的新蘇花公路，是花東人期待能安全返家之路。晚報整理一百多年來蘇花公路的演變，帶讀者走過蘇花這條路。

《點我看大圖》

9 蘇花這條路資料來源：交通部、聯合知識庫 交通部、林務局、曾介宗、中研院劉益昌、報系資料照

    

資料來源：交通部、聯合知識庫

圖片來源：交通部公路總局、林務局、曾介宗、中研院史語所研究員劉益昌、報系資料照

版面構成：邱菀苓、蔡佩芸

不可能的任務太空版：模擬火星生活

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觀天下／絕地救援的火星想像

火星任務實驗圓頂建築位在夏威夷毛納羅亞火山北坡一塊不毛之地上。 法新社

                               

「只要坐聽那天文學家在教室講得滿堂喝采／我會很快沒來由的變得疲乏厭倦。」

美國大詩人惠特曼（Walt Whitman）的作品When I heard the learn'd astronomer由彭鏡禧教授巧譯為《一堂天文課》，詩中主角去聽博學的天文學家秀出各式各樣的數據和圖表，說明新發現時，厭倦到溜出教室，「到神祕濕潤的夜氣裡，並不時地，在純然的寂靜中仰望星辰」。

詩人主張用直觀方式接近宇宙，對科學不以為然。其實，兩者應是相輔相成。純搞浪漫，只能停留在「嫦娥奔月」的階段。莫測高深，與民眾距離太遠，計畫將無以為繼。

天文學是一門「距離」地球很遙遠的科學，去一趟外星球所費不貲，更麻煩的是「成果」很難引起共鳴。美國太空總署將太空人載具的製造外包給民間廠商，就是跟預算緊縮有關。為了爭取國會（民意）支持，太空總署走科普風，將月前發現的太陽系外行星暱稱為「地球２．０」；日前更和電影「絕地救援」合辦火星說明會。

電影敘述太空小組登陸火星執行任務時，主角遭暴風襲擊與團隊分散，被誤認為殉職，獨留火星。主角必須利用有限資源努力存活，並設法將訊息傳回地球，以獲得救援。這跟太空總署日昨在夏威夷展開，模擬火星環境的隔離實驗，相通點頗多。

科學和藝術，距離也許沒那麼遙遠。

排雲山莊拉電線 高山星光變燈光

聯合報／侯俐安、彭慧明、張幼芳、黃信璁；新媒體部陳建名 製作
圖／玉管處提供、聯合報系資料照

http://theme.udn.com/theme/story/6774/1148274-排雲山莊拉電線-高山星光變燈光

排雲山莊公共空間有提供基本照明，但房間要靠頭燈輔助。

拉市電還是用水力 外界爭論

風力發電可行性低，尚未評估經費、優缺點。
資料來源／玉山國家公園管理處

山友：星光才是標準配備

大家怎麼看

玉管處 年底完成評估

屋頂上的太陽能板是排雲山莊主要的電力來源。

排雲山莊小檔案