德侑實業有限公司設立於民國92年，憑藉著對複合材料的專業，以獨特的專業技術長期為各大品牌OEM、ODM提供產業全方位服務。

我們每天有1/3的時間需要枕頭先相伴。這也是身體、器官獲得休息的寶貴時刻...偏偏，我們卻很容易因為睡到不適合自己的枕頭，睡得輾轉反側、腰酸背痛，又或還沈浸在白天的煩惱、緊張明早的會議、害怕趕不及早上的飛機等等...讓我們的睡眠不夠優質、不夠快樂、沒有辦法快速入眠。

德行天下創辦人有鑑於過去開發各類生活產品的經驗，便想利用本身所長，結合各類複合材料的特性，投入枕頭開發的行列。

從枕頭模具開發、材料研發、創新製造到整合顧客需求過程中，了解到一款枕頭的製作，除了要解決一般乳膠枕悶熱且不透氣的問題，更要同時兼顧到人體工學的體驗性，創辦人常說：「一個好的枕頭，支撐透氣兼顧，仰睡側睡皆宜，才能每天快樂入眠。」

現在導入石墨烯加工技術，讓枕頭的功能性更上一層樓

石墨烯具有良好的強度、柔韌度、導電導熱等特性。它是目前為導熱係數最高的材料,具有非常好的熱傳導性能

德侑實業有限公司為了替自己身邊重視的人們做好一顆枕頭。不論是在外形，還是在舒適度上都能達到最好的需求，即便現今許多的工廠因成本上的考量，顧了外形，忘了內涵，但德侑實業依然不忘在品質上的「堅持、 執著」。

引進先進的加工技術，就是要給消費者最佳的產品

開發、研究、創新以及對材料的要求是德侑實業開發枕頭的初衷，憑藉獨特的專利技術將極其珍貴的天然乳膠與千垂百練的備長炭完美結合後

創造出獨家環保無毒的TakeSoft 徳舒孚專利綠金乳膠；乳膠材料，備長炭，石墨烯應用提高到更高的層次。

同時具備防霉、抑菌、透氣、除臭、遠紅外線等五大功效，並榮獲多國發明專利。

生產過程採用專線製造專利乳膠材原料，全自動化生產保證品質與產量穩定，達到品牌客戶的最高要求。

石墨烯枕頭製作開模一條龍：

選材品管

原料調配

成品製造

包裝設計

若您有枕頭開發構想或是想OEM自己的品牌，歡迎預約現場諮詢，體驗無毒的TakeSoft 徳舒孚專利綠金乳膠做製作的枕頭，用最專業MIT精神幫助您打造你的專屬品牌。

