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《愛上哥們》見面會40秒票被搶光! 賴雅妍開心說... 記者林思妤/台北報導 電視劇《愛上哥們》首場戲劇售票見面會5日早上,千個座位開賣40秒就完售!8日緊急加開42個二樓VlP包廂區票價2500元的座位。陳楚河正在參加明星競技類真人秀節目,當他得知消息後表示,回台灣後會好好研究見面會的內容,希望可以帶給所有粉絲愉快的時光!賴雅妍也感動的說:「希望能帶著《愛上哥們》巡迴,到每一個需要我們的地方。」 ▼《愛上哥們》賴雅妍和陳楚河要跟大家見面了。(圖/三立) 《愛上哥們》舉辦亞洲巡迴見面會,首站台北站於3月19 日在台北ATT SHOW BOX舉行,昨天早上10點在KKTIX及全家便利店開始售票,沒想到40秒全部完售,最高票價3800元的座位,更是在10秒鐘內賣光! 首場見面會座位銷售一空,賴雅妍得知後非常開心,她開玩笑說:「我的腿好酸,想必整個早上都在大家的腦海中跑來跑去。謝謝大家又為哥們創下一個全新的秒殺紀錄,40秒完售,希望台北場見面會只是一個開始,讓我們真的能帶著《愛上哥們》巡迴每一個需要我們的地方,再次謝謝大家。」 陳楚河正在參加明星競技類真人秀節目,當他得知消息後表示,回台灣後會好好研究見面會的內容,希望可以帶給所有粉絲愉快的時光,讓大家充滿驚喜與歡樂,謝謝大家這麼支持《愛上哥們》! 賴雅妍、陳楚河主演電視劇《愛上哥們》夯翻,不只台灣知名度高,海外版權也熱銷,決定舉辦亞洲巡迴見面會,「杜琵」首站於3月19 日在台北舉行。她4日出席亞洲巡迴記者會,人在工作的陳楚河,由人型看板現身;賴雅妍說,大家5日趕緊搶票,也害羞說:「現場會有過去沒做過的事…,大家敬請期待!」 賴雅妍4日出席記者會,將和陳楚河19日出席粉絲見面會。她受訪時笑說,最期待上演「杜琵的婚後生活」;不過,粉絲見面會的形式內容還在規劃中,但她開玩笑說,今天早上先把「奶奶」請出國,但如果大家想看「男亞諾」、「女亞諾」、「賴雅妍」,或事有任何想法,可以留言告訴她們。購票時間為5日上午10點,票價從1000元起,限量VIP票價3800,預計將有千個座位,購票可上KKTIX華娛售票及全家便利商店。 賴雅妍藏奶奶秀Man味 見面會公開《哥們》婚後生活 中時電子報作者蕭方綺、尤嬿妮╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年3月5日 上午5:50 賴雅妍昨模仿陳楚河人形立牌的姿勢。(粘耿豪攝) 賴雅妍昨模仿陳楚河人形立牌的姿勢。(粘耿豪攝) 中國時報【蕭方綺、尤嬿妮╱台北報導】 賴雅妍在《愛上哥們》女扮男裝飾演「諾皇」,與陳楚河合作再度翻紅,去年推出的專輯又因此追加5000張,她原放話殺青後將對身材「災後重建」,4日出席見面會的記者會,卻又以男裝出場,笑稱重建到一半,為了見面會又要打掉,「一大早立刻先請奶奶出國」。陳楚河昨在大陸錄江蘇衛視真人秀《非凡搭擋》,她預告將在見面會上,上演和陳楚河的婚後生活。 她4月中將演出張雨生經典音樂劇《天天想你》,回歸女聲,她說演完《哥們》後,有許多廣告相中她中性形象,找她代言;但對於戲劇,她昨說不想再演類似的角色,認為這是「對自己負責的態度」。《哥們》售票見面會19日舉辦,票價從1000元起跳,最高票價為3800元,5日上午10點開賣,購票可上KKTIX華娛售票及全家便利商店。 蕭閎仁日前在上海演出《天天想你》,他初到上海不適應當地乾燥氣候,高音一度唱不上去,但正式演出時,突然有股莫名力量助他順利飆唱,他事後回想感恩說:「很像張雨生也在台上,在身邊支持。」該劇4月起在台中、台南、台北、高雄等地演出,購票可洽兩廳院售票系統。
