大航海時代 (the Age of Discovery or the Age of Exploration)開啟全球資源的重新分配，歐洲諸國開始取得全球的資源，對全球各地造成了劇烈變化。古時陸路交通不發達，水路、海路就是最便利的通道，那時打通了海路，那好比現在的火車一通就是黃金萬兩來。除了資源往母國運送外，因為範圍的擴大，資本的增加，也加速了工業的發展，正所謂需求是發明之母，歐洲的工業革命開始起步了。此外，也造成其他國家與西歐各國間在資訊上的大落差，西歐吸收到了最多的資訊。東亞開始受到歐洲帝國的侵襲。
同樣處於落後狀態的日本為什麼能夠快速學習西方領先的各個方面然後遙遙跑到中國的前面，首先是日本願意全方面的學習，另一方面則是西方願意協助這個小國的發展。相對的，中國由於是少數民族統治(1644－1912)，統治階層滿族不願意放棄既有的利益，所以，不積極吸收西方的方方面面，因為很明顯民智大開之後，對滿族的統治是不利的，所以對吸收西方思想、制度與技術就天天撥著小算盤在盤算，這樣就一直拖，拖到中國病入膏肓為止。舉個例子來說，留辮子是對中國走向現代化是非常不利的，但辮子是滿族統治中國的象徵，要剪辮子就變成很難推出的政策。滿人統治階層如何推出"增強民族意志"、"全民強身尚勇＂、"人生而平等＂、"降低儒學在中國的分量"？內部矛盾無法解決，那一切無解。
滿族與蒙古族(科爾沁部) 共領中國天下，其憑藉的就是騎兵，而槍砲就是騎兵的剋星，所以，當槍砲時代來臨的時候，滿清統治就聽到了喪鐘，只是拖了中國進入地獄。滿清晚了日本27年才開始建立新式陸軍，而且還是被日本打敗之後被逼的才開始建新軍。在滿人統治下，朝廷任何作為都會想到不能讓漢人有機會群起造反，之前的太平天國之亂(1851-1872)就已傷了帝國的元氣，何況平定的主力是湘軍、淮軍，此時，中國已舉步維艱，滿清政府是進退失據，何有可作為。
日本是中華文明的承接體，當西方文明抵達東方而且又有領先優勢時，日本可說只是轉換承接對象，舉國可以積極承接西方文明。但中國就是中華文明的主體，要棄主體來轉換承接西方文明有相當大的困難，會出現"我是誰"的大問題，幾千年來，中國人自尊自大，現在要開始"師夷"那真是難以啟動。
日本是一個島國，基本上是傾向海洋的，在大航海時代的風潮下，很容易吸收海權國家的西方概念，所以西化的速度相當快。相對的，中國是典型的陸權、農業國家，對新思想、新玩意的排拒意念是相當頑強的。日本國小所以一被打，就打到骨頭了，不改也不行，而中國就如一隻大恐龍，少了一塊肉也不疼。
其次，就是因為日本這國是島小貧弱，所以西方帝國願意拉拔日本，讓日本學習成長好做為侵略的幫手，大英帝國就拉拔日本對抗俄國。更有趣的是，就是因為日本這幾個島毫無資源，而且不在往遠東航線的中途點，何況其可說就是一個海盜國，所以西方列強也不想佔領，只想做做生意。但中國就不同了，中國是個地大物博、人口眾多的國家，沒有一個帝國願意養大這隻病貓，越早分裂這個國家越好，尤其是與中國相鄰的強權。相鄰的強權除了日俄，不要忽略了英國，英國在亞洲的最大殖民地印度就與中國相鄰。1840年，英國發動的第一次鴉片戰爭是世界列強啃食中國這隻肥羊的第一口。
滿清垮台了，民國成立，日本為什麼還是遙遙領先，中國人仍然過著悽慘的日子，甚至更慘呢？因為民國政府是個弱勢政府，滿清皇帝是退位，不是被一個強勢團體取代。正如所說，槍砲是馬匹王朝的剋星，民智大開是少數民族統治的殺手，真正讓滿清王朝倒下的是新軍，並不是南方的革命黨，如果滿清新軍都聽命朝廷，革命黨是很難成功的，所以關鍵的革命成功是在武昌，不是在廣州一帶。當然，革命黨鼓動了革命的風潮，吹響了推翻的號角，這就是其主要作用。袁世凱如果不稱帝而且活的長久一些，可能中國的狀況會好一些，因為袁世凱可能還鎮得住全中國，很明顯孫文是沒有這個能力的。袁世凱一死(1916)，整個中國的各地都擁兵自重，據地為王，誰也不服誰，各自找外國當靠山，中國開始大亂、開始解體。這就給了對中國有野心的日本、俄國更好的機會，日本、俄國就開始插手中國，圖謀控制中國。
甲午戰爭(1894)日本獲勝，取得了天文數字的戰爭賠款，日本的財富大增，發展更快，尤其是教育普及、工業發達。此時，日本的軍事、經濟、社會運作都遙遙領先中國，中國要自強要走怎樣的路，日本人是清楚的很，當然就是日本之前走的路，日本可以讓中國壯大起來嗎？這就是老二的悲哀，老大就盯著老二，不讓其吃多，變壯了就先打一頓。中國自然就走起來碰碰撞撞的，沒有當初日本走的那麼順心。所以，民國成立，日本就先給袁世凱來個下馬威，來個"二十一條款＂；國民革命軍北伐(1926-1928)行將成功，日本就搞了個濟南慘案，圖謀阻止中國統一；張作霖奉軍無法阻止革命軍北上平津而回走瀋陽，日本人就在皇姑屯炸死他；張學良易幟、全國統一，介入中原大戰穩住政局，日本人就發動九一八事件(1931)，佔領東北，扶持魁儡"滿洲國＂；張學良發動西安事變(1936)，日本就發動七七事變，佔領平津。簡言之，就是日本不要中國統一、不要中國強大。
基本上，日本在1868年明治維新之後，日本就沒有內戰了。全國一心強國建軍。之後，又拿到了清朝甲午戰敗後的天文數字賠款，以及每年收刮朝鮮、台灣的經濟利益，作為八國聯軍攻入北京(1900)的主力又發了一大筆橫財，接著佔領富饒的東北，並以東北為侵略中國的基地。在民國34年前，中國在軍事上根本就不是日本的對手，不在一個檔次上，如果日本運氣比較好在東北大慶發現石油，中國就真的有可能亡國，想一想，滿人入關滅了明朝也沒有多少人，以日本當時的實力，如果不是為找資源發動太平洋戰爭，日本在滿人、蒙古人、漢奸的幫助下，真的是有可能滅了中國。此外，世界強權為爭奪中國的利益就一直壓抑日本全面侵略中國的野心，所以，制衡的力量讓中國多累積了一點實力，但第一次世界大戰(1914-1918)、俄國大革命與內戰(1917-1921)以及經濟大蕭條危機(1929-1933)，打殘了、打弱了不少歐洲強權，日本就立即把握機會開始強食中國，中國靠德國(後因德日簽反共產國際協定而退出)、俄國(後因簽蘇日中立條約而退出)、美國相繼的幫忙，抵擋了一陣，中國是岌岌可危的。當然，日本多行不義必自斃，老天看不下去，做了仲裁。日本沒有在東北發現石油，美國對日本停止資源出口尤其是石油，日本被逼的只有發兵東南亞，首先就是去偷襲美國珍珠港(1941年12月7日)以減慢美國的反擊，這下日本人真是打到大老虎了。
看近代日本侵略中國的歷史，可看到"食髓知味"這句成語對兩軍對陣時的戰略考慮，就是因為自甲午戰爭之後，日本每次攻擊中國都獲得巨大的好處，所以引發更多的侵略。相對的，日軍在諾門罕戰役(1939)被俄軍大敗，之後，就不再敢動俄國人的主意。中國直到松滬會戰(蔣介石請德國人當顧問，德式裝備師上陣。)才讓日本人嚐到沒有好處的戰役，雖然此役國軍死傷慘重，日本佔領了上海，但日本人並沒有取得什麼實質好處，而且死傷不少。這時，日本是真正花本錢在對中國戰爭了，實際上，日本是開始消耗國力，日本開始蝕本了。因此，日本才對中國開始猛轟亂炸、對南京大屠殺，日本就是希望不要耗下去，希望早日解脫。從戰略角度看，確實看到不同光景。這下日本人被蟒蛇纏身了。
日本陸海軍在二戰總計生產了飛機66,810架，其中轟炸機14,513架，戰鬥機35,528架，攻擊機5285架，運輸機2045架，教練機4665架，其他輔助機型4774架。任何人看了這數字，答案就一目了然。可惡的張學良，自己在東北都不抵抗，到了陝西卻要蔣介石立即全國對日開戰。日本早就準備好了，一開打，就把中國打得頭破血流。這一打，把國民政府的積蓄用光了，國家也千瘡百孔，外國強權也堂而皇之進入中國。關外不戰投降成為日本侵華基地，關內烽火連天焦土一片，真是害死多少中國人，中國幾乎到亡國的邊緣。民國33年底，日軍攻克桂林，接著打到貴州的獨山，此處已與重慶不遠了。
我說： "少帥"劇中張學良講的一句話值得深思，"不打仗時候，這個軍隊就像一支軍隊，打起仗來，就什麼都不是。＂
我說：日本是靠搶劫中國成了暴發戶，現在沒的搶了，第二次世界大戰國力大損，又受到越來越強的自然災害打擊，開始消耗積累，自然，日本就只有回歸到它在世界格局中本來的位置，甚至更慘。
**************** 參考 *************
2009/10/15 中國科技落後的緣由
2013/5/23 刀尖前的中國 續1 刺探與蓄力
2013/9/26 刀尖前的中國 續2 佈陣
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17/8/31 1944年以來，日軍發動「一號作戰」，四個多月來，從河南到湖南，殲滅了國軍部隊幾十萬，1944年8月8日，衡陽淪陷。11月，日軍攻克柳州和桂林。接著又分出部分兵力沿黔桂鐵路進犯貴州。國軍在粵湘桂的潰敗讓重慶震動，蔣介石急令第29軍進入貴州。
11月30日，日軍進入貴州境內，向獨山縣城侵入，日軍進入獨山縣城。由於日軍侵入獨山的兵力只有四千多人，而且戰線過長，補給困難，又正值初冬，第11軍軍部命令侵入獨山的部隊撤退，12月6日日軍全部撤出獨山境內。雖然獨山是一個名不經傳的小縣城，但是橫掃了大半個中國的日軍在此止步，這裡成為了日軍侵華的最後終點。
(.：看巨流河才知，流亡隊伍從南京到重慶的路線，先到武漢，然後往南到長沙，再往南走到桂林，然後往北經貴州，抵達重慶。所以日軍攻克桂林，再往北打到貴州獨山，這與重慶都不遠了，自然驚動了大後方，在川南的流亡師生都告知要有再疏散的準備。而這是在民國33年底。)
当时西南大后方人心惶惶，美国和英国拟撤侨，驻重庆的外国记者纷纷发出“重庆危急”的消息，并有国民政府将由重庆再迁都西康省等传言。蒋介石事后称 ：“自三合（三都县治）、独山及都匀之姬家桥相继陷入敌手，战况危急，不仅西南各省人心动摇，而英美有要求撤侨之事，益造成社会之惶惑不安”， “八年来抗战之险恶未有如今日之盛者也”。
日軍第11集團軍向貴州追擊時，日軍第23集團軍南下，11月24日攻佔南寧，此時越南的第21師北上，12月10日與由南寧南下的日軍第23集團軍在綏祿會合。至此，日軍完全打通與南方軍聯繫的陸上交通線。
到1945年1月26日，駐廣州日軍第23集團軍與駐衡陽日軍第20集團軍配合，南北對進，打通了粵漢鐵路。2月7日，佔領並炸毀了江西省遂川、贛州的中美空軍機場，至此，日軍完成了一號作戰任務。
第二次世界大戰战争结束时，日本军队人数接近1000万人（各种辅助人员包括）其中在中国大陆的军人数目是105万人，其次是满洲，人数在64万人。台湾是12.8万人左右，如果再加上海军人数13.25，总兵力接近200万人。
(.：也就是說，日本投降時，不含台灣的軍人，在中國的軍人有169萬人。)
1870年 日本人口 32,794,897。1940年日本统计数据是 71,933,000人，回推1937年不会相差10万人以上。
(.：那時，日本人口已有七千多萬人。)
日本陆军在“七七事变”前有17个师团，战争期间组建（含重组、另组，例如第108、109、114师团）156个师团（不含战车师团、高射师团），总计173个师团。
17/8/31 黔桂鐵路起自廣西柳州，沿線經廣西宜州、金城江、南丹、貴州省麻尾、都勻、貴定，終於貴州貴陽，全長489公里，是中國西南地區的第一條准軌鐵路。因抗日戰爭需要，於1939年7月開始修建。1940年年末，柳州-河池金城江段161公里建成。至1944年日軍攻進廣西、時局日趨緊張、全線不得不停工時，僅修好柳州至都勻清泰坡461公里，勉強通車運營。而這段鐵路，也由於日軍在1944年的入侵而損毀嚴重。
(.：日軍大都沿鐵路線入侵中國內陸。)
17/8/31 1941年12月，太平洋戰爭爆發。1942年初，日軍進攻緬甸。當畹町失守，日軍直逼騰衝龍陵，5月10日，292名日軍在混亂之中佔領了騰衝城。5月5日，日軍部隊已達惠通橋頭，日軍小部隊甚至渡過怒江，但被國軍第71軍第36師殲滅，國軍與日軍隔怒江對峙。
為重新控制滇緬公路，1944年4月17日，中國遠征軍作出了強渡怒江反攻計劃。騰衝戰役起始時間為1944年5月。9月13日國軍收復騰衝。而和騰衝戰役同樣以慘烈聞名於世的，就是松山血戰。松山為雲南龍陵縣內第一高峰，海拔2690米。它聳立於怒江西岸，猶如一座天然的橋頭堡，扼住滇緬公路要衝，及怒江打黑渡以北40里江面，易守難攻，號稱東方的直布羅陀。侵華日軍從1942年占領松山。整個松山戰役，從6月4日至9月7日長達95天，遠征軍先後投入10個團2多萬人，共傷亡7763人，其中陣亡4000人，含失蹤50人。日軍死亡1250多人，只有9人存活。
(.：日軍打到雲南西部了。)
17/8/31 汪精衛集團於1938年9月與日本代表進行談判中，已經肯定地說明雲南王龍雲將與汪精衛「共同行動」，並明確說明已經有「秘密聯絡」。1938年12月18日，汪精衛一行飛抵昆明。汪精衛到昆後曾與龍雲秘密交談，此後，龍云為汪精衛準備了飛機，汪精衛得以成功離開中國，飛到越南河內，正式邁出了叛變投敵的道路。蔣介石亦在同時下達制裁令，同時對龍雲進行處份，在國府的壓力下，龍雲未敢依約支持汪精衛。
1938年4月，龍雲與四川地方實力派劉文輝等致函已經投靠日本的偽北平臨時政府委員長王克敏，聲稱將聯絡四川、雲南、西康、貴州四省，組成反蔣聯盟，發起“和平運動”。汪精衛要投靠日本，也企圖聯絡龍雲與實力派軍人薛岳、張發奎等，割據西南，與蔣對抗。1938年底，汪精衛發表《艷電》，全國紛紛聲討，但龍雲卻保持沉默。
(.：為何是1938年，因為日本已攻下南京，蔣介石的精銳德械師都被打光了，日軍在武漢會戰取得勝利，這些人不看好國軍、不看好蔣介石。只是沒想到，之後，日軍就停止了中國戰場大規模攻擊，直到民國33年進行了最後的困獸鬥。)
(注：1938年10月，广州失守后，中国由香港到大陆的主要国际交通线被切断。)
17/8/31 由於1937年開始的諸次軍事行動讓日本感到兵源匱乏開始逐步增兵，增兵加上前線開銷使得日本平時經濟體系無法負荷；軍費的開銷迫使近衛文磨於1938年改組內閣，並於同年5月5日發布國家總動員法，日本自此正式進入戰時經濟體制。戰時經濟體制的推行雖然減緩了日本財政破產的速度，但是長久下去並非辦法，加上對蘇聯軍事實力的顧慮， 日方急欲在短期內迅速逼垮國民政府，以便聚集更多資源以便進行北進以及南進政策。為了要給國民政府最後致命的一擊，迫使中國投降。日本對於武漢會戰是舉傾國之力，孤注一擲。
(.：整個國家成為戰爭機器，動員起來的力量讓日本軍武生產、部隊建設大爆發。)
日軍司令官畑俊六指揮第2、第11軍共約140個大隊35萬兵力負責對武漢的作戰。1938年6月13日，日軍登陸部隊佔領安徽省會安慶市，這被視為武漢會戰的開端，日軍在10月26日攻佔武昌及漢口、10月27日攻佔漢陽，日軍完成攻佔武漢三鎮的行動。直至1944年一號作戰前，日軍再沒有大型作戰與武漢會戰規格相同。
武漢會戰歷時4個多月，中國軍隊傷亡40萬人，日軍損失10餘萬，無力繼續進攻，中國抗日戰爭開始戰略相持。
17/8/31 1923年9月1日，日本關東發生了芮氏規模7.9的大地震，震央位於神奈川縣相模灣的伊豆大島，造成關東地方近乎毀滅性的破壞，受災總人數達190萬人、死亡或失蹤人數約15萬人，燒毀、損壞的建築物共達37萬餘棟，災情之慘猶如地獄景象。
17/8/31 [.] 為何俄國(甚至美國)一定不能讓日本吃下中國呢？回頭看歷史就會明白了。蒙古人吃掉中國後，蒙古人就強力西征，打到了東歐，現今俄國的土地也都囊括其中。滿人吃掉中國後，滿人也西征，擴張了地盤，打到了中亞一帶，因為槍砲時代的來臨，就無法再打過去了。如果日本人吃下中國，日本的實力將如日中天，很可能就會往北方與西方擴張，與俄國大戰將不可免。大戰的結果，很可能俄國保不住西伯利亞以東。這樣就牽連到阿拉斯加這塊美國向俄國買來的領土。往南自然就會影響當時美國的領地菲律賓。
(.9/23：突厥人 --> 蒙古人 --> 滿州人 --> 日本人。往西征的東方民族越來越靠東。這時歐洲人開始東征了。Russian exploration of Siberia (1581–1660)，In the mid-16th century the Tsardom of Russia conquered the Tatar khanates of Kazan and Astrakhan, thus annexing the entire Volga Region and opening the way to the Ural Mountains. )
(.9/26：Youtube 看了中國歷史上疆域演變的短片，注意到，蒙古不是征服完了南宋才西征，原因應是南宋多山不利騎兵。1206年，鐵木真建立蒙古汗國，1227年滅西夏，1207年，朮赤征服西伯利亞，1218年滅西遼。1221年滅花剌子模，1234年滅金國， 1235年－1242年，侵略歐洲，1253年滅大理國，1258年，攻破巴格達，伊斯蘭黃金時代結束，1276年临安被元军攻取，1279年滅南宋。)
(.9/26：Youtube 世界強權演變圖，中國版圖演變（字幕版）很值得看。)
(.：還有一點值得注意，就是蒙古人先打到中亞，才滅了西夏；先滅了大理國，才滅了南宋。此外，蒙古人滅了大理國，取得雲南的銀礦。)
17/9/3 1853年，美國海軍馬修·佩里（Matthew Calbraith Perry）准將及其「黑船」的到來粉碎了日本自主實施的閉關鎖國政策。而幕府——也就是當時統治日本的德川家將軍的政府——卻無力有效應對外國勢力的侵入。最終，幕府政權崩潰了。在那動盪喧囂的十年間，尊皇的中低級武士階層是推翻幕府運動的排頭兵。激進的青年改革者在1868年創立了新式陸軍。
17/9/6 1894年12月，中日甲午戰爭爆發後，原廣西按察使胡燏棻(淮軍系)奉清政府之命，在天津用西法編練十營定武軍，分別為步兵三千人、炮兵一千人、馬兵二百五十人、和工兵五百人，一共四千七百多人。次年胡燏棻調任平漢鐵路督辦。
