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聯合報社論／柯文哲總統大夢終結，民眾黨如何避免潰散
柯文哲涉京華城容積率等案，一審被判有期徒刑17年、褫奪公權6年。記者許正宏／攝影"title="柯文哲涉京華城容積率等案，一審被判有期徒刑17年、褫奪公權6年。記者許正宏／攝影">柯文哲涉京華城容積率等案，一審被判有期徒刑17年、褫奪公權6年。記者許正宏／攝影殘酷的現實終於揭曉，柯文哲的四大案一審被判十七年，並褫奪公權六年。如此一來，不僅他的總統大夢粉碎，連參選縣市長都不可能。這次重判並不意外，檢方求處廿八年半重刑已埋下伏筆；即使未查獲京華案收賄金流，但柯文哲多案齊發，已使其道德形象受到打擊。重要的是，好不容易才站穩腳步的民眾黨要如何避免潰散，則必須慎思而行。這次判決前，外界兩大檢視重點為：一是刑期是否超過十年，二是京華城案是否認定為違背職務貪汙。刑期若超過十年，依《選罷法》柯文哲即無法再參加選舉；若犯了貪汙收賄重罪，即使未判決確定，依《總統副總統選罷法》也終身無法再參加總統大選。結果，一審不僅認定柯文哲涉貪，更合計重判十七年並褫奪公權六年，為他每一條參政之路布下緊密路障，連回鍋擔任黨主席亦無可能。這樣的判決，要說未摻雜政治因素，民眾大概不會相信。觀察這次判決，法官對柯文哲四大案的審定分別是：一、京華城違法容積獎勵案，以貪汙收賄圖利罪判決十三年；這較檢方求處的十五年稍低，主要是檢方並未查獲賄款流向，僅憑檔案記載認定收賄。二、政治獻金案，以公益侵占罪判刑兩年，較檢方求刑的五年為低。三、木可公司獻金案，以背信罪判刑三年六個月，較檢方求刑的六年為低。四、挪用眾望基金會款項支付競辦員工薪資案，以背信罪判刑兩年，較檢方求刑的兩年半低一點。無論如何，十七年的刑期加上褫奪公權，已斬斷柯文哲所有公職參選之路；接下來，他只能以民眾黨「精神領袖」的角色奮力一搏，以期能稍稍挽回清白。值得注意的是，在柯文哲遭羈押的一年間，民眾黨在新主席黃國昌領導下，在立法院發揮了可觀的戰力，穩住了白營「第三大黨」地位，未因柯文哲坐牢而泡沫化。可見，一般民眾對於白營核心成員仍抱持基本信任，不致「因人廢黨」。這點，是民眾黨的資產，也是它在柯文哲官司泥淖中應有的自覺。簡言之，民眾黨員是響應柯文哲「清廉、勤政、愛鄉土」的號召而集結，如今柯文哲清廉形象受創，但黨內菁英所凝聚的信任仍然存在；如果這群菁英好好經營，民眾黨仍有機會維持自己的影響力，不致讓小草們失望潰散。重要的是，柯文哲須了解自己是否仍是黨的「資產」，他必須節制自己的言行，不可再恣意妄為，把整個黨都拖下水。否則，他即愚昧之至，也自私之至，就像他在木可公司及眾望基金會犯下的那些公私不分的愚行一樣。尤其，民眾黨最近才與國民黨就「藍白合」達成不少共識，基本上，雙方承認兩黨合作是開拓彼此版圖的必要路線。在這樣的共識下，藍白兩黨即應信守承諾，共同扮演好在野角色，不該再犯下兩年前「一邊談合作、一邊懷鬼胎」的錯誤。比較讓人擔心的是，經過一年羈押，柯文哲過度自我中心的心態未改，經常信口開河的習性也不減，而他又不願將領導權放心交給黃國昌，這恐將造成白營路線的無所適從。最可慮的是，以柯文哲不甘服輸的性格，最後又演出「藍合白破局」的戲碼，這對在野陣營將是一場災難。往回看，鄭文燦的收賄罪較柯文哲案早四個月偵辦，案情也簡單得多，卻為了錄音檔能否作為證據的問題一路拖延，至今無法宣判。相形之下，柯文哲四案牽連人數眾多，法官卻早早斷案宣判；這樣的雙重標準，如何不讓人有「政治辦案」的聯想？航油價格一天一變 非洲航班落地才報價
