天雨路滑保時捷差點發生悲劇！昨日南台灣突然降下暴雨，造成許多地區傳出災情，而快速公路也因為積水，讓駕駛人開起來膽顫心驚，深怕一個不小心就打滑失控。昨日有網友在行經快速公路時，恰巧目擊一輛保時捷（Porsche）Macan休旅車行駛時，突然在快速公路失控「打水飄」，並在臉書社團《爆廢公社》分享此影片，只見車輛即將失控時，卻又瞬間恢復穩定，讓內行的網友直呼：「是車子救了自己」！

從該名網友分享的影片中，只見一輛白色的保時捷Macan休旅車，在暴雨的快速公路上疾駛，疑似因為車速過快，加上路面積水較多，車身竟開始出現左右偏擺，正當大家都認為車輛可能即將完全失控時，車尾的煞車燈開始閃爍，偏擺的幅度也漸漸變小，最後彷彿什麼都輸送帶廠商沒發生一樣，這部保時捷又恢復正常直行。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

而在這種四輪抓地不平均的情況下，車身動態穩定系統（PSM）就會介入，透過煞車讓轉速過快的打滑輪慢下來，輸送帶同時循跡管理系統（PTM）也會快速調整四輪的動力分配，讓車輛不會因為抓地力不均而失控，進而達到「自救」的效果，這也是交通部強制新車配備穩定系統的最大原因。

因此，重視輪胎的保養與例行性檢查就很重要了，車主必須要注意的事包括：可與輪胎廠技師討論，選擇排水性較佳與循跡等級較高的輪胎；另外輪胎胎壓要維持正常，且胎溝深度不要低於1.6mm。除此之外，當遇到打滑時儘量保持冷靜，先慢慢鬆開油門但不用全放，也不要貿然踩煞車，手緊握方向盤，微幅的轉動方向盤來穩定車身，恢復操控。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。