家中長輩年紀漸長後，原本熟悉的樓梯，卻成了生活中的一道障礙。無論是長輩腳力退化、行動不便，還是家中成員突如其來的身體變化，家庭成員上下樓時的安全與便利，都變得格外重要。
鐵獅升降椅正是為此而生，讓每一次上下樓的移動，不再需要他人攙扶，不再擔心跌倒風險，重拾自由與安心的生活節奏。
鐵獅升降椅產品特色亮點
1. 量身打造，完美貼合每一處樓梯
鐵獅升降椅由專業團隊實地丈量，依照每一戶樓梯的傾斜角度、寬度與轉折處進行客製化設計，無論是直線樓梯、轉彎樓梯、或狹窄空間皆可安裝，最大化使用效能與安全性。
2. 穩定安靜的運行體驗
搭載高效能馬達與抗震軌道技術，運行時幾乎無聲，不影響家中其他成員的作息，尤其適合多世代同住的家庭環境。
3. 乘坐舒適，操作簡便
座椅設計符合人體工學，坐墊柔軟包覆感佳，搭配可調式扶手與腳踏板，提供使用者最舒適的搭乘體驗。操作方式直覺簡單，長輩一學就會，一鍵啟動即可上下樓。
4. 安全防護周到完整
內建多重安全設計，包括感應障礙物自動停車、緊急停止按鈕、安全帶固定裝置等，確保使用者乘坐過程萬無一失，真正做到「安全第一」。
5. 收納靈活不佔空間
座椅與腳踏板可向上摺疊，平時不使用時不會影響他人通行，保持樓梯空間的整潔與動線流暢。
鐵獅升降椅適用對象
1. 銀髮族與行動不便者
對於年長者來說，每天上下樓可能是體力上的負擔，甚至潛藏跌倒的風險。鐵獅升降椅能讓長輩在家中安全移動，減輕家人照顧壓力，也讓他們保有更多自主與尊嚴。
2. 身體康復中或暫時行動不便者
手術後、意外受傷或疾病復健期的民眾，也非常適合使用升降椅作為短期輔助工具，讓恢復期間能自由上下樓，避免因摔倒導致二度傷害。
3. 多樓層住宅、樓中樓住戶
無論是一樓至二樓的傳統透天厝、樓中樓公寓、或是佛堂設於高樓層的家庭，升降椅皆可依照樓梯形式進行安裝，達到省力又安全的垂直移動效果。
鐵獅升降椅客戶案例
案例一：打造友善借書環境，臺中東勢圖書館完成無障礙出入口改善
位於東勢的這座在地圖書館，一直以來都承載著豐富的知識資源與閱讀魅力。然而，過去後門僅設有傳統階梯，對於使用輪椅、助行器或年長行動不便者來說，上下樓的挑戰不容小覷。雖然館內空間舒適、藏書豐富，但若無法順利進入，知識與平等的距離，便無形中被拉遠了。
為了讓圖書館真正成為全民都能親近的友善空間，臺中市政府積極推動公共空間無障礙改善計畫，並將東勢圖書館納入重點改造場域。此次工程，特別於後門樓梯處增設輪椅升降平臺，大幅提升進出的便利性與安全性。
升級亮點一次到位，打造安心無障礙動線
全新設置的輪椅升降平臺具備多項貼心設計，讓每位使用者都能感受行動自由的力量：
- ✅ 動線順暢直達後門階梯，不必再繞道進入
- ✅ 依循《建築物無障礙設施設計規範》打造，全面安全有保障
- ✅ 承重高達220公斤，適用多數輪椅與輔具
- ✅ 操作簡便，配有遙控器與緊急停止裝置，使用者與陪同者皆能安心操作
- ✅ 平臺可收折設計，不使用時自動收起，不影響他人通行
這項改造，不只是為輪椅使用者而設，也考量到了長輩、孕婦、短期受傷者等各類行動不便的市民。從今以後，無論年齡、狀況，都能自在走進圖書館的大門，享受閱讀的美好時光。這不僅是硬體的升級，更是城市對平權與共融的實踐。
案例二：高雄獨居長者的守護神
高雄市的一位住戶委託，家中為三層樓透天建築，樓梯坡度較陡，長輩因年紀漸長，膝蓋退化、行動遲緩，原本熟悉的家，竟逐漸變成生活中的隱形障礙。上下樓對他來說，不只辛苦，更隱含著跌倒風險，讓家人非常擔心。
為了讓長輩能夠自在、安全地上下樓層，我們規劃並安裝了直線型樓梯升降椅，全程客製化設計，從安全性、舒適性到美觀性都一一考量。安裝後的效果，不僅提升生活品質，更讓家中氛圍輕鬆許多。
案例三：家中有中風癱瘓的患者，失去生活自主權
在臺中一棟三層樓透天住宅中，一位中風後癱瘓的長者，正與家人一起努力適應新的生活節奏。從前能自由活動的樓層，突然變得遙不可及，樓梯成了最大的障礙。家屬深知，若無法安全上下樓，不僅生活空間被迫受限，連復健意願與生活尊嚴也會跟著流失。
為了改善這樣的困境，家屬與我們聯繫，討論樓梯升降椅的解決方案。經過到府評估後，我們針對長者的身體狀況與居家環境，規劃出一組專為重度行動障礙者設計的高背型樓梯升降椅，並加裝5點式安全帶，大幅提升乘坐穩定性與安全性。
