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影／海鯤艦今展開首度潛航 學者：測試順利6月有機會交艦

國造潛艦海鯤艦今天首度潛航測試，吸引許多軍事迷到高雄港為海鯤艦加油。軍事觀察家認為，對國造潛艦計畫，「這是重大的里程碑」。台船公司1月26日完成海鯤艦淺水潛航前置海上測試，今天首次潛航測試。軍事觀察家逢甲大學助理教授紀東昀與許多軍事迷到高雄港第二港口，觀察海鯤艦出海，大喊加油。紀東昀說，以潛艦的製造期程至今5年多，如果在至少2次淺航、深航測試順利，仍有機會在6月交艦。由於高雄港水深只有15到18公尺，難以做潛航測試，一般推測海鯤艦會在左營到高雄港之間的海域，測試淺水域操作，這段海域離左營港比較近，有海軍艦隊可戒護，較適合淺水域潛航測試。紀東昀表示，海鯤艦經過6次浮航和潛航前置測試，今天首次淺水域潛航測試，在10幾公尺到50公尺的深度進行各科目測試，如果今天順利完成，就會進入深水域的潛航測試，逐漸增加深度，一直增加到200公尺以上的深度，可能就得到小琉球以南的海域側，驗證是否符合設計需求。紀東昀說，一般國家在建造原型艦一般都要6到8年，全世界建造潛艦最快的是日本，每年開工造1艘潛艦、下水1艘潛艦，在二次世界大戰之後，已經造了64艘以上的潛艦，在這情況下，是比日本還要慢一點，但比起各國，「海鯤艦還是比較快，只比日本慢，比德國還要快」。「如果測試順利，這象徵說台灣在水下兵力的建造上走出重要的一步。」紀東昀表示，戰鬥機買得到，但潛艦是買不到的，台灣有潛艦，「對中國來講，是非常大的威脅」，因為一艘潛艦就可以牽制一整個水面的艦隊，所以是具有戰略性的武器裝備，跟一般戰鬥機，是屬於戰術性的這個武器裝備，性質完全不一樣，它是具有嚇阻力，而且可以反守為攻，所以也是中國一直阻擾台灣建造潛艦的最大原因。軍事觀察家紀東昀對海鯤艦首度潛航，認為是重要里程碑。記者林保光／攝影海鯤艦今天首度潛航測試，軍事迷在高雄港第二港口舉旗吶喊加油。記者林保光／攝影

民調樂觀 高市「考慮將自衛隊入憲」

日媒最新民調顯示，自維執政聯盟可能在八日眾議院大選拿下三分之二席次，將達到提案修憲門檻。共同社二日報導，兼任自民黨黨魁的首相高市早苗當天在選舉演說中，強調有意將自衛隊寫入憲法第九條。日本憲法第九條主要內容包括放棄戰爭、不維持武力、不承認交戰權，使其被稱為「和平憲法」。高市說，「為何不能在憲法寫上自衛隊」，希望各方能讓她為此修憲。高市還說，日本國會憲法審查會長由在野黨議員擔任，完全無法有所進展，希望打破這種局面。中道改革聯合共同代表野田佳彥二日則說，將堅持不擁有、不生產、不引進核武的「非核三原則」，打造不再引發戰爭、不被捲入戰爭的國家。自維兩黨去年十月在聯合執政協議中，就載明將成立修改憲法第九條相關條文的起草協議會。另據朝日新聞一月報導，兩黨人士在達成結盟協議前會晤時，曾採納讓自衛隊成員恢復二戰時代軍階稱謂的計畫，以符合「國際標準」，這也引發防衛省擔憂和困惑。消息人士透露，防衛大臣小泉進次郎去年十一月廿日曾與幾位維新會國會議員討論此事，翌日小泉就在網路節目支持維新會提議，表示就個人立場，認為顯然有必要透過修憲使自衛隊地位明確化，恢復舊職銜可在尋求修憲時同時著手。此外，高市去年十一月在眾院被問及是否堅持非核三原則時，僅說三份安保相關文件修改工作即將開始，還未到由她說明具體內容的階段。維新會也曾主張應檢討非核三原則。共同社去年十一月已引述多位日本政府消息人士報導，高市正探討伴隨修改三份安保相關文件，一併修改非核三原則中的「不引進」，擔心該原則將使日方無法允許美軍載核船艦停靠日本，削弱突發事態發生時的美國核嚇阻力。經濟方面，路透二日報導，自民黨最新民調樂觀，使日本繼續推行大規模支出和減稅政策的可能性增加。若自民黨大勝，將鞏固高市對該黨的控制，並為其擴張性財政政策提供授權，可能加劇外界對日本財政的擔憂並推高債券殖利率。鑒於日本許多政黨呼籲暫停或削減消費稅，部分分析家則說，自民黨若大勝，其實可能防止日本採取若干在野黨所提極端減稅或支出計畫。【全球熱話題】▪川普威脅賞加拿大100%關稅！加國總理卡尼回應喊話1事▪艾普斯坦檔案再曝光！電郵稱比爾蓋茲與「俄國女孩」歡愛隱瞞染性病▪美專家警告台灣2026要小心了3因素發酵釀「大陸攻台完美風暴」▪呻吟響徹辦公室！房地產CEO激戰網紅女下屬婚外情現場員工全傻眼▪《小鬼當家》媽媽過世享壽71歲麥考利克金催淚致敬曝光

北捷東環段施工工期九年 內科憂交通黑暗期

捷運東環段被視為內科交通主要解方，位於內科交通最嚴峻的區段標CF710昨開工，要九年才能完工，地方憂心內科反而進入更嚴重的交通黑暗期。市長蔣萬安指示降低交通衝擊，捷運局表示，目前研議洲子街、瑞光路採「配對單行」，提升車流效率。北市同步推進6條捷運線，除南北環段全面動工外，東環段六個區段已完成四個決標，接續CF710區段、延伸至內湖舊宗路的CF720區段標已於今年一月三十日決標，預計最快今年四月接續動工，加速完善捷運路網。蔣萬安昨主持東環段CF710區段標Y30站、Y31站、Y32站工程動工典禮，該區段標在內科內，尤其Y31站（洲子二號公園）至Y32站（大港墘公園）為內科交通大動脈。蔣萬安指出，CF710區段範圍銜接自濱江國中至洲子二號公園、大港墘公園一帶，路線由敬業三路、樂群二路延伸至瑞光路，將設置三座車站、四段潛盾隧道。這個區段標確實會影響交通，所以他再三要求同仁，務必做好完善配套，一定將交通衝擊降到最低。捷運局指出，為了降低東環段的施工衝擊，施工的交維計畫都會送交通局道安會報審查，也因內科的交通嚴峻，研議是否針對洲子街、瑞光路採像信義路、仁愛路的「配對單行」，從原本雙向道，改為路段全單向，提升車流效率，目前還在送道安會報審查，也會與里長、議員溝通，滾動檢討，降低影響。國民黨議員李明賢憂心，CF710區段標正是內科交通大動脈，包括瑞光路與港墘路節點、瑞光路與三九三巷節點，尖峰時刻都要好幾個燈號才能通過一個路口，未來若縮小甚至封閉一個車道，恐怕會讓交通更打結。民進黨議員李建昌建議，北市府有跨局處的因應小組，應變民眾塞車反映，還有不同的地點施工，也應因地制宜解決交通問題，讓交通維持計畫確實執行。