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案例A:月薪2萬8,信用瑕疵無法貸款,轉向OK忠訓成功核貸30萬
小林是超商店員,之前因為手機分期遲繳導致信用出現瑕疵,跑遍4間銀行都被拒。經朋友介紹找到OK忠訓,專人幫他重整信用紀錄並提出整合方案,最終順利貸出30萬,年利率僅4.5%,解決生活壓力。
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對美軍購今年交貨清單 顧立雄未提F-16
美國總統川普與大陸國家主席習近平預計四月舉行「川習會」,外界預期,習近平必定將與美方談軍售議題,川普近日受訪證實正和習近平溝通此事,並且,他很快就會對台灣的國防支持做出決定。政院版軍購特別條例還卡在立法院尚未付委,在野黨質疑軍購清單不透明,要求嚴審,拒絕簽空白支票,如今川普的態度是否暗示軍售案可能延後宣布,備受關注。「對台軍售」議題恐上美中談判桌,軍購案是否延後尚不知道,但美方預定今年交貨台灣的軍購,可能也有部分將延後。國防部長顧立雄日前與媒體餐敘時細數今年將交貨的對美軍購裝備,但未提及F—16C/DBlock70戰機,似乎暗示今年內不會有任何一架交機。另外,F—16採購是採取特別預算,有效期只到今年底,勢必要立院修改特別條例,但行政部門至今尚未和立委討論。另外,顧立雄也透露,如軍購預算能順利獲得,M1A2T戰車今年可全數交貨,其他陸續分批交裝的包括海馬士多管火箭系統、魚叉飛彈海岸防衛系統、MQ—9B無人偵察機、ALTIUS—600M與彈簧刀300攻擊無人機、F—16戰機掛載的MS—110偵照莢艙、火山布雷系統、第三代陸區通信系統等。但顧立雄卻未提及F—16戰機,事後國防部提供的部長講話稿中亦無列入。對此,空軍司令部表示,第一架F—16已在美國首飛,現由美方依計畫驗證各項新裝備,空軍將嚴密掌握進度;交貨期程因為涉及機敏,援例不予評論。二○一九年十月立院通過「新式戰機採購特別條例」,編列上限二五○○億元特別預算,採購六十六架F—16,支用期限至二○二六年底。原定二○二三、二○二四年開始交運,但進度嚴重拖延。第一架去年三月出廠,十二月廿九日首度試飛。先前國防部官員在立院表示,目前生產線上約有十架完成組裝。國民黨立委徐巧芯去年十月曾質詢行政院長卓榮泰,質疑若軍購特別條例到期,戰機仍沒交貨完成,應當如何處置?卓揆明確表示,延遲部分若產生不當得利損害,就會提出求償,必須全數將不當得利返還。不過,陪同備詢的國防部副部長鍾樹明解釋,軍購案沒有求償,商購案才可以。德威航空輪胎脫落3航班喊Mayday 學者指3因素產生連鎖反應
德威航空昨天於桃園機場降落時,發生輪胎脫落,桃園機場緊急關閉北跑道進行安全檢查,後續造成3架航班在短短8分鐘內,因燃油不足發出「Mayday」訊號,情況十分罕見。學者指出,桃園機場僅2條跑道、量能吃緊,加上德威航空事發期間正值起降落尖峰時段,後續又疑似發生越捷走錯滑行道的情況。運安會表示,3架航班油量高於最低備油量;交通部民航局則表示,已著手調查。一架從濟州島飛往台灣的TW687航班,昨天下午3時許降落桃園機場時,發生輪胎脫落的情況,導致後續長榮航空BR392、BR007,以及香港航空HX260班機因燃油不足發出「Mayday」訊號。根據「TWSkyWave空中電波」記錄下的航管通訊,長榮航空BR392班機昨(8日)晚間6時52分18秒,率先向塔台宣告「Mayday、Mayday、Mayday」,請求優先降落;緊接著不到6分鐘,長榮航空另一架BR007班機,於晚間6時57分49秒宣告「Mayday、Mayday、Mayday」。