全臺樓梯升降椅服務，專業到府｜北中南鐵獅升降椅都使命必達
無論您在臺灣的哪一個角落，只要有需求，鐵獅升降椅都能提供快速、專業且貼心的到府安裝與售後服務。
【北部地區】
包含臺北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹市與新竹縣等地，我們的團隊能迅速抵達現場，協助評估樓梯環境、提供最合適的安裝建議，並安排專業施工人員完成裝設。
【中部地區】
臺中市、彰化、南投、苗栗等地區，是我們服務經驗最豐富的地區之一。不論是透天厝、社區大樓、圖書館、公家機關或醫療機構，我們都有眾多成功案例可供參考。
【南部地區】
高雄、臺南、嘉義、屏東地區，我們團隊有可以前往進行評估與安裝。許多南部家庭選擇鐵獅升降椅，就是因為我們快速的服務與實在的價格，幫助年長家人重拾上下樓的自由。
亮點加值服務：協助申請政府補助，讓負擔更輕鬆
除了提供專業的樓梯升降椅安裝與售後服務外，鐵獅升降椅也貼心為您提供補助申請諮詢服務。只要您符合資格，我們將協助您準備相關文件、了解流程，讓您更輕鬆申請政府提供的輔具補助，減輕經濟壓力。
✅ 補助申請服務包含4大項目：
- 初步資格判斷：由專人協助確認是否符合申請條件（如身障證明、身心障礙等級、居住地資格）
- 資料準備輔導：協助填寫申請表單、蒐集醫師診斷證明或社工評估報告
- 文件提交建議：依各縣市政府流程，提醒您該洽詢的單位與遞交方式
- 施工配合時程：配合補助核定流程，安排施工時程，確保不影響申請資格
提醒：補助金額及資格依照各地區規定而異，建議可先撥打我們的免付費專線或加入官方 LINE 洽詢，我們將根據您的需求提供最即時的補助資訊與申請方向建議。
✅ 免費現場評估・全臺皆可預約
不論是居家安裝、公共空間改善、或為即將入住的長輩預做規劃，只要一通電話或加LINE洽詢，我們都能為您安排現場評估，提供專屬的解決方案與合理報價。
免費專線服務 ：0800-807387
官網：https://tieshichia.com/
立即加入官方LINE，獲得一對一諮詢：https://lin.ee/Nu9dtm4
南屯樓梯升降椅承重
家，是最安心的避風港，但當樓梯成為負擔，每一次的上樓與下樓，對長輩、行動不便者或家中小朋友來說，都是一場無形的挑戰。鐵獅升降椅深知每個家庭的需求，專為臺灣居住環境量身打造，結合安全、舒適與貼心設計，讓每一層樓之間不再遙遠。 內湖樓梯升降椅長輩適合嗎
我們的升降椅不只是設備，更是一份守護家人的心意。從首次諮詢、到現場評估、到專業安裝與售後服務五股樓梯升降椅比較
鐵獅團隊全程陪伴，讓您在每一步都放心。無論是透天、社區大樓、商辦空間，甚至特殊建築結構，我們都能提供最適合的解決方案，真正做到為每個家庭打造安全無障礙的生活環境。烏日樓梯升降椅使用體驗
如果您擔心安裝過程或經濟壓力，也不必煩惱！鐵獅升降椅提供一站式輔助諮詢，協助您了解政府補助資格、準備申請文件，讓您減輕費用負擔，同時享受最安心的專業服務。樹林樓梯升降椅居家安裝推薦
現在，就是改變生活品質的最佳時刻！南屯樓梯升降椅安裝推薦條件
別再讓樓梯限制家人的行動，讓鐵獅升降椅替您守護最重要的家人。中和樓梯升降椅哪裡買
不能徒有虛名，野渡一直這么想，即使是“野”渡，也要忠于職守，確保想渡的人如期過河。所以，野渡一直沒有放棄舟。 河并不寬，卻是一道天塹。人沒有翅膀，再窄的河也飛不過去；有渡，情形就不一樣。野渡當年熱鬧得很，單看看青石板臺階的那個“范”，其繁忙的程度就可想而知。 繁忙已成過往，現在有點清冷，清冷得有點詩意，“野渡無人舟自橫”嘛，文人墨客喜歡。野渡不缺詩意。河水蒼蒼，月光漾漾，垂柳拂著蒹葭，小船系于樹上。告別繁忙，野渡便沉浸于詩意中。與文人墨客不同的是，野渡不能陶醉，它要堅守，尤其在夜深，要隨時擺渡過河之人。 這回說到點子上了：擺渡。文人墨客不僅僅欣賞野渡的詩意，更在意野渡的精髓。此岸到彼岸，是“擺渡”的通俗表現；讓困惑和迷茫從釋疑中走出，讓矛盾和問題在溝通后化解，是“擺渡”的要義所在。