德行天下：

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目前這個季節該挖紅薯了吧？記得有一段時間因待崗而經濟拮據，就從老家拿了紅薯來做飯。這種簡單樸素的生活沒有使人頹廢痛苦，反而使內心變得輕松快樂起來。當紅薯的收獲季節來臨，隔著城市的高樓大廈那種惦念之情開始滋長起來。 記得我兒時是生活在八十年代初期，雖然國家已經實行包產到戶，家家戶戶都分到了土地不會再餓肚子，但是我們村里缺水，多以旱地為主，因此在我們的飯食中最常見的就是紅薯、玉米面，不僅人吃這個，連家里的豬，狗等家禽也吃這個。那時候我們是多么仇視紅薯啊！因為生活的貧困而仇視它們。我們家唯一吃紅薯吃出感情來的人是我爸。紅薯是勞動人民的本色，這是我爸常說的一句話。是啊！紅薯雖然不是什么高大上的食材，但養活了多少人啊，又支撐著人們度過了多少缺糧少錢的歲月。因此，我爸那一輩人是愛它們的，因為它們是勞動人民艱苦樸素的本色象征。 八十年代后期，我家把門前平坦的旱地改成了水田，鄰居也有這樣做的。村里改的水田里的收成全仰仗一口小池塘里的蓄水和老天恩賜的雨水。水稻的種植面積增加了，于是紅薯不再是三餐的主角，它們與米搭檔成了我們的盤中餐。但是我們仍舊嫌棄它的粗陋和膩人的甜、面口感。每次都把它們堆到爸的碗里，記得爸爸總忘不了說一句：“你們還不吃紅薯，它是勞動人民的本色嘞！” 到了九十年代，我們長大了，讀書考學使我們走出了農村，自然不再常吃紅薯了，只有家里的老父親對它念念不忘，我猜想對我爸而言，吃紅薯一開始僅僅為了充饑才食之，因為它畢竟是粗糧，產量高，也不金貴。但是一種食物吃得久了就會慢慢地由厭惡抵觸轉為接納和習慣，繼而成為一種嗜好；這就像我讀衛校時在食堂吃魔芋的經歷一樣。因此才會出現我們搬離老家很長時間里我爸還懷念他所熱愛的紅薯，甚至還要買紅薯來吃。 我到中年時已是二十一世紀了，紅薯已經淡出了我們的生活，要想吃還要花錢去買，或者向鄉里的親戚討要。紅薯作為一種粗糧針對人們那大魚大肉膩壞了的腸胃又大顯起神威來。它們作為保健食材與米搭配，與肉搭配，與蔬菜水果搭配，它們不再屈就于人們所嫌棄甚至仇視的粗鄙地位。人們走出老遠又懷念起源頭來了。當我們由紅薯野菜的時代跌跌撞撞走到大魚大肉營養過剩的時代，如今再追溯那野菜，那紅薯真是倍感親切和激動的。 紅薯幾經跌宕起伏仍舊是我們無法舍棄的忠實伙伴，你念不念它，它都在那兒保持著勞動人民的本色。紅薯作為一種粗糧可以凈化我們的腸胃于健康有益。時常緬懷那些吃紅薯野菜的歲月又何嘗不是對我們精神上的一種凈化啊！ 寫于2017年10月21日 >>>更多美文：散文隨筆

我喜歡蹭網，時間長了，難免被網友們五花八門的Wi-Fi名字驚到。 “取個什么名字呢”是覆蓋我們單位的一個360Wi-Fi信號，我在虛無縹緲的信號波中，仿佛看見一個活潑少女，手托香腮，思緒飛揚。呵呵，待我一朝信號在握，一定傾灑才情無數，為你取個響亮的名字。 在我們小區，有一個超強的信號“jiu shi bu rang lian”,其主人難道是一個桀驁不馴的叛逆少年，幻想著唯我獨尊、獨行天下？哈哈，一朝密碼被我識破，“就是不讓連”，我讓你只能成為一個傳說！ “密碼我知道”是朋友家附近的一個很弱的信號，主人是一個中年人，他似乎在直言，沒有告訴你密碼，你就不要絞盡腦汁亂連。嘿嘿，遇上我這行家里手，一旦獲取你的Wi-Fi密碼，我一定給你改成“密碼俺也知道”！ 去朋友家，我想臨時用一下他家的Wi-Fi，就直問：“你家密碼是什么？”朋友答：“沒有密碼。”我再問：“密碼到底是什么？”朋友再答：“就是‘沒有密碼’。”我惱了：“不可能，你的信號顯示已經加密了。” 朋友笑我不可理喻，便拿出紙筆，寫了一行字：“mei you mi ma。”我瞬間暈倒…… “逗”是一種情懷，可從中窺見人間百態，或灑脫，或幽默，或張揚，或執拗，都體現了人們對生活的態度。 >>>更多美文：心情故事

