家，承載著許多人對生活的最終幻想和歸屬；回家，更是出外遊子最終目標，但有些人卻無法達成這平凡的願望。一位美國籍79歲老太太貝蒂，1997年來台觀光時不幸病逝，在醫院太平間的冷藏室「住」了1年後，才由善願愛心協會幫她辦理了後事，至今等了20年，「貝蒂都已經99歲了，還是沒有人將她的骨灰領回」，會長郭志祥堅定地說：「我會繼續等下去，達成她想要回家的心願。」

郭志祥表示，貝蒂是協會第一起幫孤苦貧病者無償安葬、也是令他印象最深刻的案例。住在美國紐奧爾良的貝蒂，雖然是金髮藍眼的白種人，但卻一直堅信自己前世是中國人，所以當她得知罹患乳癌並多處轉移後，決定到亞洲展開她的尋根之旅。

善願協會奔波 無人認領

1997年7月，貝蒂與友人從曼谷抵達台灣，不料，來台第3天貝蒂就在中正紀念堂因氣喘發作陷入昏迷，被送往台大醫院急救。氣切搶救成功後，貝蒂一度恢復意識，用顫抖的手吃力地寫下：「Go Home」兩個字，不久又再度失去意識。

以台灣人身分 完成後事

我們透過對幾種高空作業平台調平形式的研究，研究中會比對改造的經濟性、適應性、改造的難易程度等方面數據，在已有的隨車起重機上附加高空作業平台，可以利用平台自重的調平機構做為基礎，再借鑒其他調平機構的一些優點。高空作業車的操作作業完成後，隨車起重機在縮回吊臂時，工作人員同樣要操作截止閥4的調節手柄，作業平台和載荷在重力開始作用下，這時候的趨向於水平狀態運動是指通過操縱調平裝置中的截止閥、節流閥手柄，來控制調平油缸中液壓油的流速，進而調節整個作業平台的狀態。與單純的利用平台自重的調平機構相比，該高空作業車的機構液壓油緩衝阻尼，會使動作會更加平穩，並且我們可以通過操縱截止閥、節流閥來控制作用平台運動速度的快慢。而這種機構可以有效地拓展隨車起重機的使用範圍，我客戶增加經濟效益。所以像這種高空作業車能使隨車起重機具備高空作業的能力，並且相對比較安全可靠、拆裝更方便、經濟更實惠。

高空作業車貝蒂的友人在盤纏用光後就先行返美，沒有任何親友與醫院連繫，只知道貝蒂有一個義女住在菲律賓。貝蒂孤獨地在醫院昏迷1年多後病逝，並欠下250萬元醫藥費。

郭志祥說，1年後醫院社工告訴他貝蒂的故事，他下定決心要幫貝蒂完成回家的心願，但美國在台協會卻表示無權處理在海外死亡的美國人民遺體，無法洽商他人願意支付喪葬費用；在美國登報3個月，也沒有家屬出面聯繫。

最後，美方同意貝蒂可以台灣居民身分辦理後事，協會號召志工們幫貝蒂辦了一場中西合併的葬禮，也算是符合貝蒂相信自己前世是中國人、有輪迴轉世的想法。

高空作業車遺願歸故里 繼續等下去

協會將貝蒂火化後，安奉在台北富德公墓靈骨塔，但一等就是20年，至今沒有人能帶她回美國的家。郭志祥說，除了會繼續等下去外，他也會換個角度想，若不侷限於華人的傳統家庭觀念，或許貝蒂在某個程度上就算已經回家了。

現今社會大樓林立，高空作業車已成為在高處作業或不可缺的工具，因為它的性能穩定可靠、安全，因此更能用於樹木剪枝、電氣線路檢修、路燈安裝維修、廣告安裝、高空作業清洗等高空作業使用。高空作業車的結構及工作原理如下：1、液壓系統-由一隻主泵供油，系統工作壓力14Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調定。2、中央回轉接頭-安裝在轉檯回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉。實現油液及電能由下車向上車的傳遞。由於滑環的作用，液壓管路及電線不扭結。高空作業車3、取力裝置-由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。4、回轉機構-由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉檯回轉。俗話說：工欲善其事、必先利其器，若能對高空作業車的工作應用了解更透徹，自然它也能成為施工人員得力的好幫手。