野渡啊，你別委屈，人們在陶醉你的風景，也在接受你的啟迪，你瞧：許多無形的“渡”，正像春天的花朵次第開放。 在宜居上，新城、老城不缺少共識，但距離是明顯的。老城吧，便捷的生活圈讓人羨慕，5分鐘的半徑有三個菜市場，抬腿就到，即使肉下鍋了，下樓買蔥也來得及。新城呢，環境優美空氣好，茶余飯后散散步，嶄極了。苦就苦在“飯前”，去個菜市場，沒有20分鐘是不行的。遠還不是太大的問題，關鍵是小，缺這少那，別說一桌美味做不出來，單是早點就常常讓人頭痛。是誰說的：人要適應環境，那就適應吧。女主人操刀上陣。先買個烤箱，國產的打頭，進口的殿后。一年多的時間里，餐桌上的早點，花色品種不斷翻新，面包蛋糕京江臍……你方唱罷我登場。你以為女主人是食品專業的吧！非也！眼下時興“跨界”，女主人也來一次跨界。怎么跨呢？跟師學藝，面包房的師傅忙得很；找閨蜜切磋，大家都剛剛起步。上“百度”啊！聰明人想到了百度，百度就是“擺渡”啊！果真，一擺渡就過河，女主人跨界成功。百度是標準的“野二代”！ 我們的任務是過河！ 職場上，不管干哪一行，每天都要面對一堆任務，大家都非常清楚自己的使命：找到船或橋，否則就過不了“河”。這種找船或橋、然后再過河的工作，是“擺渡”的又一種形式，不妨稱它“野三代”。“不妨”的理由：鼻祖野渡，船不離渡，渡不離船，只要你“渡”，它就送你到彼岸；“野二代”雖說看不見摸不著，但船和橋都“時刻準備著”，沒有你過不去的“火焰山”；“野三代”面前始終有條彎彎的河，彎彎的河上看不到渡和船，要過河，就要發揮自己的聰明才智，發揮自己的主觀能動性，是一種最富于挑戰的渡。 挑戰后的成功，更讓人陶醉。“眾里尋他千百度。驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。”這份驚喜，有位朋友有切身體會，一次西湖之旅，他記憶猶新。 那晚，西湖飄著雨，很細。他和他的團隊走在蘇堤上。沒有月色，但有流光溢彩的燈。有傘，但沒有打，那種領略雨中西湖的欲望左右著他。此次西湖之旅可謂一波三折。啟程之前，對方在表示歡迎的誠意后說，把文件、材料發過來，不一定要車馬勞頓。看著發過來的材料，都是成文的制度，但制度是怎樣形成的，經過哪些周折，執行情況怎樣都一無所知。所以，這一趟還不能省。抵達杭城，由于高新園區離主城較遠，幾乎要穿城而過，去，肯定要耽誤晚餐。不去，就有點“空對空”，既看不到創業者，也碰不到投資人，效果會大打折扣。我的朋友堅持去，團隊都贊成，晚飯遲就遲一點。在園區，他們與創業者對話，與天使投資人座談，聊著聊著，船和橋就漸漸地浮出水面。 朋友的西湖之旅，與其說是反映了職場人士找“船或橋”的艱辛，不如說是勝利者尋“渡”的形象再現。因此，野渡無人不要緊。如果有船，就不僅僅是一道風景；如果沒有船，也未必就不是一道風景。 >>>更多美文：心情文章
梁實秋：學問與趣味 前輩的學者常以學問的趣味啟迪后生，因為他們自己實在是得到了學問的趣味，故不惜現身說法，誘導后學，使他們在愉快的心情之下走進學問的大門。例如，梁任公先生就說過：“我是個主張趣味主義的人，倘若用化學化分‘梁啟超’這件東西，把里頭所含一種元素名叫‘趣味’的抽出來，只怕所剩下的僅有個零了。” 任公先生注重趣味，學問甚是淵博，而并不存有任何外在的動機，只是“無所為而為”，故能有他那樣的成就。一個人在學問上果能感覺到趣味，有時真會像是著了魔一般，真能廢寢忘食，其能不知老之將至，苦苦鉆研，鍥而不舍，在學問上焉能不有收獲？不過我常想，以任公先生而論，他后期的著述如歷史研究法，先秦政治思想史，以及有關墨子佛學陶淵明的作品，都可說是他的一點“趣味”在驅使著他，可是在他年輕的時候，從師受業，誦讀曲籍，那時節也全然是趣味么？作八股文，作試帖詩，莫非也是趣味么？ 我想未必。大概趣味云云，是指年長之后自動作學問之時而言。在年輕時候為學問打根底之際恐怕不能過分重視趣味。學問沒有根底，趣味也很難滋生。任公先生的學問之所以那樣的博大精深，涉筆成趣，左右逢源，不能不說的一大部分得力于他的學問根底之打得堅固。 我曾見許多年青的朋友，聰明用功，成績優異，而語文程度不足以達意，甚至寫一封信亦難得通順，問其故則曰其興趣不在語文方面。