(.：晚了日本27年，而且還是被日本打敗之後，才被逼的開始建新軍。)
1895年10月，袁世凱接手「定武軍」，在天津小站訓練部隊，改為「新建陸軍」，一切依照德國與日本的制度，由德國人為主的洋人監督，更把規模擴至七千士兵，參照德國陸軍制度進行編制，並分立警、步、馬、砲、工、輜等兵科。
(.：徐世昌 馮國璋 段祺瑞 張勳 曹錕 都來自新軍。)
1911年武昌首義是新軍起義，然後響應的陝西、湖南二省，是新軍起義。接下來江西、安徽、江蘇、浙江、福建、山西、四川、雲南、貴州等地也是新軍起義。除上海、廣東、廣西辛亥革命起義是以民軍商團為主之外，其他各地起義均為新軍起義為主。辛亥革命也可以說是一場規模空前的新軍大起義。
(注：1875年5月30日，清政府諭令北洋大臣李鴻章創設北洋水師，李鴻章通過總稅務司赫德在英國訂造4艦鐵甲艦。)
(.：海軍對政權影響不大，所以，先進行了建設。)
17/9/7 明治維新之後，日本帝國大學國立大學的許多學科和諸多領域都短時間內全盤西化，農曆被公曆取代，春節被元旦取代，明治天皇帶頭吃牛肉，官吏穿着燕尾服，男性剪掉長發，修剪成西式短髮。
1879年，日本中央政府頒布了《教育令》，規定兒童最低必須接受16個月的義務教育，不久之後，義務教育時間發展到3年，4年。
(注：日本教育制度之所以能在一個很短的時期內建立起來是依靠了中日甲午戰爭賠款。)
1912年，民国临时政府教育部颁布了《学校系统令》，规定了“初等小学四年，为义务教育”。1937年，民国政府教育部颁布《学龄儿童强迫入学暂行办法》，这个时期的义务教育概念是强迫教育。
(.：整整晚了日本58年。1937年就爆發中日全面戰爭，所以應該也無法施行。所有中國人都要問，滿清統治中國到底做了什麼有利中國強大的事？全世界都在進步，他們是瞎子嗎？還是在大吃大喝魚肉中國人？)
(.：中國推行義務教育是比較困難的，因為中國當時是一個農業國家，而農業是勞力密集產業，農家都需人手幫忙，而農民幾千年做啃地的事也沒看到子女教育的需要。此外，中國的財政狀況並不好，也沒有經費投入普及教育。)
(注：中華人民共和国成立之初，全国总人口中文盲人口占80%以上。1980年，中共中央作出《关于普及小学教育若干问题的决定》，提出“在八十年代，全国应基本实现普及小学教育的历史任务，有条件的地区还可以进而普及初中教育”。)
(.：整整晚了日本一百多年。)
1717年，普魯士王國開始實施義務國民教育，是全世界第一個實施義務教育的國家。
17/9/7 清朝初年，由於滿洲初入中原，其統治力量尚不足以直接控制南方各省，因此滿洲統治者採取「以漢制漢」之政策，在「三順王」的基礎上分封入關有功之四位漢人將領治理南方各省、與南明勢力作戰以鞏固清廷統治。朝廷冊封吳三桂為平西王，鎮守雲南、貴州及四川；孔有德為定南王，鎮守廣西；尚可喜為平南王，鎮守廣東；耿仲明為靖南王，鎮守福建，史稱「四王」。後孔有德與其子孔庭訓為南明李定國所圍殺，僅遺有一女四貞，被孝莊文皇后收為義女，定南王爵號遂無嗣而廢。自此清廷所封漢人四王只剩其三，所以史書稱之為「三藩」。
(.：比較歷史會發現，日本吃下中國的方式是與滿人入關一統中國的方式是類似的。原因是中國人口多、地方大，一口吃不下，就在中國先成立好幾個偽政權。此外，南京大屠殺其實是滿人揚州大屠殺的翻版，目的就是鎮懾反抗。)
17/9/7 崇祯没有按照祖制安排太子在南京监国，这直接导致了崇祯死后，太子被俘，皇位空缺，各地军阀诸侯争夺，无法保证团结一致。
南明各路诸侯相互不团结搞内部斗争，没有将本来就有限的力量全部投入到抗清的战争中，清军南下过程中遇到的抵抗一般都是老百姓自发抵抗，嘉定三屠，江阴举成战亡，等等，真是悲恸天下。
清兵入塞(1629-1643，1644年清兵入關)，又稱「清（後金）南略」，是後金和清皇太極政權在和明朝在遼西戰場因無法完全打通關寧錦防線而陷入僵持局面時期，繞道蒙古，從山海關西面的長城關隘進入大明北方開闢第二戰場的數次攻擊掠奪軍事行動。
清兵入塞一直被視為明朝滅亡的主因，蓋因在己巳之變前，滿清的叛亂範圍一直控制在遼東地區，並沒有越過長城。滿清入塞使明朝傷筋動骨，對華北地區造成空前浩劫，死者無算，更令被重重圍困的農民軍乘機逃脫明軍的清剿，例如滿清在1638年的入塞，便令被困在商洛山中的李自成有喘息之機。
(.：這個情況下，明朝還不考慮遷都嗎？還沒有規劃如果北京被攻下、皇帝被抓的應付預案嗎？崇禎朱檢怎麼和張學良一個樣。)
(.：歷史總是驚人的重複。那結局為何不大一樣？答案很簡單，東亞已融入世界的格局中，不再只局限於東亞。這個局有其他的參與者：俄國、美國。此外，日本就是東方的槍炮代表，矮小的日本人可以打敗較高大的滿人，但其缺點是需要使用資源，騎兵不需要什麼資源，有馬就好了，但槍砲火藥汽車船艦都需要資源來生產與使用，而日本卻是個資源匱乏的國家。)
17/9/7 [.] 總的來說，滿人開始統治中國，中國就定格住了。世界在進步，但中國就定格在那裏。什麼都沒進步，什麼都沒改變，只有中國男人頭上有了一條辮子，還有中國的國土變大了。
17/9/9 1940年9月13日，重慶璧山上空，於遂寧起飛的中國空軍第五大隊的34架伊-15和伊-16飛機正在尋找來襲的日軍飛機，與以往經常遇到的慢速96式戰機不同，這一次遭遇的是一些形狀陌生、速度奇快、異常靈活的新對手。共二十餘架中國飛機被擊落或受傷迫降墜毀，飛行員戰死10人，負傷8人，而日機僅被擊傷一架。直到飛虎隊成立之前，中國空軍都無法升空攔截日軍飛機，剩餘飛機只能不停地轉移。這種戰機正是零式戰鬥機。
日本航空工業蓬勃發展是1930年代統制經濟的時代。在統制經濟的結構下，國家維持私有財產的原則，但透過對金融和關鍵資源的控管以及其他行政手段，集中資源支持國家所認定的重要產業，並實質介入企業的經營，讓企業成為國家經濟目標的工具。而1930年代軍方政治勢力的抬頭使得產業發展目標逐漸與軍事目標合而為一。在這股趨勢下，包括航空在內與軍事相關的重工業，都被劃入國家統制的範圍，並更進一步被歸類為軍需工業，直接由軍方規劃研發以及生產的方向。
九一八事變後日本在國際社會陷入孤立，航空工業的技術自主成為軍方所推動的產業目標。在這個體制下，日本在1930年代末期達成了一定程度航空技術的自主。二戰期間，日本航空工業在鼎盛時期的從業人員超過了100萬，飛機年產量達到近3萬架。發動機年產量近4萬台，在世界範圍內僅次於美國、前蘇聯、德國和英國，位列世界第五，在亞洲則是一國獨大。
17/9/17 清朝覆亡，共和成立以后，尽管孙中山心仪的是西方的代议政体，然而代议政治的基本发展条件如中产阶级兴起、资本累积、基础设施、教育文化、公共传媒、社会团体、城乡规划等等，中国几乎都不具备，或者只是在起步阶段。而上述条件的累积只有依赖国家性的组织力量始得以进行，老式科举制度为本的文官体系已被打破，近代的官僚体系尚未成型，较具组织功能的机器只剩下军队，因此军队的职能必然膨胀，作为维护秩序、治理社会的主要工具。
17/9/23 1853年日本被美國以堅船利炮打開國門，福澤諭吉(1835年—1901年，一萬日元的鈔票上印著他的肖像)出使西洋各國，終其一生都致力於在日本弘揚西方文明，介紹西方政治制度以及相應的價值觀。他在1885年《時事新報》發表了著名的短文《脫亞論》，積極地提倡在明治維新後的日本應該放棄中華思想和儒教的精神，而吸收學習西洋文明。日本應該怎樣學習歐洲文明，他說：「汲取歐洲文明，必須先其難者而後其易者，首先變革人心，然後改變政令，最後達到有形的物質。1872年寫了一篇讓整個日本社會震驚的文章，其內容的主要意思就是說：所有人生來就是平等的，沒有所謂的貴族與奴隸，要想富國強兵，那麼首先我們要達到平等！這才使日本衝破了階級固化，走向人人平等，人人都要為國而努力的奮鬥階段。
(.：滿人統治階層如何推出"增強民族自信"、"全民強身尚勇＂、"人生而平等＂、"降低儒學在中國的分量"？內部矛盾無法解決，一切無解。)
福澤諭吉是闡發日本侵華戰略的重要思想家。他力主學習歐美，與其“共進退”，同時把中國、朝鮮等亞洲鄰邦視作“野蠻未開”的“惡友”，予以拋棄乃至侵凌，與支那朝鮮接觸時，也不必因為他們是鄰國就特別客氣，而以西洋人的方式處理即可。與惡人交友就難免惡名，我們要從內心裡謝絕亞細亞東方的惡友。
1894年8月11日，福澤又發表《趕快攻略滿洲三省》，提出“趕快攻略滿洲三省”，作為佔領北京的前奏，又在8月16日發表《曠日持久會上支那人的當》一文，認為日本和中國打仗不可曠日持久，“一定要以迅雷不及掩耳的勇斷，直衝其大本營，蹂躪四百余州，加快其亡國的機會。此外別無選擇”。
17/9/23 1499年葡萄牙航海家達伽馬的遠洋船隊，經好望角進入亞洲，成功抵達印度卡特里亞港後勝利返航。「大航海時代」，從此正式開始。
1509年葡萄牙船隊第一次抵達中國沿海。1521年嘉靖皇帝朱厚熜下旨，命廣東地方官驅逐葡萄牙人，葡萄牙船隊首領卡爾佛立刻將艦隊集結在屯門島，企圖負隅頑抗。由此，揭開了中世紀東西方之間第一次海上較量：屯門海戰。
廣東海道副使汪鋐受命收復屯門，特製了30艘小船，船上載滿柴草引火之物，借南風大起之際放火撲向葡萄牙戰船，汪鋐率五十艘輕型戰船趁機衝鋒，分割包圍葡萄牙船隊，葡萄牙人引以為豪的「堅船利炮」，在明軍的打擊下幾乎全軍覆沒。
汪鋐三次上奏朱厚熜，請求在明軍中推廣使用葡萄牙火器「佛郎機銃」。啟動了明軍的新一輪「軍事革新」，成為明軍中的主戰火器，在明朝對蒙古和倭寇的戰爭中大放光彩。
(.：以此海戰，再加上1661/3-1662/2期間的鄭成功攻台迫使使荷蘭東印度公司退出台灣。可證明此時中國與西歐的軍事能力還是在伯仲間。)
1522年九月，葡萄牙人別都盧率五艘重型戰艦和一千多名士兵再次抵達廣東。這次汪鋐早有準備，此時明軍已經裝備了葡萄牙人的「佛郎機銃」，經一番激戰，明軍繳獲葡萄牙巨艦兩艘，生擒葡軍「總司令」。之後，葡萄牙人改變策略，在廣東，福建，浙江等沿海地區大肆劫掠，同樣是嘉靖年間，葡萄牙人也造訪了日本。1523年，葡萄牙人就與日本九州諸侯簽訂合約，在當地建立商站，收購東方商品。西方的文化與科技，正是從此時開始源源不斷傳入日本。
葡萄牙人于1553年獲准佔據澳門，葡萄牙通過賄賂明朝官員，每年繳納租金的方式，長期居住澳門此絕非割讓領土，而是明朝治下的一塊「經濟特區」。葡萄牙真正得到澳門的主權，是在清朝入關後。葡萄牙人憑1557年在中國澳門開設的事務所，成功打通「澳門 — 長崎」的聯繫，穩定了各九州大名和葡萄牙之間的頻繁貿易。
十七世紀的幕府政府推行鎖國令，禁止民間與外國人交流、封閉國家對外貿易。
1549年由葡萄牙政府支持的耶穌會院士方濟．沙勿略（Francisco Javier）抵達鹿兒島，成為第一位進入日本的天主教傳教者。爾後，日本天主教發展迅速，最高峰時期吸引七十五萬人信奉天主教。中國官方對日本採取嚴密的禁商活動，葡萄牙1547年開始填補中日之間的空缺，澳門作為運輸中途站，開始對日本輻射大量中製商品。結果葡萄牙人成為日本海外貨品的主要提供者。1633年幕府正式推行第一次鎖國令時，嚴禁沒有官方奉書的日本船出海。相比起葡萄牙人一手交貨一手傳教，荷蘭人的交易模式明顯對本土社會造成較少破壞力。1641年荷蘭正式接替葡萄牙人成為江戶唯一歐洲出口商，同時1641年的鎖國終於完成。
(.：所以，日本人說兩百年鎖國。)
17/9/24 十七世紀初，葡萄牙人在東亞的霸主地位受到威脅，逐漸衰弱。他們的商船經常在東亞的海域受到荷蘭人的打擊，不僅如此還經常被洗劫一空。所以，葡萄牙人就想聯合英國人，一起對付荷蘭人。英國人也有自己的如意算盤，他們想藉助於長期壟斷對華貿易的葡萄牙人打入中國市場。於是雙方就在1635年，簽訂協議。雙方約定：英國協助葡萄牙人對付荷蘭人，英國人可以自由出入澳門。就在當年，急切的英王查理一世，就任命維爾德上尉，帶領六艘戰艦來到中國。
1637年，艦隊炮轟虎門。占領炮台，艦隊繼續開往廣州內河，引起明朝政府的憤怒，派出3艘戰船沖向英國艦隊，發射火炮和火箭，迫使英國艦隊倉皇逃跑。為了解決這次爭端，英國政府請求葡萄牙人出面調停。同年十一月，英商賠償二千八百兩白銀，並寫保證書，對虎門事件表示歉意。隨後被政府驅逐出境。
17/9/24 1793年，也就是乾隆當皇帝的第58年，大英帝國派出了一支豪華隊伍來到了中國。5艘豪華戰艦，隨員700多人。是有史以來中英兩國之間的第一次正式外交。他們表面上是來給乾隆過生日的，實際上是希望和大清當局談談，希望大清能取消一些貿易上的障礙，公平貿易。乾隆時代，當局全力貫徹閉關鎖國政策，只開設廣州這一個通商口岸，專門為了收稅。
英國人準備的禮物有：蒸汽機、織布機、棉紡機、望遠鏡、熱氣球、秒表，地理信息齊全的大型地球儀，天體運行儀，迫擊炮、榴彈炮、連發手槍，等等。
這支隊伍的隊長馬戛爾尼在日記里說：「清政府的政策和自負有關，它想凌駕於各國之上，但卻鼠目寸光，只知道防止人民智力進步。」
馬戛爾尼對中國普通百姓的生活也有了新的認識。在這之前，受馬可波羅的影響，歐洲人一直認為中國是個繁榮富饒的國家，遍地是黃金，人人穿綢緞。但親自來到中國的馬戛爾尼發現真實情況完全不是這樣。當時的英國在工業革命後，社會財富直線上升，普通人都可以每天吃肉，但中國人連溫飽問題都還沒解決，遍地都是營養不良的人，甚至遠不如明朝。馬戛爾尼死後，他的《紀實》出版了。他說：「中國是一個專制帝國，人們生活在最為卑鄙的暴政之下，生活在怕挨竹板的恐懼之中，統治者殘酷卻膽怯。中國最終將重新墮落到野蠻和貧困的狀態。」
最后使团得出结论：“自从北方或满洲鞑靼征服以来，至少在过去的一百年里没有改善，没有前进，或者更确切地说反而倒退了，当我们每天都在艺术和科学领域前进时，他们实际上正在成为半野蛮人。”
(.：實際上，現代中國人被有關清朝的電視劇騙了。看民初的北京紀錄片就可看出其落後的程度。)
(有人說：在1585年出版的西班牙人門多薩著的《中華大帝國史》中留下了寶貴的記載。從西班牙人門多薩到明朝福建廣東地區的描述來看，當時中國南方人的生活水平如果刨去科技差距，甚至比今天的中國都要高出許多。
很大程度上，明代中國的文明被滿清已經徹底毀滅，我們現在對明朝的認識都已經扭曲變形了，而這個可貴的當時外國人記載的資料，應該能夠還原明代經濟文化的部分真相。)
(.：有如羅馬帝國被北方的日耳曼蠻族打敗，歐洲進入黑暗時代。文明倒退。)
17/9/24 工業革命，1760-1840年間人類生產逐漸轉向以機器取代人力、獸力的趨勢，以大規模的工廠生產取代個體工場手工生產。一般認為，蒸汽機、煤、鐵和鋼是促成工業革命技術加速發展的四項主要因素。
1769年瓦特製成第一台蒸汽機，1785年，一個使用瓦特蒸汽機的紡紗廠建成。很快，蒸汽機在棉紡織業、毛紡織業、採礦業、冶金業、造紙業、印刷業、陶瓷業等工業部門，得到了廣泛的應用。
煤炭可以說是近代工業的食糧，正因為英國的煤炭儲藏量非常豐富，所以才支撐着英國工業革命的蓬勃發展。
英國人 George Stephenson，建造了世界上第一條公開鐵路。1814年，史蒂芬生設計了他的第一個火車頭，這是專門對吉林華斯煤礦場牽引煤車設計的。而在1829年製造的火箭號是最早在商業成功使用的蒸汽火車之一。史蒂芬生被稱為「鐵道之父」。
第一部蒸汽機車是由英國人Richard Trevithick製造，並於1804年2月21日進行第一次上軌測試。
美國人 Robert Fulton 1807年在紐約使用英國的機器製成以蒸汽機作為動力的明輪船「北河號」North River Steamboat航行在哈德遜河上，為最早用輪船從事定期運輸者。
(.：這就回答了自從葡萄牙人、西班牙人遠渡重洋來到中國，其軍事能力與明軍是在伯仲間(快要拉開了)，但200年後，鴉片戰爭開始，中國面對西方強權是一敗塗地，期間西方發生了什麼事？答案是驚天動地的事，西方發生了工業革命，西方發明了新的動能，機械時代到來了。)
(.：這說明在明朝，西歐文明、西亞文明、中國文明的軍事能力是相當的，所以西歐文明衝不過西亞文明控制的東方之路，而啟發了大航海時代，繞過大西洋南邊通往東亞。但往後的200年，西歐文明在工業革命後竄起，開始領先西亞文明、中國文明的軍事、工業能力。)
17/9/24 在鄭和下西洋前中國造船業是遙遙領先于世界的。明朝的海禁政策持續200多年，由明太祖朱元璋起，洪武四年 (1371年)詔令“瀕海民不得私自出海”，拉開了海禁序幕，明成祖雖有官方的下西洋之舉，但仍“禁民間海船”，嚴令“原有海船者 ,悉改為平頭船，所在有司 ，防其出入”（《明成祖實錄:卷 27》）。嘉靖年間，明世宗下令：“不許制造雙桅以上大船，并將一切違禁大船，盡數毀之。”各沿海省地方政府也紛紛下達指令：“私造雙桅大船下海者，務必要一切捕獲治之，”“查海船但雙桅者，即捕之。”“沿海軍民，私與賊市，新鄰舍不舉者連坐”。
明未中國海軍要想迎戰西方艦隊，必須集中對方船只10倍以上的數量才能一戰。中國戰艦一直為西方人看不起，他們稱中國帆船為“戎克船”，是英語 Junk 的音譯，加“船”字形成的。明朝人把荷蘭戰艦看作自己無法對付的龐然大物和難以逾越的海上屏障；號稱紅夷大炮的荷蘭火炮是明人所見到的威力最大的西洋火器。與佛朗機相比, 其設計鑄造更趨精密, 展示了更大威力。
到了鴉片戰爭時期，西方風帆戰艦技術已至頂峰，“日不落帝國”的實力已可集中萬余兵力和百艘戰艦來到中國沿海，中國人單純的數量優勢已無法彌補炮艦技術和火力的差距，任何計謀都已無法扭轉被動挨打的局面了，那么中國的沿海就真的“有海無防”了，悲劇般的中國近代史拉開了帷幕。
(.：一切 都是從 朱棣遷都北京後 開始的。大航海時代開啟了，這小子卻遷移離開海洋。)
17/9/24 19世紀是航海技術以空前的速度發展的時代。蒸汽動力、鐵殼、明輪、螺旋槳、飛剪船型，各種新技術不斷被運用在船舶上。在第一次鴉片戰爭中，英軍就使用了多艘蒸汽明輪船。這些運用了世界最先進推進技術的中小型戰艦，在戰爭中發揮了巨大作用。
