大環境不景氣，宏達電日前才宣布將裁員1500人，全球約有130萬員工的鴻海集團，也傳出因為客戶訂單減少影響，台灣廠將資遣約17名派遣員工。甚至有周刊報導，鴻海董事長郭台銘日前在超高層會議上，喊話預計在1年內裁員34萬人，省下2300億台幣的人力成本。

對此鴻海回應，這幾名員工是因為鴻海和派遣公行車紀錄器司契約到期、終止聘用，將會督促派遣公司依照勞基法保障勞工權益。但對於周刊指稱，一年內裁員34萬人的消息，鴻海則不予回應。

威洲面板新廠6月底風光動土，美國總統川普和鴻海總裁郭台銘，手握金鏟子的這一幕讓人印象深刻，但是有周刊報導，郭董預計在1年內裁員34萬人，省下2300億台幣的人力成本，周刊也指出，受到訂單減少影響，7月中台灣廠將會資遣約17名派遣員工，主要原因恐怕就是近來鴻海的營運不如預期。

俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。

近年鴻海在美日中三國都有投資布局，狠砸3千億台幣，在美國威斯康辛州設立面板新廠，2016年併購日本面板大廠夏普，造成市場震撼，6月旗下富士康工業互聯網(FII行車紀錄器)，在中國A股掛牌，也引發熱烈討論，但砸了大錢，回收卻相對緩慢。

另外鴻海打算轉型自動化，也讓人力需求減少，那麼台灣廠是不是裁員的第一槍呢，鴻海集團回應，是因為跟派遣公司契約到期自然終止，少數員工才會受到影響，集團會督促派遣公司，依勞基法保障勞工權益，至於未來會不會有更進一步的，大量裁員計畫，鴻海目前對此不予回應。