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[ 省錢 ] 最新住宿訂房攻略東京書與床青年旅舍 - 東京 [ 省錢 ]

2016/08/04 07:36

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訂房秘技公開！「東京書與床青年旅舍 - 東京」CP值超高推薦！

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東京書與床青年旅舍 - 東京

主要設施

30 間客房
24 小時櫃台服務
每日客房清潔服務

鄰近景點

位於池袋
東京藝術劇場 (0.2 公里)
東京藝術劇場 (0.2 公里)
池袋防災館 (0.4 公里)
立教大學 (0.6 公里)
目白庭園 (0.9 公里)

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工商時報【呂清郎╱台北報導】

國銀利率直直降，1年期利率跌破1％，歐、日為首的負利率環境更是全面來襲，全球高達12兆美元已落入負利率環境，當前投資人面對的挑戰不只有低利問題，還有金融黑天鵝冷不防竄出，為市場帶來震盪風險可能波及個人財富及退休金，瀚亞投資6日推出瀚亞全球策略收益平衡基金，新基金組合納入高利股、高收益債、選擇權等三種標的，擴大基金收益來源。

瀚亞投資行銷長林長忠表示，當前投資人正面臨「二低二高」新常態，也就是收益越來越低、景氣低度成長，但市場波動趨高、各資產操作難度墊高等風險。以低利率的日本為例，為對抗低利率，包括日本最大退休基金（GPIF）近年積極增加海外股債部位，擴大利差投資如美國公債或高股息及REITs股票等，積極透過布局多元資產來增加收益。

對照國內投信基金產品近年發展軌跡，2013年前由傳統股、債兵分天下，隨後進入「多元收益」時代，2015年開始納入賣出買權（Covered Call），2016年起市場轉趨看好高股利股。林長忠指出，高股利股的成長機會、高收益債的債息收入，以及賣出買權（Covered Call）權利金收入及減波效果，將是未來抗低利環境的三支箭。

瀚亞全球策略收益平?基金核心經理人方定宇強調，基金靈活布局高股利股、高收益債，更特別的是結合賣出買權（Covered Call）策略，透過選擇權操作則可增加權利金收益、降低波動風險。

方定宇說明，基金採取指數選擇權為標的，當市場下跌時，權利金收入可提供部分緩衝效果，使得基金相對跌幅較小，達到減少波動的目的。以美國S&P500指數為例，過去10年年化投資報酬平均為7.2％，若加入Covered Call後，結果可提升至9.3％，可見長期累積權利金收入，也可替資產減波制震的效果。

中國時報【陳祐誠、曾薏蘋╱台北報導】

國道火燒車造成26死，遊覽車安全再度受到關注，有旅遊業者自爆，僅2成司機、導遊會落實在出發前播放安全影片，即使有播放，大多旅客也不會專心觀看，這部分難以靠法規約束；也有公會自立自強，下周起舉辦安全訓練，提升旅遊品質。

昇漢旅行社董事長柯牧洲表示，過去的導遊實務訓練課程，對於逃生門、破窗器使用、繫安全帶等細節較為著重，近幾年課程外包，主辦單位沒有重視，把重心擺在CPR訓練，交通部觀光局應檢討此現象。

柯牧洲說，公路總局曾製作逃生影片，提供給全國遊覽車，但已是好幾年前的事，且遊覽車車型多、逃生門把手樣式不一，逃生位置也不盡相同，必須讓影片內容更貼近真實。他舉例，過去的影片以國光號為藍本，教導玻璃可往外翻，但現在遊覽車窗多為封閉，且廠牌以三菱FuSo市占約7成最高，應以此為版本為主。

公路總局表示，目前各遊覽車使用的安全逃生影片，為2007年拍攝，前年曾推出新版本，送出1萬5000套左右，現研擬再拍攝全新版。

部分旅遊公會已決定自行加強人員觀念，台北市旅行商業同業公會下周起舉辦10梯次的「車上安全教育訓練」，邀請遊覽車公司老闆、退役司機擔任師資，培訓旅行社的導遊部、車輛部約400名主管成為種子教官，加強實務訓練；導遊協會也計畫推出旅遊安全訓練課程，近期內報給觀光局核定。

而行政院昨天詳細檢討遊覽車的安全、管理跟陸客旅遊安全問題，與會官員指出，這次核心問題是在處理遊覽車安全，交通部提出詳細檢討報告，公路總局、觀光局也有提出檢討。雖然起火原因檢察官還在調查，不過與會者研判，車上是否有易燃品。

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特惠

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陸客團國道火燒車招魂哀淒哭聲不止

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on.cc 東網

2016年7月23日週六台北標準時間下午3時07分

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旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】

精典限量菲律賓南海國際仲裁案首開先例後，外界關注日本是否會趁勢發動東海油氣田仲裁。大陸國關學者15日受訪分析，若該消息為真，中日關係必然雪上加霜；日方最多激安只能就專屬經濟海域糾紛提起仲裁，對釣魚台主權問題不會著墨太多，畢竟釣魚台目前還是由日本實際掌握，若提只是給自己打臉，否定釣魚台主權。

北京大學國關學院教授梁雲祥指出，南海仲裁案讓周邊國家開了先例，北京也正面臨其他國家可能跟進發動仲裁的衝擊；中日雖在釣魚台有主權糾紛，但主要是軍事問題，況且釣魚台現由日本掌握，若提起仲裁等於否定主權，所以日本不會仿效菲律賓提起類似仲裁。

排除釣魚台主權爭議，梁雲祥認為，中日在東海經濟海域的糾紛，仍糾結在日本主張兩國沿東海中線劃界，中國則主張按海洋法公約的大陸架延伸原則劃界。

梁雲祥表示，日方若提起仲裁，只會單純提及中日在東海專屬經濟海域的糾紛，首當其衝的就是大陸在東海的油氣田開發。如此一來，中日關係必然急轉直下，估計日方不會貿然行事。

面對仲裁案後的骨牌效應，大陸將如何應對？北京人民大學國關學院副院長金燦榮指出，南海仲裁案結果公布至今，與大陸在南海有主權糾紛的國家，包括汶萊、馬來西亞和越南皆未打算跟進，可見仲裁案效力並未左右南海整體局勢。

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迪化艦巡弋南海蔡英文：這艘船代表中華民國

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新頭殼早報

2016年7月16日週六台北標準時間上午5時04分

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