早幾天，我去鎮江船廠辦事，船廠的朋友領我走走看看廠容廠貌。當我來到江邊，望著浩浩東去的江水，我就想這6000多公里長的長江，幾千年來有著數不清的人員為渡過長江而葬身江底。我一位初中同學的父親，在1949年渡江戰役中，就犧牲在渡江之時，因而這同學是烈士子弟。那時，長江上沒有一座大橋，過江必須坐船風險極高。 這長江天塹，一直是南北交通的障礙，也是經濟發展的攔路“虎”。新中國成立后，老一輩的革命家以雄偉的膽略高瞻遠矚，決定在長江上架起大橋。第一座長江大橋在武漢建設，從1955年開始，武漢長江大橋在蘇聯專家的幫助下，在廣大科技人員和工人們頑強拼搏下，至1957年建成通車。武漢長江大橋建成后，毛澤東主席來到武漢曾寫下了《水調歌頭·游泳》一詞，“一橋飛架南北，天塹變通途” 的著名詩句。武漢長江大橋，我只是在書本里和電影中見到。 之后，南京長江大橋從1960年開始建設至1968年建成通車，這是中國人自力更生建造的長江大橋。我記得非常清楚，大橋建成后，學校組織我們去南京參觀長江大橋。當時，我們步行幾十公里到湯山，再坐南京的公共汽車轉車去大橋邊。我們走上大橋非常激動，這是我第一次見到這么宏偉的工程。那天我走在橋面上，看到還有少數的建橋工人在忙著裝大橋的護欄，心里想能參加這樣的工程建設，一輩子也值了，我要是一名建橋人多好呀。就這樣，南京大橋在我心里留下了永遠也抹不去的印記。 人生有著許多意想不到的事。上世紀90年代初，我從部隊轉業到鎮江交通部門。當時改革開放的步伐繼續加快，交通基礎設施建設全面展開，鎮江通往揚州的長江公路大橋——潤揚大橋開工建設了。2000年10月20日，潤揚大橋開工奠基。這天上午，我和單位的許多人一起前往揚州的瓜洲參加開工典禮。聽著震耳欲聾的鑼鼓聲，看到獵獵飄揚的旌旗，我想的是鎮江到揚州終于可以有大橋了。 沒過多久，省交通廳抽調我去潤揚大橋建設指揮部，直接參加大橋工程建設。當時我是既興奮又激動，能參加當時這座世界第三、中國第一的世紀工程建設，真是我一生的榮幸。我到指揮部的第一天起，就一直奔波在大橋工地上。從征地拆遷到路基夯實，從錨碇開挖到橋塔豎立，從第一根索纜過江到大橋合龍，從貓道架設到橋面鋪裝，我見證了大橋一步步地建成，看著大橋一天天地長高。這是我們鎮江境內的長江大橋，多少代多少人曾夢想在長江上建起的大橋。 潤揚大橋南接滬蓉高速，北至揚州西繞城，全長35.66公里，整個工程投資57億元，歷時4年半時間，由幾十位院士和橋梁專家以及3萬多名建設者用智慧加汗水鑄就，這是中國人自己設計自己建設的中國第一、世界第三的長江大橋。大橋于2005年4月30日建成通車，在通車典禮儀式上，時任全國人大常委會委員長吳邦國出席并剪彩。站在臺下，望著彩旗飄揚，聽著鼓樂齊鳴，我心里格外高興，我也是一名真正的大橋建設者了。 潤揚大橋通車之際，鎮江揚州兩岸群眾人流如潮，歡欣鼓舞。不知是誰輕聲說了句王安石的詩句“京口瓜洲一水間”，讓我回味無窮。我不會寫詩，為表達心中的喜悅，也接著編了幾句順口溜：“京口瓜洲一水間，長江不再是天塹。如今大橋跨兩岸，飛馳過江只等閑。” 就在潤揚大橋通車不久，國家發改委又批復鎮江至泰州的長江公路大橋開工建設，大橋于2007年11月26日正式開工建設。省交通廳又將我抽調到泰州大橋建設指揮部，參與大橋建設。泰州大橋從線路走向、橋型設計、開工規劃、指揮部的設立，直到大橋合龍、建成通車，每項重大活動，我都全程參與。泰州大橋全長62.088公里，全線采用雙向六車道高速公路標準，項目總投資93.7億元。在全體建設者的共同努力下，歷時五年的泰州大橋于2012年11月25日勝利竣工通車。如果說，潤揚大橋從鎮江的西面通過，為鎮江西面經濟建設帶來快速發展。那么，泰州大橋則從鎮江的東面跨江而過，為鎮江的東區發展，提供了極好地發展機遇。 泰州大橋竣工通車后，我也因到齡從工作崗位上退下來了。在我退休后不久，鎮江五峰山大橋開工建設了。我每年都會到五峰山大橋工地轉轉，看看大橋長得什么樣了。 每當我走到長江邊，望著滾滾的江水急急東去。我自然地想到，幾千年來人們面對長江不能過江的復雜心情。1949年前，長江上一座大橋都沒有。新中國成立70年，長江上已建起了130多座大橋，鎮江馬上就有三座長江大橋了。70年的巨變，怎不讓人感到自豪與高興？我衷心地祝福鎮江，祝福我們的祖國！ >>>更多美文：心情隨筆