隨著美以對伊朗開戰引發燃料供應短缺，全球航空公司努力因應航油飆漲帶來的成本劇烈波動，而在這場危機中，非洲因高度依賴進口，是最受供應中斷與漲價衝擊的地區之一。路透社報導，根據金融與大宗商品分析公司S&PGlobal數據，約70%的航空燃油與煤油進口經荷莫茲海峽（StraitofHormuz）運入非洲。2月下旬衝突開始以來，從中東煉油廠經荷莫茲海峽運送的燃料幾乎陷入停滯，導致全球約1/5的石油與液化天然氣供應從市場上消失。南非國家航空公司（NationalAirwaysCorporation,NAC）飛行營運執行總監戴克拉克（JanniedeKlerk）表示：「飛到南部、西部和東部的機場時，燃油價格得等落地後現場議價。」該公司業務涵蓋包機與空中救護。「等你到那裡，價格都變了。如果戰爭持續，供應穩定性將成為問題，燃油價格的不穩定使得航行變得極具挑戰。」戴克拉克舉例說，他最近一次從蘭瑟利亞機場（Lanseria）經聖赫勒拿（SaintHelena）到開普敦接載急診病人的往返航班，在去程與回程間的短短10小時內，每公升航油就漲了6蘭特（約0.355美元），達到每公升24蘭特。他補充說：「我們現在必須非常小心提前報價，否則可能會報價過低而虧錢，而不是賺錢。」根據倫敦證券交易所（LSEG）數據，自衝突爆發以來，西北歐的航空燃油價格已飆升至每桶近239美元的歷史新高。亞洲航油價格逼近每桶200美元，接近近期紀錄。非洲航空業者對這些漲幅的感受比大多數地區更為深刻。根據非洲航空公司協會數據，航空燃油通常占其營運成本的30%到40%以上，而全球平均僅為20%至25%。南非廉價航空FlySafair表示，航空燃油通常占其直接營運成本的50%至55%，且公司不對燃料購買進行避險。按目前價格計算，其營運中的37架波音737-800客機（每天最高飛行165架次），每小時額外成本估計約3.5萬蘭特（約2071美元）。FlySafair表示，南非沿海機場的航油價格1週內就上漲了70%。【全球熱話題】▪老虎伍茲監獄照曝光！目光呆滯眼睛充血交往川普前媳婦未同車▪伊朗宣稱成功襲擊！美軍支援艦在阿曼外海遭鎖定傷亡不明▪美以轟炸核子設施伊朗強硬報復朝鄰國發射「大量無人機和飛彈」▪衝突會升溫？「末日博士」估川普可能擴大攻勢：一場贏面較高的豪賭原油開盤大漲逾5% 又兩艘油輪在波灣遇襲 伊朗嗆迎接200美元油價
國際油價今天（12日）開盤後一度大漲超過6%，在劇烈震盪後連續第二天上漲，繼三艘船隻周三在波斯灣水域遭到襲擊後，又傳出兩艘載有伊拉克燃料油的外國油輪在伊拉克領海內遇襲起火。伊朗對戰爭的強硬言論升溫，並警告全世界應準備好迎接每桶200美元的油價。最新消息引發市場對中東衝突可能長期化的擔憂，蓋過富裕國家緊急釋放戰略儲油的影響。美國西德州中級原油（WTI）4月期貨今天開盤後大漲超過5%，至每桶91.78美元，盤中漲幅一度達6.6%，此前在周三收盤已上漲4.6%。布蘭特油價11日收盤漲4.8%，至每桶91.98美元。伊朗透過區域中間人表示，若要實現停火，美國必須保證未來不會由美國或以色列對伊朗發動攻擊。然而，華盛頓不太可能接受這些條件，使得原本已逐漸減弱的「戰爭短期內結束」預期進一步降低。周三稍早，油價一度回落，因為國際能源署（IEA）同意釋放4億桶石油儲備，是史上最大規模的戰略儲油釋出計畫，超越2022年俄羅斯入侵烏克蘭後的釋出規模。儘管如此，攸關全球約五分之一的原油運輸量的荷莫茲海峽仍幾乎遭到封鎖，在周三稍早，有三艘船隻在波斯灣水域遭到襲擊。伊朗革命衛隊表示，其部隊向未遵從其命令的船隻開火。根據CNBC報導，英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）表示，其中一艘船通報在荷莫茲海峽阿曼以北約11海里處遭到擊中，船上因此起火，船員被迫撤離。另外兩起船隻遇襲事件分別發生在杜拜西北約50海里處以及阿聯沿岸海域。周三稍晚，伊拉克港口總公司總經理對路透表示，兩艘載有伊拉克燃料油的外國油輪在伊拉克領海內遭遇不明襲擊，導致船隻起火。兩艘船上的25名船員已經疏散，但船上的火勢仍在持續。兩周前由美國與以色列聯合空襲引爆的伊朗戰爭，至今已造成約2,000人死亡，多數為伊朗與黎巴嫩人。衝突已擴散至黎巴嫩，並使全球能源市場與運輸體系陷入混亂。川普尚未為軍事行動設定時間表，周三暗示目前仍未準備宣布伊朗戰爭結束。他在一場集會上表示：「我們贏了這場戰爭」，但美國不希望每隔兩年就得再次介入，「我們不想太早離開，對吧？」「我們必須把事情做完。」川普表示，美軍已摧毀58艘海軍船隻，並說油價最終將會回落。限會員,要發表迴響,請先登入