動力強勁的輪船航行時不需要倚仗風力或人力，只要有煤炭，就可以高速持續航行。因此輪船在鴉片戰爭中屢屢作為英軍艦隊的先鋒，為艦隊測量水深，偵查敵情，在戰場上作為先導衝鋒在前。當英軍需要進入河流中作戰時，這些輪船還要拖拽風帆戰艦深入內河。英軍的大型風帆戰艦有輪船相助，可以無視風力限制在內河作戰，這在幾十年前是無法想象，清軍也因此大吃苦頭。
此外，輪船還要在長江、珠江中獵殺前來騷擾的清軍小型戰船。這些小船很多都是划槳戰艦（如快蟹），在內河中機動靈活，可以輕鬆地擺脫英軍的風帆戰艦。但遭遇速度遠比自己快的火輪船後，只有死路一條。輪船憑藉卓越的動力，還屢屢作為登陸艦，將英軍部隊運送登錄上岸，並提供火力支援。在華作戰的英國輪船中，最著名的就是復仇女神號。在華作戰的英國輪船中，最著名的就是復仇女神號。復仇女神是第一艘可以遠洋航行的鐵殼蒸汽軍艦。隨著鋼鐵工業的發展，造船廠已經可以獲得足夠用於建造大船的鍛鐵。鐵殼船在作為民用船隻使用時安全性更好，在遭遇風暴時要比木殼船更堅固。因此鐵殼船在19世紀上半葉蓬勃發展。
蒸汽輪船首次進入清軍水師服役，要等到1856年怡良購買火輪船了。而清朝建造第一艘蒸汽輪船成功，要等到1865年“黃鵠”號建成下水了。
(.：這就是與200年前葡萄牙艦隊的差異，也就是工業革命的成果。正是最新的科技都會用之於軍事。)
17/9/28 明朝末期，北元最后一个可汗林丹汗统领蒙古诸部。林丹汗凭借察哈尔8万铁骑，横扫大明北方和新崛起的辽东努尔哈赤建立的后金。后来，随着后金势力的强盛，争斗了近270年的北元和大明在最后灭亡前十几年第一次联合起来抗击后金。但是这种联合为时已晚。后金天聪六年（1632年），皇太极调清兵及东部蒙古四子部落、乌喇特部落、茂明安部落，征讨从辽东西逃的林丹汗统领的察哈尔和土默特部，该二部战败降清，林丹汗也因天花病死于甘肃大草滩。 1635年，多尔衮领兵招降林丹汗的妻儿，于是蒙古纳入后金帝国的版图，历时264年，共经历22位汗王的北元历史也结束了。
由於林丹汗後期在西藏紅教喇嘛沙爾巴呼圖克圖的影響下皈依紅教，引起信奉黃教的蒙古眾多部的不滿，使得這些部落開始疏遠林丹汗。
在後金大軍壓境之下，林丹汗撤退到漠北蒙古喀爾喀部，然而喀爾喀部不願接納他。在皇太極的追擊之下，林丹汗只得西逃。
满清政府有一个政策在于遏制蒙古族的人口，无论蒙古族家庭兄弟有几人，仅有一人可为娶妻生子的平民，其他兄弟必须当喇嘛或从军，而蒙古族喇嘛是不可以娶妻生子的。无论蒙古族家庭兄弟有几人，仅有一人可为娶妻生子的平民，其他兄弟必须当喇嘛或从军，而蒙古族喇嘛是不可以娶妻生子的。
1578年5月15日，俺答汗与格鲁派（黄教）领袖索南嘉措在察卜恰勒庙会晤，举行了有蒙古、藏等各族人众多达10万人参加的法会。答汗颁布了推行黄教的法律，同时，对蒙古的传统宗教萨满教进行封杀。 察卜恰勒大会是藏传佛教格鲁派传入蒙古的开始，从此以后，蒙古人以极快的速度拜倒在佛陀脚下，成为虔诚的信徒。
17/9/29 斡歌歹(窩闊台)可汗之子，宗王濶端經略吐蕃，皈依了佛教，成為蒙古第一位信仰吐蕃佛教的貴族。1253年，八思巴隨闊端之子蒙哥到六盤山會見忽必烈，被忽必烈封為上師。忽必烈在1260年即帝位，以八思巴為國師，授以玉印，統釋教。帝師成為元朝的一項制度。最重要的職責之一就是給皇帝及皇室傳授佛戒，舉行灌頂等宗教儀式，並進行講解教義。帝師要帶領僧眾做佛事，為皇帝及皇室成員延壽和國泰民安祈禱。帝師的地位在元朝很高，百官聚會時，皇帝專為帝師設專座。隨著大元朝的滅亡佛教隨之衰弱，薩滿教又盛行起來。16世紀蒙古土默特部俺答汗（1507——1582）實力逐步強盛，俺答汗到達甘肅和青海接觸到了喇嘛教。
17/9/29 科尔沁与满洲联盟的建立是由军事冲突到被迫联合的过程，1593年，科尔沁部为同察哈尔部争雄，又担心女真建州首领努尔哈赤的强大的威胁，就与势力较强的叶赫、乌拉部结盟。九部联军伐满洲，被努尔哈赤大破，科尔沁部不愿出现内受制于林丹汗，外树敌于满洲的局面，所以开始靠近满洲以抗衡察哈尔蒙古。
1604年林丹汗继承汗位。林丹汗对各部无厌的索求和肆意的欺凌，激起各部对林丹汗的极大愤恨，纷纷投靠后金，求得庇护。1612年努尔哈赤以礼迎科尔沁台吉明安之女，大宴成婚。自此开始了有清一代满蒙之间的姻戚关系。1614年，努尔哈赤第八子皇太极娶科尔沁部莽古思女哲哲为妻，后尊为孝端皇后。次年，努尔哈赤又娶科尔沁台吉洪果尔女为妻。1625年，科尔沁台吉宰桑将其女布木布泰嫁给皇太极为妻，后被尊为孝庄皇后。9年后布木布泰26岁的姐姐（海兰珠）也嫁给了皇太极，可谓是姑侄女3人同嫁一夫。1624年二月，努尔哈赤科尔沁刑白马乌牛盟誓。
1625年，后金与科尔沁的联姻和盟誓，使林丹汗大为震怒，为了阻止满洲的扩张，决定亲率内喀尔喀部分兵力，前往科尔沁奥巴驻地格勒珠尔根城，围城问罪。奥巴向努尔哈赤告急，努尔哈赤命精兵5千援助奥巴，迫使林丹汗撤走。
努尔哈赤去世，其八子皇太极即位，皇太极登基后，加快了征服蒙古各部的步伐。他以软硬兼施的手段，拉拢并征服了科尔沁部、内喀尔喀五部和其它蒙古诸部。
科尔沁部在清朝入关和征服各部落的战争中披坚执锐，冲锋陷阵，为大清王朝的建立和巩固立下了汗马功劳。因此位列24部之首，爵高位尊，俸银俸缎均高于其他蒙古各部，是清廷统治蒙古地区的重要依靠力量。为外藩蒙古中的内札萨克。
17/9/29 第二次鴉片戰爭時，大沽炮台失守，清政府被迫簽訂《天津條約》。隨後，清政府任命科爾沁左翼後旗札薩克郡王僧格林沁為欽差大臣，督辦天津的沿海防務。
(.：蒙古的左與右是與蒙古來看，不是以中原來看，所以左是在東，右是在西。)
從北京及北方各地調來清軍1萬餘人，這其中包括來自內蒙古哲里木、昭烏達兩個盟的馬隊1000人，察哈爾騎兵1000人，歸化城土默特和綏遠城八旗兵各500人。第二次大沽炮台的戰役，大敗英法聯軍，擊斃擊傷約600人。英法聯軍於1960年集結數十倍戰艦與軍隊再次進犯天津海口，清軍方面又一次從內蒙古各地調騎兵、馬隊6000人。與英法聯軍戰於通州之八里橋，八里橋之戰慘敗，蒙古主力盡喪。
1865年5月18日僧格林沁率兵輕進追剿，被捻軍包圍殺死。滿清在順治期間(17世紀中葉)形成了八旗和綠營軍事制度，綠營是滿清入關后繼承明朝制度形成的以漢人為基本的軍隊，常規保持60萬人之眾，而八旗兵力可能僅為20萬人，最高的時候為35萬人。就駐防而言，綠營分散在全國，有戰事時才進行集中。八旗除部分分散全國駐扎外，主力採取集中方式，防守京畿地區，，是滿清最后的鐵拳。太平天國的主力是在南方作戰，滿清進行應對的主要是綠營，然而綠營根本沒有能力獲取優勢，咸豐皇帝在1852年底就開始大力組織團練，成為湘軍出現的直接原因。滿清對付太平天國北伐和捻軍的主力，已經不是綠營，而是八旗。在這個過程中，僧格林沁控制了八旗主力，成為滿清最重要的守護神。僧格林沁活捉太平天國北伐主帥林鳳祥、李開芳，給予了全殲，隨即應付進攻天津、北京的英法聯軍，又接連獲取擊敗捻軍的勝利。
就在僧格林沁戰死的前一年，湘軍攻佔了天京(南京)，標志著太平天國已經失敗。僧格林沁一死，曾國藩馬上就奉命北上對付捻軍。1868年捻軍基本被剿滅，曾國藩擔任了直隸總督。就此，盡管八旗、綠營仍然存在，但來自湘軍的勇營體系武裝成為滿清的基本軍事力量和主力。漢人控制滿清軍事力量的格局已經注定，從而構成了滿清最終垮台的基礎。
(.：從這可看出，滿人入關後，戰鬥力慢慢散失，但蒙古人仍然在關外過著放牧的日子，所以還有戰鬥力，但碰到了槍砲時代的英法聯軍還是敗下陣來來。)
17/10/1 建立準噶爾汗國(1635-1757)的準噶爾部落是屬於蒙古族的一支--衛拉特蒙古，明朝時稱瓦剌，也就是俘虜明英宗導致土木堡之變的部落。清代稱衛拉特，也稱厄魯特。 明末清初之際，衛拉特蒙古分為和碩特、準噶爾、杜爾博特、土爾扈特四大部落。1634年，準噶爾部的首領巴圖爾即位，對外擴張疆土，並在1638年在博克塞裡（今博克賽爾縣）建成自己的都城，1640年，制定了《衛拉特法典》，正式建立了準噶爾汗國，比滿清入主中原還要早一些。連續兩次擊退俄國的侵略，迫使俄國承認了自己的獨立並與之建立了外交關係，兩國互通貿易。1671年，噶爾丹又經過一些戰爭滅葉兒羌汗國，擊敗哈薩克汗國，確立了準噶爾汗國的草原霸主地位。噶爾丹決定向東發展，妄想吞併喀爾喀蒙古和漠南蒙古，最終不敵清朝被團滅。
準噶爾汗國先後併吞位於其南方的回部(位於塔里木盆地，葉爾羌汗國，1514-1705，1680年成為準噶爾汗國的附屬國)以及位於青海的和碩特汗國(1642-1717，亡於準噶爾汗國。準噶爾軍於1720年被清軍驅除出西藏，西藏遂為清軍控制。)。緊接著又向其東北方的喀爾喀蒙古侵略，結果外蒙古不能抵抗，於是向中國求救，請求自動與中國合併。1757年時，乾隆出動兩路大軍(外蒙古軍團和滿州軍團)夾攻。中國雖然征服了準噶爾汗國，但是卻遭遇極其頑強的遊擊隊反抗，使中國軍隊疲於奔命。乾隆下令屠殺！清将兆惠奉旨将留在故地和被俘获的约十几万准噶尔人全部就地斩杀殆尽。
(.：這就解釋了現今疆北的狀況。)
17/10/1 准噶尔汗国曾与西进的俄罗斯有两百年的战争
俄罗斯在覆灭西伯利亚汗国之后，俄罗斯和新兴的准噶尔逐渐接壤。开始了近200年的战史。
1586年俄罗斯人在西伯利亚原有的小镇上建立秋明城，1587建立托博尔斯克城。俄罗斯在1594年修筑了塔拉城。然后那些罪大恶极的罪犯，以及受到宗教迫害的虔诚的“守旧派”一批一批到达这里。成批的波兰人，瑞典人，立陶宛人战俘也被弄到这里。随后军士和行政人员也到来了。
康熙在1689年9月签订了《中俄尼布楚议界条约》，把大量的土地献给俄国，勾结俄罗斯，换取俄罗斯支持清朝。而噶尔丹得知此事后，对俄罗斯沙皇说：“被割让的那些土地是我们蒙古人的，满洲皇帝说了不算”
17/10/1 滿清玄燁北上擊敗噶爾丹之前，漠北蒙古喀爾喀(Khalkha，喀尔喀其实是一条河的名字)諸部對於滿清僅僅是臣服，也就是類似於朝鮮和清朝的關係，是一種藩屬國和宗主國的關係。漠北喀爾喀蒙古歸順於清朝是在1697年，噶爾丹敗亡後。但是漠北喀爾喀蒙古諸部不包括布里亞特蒙古所盤踞的貝加爾湖湖畔。
十六世纪中期，受土默特部俺答汗势力的威胁，北元达赉逊大汗被迫东迁，喀尔喀万户左翼也随着大汗的察哈尔本部，翻越大兴安岭向东南方向迁徙，而喀尔喀右翼仍留在了外蒙古。喀尔喀蒙古至此分为两部分，进入漠南的称为内喀尔喀人，共七部，留在漠北的则称为外喀尔喀人，共五部。建州女真崛起后，内喀尔喀人遭到努尔哈赤的猛烈打击，成为最早归附满洲的蒙古人，内喀五个部落中有三个在历次战争中消亡，最后只剩下两部，一个是通辽的扎鲁特部，一个是赤峰的巴林部。
17/10/19 除了美国，在第二次世界大战期间德、日、苏、英、美、加等国也开展了原子弹的研制。这其中，日本人对原子弹的研制起步非常早，日本军方在日本投降后下令销毁所有研制原子弹的技术文件，以掩盖其发展大规模杀伤武器的图谋，减轻侵略战争的罪责。
1943年5月5日，二科芳雄向日本帝国空军司令部递交了一份报告，认为制造原子弹在技术上是可行的。日本帝国空军司令部以二科报告为基础批准了一个秘密计划，代号为“2号研究”，它是以负责人二科芳雄名字的第一个音节命名的。德国曾答应给日本两吨氧化铀作试验。但装载有一吨铀原料的德国潜艇行至马来西亚海岸时被美舰发现而击沉。而德国答应日本的另一吨铀料则根本没有起运。
1945年4月13日，当天160架B-29空袭东京，向该市投掷爆破弹和燃烧弹达3小时之久。日本航空技术研究所安装有“2号研究”实验室和铀同位素分离器的49号楼因空袭而烧毁，该研究也随之破产。
17/11/12 1845年，德国化学家舍恩拜发明硝化纤维（就是火棉，棉花和浓酸反应而成，是最常见的枪炮发射药）。根据硝化纤维含氮量高低，加工工艺导致的成品燃烧速率，高者为炸药，低者为火药（发射药）。这是火炸药工业的一个重大突破点。接踵而起的是一系列无烟火药和其他新炸药的发明。
1884年由法国化学家、工程师维埃利将硝化纤维制成胶质，再压成片状，切条干燥硬化，便制成了第一种无烟火药。
瑞典人诺贝尔发展出高稳定性、防误爆的硝酸甘油钝化炸药。
18/8/14 盧溝橋事變后，蔣介石為了把日軍由北向南的入侵方向引導改變為由東向西，以利于長期作戰，同時也為了引起國際社會的注意，而在上海主動发起戰役。
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17/6/13 [.] 西安事變改變了蔣介石的命運，改變了中國的歷史。歷史上，改變命運往往是自己團隊中人幹下的，蘇聯就是很好的例子。實際的狀況是，俄國、日本都不希望中國強大，俄國在中國組織了、供養了共產黨，而日本人因為是中國人的世仇、是被鄙視的倭寇，所以沒辦法找到像樣的魁儡，比如1935年期間華北五省自治(河北、山東、山西、察哈爾、綏遠)，日本人支撐著偽滿洲國，當中國就要統一的時候，就不顧一切的出手了。這就是真實的歷史，其他都是表皮。以中國當時的國情，任何政治團體都不是日本、俄國的軍事、工業、財金的對手，外國的黑手很容易就伸入中國的政治。中國只能在這些強權相互間的利益衝突與勢力矛盾中匍匐前進。
這樣的說法，就引申出一個日本人的大算計，日本人就是不希望共產黨被消滅掉。 共產黨是當時唯一可以與國民黨稍微抗衡的政治軍事實體，蔣介石徹底解決共產黨後，就會全力對抗日本，這是日本人很清楚的事。日本人的算計就是中國不能統一與和平，如果不能吃掉中國，就要中國一直分裂、一直內鬥。這是日本島國對中國的永遠算計。看懂了這個，才看得懂為何這幾年日本要與俄國勾三搭四的。
(.：這段話就點出一點，戰術上殺來殺去，到戰略層次，會看到不同的面貌。)
題外話，那張學良在打什麼算盤，很簡單，張學良清楚得很，要早日回東北老巢，再不回東北而在西北剿共，他的力量將越來越小，就算回去也沒氣了。所以亮個口號，一致對外抗擊日本，其實，就是打回東北。明白人都知道以當時中國的實力對日本能守住就不錯了，何來攻擊。但以張學良為號召、共產黨全面鼓動的輿論力量，壓的國民政府過早對日宣戰了。日本早就準備好了，一開打，就把中國打得頭破血流。這一打，把國民政府的積蓄用光了，國家也千瘡百孔，外國強權也堂而皇之進入中國。
(.：更高的層次來看，就更有趣了，這一仗打下來，日本失去了中國東北、台灣、韓國。日本的領土又被打回原有的四島。中國收復了東北、台灣，韓國又恢復了。有一點很重要，打敗強權的還是強權、不是中國，沒有實力，自身是打不贏強權的。)
(.9/2：很可能真正的原因是東北軍基層不想打了，軍人是要找各式的理由不要打仗，只要找到一個大理由就群起罷打。如果基層軍官都不想打，那就逼得高層軍官只有找法子開脫。打日本人就找不出理由不打，打中國人就有理由了，如果一定能打贏，就打吧，如果是實力相當，那就猶豫，如果打不贏，那就不想打了。這也是國共內戰的寫照。這就是為何軍隊要政戰組織的原因，要一堆人不要命的打仗是很不容易的，要打惡戰那更不容易。是不是這樣來解釋張學良說過"東北軍是他的負擔"。)
(注：张学良的东北军剿共不到2个月，就被共产党吃掉了两个师，还战死了两个师长。)
(.9/2：如果張學良不投入中原大戰，蔣介石是否能保住大位？當然，張學良是一定會投入的，因為其他幾位對他的威脅大多了。)
17/7/12 滿洲國（1932年3月1日－1945年8月18日）是日本在發動九一八事變佔領中國東北後，結合部分清朝宗室以及漢人將領和權貴建立的國家，為日本所扶持的傀儡政權。其首都設於新京（今長春）。領土包括現今遼寧、吉林和黑龍江三省全境（不含關東州，即今日大連），以及內蒙古東部、河北省承德市（原熱河省）。
(.：注意，含熱河省，不含大連地區。日本軍在華北等地挑起長城抗戰，將熱河省併入滿洲國。)
1905年日俄戰爭結束之後，日本國取得南滿洲的遼東半島和南滿鐵路的控制權，並以護路為由組建關東軍駐紮在奉天、旅順、長春等鐵路沿線。由北洋勢力、討袁勢力及其他地方勢力經過各種分化組合而形成的地方軍閥勢力崛起，使民國政府（北洋政府）基本失去對地方的有效統治。
張作霖勢力最初只及奉天省（張學良改稱遼寧）一地，後於1918年擊敗吉林督軍孟恩遠，隨後趕走黑龍江省巡按使畢桂芳，控制吉黑二行省，統一東三省。
1924年10月23日，西北軍閥馮玉祥發動北京政變，11月4日，民國政府國務會議討論並通過馮玉祥關於驅逐溥儀出宮的議案。11月5日，正式下令溥儀被廢除帝號逐出宮。溥儀及其家族成為中華民國的普通公民。1925年溥儀移居天津租界。後為日本情報機構關注。
1932年9月15日，關東軍司令官與滿洲國國務總理簽署《日滿議定書》。《日滿議定書》規定日本正式承認滿洲國，並在滿洲國駐軍擔負滿洲國的國防。在附件中規定由日本管理滿洲國的鐵路、港灣、航路、航空線等。此外，還約定日本軍隊所需各種物資、設備由滿洲國負責，日本有權開發礦山，日本人有權充任滿洲國官吏，日本有權向滿洲國移民等等
17/7/23 諾門罕戰役（蘇聯稱「哈拉欣河戰役」）是日本及蘇聯在內蒙古海拉爾接壤的外蒙古境內的諾門罕地區發生的一場戰爭。1939年5月至9月，日本關東軍、偽滿洲國軍與蘇、蒙軍幾十萬人，在這塊不毛之地進行了一場激烈的戰爭，但日、蘇雙方並沒有向對方正式宣戰。戰事結局是日本關東軍戰敗、蘇聯勝利。蘇、日雙方此後在二戰中一直維持和平狀態，直至1945年8月6日美軍在日本廣島投下原子彈後，蘇聯在8月8日對日本宣戰並發動八月風暴行動為止。
蘇軍投入約57,000名步兵、500輛坦克及350輛裝甲車；死亡人數約為8,000人、超過1,000人失蹤，另外16,000人受傷。
日本關東軍在朱可夫運用空、步、炮兵與裝界部隊協同作戰的“大縱深作戰理論”前遭到了前所未有的失敗。按照日軍統計，第23師團出動人員共為15975人，戰死4976名、戰傷5455人、下落不明639人、得病1340人，總計減員為12410人，占其總人數的77%。