又有一些位，執筆為文，斐然可誦，而視數理科目如仇讎，勉強才能及格，問其故則曰其興趣不在數理方面，而且他們覺得某些科目沒有趣味，便撇在一邊視如敝屣，怡然自得，振振有詞，略無愧色，好像這就是發揚趣味主義。 殊不知天下沒有趣味的學問，端視吾人如何發掘其趣味，如果在良師指導之下按部就班地循序而進，一步一步地發現新天地，當然樂在其中，如果淺嘗輒止，甚至躐等躁進，當然味同嚼蠟，自討沒趣。一個有中上天資的人，對于普通的基本的文理科目，都同樣的有學習的能力，絕不會本能地長于此而拙于彼。只有懶惰與任性，才能使一個人自甘暴棄地在“趣味”的掩護之下敗退。 由小學到中學，所修習的無非是一些普通的基本知識。就是大學四年，所授課業也還是相當粗淺的學識。世人常稱大學為“最高學府”，這名稱易滋誤解，好像過此以上即無學問可言。大學的研究所才是初步研究學問的所在，在這里作學問也只能算是粗涉藩籬，注重的是研究學問的方法與實習。(www.lz13.cn)學無止境，一生的時間都嫌太短，所以古人皓首窮經，頭發白了還是在繼續研究，不過在這樣的研究中確是有濃厚的趣味。 在初學的階段，由小學至大學，我們與其倡言趣味，不如偏重紀律。一個合理編列的課程表，猶如一個營養均衡的食譜，里面各個項目都是有益而必需的，不可偏廢，不可再有選擇。所謂選修科目也只是在某一項目范圍內略有揀選余地而已。一個受過良好教育的人，猶如一個科班出身的戲劇演員，在坐科的時候他是要服從嚴格紀律的，唱工作工武把子都要認真學習，各種角色的戲都要完全諳通，學成之后才能各按其趣味而單獨發展其所長。 學問要有根底，根底要打得平正堅實，以后永遠受用。初學階段的科目之最重要的莫過于語文與數學。語文是閱讀達意的工具，國文不通便很難表達自己，外國文不通便很難吸取外來的新知。數學是思想條理之最好的訓練。其他科目也各有各的用處，其重要性很難強分軒輊，例如體育，從另一方面看也是重要得無以復加。總之，我們在求學時代，應該暫且把趣味放在一邊，耐著性子接受教育的紀律，把自己鍛煉成為堅實的材料。學問的趣味，留在將來慢慢享受一點也不遲。 梁實秋作品_梁實秋散文集 梁實秋：雅舍 梁實秋：談話的藝術分頁：123
張曉風：常常，我想起那座山 一方紙鎮 常常，我想起那坐山。 它沉沉穩穩的駐在那塊土地上，像一方紙鎮。美麗凝重，并且深情地壓住這張紙，使我們可以在這張紙上寫屬于我們的歷史。 有時是在市聲沸天、市塵彌地的臺北街頭，有時是在擁擠而又落寞的公共汽車站，有時是在異國旅舍中憑窗而望，有時是在扼腕奮臂、撫胸欲狂的大痛之際，我總會想起那座山。 或者在眼中，或者在胸中，是中國人，就從心里想要一座山。 孔子需要一座泰山，讓他發現天下之小。 李白需要一座敬亭山，讓他在云飛鳥盡之際有“相看兩不厭”的對象。 辛稼軒需要一座嫵媚的青山，讓他感到自己跟山相像的“情與貌”。 是中國人，就有權利向上帝要一座山。 我要的那一座山叫拉拉山。 山跟山都起起手來了 “拉拉是泰雅爾話嗎？”我問胡，那個泰雅爾司機。 “是的。” “拉拉是什么意思？” “我也不知道，”他抓了一陣頭，忽然又高興地說，“哦，大概是因為這里也是山，那里也是山，山跟山都拉起手來了，所以就叫拉拉山啦！” 我怎么會想起來用國語的字來解釋泰雅爾的發音的？但我不得不喜歡這種詩人式的解釋，一點也不假，他話剛說完，我抬頭一望，只見活鮮鮮的青色一刷刷地刷到人眼里來，山頭跟山頭正手拉著手，圍成一個美麗的圈子。 風景是有性格的 十一月，天氣一徑地晴著，薄涼，但一徑地晴著，天氣太好的時候我總是不安，看好風好日這樣日復一日地好下去，我說不上來地焦急。 我決心要到山里去一趟，一個人。 說得更清楚些，一個人，一個成年的女人，活得很興頭的一個女人，既不逃避什么，也不為了出來“散心”——恐怕反而是出來“收心”，收她散在四方的心。 一個人，帶一塊面包，幾只黃橙，去朝山謁水。 有的風景的存在幾乎是專為了嚇人，如大峽谷，它讓你猝然發覺自己渺如微塵的身世。 有些風景又令人惆悵，如小橋流水（也許還加上一株垂柳，以及模糊的雞犬聲）它讓你發覺，本來該走得進去的世界，卻不知為什么竟走不進去。 有些風景極安全，它不猛觸你，它不騷擾你，像羅馬街頭的噴泉，它只是風景，它只供你拍照。 但我要的是一處讓我怦然驚動的風景，像寶玉初見黛玉，不見眉眼，不見肌膚，只神情恍惚地說： “這個妹妹，我曾見過的。” 