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金融業對陸曝險跌破9,000億元破底 銀行年砍千億加速逃

據金管會截至2025年3月底統計，金融三業對陸曝險8,945.7億元，一舉跌破9,000億元關卡，寫有該統計來的新低，年減1,425億元或13%，年減幅續擴大，又以銀行業近一年大降對陸曝險逾千億元最多，顯示銀行業對大陸市場最謹慎保守。一家銀行主管說，大陸首季GDP、零售銷售、固定資產投資各年增5.4%、5.9%和4.2%均優於市場預期，但首季尚未反映川普關稅新政，大陸在4月7日降準、降息以提振內需和房市並因應外部衝擊。4月初陸股上漲，已大致反應人行的救市政策，後續仍需視中美關稅談判進展，惟市場仍憂心，外部關稅、內需雙重壓力未減，大陸市場經濟下行風險仍高，估台資金融業恐續減降對陸曝險額。據統計，2025年3月底銀行業對陸曝險占淨值比已降到17.6%，證券期貨投信對陸曝險占淨值是1.36%，保險業曝險占可運用資金0.17%，三大占比指標幾乎都是史上最低。金管會公布最新金融三業對陸曝險狀況。截至2025年3月底統計，銀行業對陸曝險年減13.4%降到8,254.8億元，其中授信、投資和拆存各年減778.4億元、270億元和225.5億元，授信大減是主因。3月底國銀對陸曝險占淨值比的前三大是中信銀、凱基銀和永豐銀，各占淨值比是56.8%、44.4%和38.6%。銀行局副局長王允中說，國銀對陸曝險持續減少，是因大陸經濟成長率趨緩，債務和房地產風險增加，使銀行對大陸市場持審慎保守態度；另中信銀對陸曝險占淨值比逾五成主因是中信銀有在大陸做消金，業務較多所致。2025年3月底壽險業投資大陸有價證券（股票、公債、國庫券、公司債和金融債）577億元，年減147億元或20%，也是因大陸政經情勢、地緣政治風險升高所致，產險業則早從2023年1月起，就已對陸曝險「掛蛋」至今。2025年3月底證券期貨投信對陸曝險年減4.4億元降到113.9億元，主因是券商財務性投資的自營部位減少所致。合計金融三業對陸曝險8,945.7億元，較去年同期1兆371億元大減13.7%。

台鐵和仁至崇德間列車因大雨停駛 大水淹過橋面畫面曝光

中央氣象署今天下午針對花蓮縣秀林鄉發布雷雨即時訊息，受大雨影響，台鐵傳出K51+245土石淹過橋面，和仁至崇德間列車停駛也無法通行，預計今天晚上11時恢復。台9線蘇花路廊南段時雨量達到65毫米，公路局不排除預警性封閉。台鐵鐵路今天下午因山區大雨，土石泥流淹過北回西正線橋面，目前台鐵北回線往返花蓮火車已停駛，列車行駛至蘇澳新站為止。公路局南澳工務段表示，受鋒面環境及對流發展旺盛影響，蘇花路廊南段下午已有短時豪雨發生，台9丁線和中至大清水1小時雨量65毫米，台9線大清水至崇德158公里至167公里1小時雨量達到65毫米，工務段已成立緊急應變小駔，並於蘇花路廊沿線進駐搶災機具及警戒人員加強巡查及待命，後續雨量如持續加劇，不排除預警性封路。另台9線161.3公里花蓮縣政府於石公溪疏濬，東區養護工程分局已通報縣府石公溪上游已誘發土石流請撤離疏濬機具、設備。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，請避免進入山區道路。台9線蘇花路廊南段時雨量達到65毫米，公路局不排除預警性封閉。圖／民眾提供台鐵鐵路今天下午因山區大雨，土石泥流淹過北回西正線橋面，目前台鐵北回線往返花蓮火車已停駛，列車行駛至蘇澳新站為止。圖／民眾提供【2025報稅季來了】▪免稅額、扣除額怎用最省？2025報稅不求人新手也能輕鬆掌握▪租屋族報稅新制：房租支出納入特別扣除最高可扣18萬

一個月喊完回原點？中美關稅「互降高達115％關稅」 網諷：台灣白送台積電（2330）

4月關稅之亂畫下句點？中美經貿會談達成共識，互降高達115%關稅，中國降到10%、美國降至30%，PTT瞬間炸鍋：那台灣送出去的GG（台積電）是不是白送了？中美「互跪」還是「互利」？雙方同步降稅回談判桌中美雙方在瑞士日內瓦展開兩日談判後，發布聯合聲明：中國：原訂最高125%的對美關稅，調降至10%美國：原先針對中國的145%懲罰性關稅，降至30%，其中24%關稅將在90天內暫停實施雙方同意未來持續協商，甚至可以選在第三地進行。儘管記者會上中方發言人未正面回應，但《新華社》已對外證實這項消息。消息一出，批踢踢討論串立刻開嗆「那台灣談出什麼？我們不是送了GG還跪著說有談？」、「中美打完回原點，台灣被川普割了一層皮」、「真的很難看，喊著報復，結果大家還是降稅和解，這劇本寫來耍人？」對照先前的「關稅股災」，不少網友留言自嘲「有夠衰，4月怕爆賣掉的全飛了」、「抄底抄太少，漲回來也無感」、「沒違約交割的，都該謝天了」。美中互降稅率公開透明，而台灣的談判結果至今未明，更讓人質疑：我們除了送出台積電和升值的台幣，到底換回了什麼？※免責聲明：本文僅為個人觀點與紀錄，而非建議。投資人申購前需自行評估風險，詳閱公開說明書，自負盈虧。