諾門罕戰役日蘇兩方投入的作戰兵力大約都是5萬～6萬人，但兵力的編成、結構和使用有差別。蘇軍側重機械化部隊，因此，在坦克、裝甲車輛、後勤運輸上占優勢。火炮數量雙方大體相當，但蘇軍大口徑炮數量占優，射程較日方遠，彈藥供應充足，每門火炮發射的彈藥相當於日軍的3倍～4倍。步兵武器雙方差距不大。單兵素質和戰鬥力大體相當，互有長短。最主要的是指揮人員，尤其是高級指揮人員的差距明顯。日本關東軍統帥部在進行諾門罕戰役策劃時完全是舊式的作戰和舊式的軍事思想，而蘇軍則在殘酷的內戰中獲得了極大的提高。
蘇德8月23日在莫斯科簽訂了《蘇德互不侵犯條約》。這等於日本聯合德國從東西兩線夾擊蘇聯的計劃徹底破滅，日本被他的盟友出賣了。9月3日，日本參謀本部命令關東軍終止攻勢作戰。為時135天的諾門罕戰爭結束了。
更為重要的是，這場戰役影響了二戰的局勢。戰事發生前，日本東京當局仍為“北進”及“南進”的策略而爭論。北進計劃是以陸軍向蘇聯西伯利亞發動攻勢，目標是進攻至貝加爾湖一帶。而南進計劃則是以海軍為主，奪取東南亞資源。而這場戰爭讓日本對蘇軍產生了心理障礙，甚至在蘇德戰爭爆發，蘇聯減弱東部防務的情況下，日本都不願與德國夾擊蘇聯，使蘇聯避免了與德、日兩線作戰的不利局面。不敢“北進”的日軍只能轉而“南進”，最終引致日本偷襲珍珠港，迫使美國對日宣戰，使同盟國及軸心國間的力量對比發生根本變化。諾門罕戰役就這樣改變了二戰的進程。
(.：俄日在抗戰前期有打過一場大戰。)
17/7/23 中東路事件
1928年6月南京政府外交部長王正廷發動了一場以修訂不平等條約為中心的「革命外交」，將列強在華特權分為五類，革命外交將分為五期進行，包括恢復關稅自主權、取消治外法權、收回租界、收回租借地，以及收回鐵路利權、內河航行權、沿海貿易權等。
1928年7月1日，張學良向國民政府發出《絕不妨礙統一電》，東北易幟（從民初的五色旗換成了南京的青天白日滿地紅旗），完成了中國表面上的統一。張學良隨即被南京政府任命為東北邊防司令長官、全國陸海空軍副司令，此時年僅28歲。
張學良從1929年7月開始驅逐中東鐵路蘇聯職員，查封哈爾濱市內的蘇聯商業機構。1929年7月18日蘇聯政府宣布對中國斷交。蘇軍在中蘇邊境黑龍江吉林段準備武裝介入。
蘇軍在中蘇邊境部署了海陸空將近8萬人規模的軍隊。張學良率領的舊奉軍為主的東北軍總兵力雖有27萬人之眾，但為了維持治安和防衛滿洲南部，能用來對蘇作戰的人只有10萬人左右。
由於這是當時統一後的中國第一次受到外國的武力攻擊，蔣介石以國民政府主席的名義通電全國要求抵抗到底。 1929年8月14日，蘇聯沿中東路一線向中國進攻，戰爭開始。東北軍被蘇軍擊敗，兩個主力旅與松花江艦隊慘遭覆滅，旅長韓光第等大批官兵殉國。東北多處地方被蘇軍占領。劉伯承、葉劍英等人也響應蘇聯的號召，參與「國際義勇軍」，協助蘇聯進攻中國黑龍江海拉爾之役。
一連串的戰鬥，中國軍隊損失巨大。張學良不得不在1929年11月26日要求停戰。12月20日，「中東路事件」以張學良接受蘇方提出的恢復中東鐵路中蘇共管的原狀、雙方釋放被俘人員而宣告結束。
1929年12月20日，張學良被迫在伯力（哈巴羅夫斯克）簽訂了《中蘇伯力會議議定書》，議定書恢復了蘇聯在1929年7月10日以前在中東鐵路的一切權益，會後蘇軍撤出中國東北，但繼續占領中國領土黑瞎子島等地。學良與蘇聯簽署的《伯力協定》，南京政府對此並不承認。
中東路事件後，對中國造成了深遠的影響，蘇聯勢力的擴張使日本關東軍更加急迫的想在滿洲採取行動，而東北軍的迅速潰敗，暴露了東北軍外強中乾的實際情況，也堅定了關東軍在東北採取行動的信心。兩年後（1931年），日本便發動九一八事變。
(.：張學良在918之前，與俄國有一場戰爭。)
(.：這讓我對張學良產生了好奇，開始看 "少帥" 這部連續劇，這部戲對那個時期的歷史有重點性的演示，從東北的角度看那段歷史。)
(.：少帥這劇有演出這一段。張至少有兩個誤判，第一認為蘇俄不會出兵(傻瓜，以弱犯強，強者再困頓也會來捶弱者，以解惡氣)，第二中央會來支援(自顧不暇，徒有空話)。兩個判斷都落空，張學良太嫩了，沒有他爸爸的老練。可能的原因是他需要中央這個招牌來鎮住東北的老臣悍將，相對的，他就想要在中央前面有表現，結果是一敗塗地。劇中那幕日本關東軍軍官前去觀察戰況，很有意思，觀察到東北軍不是野狼是家狗，那就意味著東北完蛋了。另外一段，也很有意思，馮庸開飛機看戰場，說了一段話，同樣是飛機，不是一個檔次的，沒得戰。這就點破了很多，同樣中國軍隊有槍、有炮、有飛機，但不是一個檔次的。在指揮員又沒有比別人才能強的狀況下，這仗就沒得打了。)
(.：中國近代史，每次南方舉事成功後，北方就蠢蠢而動來收果實，國民革命後是袁世凱，北伐成功後是中原大戰，東北軍的強大絕對不是中央軍的希望。同理，東北政軍也是掛著中央的旗號準備壯大自己，要壯大的方式就是要籌錢以買軍火與建設，日本人不好惹，那就打了俄國人中東鐵路的主意，沒想到偷雞不成蝕把米，更慘的是引火上身，日本人是見獵心喜，一口咬下。)
(.：收回中東鐵路這個戰略目標是對的，不然外國人在自己地盤縱橫往來自如，遲早是會生事的。只是全國軍閥割據，不是一條心，收不回來。)
(齊邦媛。 巨流河：張學良沒有智慧和尊嚴，東北自主強盛的希望也永未實現。)
(.：紈褲子弟，好高騖遠。沒有父親張作霖的柔軟身段、心思深沉、土地裡打滾。)
(.9/15：會不會是日本人慫恿張學良出兵的？因為張要對俄國動武必然會考慮到日本的態度。)
17/7/30 1931年9月，關東軍趁張學良調動東北軍主力入關參加中原大戰留駐華北之機，由司令本庄繁親自策劃，在瀋陽附近破壞，史稱九一八事變。
(注：大蕭條（Great Depression）是1929年至1933年之間全球性的經濟大衰退、第二次世界大戰前最為嚴重的世界性經濟衰退。大蕭條從美國開始，以1929年10月24日的股市下跌開始，到10月29日成為1929年華爾街股災，並席捲了全世界。大蕭條對發達國家和發展中國家都帶來了毀滅性打擊。人均收入、稅收、盈利、價格全面下挫，國際貿易銳減50%，美國失業率飆升到25%，有的國家甚至達到了33%。)
(.：經濟大蕭條讓美英自顧不暇，日本逮住機會就發動了侵略。但張學良沒有情報系統嗎？濟南慘案是北伐軍路過可以不抵抗，但瀋陽是張學良的老巢怎麼可能可以不抵抗，匪夷所思。可能是保存實力，以便有與其他軍閥比手畹的本錢。)
1931年12月15日，蔣介石在粵系的逼迫下辭職，張學良也辭去副司令的職務，但獲得一個北平綏靖公署主任的新任命，日軍奪取錦州之戰即在此後展開。以粵系為主的新南京政府，孫科為行政院長，陳友仁為外交部長。
(.：所以，在918之後，有一個可能爆發的張學良東北軍與日軍的錦州之戰。)
當時的錦州，國民政府一再要求張固守，張也表示要固守，但是不斷去電請示援助。當時日本在天津有駐屯軍，山海關有守備隊，山海關方面還配有海軍艦艇。東北軍在錦州外圍與日軍激戰失利後，錦州駐軍擔心退路被截斷，在沒有後方支援的情況下陷於背水一戰的境地。同時，東北方面也質疑粵系的抗日態度是否真實，因為其外交部長陳友仁，在萬寶山事件和中村事件期間曾到日本向幣原喜重郎外相提出建議，要與日本合作以打擊蔣介石，並準備出賣滿蒙的權益以換取日本對廣東提供一批武器。不過幣原喜重郎正是反對日本軍人這種做法的，雙方沒有談攏而作罷。當時孫科已經出任行政院長，但財政部長黃漢契卻無財可用。中央政府的反應激起東北軍前方的強烈抗議，中央不撥一分糧餉，不發一槍一彈，只在發命抗敵，顯然有意徒令東北軍犧牲，故置東北軍於死地。12月25日日軍總攻錦州，張學良撤軍主動放棄。1932年1月2日，日軍佔領錦州，東北軍撤入關內。
1931年，由於受到國際輿論普遍譴責，關東軍不敢悍然吞併滿洲全境，因此考慮建立傀儡政權。1932年3月1日，日本在中國東北成立滿州國，達到了在中國東北炮製傀儡政權的目的。
17/8/7 西安事变后东北军
1936年12月25日，張學良送蔣介石回南京，從此一去不復返，近20萬東北軍群龍無首，並在主戰主和問題上發生嚴重分歧，最后竟發展到內部殘殺。
「西安事變」爆發後，南京方面迅速調動中央軍進逼潼關，以武力脅迫張學良釋放蔣介石。東北軍則與陝軍、紅軍結成了「三位一體」同盟與之抗衡，並成立了「西北軍事委員會」。中央军大兵压境，内战一触即发。面对蒋介石的背信弃义，元老派与少壮派都激烈主战，这时双方意见一致。但在张学良致信西安方面主张和平解决后，元老派与少壮派开始出现分歧，以王以哲为首的元老派从维护抗战大局出发主张先撤兵再谋营救张学良，少壮派则仍坚持先释放张学良再考虑从前线撤兵的问题。
1936年7月，張學良仿效蔣介石的「復興社」成立秘密核心組織「抗日同志會」，以東北軍青年軍官和部分中共地下黨員70餘人為成員。由應德田任書記，孫銘九任行動部長，苗劍秋任理論部長。这次张学良在南京城被扣，同志会的成员是坚决主战的，因此他们把所有赞同妥协的东北军将领都看成是敌对势力，决心铲除。
1937年2月2日，東北軍少壯派應德田、苗劍秋、孫鳴九等人殺死東北軍元老派67軍軍長王以哲、西北總部參謀處處長徐方、副處長宋學禮和交通處長蔣斌等人。血案發生后，王以哲的至交、第105師師長劉多荃為了替王以哲報仇，將部隊開進西安搜捕少壯派軍官，誘殺了促成東北軍聯共抗日的旅長高福源，致使內部殘殺的悲劇愈演愈烈。
1937年2月8日，顾祝同率中央军进驻西安，东北军整编会议随即开始。1937年3月東北軍東調，分駐豫南、皖北、蘇北地區。东北军成了历史名词。
(.：其實，西北軍也成了歷史名詞。)
东北军是以张学良为核心的封建性浓厚的军阀集团，它延续了奉军时期“兵为将有”的私军特点。在东北军内部，每支军队又以其将领为核心形成小集团，因而在其军队中，将领都有着相当的独立性。这是军阀治军理念向下贯彻过程中的自然延伸，俨然在一支军阀集团中存在着诸多的小军阀。
17/8/7 資源匱乏是日本 這個國家最大的困擾，上世紀20年代末，由於各方盛傳在中國東北發現石油的跡象，日本人下定決心要在這一地區尋找石油。「九一八事變」後，日本開始了瘋狂在東北找石油，但最終未能找到可供開採的油田。
日本挑起太平洋戰爭就是因為美國切斷了對日本的石油供應，到偷襲珍珠港時日本只剩下了半年的石油儲備，不打美國不行了。日本不光缺少石油，其他工業所需的礦產資源也大量缺乏，特別是現代工業所需的天然橡膠日本更是沒有，所以日本必定要侵占東南亞，奪取原材料產地。
日本當時國內的的石油產量是35萬噸，而東南亞1940年的石油總產量是1040萬噸，是日本年需求量的3倍，而且是輕質油。日本和美國開戰，開戰一周後，日軍相繼占據爪哇區域的油田和煉油廠，到1942年2月，日本占據了印尼境內首要的油田和煉油廠。
(注：大慶油田是1959年9月26日發現的中國第一大油田，世界十大油田之一，年產量4,000萬至5,000萬噸，位於黑龍江省大慶市。可以說，日本的覆滅和在大慶沒有找到石油有很大關係。)
(注：日本探礦隊將找油的要點放在了遼寧南部區域，遼河油田在1995年的出產值是1500萬噸，也是日本當時需求量的5倍。如果日本真的探到了遼河油田，對日本的軍力將是大大的增強。但慶幸的是，遼河油田的高流動性原油埋藏在地下6000米處，而當時日本的勘探技術只能下探到2000米。)
(注：周永康1967年被分配到大慶油田六七三廠擔任地質隊技術員，參加下遼河盆地前期石油地質勘探工作。1968年1月，參與「遼河石油會戰」的開發工作。1976年，周永康從遼河石油勘探局地球物理勘探處處長職務，上調任政治部副主任，由技術崗位轉變為行政管理崗位。1985年周永康從遼河石油勘探局局長，上調至中國石油工業部副部長，結束其在遼河油田的15年工作。)
17/8/10 [.] 想到一個問題很有趣，如果當時張學良腦袋沒有發熱搞了個西安事變，中國可以收回台灣嗎？朝鮮可以復國嗎？有一個案例可做參考點、作為對照組，那就是之前的琉球，琉球這國就亡了，可說是永久併入日本。
至於滿州國是否會獨立？答案是否定的。滿州國不過是日本人操控的過度魁儡政權，只要時機成熟，日本還是會併吞的。
張學良是否有可能已看出東北這不可逆轉的走向，所以積極入關，以免遭殺身之禍？
17/8/13 「九·一八」事變後，在國際上引起強烈反響。國聯理事會作出三次決議，要求日本撤軍，絕大多數會員國對中國表示同情。為了轉移國際視線，並壓迫南京國民政府屈服，日本侵略者於1932年初在上海不斷尋釁挑起事端。11月28日晚，日本海军陆战队以所谓“日僧被殴事件”为借口，突然向闸北的第19路军发起了攻击，随后又进攻江湾和吴淞。十九路軍奮起抵抗，史稱「一二八事變」。
1931年10月1日，日本駐上海領事館武官輔助官兼上海特務機關長田中隆吉應關東軍高級參謀板垣征四郎大佐電召，前往瀋陽。板垣告訴田中：「我們下一步的行動要佔領哈爾濱，使滿洲獨立。我們已派土肥原大佐去接溥儀來。如果我們辦成了，國聯要大吵一番，東京政府將感到頭痛。我要請你在上海搞點事，以轉移各國的注意力。當你們引起騷動的時候，我們將拿下滿洲。」
國聯決定組成調查團派往中國和日本作實地調查。1932年1月，調查團正式成立。日本乃計劃在國聯調查團赴中國東北前，扶持「滿洲國」成立，迫使國聯承認既成事實。1月6日，日本陸軍省、海軍省和外務省根據參謀本部意圖，共同製定與關東軍方案基本一致之《中國問題處理綱要》，其中規定東北從中國主權下分離出來成為一個「國家」，其政治、經濟、國防、交通、通訊等受日本控制，由日本人參該「國家」中央和地方行政。1月10日，板垣和參謀本部安排好準備發動「假戰爭」。
(.：日本一直玩這一套。)
日本找到川島芳子，讓她具體實施策劃。1932年1月18日下午，川島芳子唆使2名日本日蓮宗僧人與3名日本信徒到毗鄰上海公共租界東區的華界馬玉山路的三友實業社總廠生事。日方5人在廠外觀看廠內工人義勇軍操練，並投擲石子挑釁，引發衝突。之前，川島芳子早已經雇用打手扮成工人模樣混入人群。衝突中日方5人遭到攻擊，一人死亡，一人重傷。
參加滬戰日軍達77,000餘人，我方參戰人數約42,000餘人。十九路軍和第五軍共傷亡14,801人，日軍死傷共10,254人。
一二八事變以外交談判解決後，第十九路軍從上海撤下，被調到福建剿共，軍長蔡廷鍇不願再打內戰，在前線與共產黨展開和談取得停火。1933年11月20日，十九路軍將領發動抗日反蔣的福建事變，最後十九路軍主力被中央軍擊破，十九路軍番號被取消。
17/8/13 淞滬會戰爆發於1937年8月13日，是中日雙方在中國抗日戰爭中第一場大型會戰。對中國而言，標誌著盧溝橋事變後，中日兩國之間不宣而戰，由地區衝突真正升級為全面戰爭。11月12日夜，上海市區全部陷落，淞滬會戰結束。
日本原本對蘇聯軍隊有所顧慮，未料到史達林於1937年6月11日進行大肅軍（大清洗），6月30日，日本艦艇在黑龍江乾岔子島擊沉蘇聯砲艇，日本駐蘇大使與蘇聯交涉時發現對方態度軟弱，日本軍部因此認為蘇聯內部不安，於是擴大對華戰事。
淞滬之戰，日軍共投入2個軍9個師團約30萬人，我軍參戰約五十餘師，戰鬥兵員在六十萬左右，約全國兵力的百分之六十。淞滬之戰，簡直是以中國軍人的血肉之軀來填入敵人的火海。每小時的死傷輒以千計，犧牲的壯烈，在中華民族抵禦外來的歷史上，鮮有前例。……是中國抗戰八年，犧牲最大，戰鬥最慘的一役。
馮玉祥說：「我們的部隊，每天一個師又一個師投入戰場，有的不到3個小時就死了一半，有的支援5個小時死了三分之二，這個戰場就像大熔爐一般，填進去就熔化了！」
(.：中國最精銳的部隊都只能打到這樣子，東北的軍隊如何能抗擊日本。)
(.：在上海與日軍對決似乎不太明智，因為日本海軍的艦砲可以全覆蓋，而且從船上起飛的戰機可以從空中攻擊。)
17/8/14 1936年6月16日，中共中央发给莫斯科的密电称：“东北军一旦脱离南京政府，则财政来源完全断绝，加上红军，每月至少应得到国际三百万元的资助。同时，东北军脱离南京后，武器来源也完全断绝。因此，飞机、重炮、各类步枪、机枪、架桥设备，以及各种弹药，都需要来自国际的援助。”
(.：這段話很重要，在看軍頭時，就要看他發的軍餉何處來、軍火如何來。東北軍喪失了地盤，其軍餉是個大問題。)
1936年11月25日，德国跟日本签订了反共产国际条约，使苏联面临东西两面受敌的局面，日本正从外蒙古南边向苏联中亚地区移动。条约宣布的当天，斯大林紧急命令共产国际总书记季米特洛夫严厉告诫中共放弃反蒋政策，拥护统一的中央政府：“我们需要一个可以领导全民族的政府。赶快做出方案来！”
苏联间谍特托夫（Titov）记录道：“叶剑英和张学良于1936年11月讨论了绑架蒋介石的计划，毛泽东却故意向苏联隐瞒，因他知道斯大林肯定反对。”1936年12月12日兵变当晚，以毛泽东、周恩来名义给张学良发去“文亥电”，郑重建议张必须把蒋介石“押在自己的卫队营里，且须严防其收买属员，不可将其交其他部队，紧急时诛之为上”；并立即派周恩来前往西安，要周恩来说服张学良“执行最后的措施”（即杀掉）。
斯大林一听到西安事变的消息，立即亲自拟电给中共，一是怀疑西安事变是“日本间谍所为”，二是绝不容许中共杀蒋。斯大林表示，张学良份量不够，不能做中国抗日领袖，中共也一时没有领导抗日的能力，蒋介石是中国唯一有希望的抗日领袖。斯大林问共产国际书记季米特洛夫，“是你们允许中国事件发生的吗”？斯大林还追问中共驻共产国际代表王明，王明曾要求处死蒋介石，但王明说电报是克格勃外事部的阿特尔（Artur Artuzov）起草的，结果阿特尔立即被逮捕，随后被枪决。
(注：Artur Artuzov was arrested on May 13, 1937 during the Great Purge as part of the "Plot of the Generals." His execution took place on August 21, 1937.)