他又解釋道：“雖沒見過，卻看著面善，心里倒像是遠別重逢的一般。” 我要的是一個似曾相識的山水——不管是在王維的詩里初識的，在柳宗元的永州八記里遇到過的，在石濤的水墨里咀嚼而成了痕的，或在魂里夢里點點滴滴一石一木蘊積而有了情的。 我要的一種風景是我可以看它也可以被它看的那種。我要一片“此山即我，我即此山，此水如我，我如此水”的熟悉世界。 有沒有一種山水是可以與我輾轉互相注釋的？有沒有一種山水是可以與我互相印證的？ 包裝紙 像歌劇的序曲，車行一路都是山，小規模的，你感到一段隱約的主旋律就要出現了。 忽然，摩托車經過，有人在后座載滿了野芋葉子，一張密疊著一張，橫的疊了五尺，高的約四尺，遠看是巍巍然一塊大綠玉。想起余光中的詩——那就折一張闊些的荷葉 包一片月光回去 回去夾在唐詩里扁扁的，像壓過的相思 臺灣荷葉不多，但滿山都是闊大的野芋葉，心形，綠得叫人喘不過氣來，真是一種奇怪的葉子，曾經，我們在市場上芭蕉葉可以包一方豆腐，野芋葉可以包一片豬肉——那種包裝紙真豪華。 一路上居然陸續看見許多載運野芋葉子的摩托車，明天市場上會出現多少美麗的包裝紙啊！ 肅然 山色愈來愈矜持，秋色愈來愈透明，我開始正襟危坐，如果米顛為一塊石頭而兔冠下拜，那么，我該如何面對疊石萬千的山呢？ 車于往上升，太陽往下掉，金碧的夕輝在大片山坡上徘徊顧卻，不知該留下來依屬山，還是追上去殉落日。 和黃昏一起，我到了復興。 它在那里綠著 小徑的盡頭，在蘆葦的缺口處，可以俯看大漢溪。 溪極綠。 暮色漸漸深了，奇怪的是溪水的綠色頑強的裂開暮色，堅持地維護著自己的色調。 天全黑了，我驚訝地發現那道綠，仍然虎虎有力地在流，在黑暗里我閉了眼都能看得見。 或見或不見，我知道它在那里綠著。 賞梅，于梅花未著時 庭中有梅，大約一百本。 “花期還有三、四十天。”山莊里的人這樣告訴我，雖然已是已涼未寒的天氣。 梅葉已凋盡，梅花尚未剪裁，我只能仁立細賞梅樹清奇磊落的骨格。 梅骨是極深的土褐色，和巖石同色。更像巖石的是，梅骨上也布滿蒼苔的斑點，它甚至有巖石的粗糙風霜、巖石的裂痕、巖石的蒼老嶙剛、梅的枝枝柯柯交抱成一把，竟是抽成線狀的巖石。 不可想象的是，這樣寂然不動的巖石里，怎能迸出花來呢？ 如何那枯瘠的皴枝中竟鎖有那樣多瑩光四射的花瓣？以及那么多日后綠得透明的小葉子，它們此刻在哪里？為什么獨有懷孕的花樹如此清癯蒼古？那萬千花胎怎會藏得如此秘密？ 我幾乎想剖開枝子掘開地，看看那來日要在月下浮動的暗香在哪里？看看來日可以欺霜傲雪的潔白在哪里？他們必然正在齋戒沐浴，等候神圣的召喚，在某一個北風凄緊的夜里，他們會忽然一起白給天下看。 隔著千里，王維能回首看見故鄉綺窗下記憶中的那株寒梅。隔著三四十天的花期，我在枯皴的樹臂中預見想象中的璀璨。 于無聲處聽驚雷，于無色處見繁花，原來并不是不可以的！ 神秘經驗 深夜醒來我獨自走到庭中。 四下是澈底的黑，襯得滿天星子水清清的。 好久沒有領略黑色的美。想起托爾斯泰筆下的安娜·卡列尼娜，在舞會里，別的女孩以為她要穿紫羅蘭色的衣服，但她竟穿了一件墨黑的、項間一圈晶瑩剔亮的鉆石，風華絕代。 文明把黑夜弄臟了，黑色是一種極嬌貴的顏色，比白色更沾不得異物。 黑夜里，繁星下，大樹兀然矗立，看起來比白天更高大。 日本時代留下的那所老屋，一片瓦疊一片瓦，說不盡的滄桑。 忽然，我感到自己被桂香包圍了。 一定有一裸桂樹，我看不見，可是，當然，它是在那里的。桂樹是一種在白天都不容易看見的樹，何況在黑如松煙的夜里，如果一定要找，用鼻子應該也找得到。但，何必呢？找到桂樹并不重要，能站在桂花濃馥古典的香味里，聽那氣息在噫吐什么，才是重要的。 我在庭園里繞了幾圈，又毫無錯誤地回到桂花的疆界里，直到我的整個肺納甜馥起來。 有如一個信徒和神明之間的神秘經驗，那夜的桂花對我而言，也是一場神秘經驗。有一種花，你沒有看見，卻篤信它存在。有一種聲音，你沒有聽見，卻自知你了解。 當我去即山 我去即山，搭第一班早車。車只到巴陵（好個令人心驚的地名），要去拉拉山——神木的居所——還要走四個小時。 《古蘭經》里說：“山不來即穆罕默德——穆罕默德就去即山。” 