而原定晚間6時20分降落的香港航空HX260班機,因延誤半個多小時仍無法著陸,因此在晚間6時59分57秒,也在通訊中連喊出3次「Mayday」呼號。根據桃園機場公司統計,事件發生時正值到場航班較多時段,約影響14航班(8班到場、6班離場),延遲時間約20分鐘以內;另外,緊接德威航空TW687降落的日航JL8671因於滑行道上等候FOD清除,約延遲1小時,北跑道關閉期間協調航管單位使用南跑道起降。朝陽科大飛航系主任盧衍良說,桃園機場原有2條跑道,但昨天德威航空發生輪胎掉落的時間點,剛好是在航班起降的尖峰時段。發生德威航空輪胎掉落事件後,機場公司關閉北跑道,針對可能對飛機外務損傷的物品清除乾淨,但由於不確定路障排除時間,因此天上飛機會在一個區域盤旋等待。盧衍良指出,昨天發生德威航空掉落後,據了解,後續又發生越捷航空走錯滑行道,讓原本的情況又多了變數,天上待命的飛機等待時間過長,而航空法規要求飛機降落時要有足夠的油量,若預期落地時油量低於30分鐘,就需喊出緊急宣告。針對昨天8分鐘出現3架班機喊出「Mayday」訊號,盧衍良表示,這種情況確實不多見,主要是連鎖反應,但組員做出這樣的判斷是基於安全控管。他舉例,先前一架哥倫比阿航空的航班,因天氣因素在紐約上空盤旋等待進場,卻未通知航管員油量的於安全標準,造成一連串溝通事故,最後該飛機就把油燒光。盧衍良強調,組員喊出緊急宣告不代表不可控,而昨天主要是突發狀況多,又發生在航班起降落尖峰時段,才出現連3架航班喊出「Mayday」訊號。至於為何盤旋航班不直接選擇轉降?盧衍良認為,航班預期影響時間有線,因此不會馬上就選擇轉降,且若預期延誤時間不長,轉降反會讓事情弄得更複雜。運安會表示,經調查,這3架航班落地時的機上備用燃油均高於最低備用油量,這個狀況不符合國際民航公約第13號附約重大意外事件列舉範圍,因此運安會不會立案調查。此外,3個航班實際狀況都不同,駕駛員會依實際需求進行相關程序,是否符合規定喊出「Mayday」,運安會無法評論。對於3航班備用燃油高於最低備用油量仍喊出「Mayday」訊號,民航局則表示,已著手調查。信任台灣…美方點頭「不審先降稅」!PTT戰翻:把國會當塑膠還是神操作?
台美對等貿易協定簽署後,行政院副院長鄭麗君表示,美方信任台灣,願以刊載聯邦公報方式讓降稅先行生效,不必等台灣立法院完成審查。消息一出,被部分股民視為出口大利多,也有人質疑程序與後續風險,PTT股板瞬間吵翻。鄭麗君指出,台灣在談判過程中已向美方說明依《條約締結法》須送國會審議,美方原本希望等國會通過後才讓降稅生效,但在最後兩輪談判後,美方願意信任台灣,以刊載聯邦公報方式讓降稅先行生效,後續再同步送國會審查。她強調,不預設台灣會出現他國生效延宕或認知差異的情況,誠懇期待國會支持協議。不少網友直呼談判成果超出預期,「這麼好的嗎?」、「那麼爽歐」、「太會談了吧」、「太強了吧直接先降稅了耶」。也有人看好盤勢,「年後開盤1根」、「穩了」、「台灣出口業大利多!」、「談的真的好」。更有人直言,「這個還擋就真的說不過去了」、「誠意給了,接下來就看你台灣怎麼表態」。但質疑聲同樣強烈,「川普才有機會生氣氣」、「這樣川普才有機會生氣氣」、「把立院當塑膠」、「繞過立法院,真的要帝制是吧?」、「糖衣毒藥日後要付出多少代價?」。也有人擔憂變數,「就不要日韓搞到後面不加稅,反而再減稅」、「立法沒過要怎麼辦」。甚至有人諷刺,「先升關稅再來安慰你」、「喪事喜辦」。🏠udn房地產・推薦新聞馬年最強預測李同榮:台北天龍國將消失、房市迎三強鼎立新時代青埔是雙北飛地還是鬼地方?桃園3本柱戰翻…網嘆:中壢回不去了房價太高不想生?這縣市買房最輕鬆、出生率卻墊底刮刮樂哪個縣市刮中百萬元機率最高?第一名是它房價3字頭輝達總部今簽約賴正鎰:台北房市超級震撼彈來了限會員,要發表迴響,請先登入