季米特洛夫12月16日电毛谴责绑架蒋介石：“客观上唯有损害反日的团结，帮助日本侵略中国”，电报命令“中共必须坚决采取以和平方式解决事端的立场”。毛接此电时狂怒，随后毛扣下这份电报，并对周和张学良保秘，毛继续操纵杀蒋。
西安事变发生后，苏共《真理报》和《消息报》相继发表社论抨击张、杨“叛变”，是日本汉奸；认为事变将导致中国内战，日本坐收渔翁之利；并公开支持蒋介石。
张学良获悉苏联反对他扣蒋后，他便决定保障蒋的安全。12月20日，莫斯科电毛：重申“必须和解争议”，直到这时，毛才将电报转周恩来，要他帮助“恢复蒋介石之自由”。
12月24日，博古来西安转达莫斯科同意让蒋经国回国，周恩来才被允许于圣诞节进入蒋的房间，周告诉蒋他的儿子经国将回国。最终，蒋介石承诺改组国民政府、停止“剿共”、联合抗日等协议内容，但拒绝为他的承诺签订任何协议书。
(注：11月份，在毛不知就裏的情況下，史達林決定做出新的嘗試爭取國民黨政府成為一個盟友，反對剛剛由日本和德國建立起來的反共產國際的協定，在莫斯科舉行了中蘇安全條約的談判。蔣的被捕使這一切化為疑雲。)
(.：所以，史達林救過蔣的命。張為何要考慮蘇俄的態度，很簡單，之後軍餉何處來，軍火何處來。張學良護蔣回南京這步棋是高招，只有這樣才能救得自己一條命。他已經是裡外不是人了。)
(.：中國的近代史，跳不脫日本、俄國的魔手。)
17/8/15 17/8/15 下列数据是不完全统计的918事变损失。这些损失，客观的说，都是东北军拱手送给日军的！
1. 瀋陽兵工廠被占，損失各種大砲668們，機關槍2727挺，步槍10萬餘支，各種彈藥無數，及大批其他機器設備。
2. 東北航空處損失各種新舊飛機260架。
3. 東三省官銀損失一億美元，邊業銀行損失4000萬美元。
....
張作霖投資5億元興建的瀋陽兵工廠，到1928年全廠已擁有機器8000多部，職工作多時達36000人。
近代中國東北軍事工業薄弱，上世紀20年代張氏父子主政東北期間，先後創辦了奉天軍械廠、東三省兵工廠、奉天糧秣廠、奉天被服廠、東北航空工廠、奉天迫擊炮廠等一系列軍工企業。東三省兵工廠和奉天迫擊炮廠被日軍佔領，此後這兩座軍工廠開始為日軍生產武器。
東三省兵工廠始建於1919年，是在原奉天軍械廠基礎上擴建而成，1926-1928年間，東三省兵工廠達到鼎盛時期，成為擁有槍廠、槍彈廠、炮廠、炮彈廠、藥廠、鑄造廠、火具廠、兵器廠8大工廠；全廠佔地3200餘畝，建設資金達3億多元（銀元），每年經費2400萬元左右，擁有機器設備近萬台、職員1000多人、工人2.5萬餘人，成為當時國內佔地面積廣、投資規模巨、產品種類繁、工作人員多的超一流兵工企業。被日本人稱為「亞洲最大的兵工廠」。
奉天迫擊炮廠始建於1922年10月，張作霖聘用英國人沙敦為總工程師，從事迫擊炮製造。工廠下設炮廠、炮彈廠、裝藥廠、翻砂廠4個工廠。每月可製造迫擊炮80門，炮彈4萬發。
(.：想到918事變，東北不抵抗，但東北政府金庫的錢不會給了日本吧？就上網查。查到這篇文章。看了讓人暈倒。也就是說張作霖坐鎮北京，總管了全國的財務，大量投資東北，最後都送給了日本人。)
(.：另外有一點也要看看，就是張家父子向日本人借了多少錢？可能沒有，與中國其他地方不同，當時東北太富有了。)
(熊火车：张学良是个废物。连卖国贼都不配。日本人兵不血刃占领东北，东北军不抵抗就算了，但是日本军队虎视眈眈东北那么长时间，随时都可能擦枪走火，张废物你难道不知道吗？你什么准备工作都不做？结果日本人占领东北后，战机停在停机坪，黄金放在银行里，各种兵工厂、被服厂、矿山、铁路一应俱全完好无损，当时的兵工厂很多都是从德国进口的整套机械，非常先进，东北的工业水平在世界上也是排名靠前。这些成为日本人后面战争的重要补给来源。杀死中国军民的子弹枪炮一大部分是这里生产的。张学良作为东北的实际控制人，你可以为了保存实力选择不抵抗，你可以在关内嫖娼、吸大烟。但是对于迟早会爆发的战争应该有个最起码的预案，就算你不愿意抵抗要保存实力，那么这些重要的战略物资是不是应该放到安全的地方？那些重要的工厂、矿山、铁路、飞机是不是应该提前布置好炸药，不能运走就立即炸毁让他失去功能，这不比完整的落到敌人手里好吗？然而张废物没有任何作为，没有任何作为，没有任何作为。1928年他爹被炸死到1931年，这么长的时间他在嫖娼、泡妞、吸鸦片。这种人是主观上的废物，客观上的卖国贼。为日本人提供枪支弹药，提供飞机大炮，提供黄金矿山。怪不得日本人对东北动手之前要先除掉张作霖。)
(.：正想寫這些，發現有人已寫了，就引用了。深入思想中國現代史的人，會想到因此受害的千千萬萬的中國人，都是會氣憤不已的。)
(.：張學良會不會不想讓瀋陽這座城市當戰場？)
(.9/15：張學良入關，不可能不會想到老巢空虛、日本人是否會趁虛而入，所以必有安排，至少會與日本人做個協議，甚至收到日本人的支持，所以才放心的入關，以致，9月18日日本人突然攻打瀋陽，張學良才會大出意外。有可能日本人撕毀協議，導致張學良有口難言。由於中東路事件已損失一些精銳，這次入關又帶出了大部分精銳，自然，東北無有強兵可做抵抗。殺父仇人，有可能嗎？)
17/8/15 據不完全統計，日軍僅在帥府內抄走的金條就有20多箱，至少有56,000兩，另外還有銀元40多箱，古玩字畫無數。曾親歷了那場浩劫的邊業銀行員工孫競寰老人回憶說，“九·一八”事變前，邊業銀行剛剛從上海購進了一批黃金，數量達7,000兩之多。日軍在佔領大帥府的同時，也佔領了張家的私家銀行——邊業銀行。此后，這一批黃金便不翼而飛。另外，張家有許多貴重物品都存放在銀行裡，如張學良曾存放在銀行幾個樟木箱子，裡面全是唐伯虎等名人的字畫，這些珍品也一並落入日本人手中。
张作霖拥有连锁商号数十家，以自己或张学良的名义开办煤矿9处，金、锰、铁等矿物公司10处，纱厂、轮船公司等16家。还开办了银行、钱庄，控制东北金融命脉。
1918年德国战败，将克虏伯等兵工厂的机器拆卸，委托荷兰人在上海登报标售。张作霖闻讯，派兵工厂厂长韩麟春带钱去买。克虏伯的机器顺利买到了手，后来以此为基础建设的沈阳兵工厂，规模宏大，技术先进，曾被誉为“东方克虏伯”。
奉系军阀官僚资本一部分由各个大官僚直接控制，一部分由东北地方政府自办或官商合办，一部分由中外官商合办。九一八事变后，东北军将领的家私及政府出资兴办的各种企业未及转移，悉被日军占有。1932年6月，伪满政府发布“逆产处理法”，规定“旧政权者”、“扰乱国家之安宁秩序”、“有违害建国行为”者的财产为“逆产”;“逆产”均没收之;没收“逆产”均归“国”有;对于逆产处理委员会之判定不得声明不服。
没有投降日本的奉系官僚将领们的个人财产在战争一开始就被日军洗劫一空。张学良、东北边防军参谋长荣臻、吉林省政府主席张作相、黑龙江省主席万福麟、热河省主席汤玉麟等许多人的宅邸都被洗劫。 张学良的私邸于九一八事变次日被日军包围，所有一切贵重物品均被日军夜间用载重汽车运走。张学良寄存于边业银行的大量黄金和古董刻丝画等也全被劫夺。荣臻的住宅日军特别注意，财产箱柜分装4辆载重大汽车运走。
奉系军阀官僚资本被侵掠，给日伪统治者增加了大笔收入。据不完全统计，1933年伪满获得整理所谓“逆产”收入41717万元，其中包括边业银行所存金块被卖的收入35915万元;同年，伪满官产收入为73418万元，其中包括土地和建筑物等不动产收入租金近25万元，企业的红利、利息、物品出售等动产收入70918万元。这为日伪全面实行经济垄断铺平了道路。
17/8/16 [.] 怎麼想都覺得不對勁，沒有人會對自己的財產不在意的，918事變張學良下令不抵抗，但絕不會不搬移自己的財產。比較合理的解釋，應該是留守高層有日本人的內應，一舉推倒了張學良。張學良是啞巴吃黃連，被自己人坑了，事後不敢吭聲。至少，有人把日軍在瀋陽以及東北的活動情報扣住了沒有報給張學良。這就要看看後來成立的偽滿州國有多少張學良的人馬。
17/8/16 二十世紀二三十年代，東北的富裕程度超過日本，是亞洲最繁華富裕的地區。直至建國後東北還是中國最大的重工業基地，很多人以為是日本打的基礎，然而，鮮為人知的是，在東北被日軍侵佔前，東北的經濟、教育等就已經處處都走在全國前列，張作霖苦心經營東北近二十年，為東北日後經濟騰飛功不可沒。
(.：有一個原因，就是在這期間東北沒有大戰爭，而關內是烽火連天，各路軍閥互相開戰，戰禍遍野。另外，東北富產鐵礦、煤礦，礦物資源豐富，而土地富饒，農產豐收。)
早在「九一八事變」前，日本人就謀劃「東北獨立」，建立偽滿洲國，實施對東北地區的實質控制，以此逐漸蠶食中國。日本最先遊說當時主政東北的張學良宣佈「獨立」，日本全力支持他當滿洲國皇帝，遭到張學良的拒絕。日本人盯上了溥儀，隔三差五派人來給溥儀洗腦，大談日本如何如何先進，日本人如何講道德，民國政府如何腐敗等。隨後，在土肥原的一手策劃下，溥儀悄悄潛回了東北。偽滿實施的第一個「產業五年計畫」，就是向日本源源不斷運送煤炭、鋼錠、石油等。此後，第二個「產業五年計畫」重點掠奪鋼鐵、糧食等戰爭資源。
馮玉祥發動了「北京政變」，帶領所部回師北京，派鹿鍾麟、張壁通告清室，溥儀先生及其家人依修正的優待條件在三小時之內離開紫禁城。1924年11月5日，溥儀見大勢已去，乘坐國民軍提供的轎車，遷居醇親王府。張作霖一進京，他立刻撤換王府的大門衛隊，解除監視。溥儀潛往日本使館，日本人的慇勤「照拂」，對溥儀猶如一針大劑量強心劑，使他暫時安定下來。莊士敦（Reginald Fleming Johnston，英國蘇格蘭人)認為日本心懷叵測，溥儀如果一時無法留學，可藉故到天津，既可減輕民眾對皇上投靠日本的憤怒，又能有較大的活動空間。溥儀接受了老師的提議，派人到天津，買下英租界戈登路166號樓房，並把父親載灃從隱居的北平西什庫教堂接出來，將弟、妹送入英國工部局所辦的耀華學校讀書，為讓他們留學英國做準備。前清駐武昌第八鎮統制張彪，見「皇上」屈駕天津，騰出自己八樓八底公寓，做溥儀的行宮。不幾天原在日本公使館的溥儀隨行，都搬到張園。在張園一住5年，1929年張彪去世後，張家派人向溥儀收取租金。無奈，同年7月2日，溥儀被迫遷居位於日租界的靜園，從那裡出逃。
孫殿英盜慈禧乾隆陵案，溥儀對天盟誓：『不報此仇，便不是愛新覺羅的後代!』，發生不到7個月，溥儀命一心想去奉天講武堂的溥傑與三妹夫潤麒，東渡扶桑進日本士官學校，培養手握虎符的滿族將帥。日本軍方對溥儀的「關懷」始終如一，每逢新年或溥儀的壽辰，日本的領事館要員和軍隊的將佐們，必定到張園來祝賀。到了日本「天長節」(天皇生日)，日本軍界專程邀請溥儀參觀閱兵典禮。
1931年九一八事件爆發，溥儀明白張學良與蔣介石是一回事，強大的日本帝國是對付民國政府的王牌，也是恢復祖業的靠山。時任吉林督軍的張作相參謀長的宗室遠親熙洽受日人誘惑上奏：「東北全境光復指日可待，三千萬子民盼皇上回來，關東軍願意助皇上復位。」關東軍弄得挺神密，將溥儀接到日軍海光寺兵營，由原宮內行走羅振玉遞給信。土肥原賢二大佐受關東軍司令本莊委託，夜訪靜園。土肥原首先表明，大日本替皇上佔了滿洲，皇上不去，日本沒有能力建成滿洲人民的新國家，許多城市的百姓打出「迎立前清皇帝」的旗號。我們要把皇上的祖先發祥地，原封不動地還給皇上。
土肥原賢二日本陸軍大學畢業後，做過日本參謀本部部員，第十三步兵聯隊長。1913年起他來到中國，在關東軍中服務，先後策動關東軍協助奉軍打敗吳佩孚，皇姑屯炸死張作霖，因功晉陞大佐，擔任瀋陽特務機關長，為九一八事變作詳盡計畫。此次奉命遊說溥儀，為日本帝國「合理」佔有滿洲，扯出一個既可欺騙國人，又可蒙蔽世界的幌子，選擇一個傀儡。
1931年11月10日，溥儀按日軍計畫，在土肥原組織漢奸便衣隊對華界大肆騷擾後，允許鐵甲車停在門外，使靜園與外界隔絕，只有贊同赴滿的鄭孝胥父子可以進入。傍晚溥儀藏進敞篷跑車後箱裡駛出靜園，好不容易開到預定地點日式敷島料理店，套上日本軍大衣，戴上軍帽，換乘日軍司令部的軍車，往白河岸開去。碼頭上日軍運輸船「比治山丸」等待溥儀，汽船上沒有燈光，直到看見船艙裡鄭家父子，溥儀心裡才稍稍穩定。半夜到大沽口，凌晨兩點，溥儀一行登上日本商船「談路丸」，在黑暗中向更加黑暗的滿洲方向駛去。
(注：鄭孝胥鼓吹『大清亡於共和，共和亡於共產，共產亡於共管』(國際列強共管)。鄭孝胥是福州人)
(注：在日本費盡心機的扶植下，中國先後又出現了三個較大的偽政府傀儡組織，以德穆楚克棟魯普（即德王）為首的偽「蒙疆聯盟自治政府」、以梁鴻志為首的偽「南京維新政府」和以王克敏、王揖唐等為首的偽「華北臨時政府」。)
(.：有一點要注意，就是清朝是滿蒙共同統治中國。)
17/8/16 近代和现代的东北人和古代的金、辽甚至近代的满清没有任何联系，无论从血统上还是文化上。现在的东北人口将近一亿，他们99%都是汉人，都是近代移民。解放前他们大多是从山东、河北、河南、安徽等地闯关东过来，解放后来自四川、湖南、湖北以及80年代以后来自浙江等地的南方人口迅速增加，如果说东北人尤其是黑龙江人里三分之一是南方血统也不为过分。东北人的南方血统在长江以北的北方人里是最多的。
(.：除了看數量外，也要看質量與財富，加權後可能會有不同的面貌。值得留意。小區域群聚也要注意。)
满清政府为了防止东北进一步汉化，阻止向东北大量移民。真正的移民开始于清末民明初，这一点北洋政府尤其是张氏父子（张作霖、张学良）功不可没。到２０年代中期，张氏父子实行“整军精武，励精图治”的政策，开矿山、修铁路、建银行、办学校，在北满（黑龙江）积极屯军垦（东北军垦的经验被毛泽东全盘吸收了），只用了１０年时间，东北的经济在中国举足轻重，铁路８５％国有化，电信设备９８％国有化。
由于北洋政府和张氏父子有组织、有目的地、整车皮地从山东、河北甚至河南、安徽等地近似疯狂地以每年三百万人口的速度向东北大量移民，使得黑龙江和吉林的人口结构发生根本变化，这对俄国和日本的满洲战略是致命的打击。九一八后不久，日本就有组织地以每年三十万人的速度向东北移民，但截止到１９４５年，东北的中国移民多达四千五百万，而日本人只有二百六十万，尽管他们已经成为东北最大的少数民族。２０年代，日本曾公开唆使大量韩国人移民到吉林，与东北的移民对峙，最终导致吉林“宝山路”事件，使得朝鲜人至今和东北人存在隔阂。２０年代根本就不存在吉林延边地区，这是日本为阻止东北中国化而从朝鲜移民认为造成的。
１９４５年，苏联红军占领东北，之所以放弃了吞并吉黑两省的野心，就是因为这些抡锄头把子的山东、河北的老乡已遍布东北三省的每个省市和村落，老毛子为时已晚。
１９２９年，东北易帜，张学良早就料到东北早晚起战事，用了不到半年时间将炮厂、船厂急速迁入江南，将自己培养的东北军海、空军学员一个不拉地送给蒋委员长，成为日后国民党海、空军的主干。
由于西安事变，东北军到南方整训，参加淞沪抗战以及开赴缅甸，只有万毅和吕正操率领整师整团的人马投奔了八路军。
解放军四野南下，百万大军中东北人占了绝大部分，他们的后代仅在广东、福建就以数百万计。
17/8/16 [.] 看近代日本侵略中國的歷史，可看到"食髓知味"這句成語對兩軍對陣時的戰略考慮，就是因為自甲午戰爭之後，日本每次攻擊中國都獲得巨大的好處，所以引發更多的侵略。相對的，日軍在門兒坎被俄軍大敗，之後，就不再敢動俄國人的主意。中國直到松滬會戰才讓日本人嚐到沒有好處的戰役，雖然此役國軍死傷慘重，日本佔領了上海，但日本人並沒有取得什麼好處，而且死傷不少。這時，日本是真正花本錢在對中國戰爭了，實際上，日本開始消耗國力，日本開始蝕本了。因此，日本才對中國開始猛轟亂炸、對南京大屠殺，日本就是希望不要耗下去，希望早日解脫。從戰略角度看，確實看到不同光景。
17/8/17 熙洽為清朝宗室，是清太祖努爾哈赤親兄弟穆爾哈齊的後裔；辛亥革命後，熙洽曾經參與宗社黨的復辟活動，企圖恢復清朝統治。熙洽早年就讀於日本東京振武學校與日本陸軍士官學校。中華民國時期，曾擔任東北講武堂教育長。
熙洽對日本態度親近，有意借用日本力量達成復辟。1931年九一八事變爆發之時，熙洽代理東北邊防軍駐吉林副司令官兼吉林省主席張作相的一切吉林官民政務，1931年9月23日，熙洽應日方要求，籌建新吉林省長官公署，日軍兵不血刃占領吉林省省會吉林。熙洽與日方顧問召開會議，於1931年9月30日發布聲明宣布吉林省獨立於中華民國並出任吉林省長官公署長官。之後熙洽更進一步提出讓溥儀復辟與建立滿洲國的計劃。
17/8/17 141931年9月18日，关东军占领沈阳，东北军没有抵抗，首先要清楚那天谁是沈阳的领导，小张去北平后，委托副帅张作相代理领导东北，可这个老家伙私自去锦州家里了，没有在沈阳。918时沈阳的实际领导是东北军参谋长，满洲贵族满人荣臻.