可是，當我前去即山，當班車像一只無槳無揖的舟一路蕩過綠波綠濤，我一方面感到做為一個人一個動物的喜悅，可以去攀絕峰，可以去橫渡大漠，可以去鶯飛草長或窮山惡水的任何地方，但一方面也驚駭地發現，山，也來即我了。 我去即山，越過的是空間，平的空間，以及直的空間。 但山來即我，越過的時間，從太初，它緩慢的走來，一場十萬年或百萬年的約會。 當我去即山，山早已來即我，我們終于相遇。 張愛玲談到愛情，這樣說： 于千萬人之中遇見你所遇見的人，于千萬年之中，時間的 無涯的荒野里，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，也沒 有別的話可說，惟有輕輕的問一聲：“噢，你也在這里嗎。” 人類和山的戀愛也是如此，相遇在無限的時間，交會于無限的空間，一個小小的戀情締結在那交叉點上，如一個小小鳥巢，偶筑在縱橫的枝柯間。 地名 地名、人名、書名，和一切文人雅士雖銘刻于金石，事實上卻根本不存在的樓齋亭閣都令我愕然久之。（那些圖章上的姓名，既不能說它是真的，也不能說它是假的，只能說，它構思在方寸之間的心中，營筑在分寸之內的玉石。） 中國人的名字恒是如此慎重莊嚴。 通往巴陵的公路上，無邊的煙繚霧繞中猛然跳出一個路牌讓我驚訝，那名字是 雪霧鬧 我站起來，相信似地張望了又張望，車上有人在睡，有的人在發呆，沒有人理會那名字，只有我暗自吃驚。唉，住在山里的人是已經養成對美的抵抗力了，像韋應物的詩“司空見慣渾無事，斷盡蘇州刺史腸”。而我亦是脆弱的，一點點美，已經讓我承受不起了，何況這種意外蹦出來的，突發的美好。何況在山疊山、水錯水的高絕之處，有一個這樣的名字，是一句沉實緊密的詩啊，那名字。 名字如果好得很正常，倒也罷了，例如“云霞坪”，已經好得很夠分量了，但“雪霧鬧”好得過分，讓我張惶失措，幾乎失態。 紅杏枝頭春意鬧，但那種鬧只是閨中乖女孩偶然的冶艷，但雪霧糾纏，那里面就有了天玄地黃的大氣魄，是乾坤的判然分明的對立，也是乾坤的混然一體的合同。 像把一句密加圈點的詩句留在詩冊里，我把那名字留在山顛水涯，繼續前行。 謝謝阿姨 車過高義，許多背著書包的小孩下了車。高義國小在那上面。 在臺灣，無論走到多高的山上，你總會看見一所小學，灰水泥的墻，紅字，有一種簡單的不喧不囂的美。 小孩下車時，也不知是不是校長吩咐的，每一個都畢恭畢敬的對司機和車掌大聲地說：“謝謝阿姨！”“謝謝伯伯！” 在這種車上服務真幸福。 愿那些小孩永遠不知道付了錢就叫“顧客”，愿他們永遠不知道“顧客永遠是對的”的片面道德。 是清早的第一班車，是晨霧未稀的通往教室的小徑，是剛剛開始背書包的孩子，一聲“謝謝”，太陽靄然地升起來。 山水的巨帙 峰回路轉，時而是左眼讀水，右眼閱山，時而是左眼被覽一頁頁的山，時而是右眼圈點一行行的水——山水的巨帙是如此觀之不盡。 做為高山路線上的一個車掌必然很怡悅吧？早晨，看東山的影子如何去覆罩西山，黃昏的收班車則看回過頭來的影子從西山覆罩東山。山輕只是無限的整體大片上的一條細線，車子則是千回百折的線上的一個小點。但其間亦自是一段小小的人生，也充滿大千世界的種種觀望。 不管車往那里走，奇怪的是梯田的階層總能跟上來，中國人真是不可思議，他們硬是把峰壑當平地來耕作。 我想送梯田一個名字——“層層香”，說得更清楚點，是層層稻香，層層汗水的芬芳。 巴陵是公路局車站的終點。 像一切的大巴士的山線終站，那其間有著說不出來的小小繁華和小小的寂寞——一間客棧，一間山莊，一家兼賣肉絲面和豬頭肉的票亭，幾家山產店，幾家人家，一片有意無意的小花圃，車來時，楊起一陣沙塵，然后沉寂。 公車的終點站是計程車的起點，要往巴陵還有三小時的腳程，我訂了一輛車，司機是胡先生，泰雅爾人，有問必答，車子如果不遇山路，可以走到比巴陵更深的深山。 山里的計程車其實是不計程的，連計程表也省得裝了。開山路，車子耗損大，通常是一個人或好些人合包一輛車。價錢當然比計程貴，但坐車當然比坐滑竿坐轎子人道多了，我喜歡看見別人和我平起平坐。 我坐在前座，和駕駛一起，文明社會的禮節到這里是不必講求了，我選擇前座是因為它既便于談話，又便于看山看水。 車雖是我一人包的，但一路上他老是停下來載人，一會是從小路上沖來的小孩——那是他家老五，一會又搭乘一位做活的女工，有時他又熱心的大叫： “喂，我來幫你帶菜！” 