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】國家發展委員會2016年3月21日召開委員會審議「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線捷運綠線暨土地整合發展計畫綜合規劃」,桃園市長鄭文燦親自出席說明相關規劃,桃園市立法委員鄭寶清、鄭運鵬和趙正宇也偕同出席會議,隨後國發會委員會也審議通過捷運綠線綜合規劃案。會後鄭市長並偕同呂玉玲、鄭寶清、陳賴素美、鄭運鵬及趙正宇等跨黨派市籍立法委員召開記者會。鄭文燦表示,捷運綠線橫跨桃園北區的八德、桃園、蘆竹及大園4個行政區,並將航空城計畫範圍與北桃園連結在一起,攸關整體桃園的都市發展,市府將盡速展開PCM專案管理及工程設計發包,讓捷運綠線成為帶動桃園進步的火車頭。
鄭文燦指出,捷運綠線串聯八德、桃園、蘆竹及大園,全線總長27.8公里,共設置21個車站高架路段11站、地下路段10站,總工程經費982億元,其中,中央負擔397億元、地方負擔585億元其中包括自償性預算413億元,因此非自償性預算支出約為172億元。
鄭文燦說,捷運綠線是第一條由桃園市政府自行發包興建的捷運,市府將在收到行政院核准函後,就會展開PCM專案管理及工程設計發包,並在PCM發包完成後重新確定捷運綠線的興建和營運時程。市府會非常認真地把每項工作做好,務必讓捷運綠線成為帶動桃園進步的火車頭,提供桃園市民便捷快速的交通骨幹。
鄭文燦提到,捷運綠線從可行性報告確定到綜合規劃通過審議,經過了4年7個月,吳志揚前縣長任期內完成捷運綠線的可行性報告及環評作業,他上任後,親自出席每場國發會的審查會,了解中央各部會考量的財務及工程界面等問題,並且理性討論、解決,經過1年多的審查,也終於在國發會委員會審議通過綠線的綜合規劃。
鄭文燦說,除了通過的綜合規劃以外,未來還有捷運綠線延伸到中壢,這條路線從綠線G01站連結中壢車站,總長8公里,市府會另外提出可行性報告送中央審議。而機場捷運線也將在交通部高鐵局確認「系統穩定、安全無虞」並通過驗收後,交由桃園捷運公司接手營運。
鄭文燦表示,桃園是全台灣發展最快的城市,感謝行政院長張善政及國發會主委林祖嘉在審查過程中,給予市府許多協助,才能在這麼短時間內完成捷運綠線的綜合規劃核定。此外,他也感謝桃園市籍的8位立委對本案的關切,在新立委上任不到2個月時間內,協調行政院及國發會完成審議,效率符合市民期待,也期盼未來中央和地方能攜手合作,完成各項重大建設。
立法委員呂玉玲表示,非常高興桃園的捷運綠線綜合規劃審查通過,未來地方需要的建設一定不分藍綠、全力支持。立法委員鄭寶清指出,桃園每年增加5萬人,捷運綠線對桃園的發展非常重要,從機場捷運到捷運綠線可以讓桃園雙子星連線,也希望工程能夠盡速發包。立法委員陳賴素美表示,桃園是國門之都,也是台灣的第6都,希望各項交通建設能盡快完工,讓桃園交通更加發達。立法委員鄭運鵬說,感謝張善政院長的協助,未來他也會持續爭取龜山捷運棕線及鐵路地下化預算。立法委員趙正宇則說,桃園市籍的8個立法委員中有3位在交通委員會,可看出桃園立委對地方交通建設的重視。
桃園市政府交通局長高邦基表示,捷運綠線可行性研究於2011年8月26日獲行政院核定後,桃園市政府隨即展開環境影響評估及綜合規劃作業,其中環境影響評估於2014年9月9日獲行政院環境保護署核定,捷運綠線綜合規劃再通過國發會審議,已完成規劃審議的里程碑,後續將採用專案管理及統包等模式執行本計畫,以縮短施工時程,並於2016年完成專案管理發包,2017年完成統包工程發包及開工,以期於計畫核定後8年陸續完工通車。
高局長指出,捷運綠線總經費約982.64億元,全長約27.8公里、設21座車站,其中高架路段長度合計約15.3公里、設11座高架車站;地下隧道路段長度約12.5公里、設10座地下車站,採以影響交通最小的潛盾工法施工。捷運綠線路廊屬高交通需求運輸走廊,建設完成後將可串聯桃園國際機場、高鐵桃園車站、台鐵桃園站、南崁長途客運轉運站、大型工業區、中正藝文特區與八德大湳及擴大都市計畫區等重要交通節點,並與台鐵桃園段紅線及機場聯外捷運線捷運藍線銜接轉乘構成口字型初期路網,提升運輸效能,提供桃園市民便捷快速的交通骨幹。
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