直接下令放弃锦州的是东北军参谋长荣臻。张学良在后方，对前方作战影响有限，可没有亲自发电报让东北军弃守锦州，而是荣臻利用在前沿作为高级指挥官的便利，擅自下令的，又跟在北大营搞手脚一样，暗中让日本人祸害东北军，配合日军进攻一样。于是，1932年1月3日，日军又不战而占锦州。荣臻这个家伙很狡猾，作为东北军参谋长，是九一八事变中对东北军北大营擅自下令不抵抗的元凶祸首，策应伪满复辟后，又继续潜伏在东北军内部，在东北军中的军衔是中将。1943年6月出任汪精衛政權的軍事委員會委員。
1932年，东北军参谋长，满人荣臻，吉林军政长官，满人熙洽，东北军中将，满人吉兴，沈阳市长又是旗人的赵伯欣等迎接溥仪出关，建号大同。
(注：吉興，滿族，愛新覺羅氏。陸軍士官學校第8期砲兵科畢業。1921年，任吉林省督軍公署參議長兼省長公署參議。1931年，任延吉警備司令。)
(.：與我的判斷一致。這說明東北的滿人與駐東北的日本軍謀劃了大陰謀，先炸死張作霖，再擁護廢物小張，藉著慫恿小張入關，然後與日本人裡應外合，發動918事變，圖謀建立滿州國。)
(.：怎麼這幾人、幾件事都與張作相有關。)
(.：此外，辛亥革命後，大多滿人改了漢姓，不少改姓張，以避禍，以免被歧視。東北地區，近代滿州各族人大批改姓張。據記載，赫舍里氏、扎拉里氏、章佳氏、章錦氏、扎庫塔氏、愛義氏等十幾個滿族姓氏，都有人改姓張。」)
(注：早先滿族人，特別在遊牧時代，在水草豐盛的地方聚族而居，形成原始部落，生活非常簡單，根本就沒有姓氏，有的只有名字，有的連名字也沒有。後來與外族的聯繫來往多了，為避免同名，往往在名字前面加上所在部落的名稱，於是先形成了近似於姓氏的「准姓氏」，後來逐漸演變為正式的姓氏。例如慈禧太后叫「葉赫那拉」氏，葉赫就是地名，那拉則是一條河流的名稱。「葉赫那拉」，也就是葉赫地方、那拉河邊的人。
滿洲人的名字並不與姓氏連用。自清初以來，滿族逐漸採用漢式的兩字名（不包括姓氏），並用它們的滿語轉錄。早期滿族人的姓名，受蒙古文化的影響較大，完全沒有漢化跡象。如清太祖愛新覺羅·努爾哈赤，愛新覺羅是姓，努爾哈赤是音譯名，意思是「如同野豬一樣勇猛的人」。
清代第一個提倡用漢化人名的是皇太極。嘗試給下一代取漢化人名。他有十一個兒子，其繼承人是第九子，即清順治帝福臨，這個名字是「洪福來臨」的縮寫詞。
民國初年，一些不願跟遜帝溥儀回關外的滿族人，將滿姓改為漢姓，如愛新覺羅為金，瓜爾佳為關，鈕祜祿為郎為鈕，舒穆祿為舒，費莫為費，赫舍里為赫，他塔拉為唐，喜塔拉為奚，伊爾根覺羅為趙，西林覺羅為鄂，富察為富為傅，烏雅為吳，葉赫那拉為那。
和珅（1750－1799）鈕祜祿氏(「狼」的意思)，滿洲正紅旗人。滿人習慣「稱名不道姓」，姓氏一般不提，只說自己名字，所以，絕大多數人只知道大貪官和珅，不知道他姓鈕祜祿。現在鈕祜祿氏滿人改漢姓「郎」。)
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吳京 滿族正黃旗，族姓烏拉那拉氏。
王中軍、王中磊：滿洲八旗子弟，華誼集團老總
胡軍 屬於滿族鑲黃旗。
那英，滿族，葉赫那拉氏後人。
郎朗，滿族，鈕祜祿氏
郎平，钮祜禄氏，乃满洲镶黄旗人
----------- 香港知名的滿族人-------------
關之琳，滿族鑲藍旗瓜爾佳氏。
惠英紅，滿洲正黃旗後裔
周海媚，滿族人，瓜爾佳氏。
----------- 台灣知名的滿族人-------------
齊濟，滿族人，為知名歌手齊豫及齊秦之父。
馬景濤，鈕承澤(满族钮祜禄氏)，郎祖筠。
高金素梅，其父為滿族，來自安徽，其母為泰雅族人。
苦苓，其父為滿族，母為台灣宜蘭人。
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于永波，满族，满洲正黄旗后裔。中央军事委员会委员，解放军总政治部主任(1992-2002)。徐才厚受于永波大力引荐，仅用2年就从正军级晋升到正大军区级。徐才厚是从第16集团军起家，1985年第十六軍改編為第十六集團軍，為乙類集團軍，軍部駐吉林省長春市。徐才厚1985-1992年任16集團軍政治部主任。
(注：国务院副总理 回良玉，回族，吉林榆樹人；杜青林，吉林磐石人；张德江 遼寧省台安縣人，曾任吉林省委书记；李長春 大連人。)
(.：可見江用了不少東北人。周永康發跡也在遼寧。)
英若诚:祖父英敛之是满洲正红旗人，祖母爱新觉罗•淑仲则是皇族。1983-1990年任文化部副部长。1987年《末代皇帝》（The Last Emperor）是中國大陸、義大利、英國合作拍攝。英若誠演战犯管理所所长。
英达:英氏影视艺术公司老板，父亲英若诚。
17/8/17 赵欣伯，1890年出生于河北宛平。青年时曾充任禁卫军卫兵，后入省立天津北洋大学学习。1915年他留學日本，從明治大學法學科畢業，1925年，趙欣伯成為第一個獲得日本東京帝國大學法學博士學位的中國留學生。在日本留學期間，趙欣伯結識了土肥原賢二和坂垣征四郎等少壯派軍官。
(注：禁卫军军官多数来自以满族为主的新军第一镇，兵源也主要是驻京的满族人。)
(.：這就奇怪了，日本難道這麼小，這些人就碰到一堆了。)
1926年歸國後，受日本駐華公使館陸軍武官本庄繁的推薦，被張作霖任命為東三省保安司令部法律顧問。918事變後，在張學良的資助下，成立東北法學研究會，並任會長。赵欣伯是有名的奉天親日派。918事變當晚，日本駐奉天領事館領事森島守人從赵欣伯處獲知中國軍隊不準備抵抗，立即報告了關東軍特務機關參謀坂垣征四郎。事變後，赵欣伯與袁金鎧等人成立"遼寧省地方維持委員會＂發表"獨立宣言"，不久當上奉天市長。
他積極餐與偽滿州國的籌畫，"滿州國"這個國號，以及改長春為"新京"，都是他的主意。1932年3月為滿州國成立，他任首任立法院院長。
17/8/17 1927年，謝介石出任溥儀辦公室的外務部右丞與天津行在御前顧問，之後前往吉林省出任吉林省省長熙洽的吉林省陸軍部尚書。1932年滿洲國成立後，任謝介石為首任外交部總長。
(.：這段很重要，就是謝介石是哪一年前往吉林。也代表滿人什麼時候開始積極進行取得東北政權。其次是為何張作相要讓熙洽長期全權代理，他不知道滿人在想什麼嗎？東北民情當時真的很複雜，有滿人，有是旗人的漢人，有日本人，也俄國人，還有白俄人、朝鮮人。也有改為漢姓的滿人。還有清朝的漢人舊臣。)
(.：謝介石由日本籍改為中華民國籍這個舉動也很奇特，其竟然是去幫忙張勛復辟，也就是恢復皇帝，這不是很奇怪嗎？讓人懷疑是日本人的安排。)
17/8/17 袁金鎧，早在清朝初年，祖上就被编入汉军旗中的正黄旗。1911年辛亥革命前，赵尔巽被宣统帝任命为东三省都督。赵上任后即招袁金铠入幕，为三省的行政出谋划策。袁金铠入幕不久即被选为奉天省咨议局副议长。
1931年9月24日，在關東軍操縱下，「奉天地方維持委員會」成立，袁金鎧為委員長，於沖漢、闞朝璽為副委員長；丁鑒修、趙欣伯、金梁等九人為委員。
日本占領東北后建立新政權，受新政權委托，日本掌管國防和外交，并管理主要交通、通訊設施；起用熙洽、張海鵬、湯玉麟、于芷山、張景惠，使之分别擔任吉林、洮南、熱河、東邊道、哈爾濱等地鎮守使。
张景惠 满族，辽宁台安人。張作霖結拜兄弟，九一八事變爆發時，板垣征四郎密訪張景惠，令其速返哈爾濱，宣布獨立，脫離南京國民政府。張景惠當即同意，並表示願為日本方面效勞。
汤玉麟 蒙古族，奉天义县人。汤玉麟称霸辽西时，曾救张作霖一命，张、汤由此结为生死之交。
于芷山 張作霖的侍从武官长。九一八事變爆發後的1931年10月15日，於芷山自稱「東邊（道）保安司令」而發表「獨立宣言」”，公开附逆，并接受日军费用。
张海鹏 张作霖的结拜兄弟，九一八事变爆发后，张海鹏在日军的唆使下，在洮南宣布独立，就任伪边境保安司令，并在关东军的支持下派兵向黑龙江省城齐齐哈尔开进。
17/8/17 九一八事变之前，我国在东北的海上力量，主要包括东北军属下的沈鸿烈东北海防舰队，黑龙江上的江防舰队和奉天渔业商船保护总局的巡防部队。东北海防舰队是后来中国海军第三舰队的前身。
1931年，九一八事变爆发，沈鸿烈当机立断，命令东北海防第一，第二舰队兼程南下，镇海等各舰成功避开日军截击，转入南方国民政府控制的港口。在营口的商保局各舰艇则在措手不及之中被日军全部扣留。但商保局员工在爱国热情驱使之下，不顾生命危险，乘日军监视稍松懈之时发动暴动，夺取较好的炮舰四艘，巡逻艇三艘，逃归大沽和烟台。
17/8/18 日軍攻打青島，1914年11月6日，德軍已潰不成軍，德軍將自己的伊莉莎白號 和 豺狼號軍艦在青島口的航道上炸沈封港，將青島港的起重設備和浮船塢炸成廢墟。砲台火砲自行炸毀，將重要的基礎設施比如水廠發電站等全部破壞殆盡。
(.：參考一下，德國人的做法。)
17/8/18 [鲸吞与拼争岁月-列强并吞青岛争夺山东忆录] 朝鮮是怎樣被日本併吞的
1904年日俄戰爭爆發，朝鮮政府宣布中立。但戰爭爆發半月，日本政府就迫使朝鮮允諾日軍進入戰爭需要的地區。戰爭打到中國遼東，日本以恐故戰爭後方為名，強迫朝鮮簽訂<朝日協約>，要求朝鮮允諾在財政、外交等要害部門聘請日本人做顧問，掌握朝鮮財政、外交大權。1905年日本戰勝俄國後，又強迫朝鮮簽訂第二次<朝日協約>，決定在朝設立統監府，控制朝鮮的內政、外交全權。後來，統監直接掌控行政權，解散了朝鮮軍隊，控制了司法、警察機關。最終，於1910年8月將朝鮮強行合併，當時的朝鮮在日本的鐵蹄下滅亡了。
(.：如果不是日本戰敗，這就是滿州國必然的命運。)
(.：這也是原來日本要併吞中國的招數，對袁世凱提出了 <二十一條>，企图把中国的领土、政治、军事及财政等都置于日本的控制之下。)
17/8/18 1894年甲午戰爭，1895年清廷和日本簽訂《馬關條約》，確認朝鮮獨立。朝鮮王朝脫離與清朝的藩屬關係，並扶持朝鮮成立大韓帝國(1897年10月12日－1910年8月29日）
帝國成立前後，日本與俄國先後簽署了《小村-韋貝協定》、《山縣-羅拔諾夫協定》、《西-羅仙協定》，協調兩國在韓國的勢力範圍和各種利益。日本主張「滿韓交換」，日俄各自佔有韓國和滿洲。俄國主張獨佔滿洲，朝鮮半島北緯39度以北，為俄國勢力範圍；以南，為日本勢力範圍；日本不可將其用於軍事目的。俄國利用固有優勢壓制日本，日本也恃英日同盟毫不退讓。
(.：日本並不是在甲午戰爭後，立即併吞了朝鮮，而是過了10年、日俄戰爭勝利後才併吞。期間朝鮮王國改名大韓帝國。同理，如果日本再打敗俄國，日本就會合併滿州國。韓國亡國了35年。)
17/8/18 九一八事变后的第二天，关东军司令部随即迁到沈阳。
(.：這很異常，為何如此有把握，為何能行動如此快速。可見是預謀已久。)
1912年清朝遗老肃亲王善耆及其家眷来旅顺（關東州）居住。肃亲王在此与日本浪人川岛浪速等勾结，积极参与复辟清王朝，但没有成功。肃亲王将其十四女显圩，即金碧辉过继给日本人，取名川岛芳子，成为臭名昭著的日本间谍。
1927年6月，日本首相田中义一主持召开“东方会议”，并制定了《对华政策纲要》（即田中奏折）确立了“把满洲从中国本土分裂出来，自成一区，置日本势力之下”的侵略方针。
17/8/19 在俄羅斯於日俄戰爭(1904年2月8日─1905年9月5日）戰敗之後，兩國簽署《朴資茅斯條約》，遼東半島的租界地（關東州）以及中東鐵路的南滿洲區段都被轉讓給日本，開始了日本在東北的殖民歷史。
在取得關東州租界及南滿鐵路後，日本先後成立了關東都督府以及南滿洲鐵道株式會社，作為在軍政及經濟進行殖民統治的機構。南滿鐵路株式會社在當地甚至被稱為是「日本的東印度公司」，也就是日本以基礎建設和工商業的生產及貿易，介入滿洲的各項事務，其中包含陸海空運、礦產開發、農林畜牧業還有文化教育等，都有南滿鐵路的蹤跡。
同時，以租界及滿鐵附屬地的保衛為由，日本開始在滿洲駐軍，關東督都府的陸軍部，就是關東軍的前身。1919年，關東軍司令部正式成立。
(.：鐵路與水運是侵略的要項。)
17/8/19 在九一八事變之前，移居滿洲的朝鮮人就已多達63萬人（主要在延邊／間島地區），而之後除了自由移民外，日本官方也有計畫的進行滿洲移民事業，在1936年成立鮮滿拓殖株式會社。據統計，在1937到1942年間的政策性移民，共達14萬人，而到1942年為止，包含前述的63萬人在內，移居滿洲的朝鮮人總計更高達150萬人次。
17/8/20 「一戰」爆發，日本舉國狂歡，認為老天保佑，給他們這個好機會：歐美各國列強正在廝殺，這是解決中國問題的最好時機，絕對不能放過。
1915年5月25日袁世凯政府与日本正式签订《民四条约》，接受除第五號以外的二十一條所有條款。《中日民四条约》由《关于南满洲及东部内蒙古之条约》、《关于山东之条约》及另附的十三件换文组成。这些条约及换文的内容主要有：1．在山东，日本不仅得以继承德国的一切利权，还得到中国政府关于山东内地或其沿海岛屿一概不租让于外国等许诺。2．在南满，将旅顺、大连租借期限并南满洲及安奉两铁路之期限均展至九十九年为期、其臣民得任便居住、往来并经营农工商业及租用土地等权利。3．在东蒙，日本得到其臣民与中国人合办农业和附属工业等权。4．汉冶萍公司可与日本资本家商定合办，中国不将该公司充公、收归国有或使其借日本以外的外资。5．在福建，中国政府答应不允许外国在沿岸地方设造船所、军用贮煤所及海军根据地，也不借外资自办。
(.：21條第5號就是全面控制中國，就是吞併韓國的模式，可見，1915年日本就打算吞併中國了。都想要吞併中國了，何況是東北。)
(注：汉冶萍公司由汉阳铁厂、大冶铁矿和江西萍乡煤矿三部分组成，是中国第一代新式钢铁联合企业。1908年，盛宣怀奏请清政府批准合并汉阳铁厂、大冶铁矿、萍乡煤矿而成立。同时由官督商办转为完全商办。到辛亥革命前夕，该公司员工7000多人，年产钢近7万吨、铁矿50万吨、煤60万吨，占清政府全年钢产量90%以上。由于汉冶萍公司是清政府惟一的新式钢铁联合企业，控制该公司实际上等于控制了清政府的重工业。盛宣怀接办汉冶萍煤铁厂矿公司后多次向日商借款，因无力偿还，日商的借款后来都变成了投资，1911年起汉冶萍公司为日商控制，抗日战争胜利才由国民政府接收。
1890年张之洞派德国技师在大冶附近勘察，发现铁矿蕴藏丰富并露出地面，于是张之洞购机开采，1891年4月开始采矿，1893年铁矿大规模开采，建成大型露天铁矿大冶铁矿，为汉阳铁厂提供原料。)
(注：张之洞1890年创办汉阳铁厂时，聘德国技师时维礼到大冶勘察铁矿。大冶矿藏丰富，铁质优良，仅裸露于地面的铁矿石就有1亿吨以上，矿石含铁量超过60%，另含铜、金、银、钴等稀贵金属，是世上罕见高品位矿。时维礼非常“惊讶”，将勘察结果秘而不宣，立即告知德国政府，德国政府马上同清政府交涉，希望能取得该矿的开采权，张之洞一口回绝。
1897年，日本用甲午战争中国赔偿的2亿多两白银中的一部分，在北九州福冈县远贺郡建立了钢铁厂，称八幡制铁所，这是日本最早的钢铁企业。正当日本为制铁所原料发愁时，得知了大冶铁矿的消息。清政府的实业顾问、日本制铁所技师西泽公雄，密报日本政府说：“即以近地面之层所蕴藏者计之，已有五万万吨之多。”