許多人上車又下車，許多東西搬上又搬下，看他連問都不問一聲就理直氣壯的載人載貨，我覺得很高興。 “這是我家！”他說著，跳下車，大聲跟他太太說話。 天！漂亮的西式平房。 他告訴我那里是他正在興蓋的旅舍，他告訴我他們的土地值三萬一坪，他告訴我山坡上那一片是水密桃，那一片是蘋果…… “要是你四月來，蘋果花開，哼！……” 這人說話老是讓我想起現代詩。 “我們山地人不喝開水的——山里的水拿起來就喝！” “呶，這種草叫‘嗯桑’，我們從前吃了生肉要是肚子痛就吃 “停車，停車。”這一次是我自己叫停的，我仔細端詳了那種草，鋸齒邊的尖葉，滿山遍野都是，從一尺到一人高，頂端開著隱藏的小黃花，聞起來極清香。 我摘了一把，并且撕一片像中指大小的葉子開始咀嚼，老天！真苦得要死，但我狠下心至少也得吃下那一片，我總共花了三個半小時，才吃完那一片葉子。 “那是芙蓉花嗎？” 我種過一種芙蓉花，初綻時是白的，開著開著就變成了粉的，最后變成凄艷的紅。 我覺得路旁那些應該是野生的芙蓉。 “山里花那么多，誰曉得？” 車子在凹凹凸凸的路上，往前蹦著。我不討厭這種路——因為太討厭被平直光滑的大道把你一路輸送到風景站的無聊。 當年孔丘乘車，遇人就“憑車而軾”，我一路行去，也無限歡欣的向所有的花，所有的蝶，所有的鳥以及不知名的蔓生在地上的漿果而行“車上致敬禮”。 “到這里為止，車子開不過去了，”司機說，“下午我來接你。” 山水的圣諭 我終于獨自一人了。 獨自一人來面領山水的圣諭。 一片大地能昂起幾座山？一座山能出多少樹？一棵樹里能秘藏多少鳥？一聲鳥鳴能婉轉傾泄多少天機？ 鳥聲真是一種奇怪的音樂——鳥愈叫，山愈幽深寂靜。 流云匆匆從樹隙穿過——云是山的使者吧——我竟是閑于閑去的一個。 “喂！”我坐在樹下，叫住云，學當年孔子，叫趨庭而過的鯉，并且愉快地問他，“你學了詩沒有？” 并不渴，在十一月山間的新涼中，但每看到山泉我仍然忍不住停下來喝一口。雨后初晴的早晨，山中轟轟然全是水聲，插手入寒泉，只覺自己也是一片冰心在玉壺。而人世在哪里？當我一插手之際，紅塵中幾人生了？幾人死了？幾人灰情來欲大徹大悟了？ 剪水為衣，搏山為缽，山水的衣缽可授之何人？叩山為鐘鳴，撫水成琴弦，山水的清音誰是知者？山是千繞百折的璇鞏圖，水是逆流而讀或順流而讀都美麗的回文詩，山水的詩情誰來領管？ 俯視腳下的深澗，浪花翻涌，一直，我以為浪是水的一種偶然，一種偶然攪起的激情。但行到此外，我忽竟發現不然，應該說水是浪的一種偶然，平流的水是浪花偶而憩息時的寧靜。 同樣是島同樣有山，不知為什么，香港的山里就沒有這份云來霧往，朝煙夕嵐以及千層山萬重水的幫國韻味，香港沒有極高的山，極巨的神木，香港的景也不能說不好，只是一覽無遺，但然得令人不習慣。 對一個中國人而言，煙嵐是山的呼吸，而拉拉山，此正在徐舒的深呼吸。 在 小的時候老師點名，我們一一舉手說： “在！” 當我來到拉拉山，山在。 當我訪水，水在。 還有，萬物皆山，還有，歲月也在。 轉過一個彎，神木便在那里，在海拔一千八百公尺的地方，在拉拉山與塔曼山之間，以它五十四公尺的身高，面對不滿五尺四寸的我。 他在，我在，我們彼此對望著。 想起剛才在路上我曾問司機： “都說神木是一個教授發現的，他沒有發現以前你們知道不知道？” “哈，我們早就知道啦，從做小孩子就知道，大家都知道的嘛！它早就在那里了！” 被發現，或不被發現，被命名，或不被命名，被一個泰雅族的山地小孩知道，或被森林系的教授知道，它反正那里。 心情又激動又平靜，激動，因為它超乎想象的巨大莊嚴。平靜，是因為覺得如此是一座倒生的翡翠礦，需要用仰角去挖掘。 路旁釘著幾張原木椅子，長滿了癬苔，野蕨從木板裂開的瘢目冒生出來，是誰坐在這張椅子上把它坐出一片苔痕？是那叫做“時同”的過客嗎？ 再往前，是更高的一株神木，叫復興二號。 再走，仍有神木，再走，還有。這里是神木家族的聚居之處。 十一點了，秋山在此刻竟也是陽光炙人的，我躺在復興二號下面，想起唐人的傳奇，虬髯客不帶一絲邪念臥看紅拂女梳垂地的長發，那景象真華麗。我此刻也臥看大樹在風中梳著那滿頭青絲，所不同的是，我也有華發綠鬢，跟巨木相向蒼翠。 