大冶铁矿从1893年正式投产，到1945年，共计生产铁矿石2092.32万吨，被日本掠走1550.8万吨，约占总产量的74%。1938年10月日军侵占大冶，至1945年，日本在大冶矿山掠夺走500余万吨铁矿石，占日本掠夺中国铁矿石的9.66%。
八幡制铁所比汉冶萍公司起步晚了7年，两者的命运却迥异。“二战”前，八幡制铁所成为日本最大的钢铁公司。1970年，八幡制铁所与富士制铁合二为一，组成新日本制铁公司，成为当代日本最大的钢铁生产基地。而昔日被誉为“亚洲最大的钢铁联合企业”的汉冶萍公司，却在历史的硝烟中，炉倒火熄。日本近代钢铁业的发展史，就是对中国矿源的掠夺史，亦为对中国工业的摧残史。)
17/8/21 近代 日本對中國的侵略史
1. 1874年，日本明治維新後，西鄉從道曾出兵打過中國台灣，侵占中國附屬國流球，並將其改為沖繩。
1874年5月10日，日軍於射寮(今屏東縣車城鄉射寮村)登陸。中日兩國在九月廿二日簽訂《北京專約》，清政府賠償50萬兩白銀，日本於12月撤軍。琉球變成了日本的藩屬國，不久即被日本吞併。日本開啟了侵略中國的魔盒！
2. 1894年，中日甲午戰爭爆發，1895年簽訂《馬關條約》。同年，日軍侵占台灣和澎湖列島。朝鮮脫離中國附屬。
3. 1900年，日本派兵參加八國聯軍，侵略中國，占領首都北京，簽訂《辛丑條約》，且是八國中唯一沒有將庚子賠款歸還中國的國家。並取得在天津和北京等華北心臟地帶的駐兵權
4. 1904年至1905年，日俄在中國東北開戰，最終日本從俄國奪取庫頁島南部，攫取遼東半島和南滿鐵路租借權，並獲得獨霸朝鮮的特權和在俄國瀕臨日本海、遏霍次克海、白令海沿岸的作業權。
5. 1914年，第一次世界大戰期間，日軍進攻駐在山東的德軍，其間屢犯暴行，占領濟南，攻陷青島，奪取德國在山東的利益。
6. 1915年，日本向袁世凱政府提出對中國喪權辱國、極為苛刻的《二十一條》。
7. 1926年，日軍炮擊天津大沽口，驅趕馮玉祥。
8. 1928年，日軍在東北策劃「皇姑屯事件」，炸死張作霖；又出兵山東濟南，製造「濟南慘案」，屠殺中國軍民5000多人。
9. 1931年，「九一八事變」，日軍製造「柳條湖事件」，完全侵占東北三省。之後，成立魁儡"滿州國"。
10. 1932年，「一二八事變」，日軍進攻上海。
11. 1933年，「熱河事變」，日軍攻占山海關和熱河，並進犯長城其他各口。
12. 1935年，日軍發起「華北事變」，策劃華北五省獨立。
13. 1936年，日軍進犯綏遠，被中國守軍擊退。
14. 1937年，北京「盧溝橋事變」爆發，之後上海「八一三事變」爆發，日本全面侵略中國，八年抗戰開始。
(.：這裡有一個現象值得注意，就是當制衡日本了力量減弱時，日本就出手了。這個經驗教訓，要牢記。)
“九一八事变”后，日本加紧对华北的侵略，1933年5月31日强迫国民党政府签订《塘沽协定》。1935年1月日本制造察东事件，迫使国民党政府签订《秦德纯土肥原协定》，又称《察哈尔协定》，日军据此实际控制了察省北部地区。1935年7月6日迫使国民党政府签订《何梅协定》，使日本攫取了河北省和平津两市的大部主权。又勾结汉奸殷汝耕炮制“华北自治”。
1936年春，日本政府提出所谓“广田三原则”，企图独吞中国。广田弘毅任内阁首相，日本军事法西斯专制体制正式确立。其实质是(1)中国停止抗日活动，抛弃依赖英美政策，与日本合作；(2)中国要承认伪满洲国，借以促进华北与“满洲”的经济文化关系；(3)中国应与日本合作，“防俄”、“防共”。
17/9/4 1928年6月4日凌晨5點30分左右，當張作霖乘坐的火車，行駛至瀋陽西北皇姑屯車站以東2公里远的 南滿鐵路（該路由日本控制）與京奉路交叉處三洞橋（橋上是南滿鐵路，下方是京奉鐵路）時，預先埋設的炸藥在此引爆了。張作霖所坐為第八節車，後來公開發表的日軍中尉神田泰之助保留下來的照片顯示，在第八，九，十節車進入橋下時引爆炸藥，使上方橋樑的鋼板下塌，將張作霖專列車廂壓碎，黑龍江督軍吳俊升當場死亡，張作霖被甩出車外受重傷，急救回帥府，9時30分傷重去世，終年54歲。
(.：這個地點就是關鍵，京奉鐵路不屬於日本控制，所以是在南滿鐵路與京奉鐵路的交叉處進行爆炸暗殺。)
張作霖是當時仍為國際公認的中國國家元首，謀殺一國的國家元首理應是違反國際法、是戰爭罪的行為。張作霖自1927年6月18日任中華民國陸海軍大元帥，行使大總統職權。
從1916年張作霖坐上奉天省軍政首腦的寶座，兼東三省巡閱使，到1931年九一八事變前，東北三省一直處在奉系軍閥的統治之下。
(10/14： 在三洞桥等待张作霖的是一个必死阵，关东军专门从朝鲜调来工兵，工作6个小时，将120公斤黄色炸药，分装在30个麻袋内，装置在铁路交叉点桥墩上面的两处地方。为了保证爆炸成功，他们设置了两道爆炸装置。同时，在桥墩500米外的瞭望台上设有电线按钮，以控制触发爆炸。张作霖的专车驶到三洞桥时，因即将进站，列车已减速,时速十公里左右。日本关东军奉天独立守备大队中队长东宫铁男看见张作霖所坐的蓝钢车进入爆炸地点，便按下了按钮，当时设置两个按钮,东宫按的没响，另一人随即按响。)
(10/14：张作霖的专列到达天津，停车后，日籍顾问町野武马也在此站下车。张作霖的儿女亲家、前国务总理靳云鹏本来是要陪同张作霖回奉的。但到天津站时，靳云鹏的副官上车报告说，日本领事馆派人送信，今晚9点种，靳云鹏的好友板西利八郎由日本到天津，有要事相商，请他立即回府。)
(.：可見張的警覺心太差了。一個日本人下車了，另一個大員忽然有日本人要相見，這都是很明顯的信號。)
17/9/12 中国人都知道中英两次鸦片(Opium)战争，但殊不知，在英国逐渐从中国的殖民舞台上退去之后，日本接替其成为对华鸦片输入的最大东家。日本军方断言，“中国只要有40％的吸毒者，那它必将永远是日本的附属国。”
吸食鴉片之後，人們身體機能開始出現問題，首先是頭暈目眩，然後上癮，無法戒掉；當吸食大量後，人們的身體開始變得瘦弱不堪，面無血色，目光呆滯，身體免疫力下降，十分容易感染疾病。「東亞病夫」就是形容那個時候吸食鴉片的人們。
“鸦片战略”是日本学术界对第二次世界大战期间，日本在华强制种植并专卖鸦片的行为的总称。整个工作由军部、特务机关，以及政府下属的“兴亚院”负责。兴亚院是当时日本负责中国被占地区工作的部门，以日本首相为总裁，外相、藏相、陆相和海相为副总裁，后来逐渐演变为“大东亚省”。
日本為了向中國出口鴉片，光在殖民地朝鮮就有 3～8 萬人從事種植罌粟、製造鴉片，每年種植面積 8000 公頃的罌粟，製造約 4 萬噸鴉片。鴉片、海洛因需求的增大，三井物產、三菱商事從德國、波斯 ( 伊朗 ) 、土耳其、新加坡進口，其運鴉片的船往來亞洲各國。為了支援戰爭，1938 年 4 月三井物產把 3 萬噸、1939 年 1 月 7 萬噸鴉片運到上海。天皇一族為了保護在中國的鴉片生意成立了秘密組織，1938 年 1 月成立了厚生省，裕仁讓親信木戶幸一擔任厚生大臣，推進鴉片政策。同年 12 月又成立興亞院，統管鴉片政策，第二年出現了 " 土藥公司 "，在日本也種植罌粟。日本不光在朝鮮加工鴉片，還在中國熱河省種植罌粟。當時熱河的農戶有六萬三千多戶，被強迫種植鴉片的農戶有三萬九千戶，也就是說種植鴉片的佔比百分之七十。
1920年，台灣的鴉片煙膏銷售量為六萬六千公斤，因此台灣的鴉片工廠有大量剩餘的鴉片煙膏可供外銷，而外銷的地點則多集中在中國，尤以華北、華南、和東北為主要銷售地。在日俄戰爭後，日本佔有沙俄在東北的特權，並設關東都督府（1919年改為關東廳），而關東軍司令部負責政治事務的第四課，將「鴉片」作為對中國作戰的「秘密武器」之一，於是便倣傚台灣總督府鴉片專賣的制度，並於1914年設立「宏濟善堂」從事鴉片的輸入、製造與販賣，一九一五年在「宏濟善堂」設立「戒煙部」，直接由關東都督府經營專賣，
日本将中国的鸦片生产区域按照傀儡政府的管辖区划分为“满洲”“蒙疆”“华北”“中支”等四处，其中以伪“蒙疆”政府辖区内的鸦片产量最高。日军从中获取的利润对其侵略战争起了重要的支持作用，以驻东南亚的日军第25军为例，其1942年第一、二季度预算中，50％以上的收入都是出售毒品所得。据日本学者推算，侵华日军毒化机构——宏济善堂在华开馆5年盈利约10亿日元。
在日军侵华以前，鸦片买卖至少在名义上是非法的。然而日军占领北京后不到数月，鸦片贸易就开始合法化。南京、上海等城市也都出现了类似情况。就这样，通过强制推广种植鸦片，日本保证了鸦片的供应；通过鸦片合法化，日本确保了鸦片的消费人群；通过鸦片专卖，日本获得了巨额的毒品利润，“鸦片战略”成为掠夺中国民众财富，削弱中国民众反抗能力的重要手段。
汪精衛叛國後，他宣布鴉片可以公開出售，而鴉片的迅速風靡，讓江南地區鴉片成交量成倍增長。
17/9/12 日本统治者非常清楚鸦片的巨大危害，因此在日本国内，严令禁止其国民吸食鸦片，并成为日本政府的一项国策。
但是，日本在侵略中国的过程中，却一反其禁烟的国策，继承了西方列强以烟毒祸华的衣钵，视鸦片为征服中国的法宝，不惜采取各种极为卑劣的手段，鼓励日本商人及其在华侨民经营毒品业，大肆贩运走私鸦片毒品，以牟取暴利，并利用鸦片残害中国人民的身心健康，以达到不可告人的目的。
以鸦片和毒品毁灭中华民族是日本蓄谋已久的阴谋计划，对此，他们是有深刻认识的，“以枪炮和弹药杀人是要费钱的，但是以毒品杀人，并因获得巨利，却不但是一件好买卖，而且是巧妙的战略”。
烟毒就像一场不可遏制的瘟疫，在东北城乡村屯蔓延，受害人数迅速增加。据1934年伪满民政部的调查，伪满境内吸食鸦片、吗啡、海洛因者达900万人。东北同胞总计3000万，吸毒者竟占1/3，实属骇人听闻。日本人看来，吸食毒品成瘾的人如同废人，缺乏反抗精神，是真正的顺民。
17/9/12 1906年，從印度進口的鴉片數量，尚不及中國鴉片消耗總量十分之一。也是在這一年，清廷制定了一個為期11年的禁煙計劃。在不到五年時間內，該計劃取得了極其明顯的成果。但在1911年，隨著滿清皇朝被推翻，禁煙計劃也不了了之。隨之而來的軍閥混戰產生了巨大的軍費需求，導致從1916年至1926年，各地軍閥均開始鼓勵甚至強制百姓種植罌粟。軍閥通過向鴉片貿易征稅的方式獲取高額利潤，以增加收入招兵買馬。
(.：國家一解體，鴉片禁令也解除了。可見，還有的可怕是牛鬼蛇神全出籠。)
自1909年起，世界各國逐漸開始抵制鴉片等毒品貿易，並相繼制定一系列國際公約。第一次世界大戰後，國際聯盟通過鴉片咨詢委員會承擔起了協調毒品控制的任務。該委員會於1924年至1925年冬天，在日內瓦制定了《國際鴉片公約》。在國際上，鴉片貿易逐漸被認定為非法。
從1932年到1935年，蔣介石建立起一套成熟的鴉片貿易控制體系。在此基礎上，1935年4月，國民政府宣布了清除鴉片和毒品的六年計劃。然而，1937年「七七事變」爆發，日本發動了全面侵華戰爭。這次戰爭將中國與鴉片有關的噩夢推進至更深層次。
日本在中國進行的鴉片活動，先後經歷了如下三個階段：
第一階段，自1890年代開始，至1933年5月中日簽署《塘沽協定》止：一些日本國民，借助治外法權保護，在條約口岸或租界內進行毒品貿易；第二階段，從1933年5月到1938年12月，三菱集團等財閥，在日本外務部指揮下，將毒品貿易擴展到長城以南；最後，1938年12月起，日本成立興亞院，由首相、外相及陸海軍大臣等要員主管。興亞院通過與中國各傀儡政權合作，將日本帝國政府製造的毒品輸往中國各地。
除了在淪陷區生產銷售鴉片等毒品，日軍還試圖對國統區進行鴉片走私活動。在侵占中國東部沿海地區後，日本建立了五大走私據點:天津、徐州、上海、漢口和廣州。從這五大據點出發，大肆向國統區走私傾銷日貨，其中就包括鴉片等毒品。
17/9/13 汪精衛防守熱河的計劃是：增兵換將。增兵方面，計劃將山西的駐軍如宋哲元、龐炳勛、孫殿英各部，開往熱河東北軍的地盤。然而此舉遭到張學良強烈反對，他擔心汪精衛有意染指東北軍務，對自己有所不利。
1932年8月6日，汪精衛連發五電，責張「去歲放棄瀋陽，再失錦州，致三千萬人民，數十萬土地，陷於敵手。」今又「未聞出一兵，放一矢，乃欲藉抵抗之名，以事聚斂」。汪精衛表示，自己惟有引咎辭職，以謝張學良，望張亦辭職，以謝四萬萬國人。蔣介石相信張學良應當對民意有所交代。他向張提出三策：一、不辭職而帶兵入熱抗日;二、辭職而帶兵入熱抗日;三、辭職而改組北平綏靖公署。結果，張學良選了第三策。1933年3月4日，僅僅128名日軍，就占領了熱河省會承德，湯玉麟嚇得不戰而逃。
(注：中原大戰 ，1929年11月，李宗仁等桂系連同汪精衛通電反蔣，12月，唐生智、張發奎通電擁護汪精衛及閻錫山，另立中央於北平。1930年2月，閻錫山致電蔣中正，要求共同下野，由汪精衛領導改組擴大會議，以示公平，蔣拒絶。閻、蔣雙方電報往復，持續將近一月，時稱「電報戰」。3月，南京國民政府召開中國國民黨第三屆中央全體會議，開除汪精衛黨籍。閻錫山通電要蔣下野，各地反蔣軍閥起而響應。)
(.：汪精衛與張學良是有仇的。)
(注：1931年5月，汪兆銘(就是汪精衛)、李宗仁在廣州另立國民政府，派遣陳友仁赴日本接洽援助，並策動石友三叛變、出兵北伐同時以武器資助江西南部的共軍。)
胡適說：「張學良的罪過，總括說來，至少有五點：(一)自己以取咎取怨之身，明知不能負此大任而偏要戀棧，貽誤國家;(二)庇護湯玉麟，縱容他禍害人民，斷送土地;(三)有充分時間而對熱河、榆關不作充分的準備;(四)時機已急，而不親赴前線督師，又至今還不引咎自譴;(五)性情多疑，不能信任人，故手下無一敢負責做事的人才，亦無一能負責自為戰的軍隊;事必躬親，而精力又不允許;部下之不統一，指揮之不統一……都由於無一個人肯替他負責任。」
西安事變，胡適以北平各大學校長的名義，發給西安張學良：「陝中之變，舉國震驚。介公負國家之重，若遭危害，國家事業至少要倒退二十年。足下應念國難家仇，懸崖勒馬，護送介公出險，束身待罪，或尚可自贖於國人。若執迷不悟，名為抗敵，實則自壞長城，正為敵人所深快，足下當為國家民族之罪人矣。」
(.：胡適是真正心中有國。)
17/9/18 九一八事變中，滿鐵積極為关東軍出謀划策，協助关東軍進行地形和水源勘探，組織右翼团體大力制造和宣傳侵略輿論，為关東軍侵略中國東北開辟道路。曾任滿鐵總裁和日本外相的松岡洋右說道：“发動滿洲事變是关東軍與滿鐵的共同行動。”
1931年9月18日晚，关東軍自行爆破奉天北郊柳條湖附近的南滿鐵路，然后便誣稱“中國軍破壞鐵路”而向北大營发起進攻。事變一爆发，滿鐵立刻下達《非常動員令》，動員全滿鐵各部門迅速組織了几十個擔当各种軍事侵略任務的專門機構，擔当參戰、軍事運輸、向導、搜集情報、宣傳、戰地救護、醫療等任務。
距鐵路爆炸不到20個小時，就有13列軍車開至奉天。事實證明，事變爆发時，关東軍、滿鐵、駐朝日軍確是同一時刻采取一致行動的。事變期間，滿鐵除使用自己的“社线”鐵路外，還強行使用包括中國自建和中外合資的東北全部鐵路進行空前大規模的緊急軍事運輸。
17/9/19 日本對東北石油工業的掠奪主要體現在人造油的兩個方面：即煤炭液化石油和撫順頁岩油。