人行到復興一號下面，忽然有些悲愴，這是胸腔最闊大的一棵，直立在空無憑依的小山坡上，似乎被雷殛過，有些地方劈剖開來，老干枯干蒼古，分叉部分卻活著。 怎么會有一棵樹同時包括死之深沉和生之愉悅！ 坐在樹根上，驚看枕月衾云的眾枝柯，忽然，一滴水，棒喝似地打到頭上。那枝柯間也有漢武帝所喜歡的承露盤嗎？ 真的，我問我自己，為什么要來看神木呢？對生計而言，神木當然不及番石榴，又不及稻子麥子。 我們要稻子，要麥子，要番石榴，可是，令我們驚訝的是我們的確也想要一棵或很多棵神木。 我們要一個形象來把我們自己畫給自己看，我們需要一則神話來把我們自己說給自己聽：千年不移的真摯深情，閱盡風霜的泰然莊矜…… 樹在。山在。大地在。歲月在。我在。你還要怎樣更好的世界？ 適者 聽慣了“物競天擇，適者生存”，使人不覺被繃緊了，仿佛自己正介于適者之同，又好像適干生存者的名單即將宣布了，我們連自己生存下去的權利都開始懷疑來了。 但在山中，每一種生物都尊嚴的活著，巨大悠久如神木，神奇尊貴如靈芝，微小如陰巖石上恰似芝麻點大的菌子，美如鳳尾蝶，丑如小晰蜴，古怪如金狗毛，卑弱如匍伏結根的蔓草，以及種種不知名的萬類萬品，生命是如此仁慈公平。 甚至連沒有生命的，也和諧地存在著，土有土的高貴，石有石的尊嚴，倒地而死無人憑吊的權尸也縱容菌子、蕨草、薊苔的木耳爬得它一身，你不由覺得那樹尸竟也是另一種大地，它因容納異已而在那些小東西身上又青青翠翠地再活了起來。 生命是有充分的余裕的。 忽然，我聽到人聲，胡先生來接我了。 “就在那上面，”他指著頭上的巖突叫著，“我爸爸打過三只熊！” 我有點生氣，怎么不早講？他大概怕嚇著我，其實，我如果事先知道自己走的是一條大黑熊出沒的路，一定要興奮十倍。可惜了！ “熊肉好不好吃？” “不好吃，太肥了。”他順手摘了一把野草，又順手扔了，他對逝去的歲月并不留戀，他真正掛心的是他的車，他的孩子，他計劃中的旅館。 山風跟我說了一天，野水跟我聊了一天，我累了。回來的公路局車上安分地憑窗俯看極深極深的山澗，心里盤算著要到何方借一只長瓢，也許長如構子星座的長標瓢，并且舀起一瓢清清冽冽的泉水。 有人在山跟山之間扯起吊索吊竹子，我有點喜歡做那竹子。 回到復興，復興在四山之間，四山在金云的合抱中。 水程 清晨，我沿復興山莊旁邊的小路往吊橋走去。 吊橋懸在兩山之間，不著天，不巴地，不連水——吊橋真美。走吊橋時我簡直有一種索人的快樂，山色在眼，風聲在耳，而一身系命于天地間游絲一般鐵索間。 多么好！ 我下了吊橋，走向渡頭，舟子未來，一個農婦在田間澆豌豆，豌豆花是淡紫的，很細致美麗。 打谷機的聲音不知從何處傳來，我感動著，那是一種現代的春米之歌。 我要等一條船沿水路帶我經阿姆坪到石門，我坐在石頭上等著。 烏鴉在山巖上直嘎嘎的叫著，記得有一年在香港碰到王星磊導演的助手，他沒頭沒腦的問我：“臺灣有沒有烏鴉？” 他們后來到印度去弄了烏鴉。 我沒有想到山里竟有那么多烏鴉，烏鴉的聲音平直低啞，絲毫不婉轉流利，它只會簡單直接地叫一聲： “嘎一一一” 但細細品味，倒也有一番直抒胸臆的悲痛，好像要說的太多，愴惶到極點反而只剩一聲長噫了！ 烏鴉的羽翅純黑碩大，華貴耀眼。 船來了，但乘客只我一個，船夫定定的坐在船頭等人。 我坐在船尾，負(www.lz13.cn)責邀和風，邀麗日，邀偶過的一片云影，以及夾岸的綠煙。 沒有別人來，那船夫仍坐著。兩個小時過去了。 我覺得我邀到的客人已夠多了，滿船都是，就付足了大伙兒的船資，促他開船。他終于答應了。 山從四面疊過來，一重一重地，簡直是綠色的花瓣——不是單瓣的那一種，而是重瓣的那一種——人行水中，忽然就有了花蕊的感覺，那種柔和的，生長著的花蕊，你感到自己的尊嚴和芬芳，你竟覺得自己就是張橫渠所說的可以“為天地立心”的那個人。 不是天地需要我們去為之立心，而是由于天地的仁慈，他俯身將我們抱起，而且剛剛好放在心坎的那個位置上。山水是花，天地是更大的花，我們遂挺然成花蕊。 回首群山，好一塊沉實的紙鎮，我們會珍惜的，我們會在這張紙上寫下屬于我們的歷史。 張曉風散文__張曉風作品集 張曉風：敬畏生命 張曉風：雨荷分頁：123
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