合成石油哪家強?答案是德國。但是，德國把這項技術視為國防工業機密，不肯外泄給日本，日本人只得自己鑽研。1939年7月，日本煤炭液化作業成功，生產出第一批煤液化油。在1936年，建設撫順煤炭液化工廠，1939年開始試行生產，941年實現了一次液化輕油和二次加氫液化石油生產。
撫順煤礦的油頁岩厚約120多米，藏量達55億噸，按平均含油量5.5%計算，可得原油3億噸。關東軍與日本海軍開始對頁岩油工業化進行試驗。1928年建立煉油廠，1930年開始實際運營，到「九一八」事變前，1930年產原油達5.7萬噸。撫順煉油事業能夠大量生產，且作為當時唯一的石油資源，為滿足日本與偽「滿洲國」需求，開始著手進行擴建。1934年到1936年，撫順煤礦西制油廠實行第一期改建計劃，改造乾餾裝置並新建精鍊油裝置，原油年產量達到了14.5萬噸。「七七」事變後，日本加緊對頁岩油的掠奪，在1936年到1939年，又實行二期擴建，使原油年產量增加到19.1萬噸。1939年著手建設撫順東制油廠，1944年投產，到1945年共產原油9078噸。撫順煉油廠所生產的原油基本上全部運往日本，供以軍用。1942年，撫順煤礦兩制油廠的設備能力是年產粗油30萬噸。而在1944年實際粗油產量是20.4萬噸。
(.：原來如此，之前就納悶，既然沒找到石油，那如何生產出石油。其實，這段話也帶出為何德國、日本的化學這麼強，因為這兩個國家都欠缺天然資源，只好想辦法人造。)
17/9/19 據1936年滿洲國國務院的資源調查報告，煤炭儲量約為30億噸，鐵儲量約40億噸。其他礦物有黃金、菱鎂礦、鋁礬土、油頁岩、金剛石等。1943年，豐滿水電站開始發電，發電能力每年22億度。
鋼鐵主要集中在鞍山和本溪。化學工業主要集中在遼陽。煤炭工業集中於撫順、本溪、阜新。油頁岩和合成燃料工業集中在撫順和吉林。菱鎂礦業集中於海城和大石橋。
1943年時，東北生產了占全中國49.4%的煤，87.7%的生鐵， 93%的鋼材，93.3%的電，69%的硫酸，60%的蘇打灰，66%的水泥，95%的機械，形成了龐大的人造石油、特種鋼等當時領先世界的尖端科技企業。1945年時，全中國工業總產值東北占85%，台灣占10%，連年內戰的「一窮二白」的中國其餘部分只占5%。
根據1936年偽滿國務院的資源調查報告，偽滿可耕地面積為4000萬頃(40億畝)，其中已耕地2500萬頃。森林面積為1億7000萬頃。年產大豆250萬噸，小麥200萬噸，稻子70萬噸，小米100萬噸，高粱800萬噸，玉米500萬噸，雜糧豆類(大豆除外)60萬噸，棉花30萬噸，菸草16萬噸。存欄牲畜包括馬400萬匹，牛300萬頭，羊3000萬頭，豬4000萬頭。
为抢占金矿，日本关东军特务部专门成立了“采金事业调查部”，1939～1943年，在乌拉嘎金矿开采沙金10余万两；1940～1945年，从夹皮沟金矿掠走黄金2327.337公斤。1939年，日本侵略者在辽宁海城地区调查铀矿并偷采直接运往东京，这项活动一直延续到1945年7月。
(.：林海雪原中的夾皮溝這地出現了，原來這裡產金。)
17/9/19 “九一八”事变前夕，东北军在东北拥有正规军16.5万人、非正规军4万人，共20万人，而且装备精良。反观当时在东北驻扎的日军，只有1.5万人。
(.：當初，張學良就是這樣算，就去與蘇聯開戰了，打到大老虎。這次，就不這樣算了。)
日期定在“9月18日”这个档口，无疑具有很大的战术意义。9月下旬正是东北即将进入严冬季节的最后窗口期。如果日本赌输了，那么在严冬季节到来前，驻扎在东北的日军，可以从容退回大后方，然后利用严寒天气和朝鲜的地理优势挡住东北军的反击；而如果赌赢了，那么日本驻扎在朝鲜的军队，便可以立刻开进东北作战，而严寒天气，则会成为阻挡苏联干涉的最有力“武器”。
(.：那為何俄國不干預呢？可能正氣中東路事件吧。)
1930年9月18日，张学良发出“巧电”，明确表示支持南京国民政府，出兵华北，武装调停中原大战。
(.：會不會是因為這個原因呢？)
17/9/19 張學良命令東北地區的部隊全部撤入關內。
张学良虽然继承乃父成为奉系领袖。但是他杀杨宇霆和常荫槐的残忍手段，让他在奉系老一派人物中丧尽人心。所以，张学良对于东北军始终只能掌握他当年的3旅和8旅演变而成的第三军及张学良后来任军团长的部队。除了在沈阳北大营留有王以哲的第7旅外，整个奉天省已经没有张学良可以信得过或者调得动的部队。
到1931年九一八事变前，东北军的正规军一共有26.22万人，有战斗力的非正规军1.6万人，共计约28万人。而这些部队中的张学良的嫡系部队只有辽宁的13个步兵旅，黑龙江的一个步兵旅，和辽宁的4个骑兵旅，3个炮兵旅及海空军，和非正规军兴安屯垦军，总数约15万余人。其他的派系有吉林的张作相拥有几个旅，黑龙江的万福麟拥有几个旅，热河的汤玉麟拥有几个旅，山海关的于学忠拥有2个旅，这些人部队都是自成体系。
1930年中原大战，张学良9月发出“巧电”（18日），亲率新编的两个军共八个旅七万军队入关，驻扎在平、津与河北。1931年6月，张学良为了平定石友三叛乱，又调东北边防军5个旅又两个团，约7万军队入关。至此入关的军队已达14万人。这就说明九一八事变时，驻扎在东北境内的东北边防军只有14万人左右（未计入非正规军）。但东北军调入关内的部队，由于日本人的阻挠已经很难再回到关外了。
9.18以前，东北已经势若累卵，整个辽宁只驻扎4个国防步兵旅（其中第12旅驻扎在锦州，不在辽宁腹地，为替东北军把守回家的路），其余3个旅，第七旅在沈阳，第19旅在兴城，第20旅在洮南，1个骑兵第3旅在通辽。可以说当时在辽宁的正规军只剩下5.4万左右（另外有非正规军6000余），其中还有1.1万多异己力量、8000在远离腹地的锦州和3000左右不能打遭遇战的炮兵。而真正的对峙第一线沈阳，只有独立第七旅的8000士兵，对抗的是鬼子一个联队及1个守备队还有千余早已动员起来的在乡军人，总数约6000人。
九一八事变后，以完整建制、退入关内的东北边防军到底有多少人呢？共约5万人。而留在东北境内9万左右的东北边防军投敌的接近5万人左右，违抗退入关命令的4万人左右。
山东盘踞着韩复榘、刘珍年七八万军队，山西绥远盘踞着10多万晋绥军还有西北军宋哲元部2万多人，庞炳勋部1万多人，孙殿英部1万多人以及原方振武的部下鲍刚和张人杰的数千军队，
(.：也就是說，如果關內東北軍出關救援，很可能就會腹背受敵，兩面夾殺。東北軍對抗日軍，日本一定動員起來，東北軍一定被打敗。而北方的軍閥就會再次集結，第二次中原大戰就不可免。以此來考慮，就發現當時張學良也只有這一條路可走，至少不會全軍覆滅。東北軍至少鎮住華北各軍閥不要妄動。)
(注：韓復榘、石友三 之前是馮玉祥手下西北軍的十三太保。)
17/9/19 [.] 如何證明日軍會調動大軍，就是看日軍如何準備攻打錦州。
日軍在侵佔沈陽、長春、齊齊哈爾後﹐錦州便成為日軍進攻的下一個目標。混成第４旅團（原屬第８師團﹐１１月間由日本調至東北﹐駐軍齊齊哈爾）推進到大凌河一線﹐第３９旅團和第２師團主力到沈陽集結﹐並派飛機支援地面部隊的行動。
(注：日军的一个师团，最初完全仿制德国一个师的编制，约1.8万人。独立混成旅团，一般有2-3个步兵联队，大约有6000-8000人。)
注意看這圖，吉林是沒有抵抗的。
１２月中旬﹐關東軍司令部制訂了《進攻錦州的方略》。日本從國內增派了混成第８旅團和１個戰車隊、１個口徑１５厘米榴彈炮大隊、１個口徑１０﹒５厘米加農炮中隊﹐從朝鮮增派了第２０師團司令部、混成第３８旅團及１個重轟炸機中隊到東北參戰。
第２師團由營口、田莊台沿營（口）溝（幫子）鐵路﹐經盤山從東面進攻﹔混成３９旅團由沈陽、新民沿沈（陽）山（海關）鐵路﹐經大虎山從北面進攻﹔混成第８旅團隨混成３９旅團前進﹐擔任溝幫子至新民間的警備。第二步攻佔錦州。以從朝鮮調來的第２０師團司令部和混成第３８旅團（預定２９、３０日到達）及混成第３９旅團進攻錦州﹔第２師團為機動兵團﹐仍控制於溝幫子﹐隨時準備策應。預定２８日開始行動。
錦州地區的東北軍恐被日軍從塘沽或秦皇島登陸切斷退路﹐遂於１９３１年１２月２９日開始向關內撤退。１９３２年１月３日晨全部撤出錦州﹐至灤縣地區集結。當日下午﹐日軍佔領錦州。
日軍佔領錦州後﹐迅即佔領遼西其他地區﹐直逼長城之下。爾後又重新調整部署﹐作下一步攻取哈爾濱、侵佔東三省特區的準備。
17/9/19 [.] 關東軍製造「柳條湖事件」，就代表日本要吃下東北了，所以留在東北的東北軍抵不抵抗都無關大局了。日本人算準了時機出手，裡應外合，布局已久。張學良一步棋差，沒有盯緊，就全局輸了。以這樣的局勢，走到這一步，考慮到自己，考慮到東北軍，考慮到華北的局勢，也只有撤到關內是上上策。這讓人想到衛立煌，不撤的結果就是大敗投降。
但至少打一打啊，很明顯，張學良的嫡系部隊是先撤到錦州一帶，伺機行動，但沒預料到，吉林竟然不行動，並且投日了。也就是說，真正的關鍵是滿人熙洽，如果熙洽不投日，東北軍就會形成錦州、吉林兩個方向對付日軍，黑龍江的東北軍增援吉林守軍，再看日本國內如何回應，但熙洽主導吉林投日，整個局勢就不可逆轉了。黑龍江省就立即被孤立，日軍就大舉行動，這塊大肥肉算是吃到了。
另一個問題，瀋陽不抵抗，那為何吉林不可以投降？這不一樣，瀋陽當晚日軍突然出手，打的張學良措手不及，張學良在北京無法判斷這是意外事件、挑釁事件、還是全面的入侵。但日軍攻下瀋陽，關東軍指揮部立即遷到瀋陽，此時，局勢已經明朗，日軍是全面入侵了，這時就看東北軍的反應了，而熙洽開始執行蓄謀已久的行動，主導整個吉林省投日。另有兩個人是很可疑的，一個是榮臻，一個是張作相，這兩人到底心裡在想什麼，有待深究。
也就是張學良當時不知日軍的意圖，所以也不可能去炸掉兵工廠。日本人太陰險了，在晚上10時20分發動，一夜過去，一切已經物換星移了，事件發展的太快，東北軍也沒能開走飛機、轉移金庫。只能說日本人蓄謀已久，內有配合，張學良被蒙蔽了。最大的苦主，是關內的中國人，可憐的這些人又要更可憐了。
(注：東北軍內部關於這次入關介入中原大戰分成了三派。第三派，元老派，也是實力最強壯的一派，以張作相、湯玉麟、張景惠為代表（他們都是張作霖的把兄弟，東北軍的奠基人），他們以為應當遵照老帥遺訓，開發東北，用湯玉麟的原話來說，就是做一隻不出洞的老虎，這麼他人才會怕你，不論關內打成什麼樣，咱們東北軍就占據在關外，誰都不敢惹咱們。)
(注：1930年5月，板垣征四郎表示滿蒙問題非外交手段所能了，惟有訴諸武力，驅逐張學良，石原莞爾擬有「攻瀋要領」。1931年5月以來，日本軍人復認外在形勢於日本有利，廣州、南京之爭方急，江西紅軍勢張，長江水災嚴重，歐美經濟恐慌，確為對東北行動之少有機會。石原莞爾提出關東軍應為解決滿洲問題主動製造機會。7月，日本關東軍煽動河北之石友三叛亂，以飛機送流亡大連之閻錫山重返山西，命與石友三合攻北平、天津，使張學良無暇顧及東北。1931年9月18日下午，日本參謀本部作戰部長建川美次郎抵達瀋陽。傍晚，日本關東軍駐虎石台兵營的獨立守備隊步兵第二大隊的第三中隊離開原駐地，在中隊長川島正雄大尉率領下沿南滿鐵路向南行進到文官屯一帶實行夜間演習。晚上10時20分左右，以副中隊長河本末守中尉和小杉喜一軍曹為首的一個小分隊在奉天（瀋陽的舊稱）北面約7.5公里處的柳條湖南滿鐵路段上引爆小型炸藥，炸毀了一小段鐵路。日本關東軍並將3具身穿奉軍士兵制服的中國人屍體放在現場，作為奉軍破壞鐵路的證據。晚上11時15分，日本關東軍自動將南滿鐵路柳條溝鐵橋炸毀，誣指為中國軍隊所為，開始進攻瀋陽北大營。)
(注：1931年5月，汪兆銘(就是汪精衛)、李宗仁在廣州另立國民政府，派遣陳友仁赴日本接洽援助，並策動石友三叛變、出兵北伐同時以武器資助江西南部的共軍。)
17/9/20 事變之初，國人普遍認為蘇聯會對日本人有所制裁。這種想法不奇怪，日本原本就是蘇聯在遠東的頭號宿敵，如何應付日本勢力的擴張歷來都是其遠東政策之要務，而中國東北便是蘇聯抵禦日本威脅的第一道「防波堤」。
蘇聯非但未出兵干預，反而堅持所謂「不干涉政策」，對日本吞併整個東北地區的行為無動於衷。時至1932年4月，莫斯科已於第一時間承認「滿洲國」，之後甚至與日本商洽中東鐵路售賣事宜。蘇聯人根本沒打算和日本人幹仗，完全眼睜睜地看著日本人強占了整個東北！
11月14日，日軍攻占齊齊哈爾的前夕，李維諾夫不厭其煩地向日本駐蘇大使廣田弘毅一再保證：蘇聯奉行嚴格的不干涉政策，不會援助中國軍隊。11月15日，共產國際在給各國共產黨關於滿洲問題的指示中，再次強調：「應負戰爭責任的不僅是日本帝國主義，而且是通過帝國主義強盜的聯盟即國際聯盟準備重新瓜分中國的並同意發動這場戰爭的英、法、美帝國主義」，所以蘇聯不會在此時輕舉妄動。
事變之前，蘇聯紅軍在東北附近的蘇聯遠東地區是強大的，那為什麼沒有對日本人採取措施呢？答案只有一個！史達林大帝想看到中日互毆！他好坐收漁人之利！
(注：1932–33年的蘇聯大饑荒發生在蘇聯的幾大產糧區，其中包括了烏克蘭、北高加索、伏爾加河流域、哈薩克斯坦、南烏拉爾山脈和西西伯利亞，特別是發生在烏克蘭境內的饑荒尤為嚴重。1931–33估計饑荒造成了550-650萬人的死亡。
其直接原因可以追溯到１９２９年。苏联的“一五”期间，斯大林强制推行农村集体化运动，“将富农作为一个阶级消灭”（斯大林语）。大量擅長耕作、賦予農業經驗的烏克蘭農戶被劃為富農，全家流放至西伯利亞和中亞地區，導致烏克蘭本土農業生產技術和生產率下降。免於被流放的農戶，因為擔心被劃成富農，因此不願耕作，其直接結果就是1932年烏克蘭糧食產量暴跌。)
(.：可見，張學良運氣不好，如果晚幾年去接收蘇俄的中東鐵路，可能蘇俄就同意了。反而日本利用到了這機會入侵東北。)
17/9/20 [.] 兩方對陣，不能光看總數，也要看瞬間出拳了力量。張學良被1.2萬人的日本駐軍人數騙了。他沒有估到內應，他沒有估到尖點突入的力量。留駐人數雖多，但分散各地，來不及集結，反應不及，而日軍運用火車快速送達，可迅速集中打擊。可見火車線路掌握在日本人手裡，真是要命。這也看出日本人的陰險，表面上日軍就是只有1.2萬人，讓張學良放心的入關，如果日本在東北放上5萬軍人，張學良敢發兵關內嗎。
根據奉軍於1929年底所進行的調查，日軍在東北地區的常駐兵力約1.2萬人左右，分別駐紮於旅順、遼陽、長春、海城、鐵嶺、奉天、連山關、公主嶺、大石橋、柳樹屯。事變爆發後，日本駐朝鮮軍進入東北增援，日軍總數有3萬餘人。
17/9/20 [.] 要看懂九一八，就要深入了解中原大戰，閻錫山、馮玉祥、汪精衛對張學良是非常不滿的，東北軍政的實況、以及當時滿人的心態。勿忘九一八。
(注：在中國的地方軍閥中，閻錫山與日本的關係最為密切。自1909年從日本陸軍士官學校畢業後，他一直與日本保持著極為友好的聯繫。1917年，他從日本購買了一個炮兵營的裝備；1919年至1920年間，他兩次邀請中國駐屯軍高級軍官訪問山西；1928年，張作霖的顧問土肥原賢二到訪山西時，受到他極為熱情周到的接待；1930年，在與蔣介石進行的中原大戰中敗北後，躲避在大連的他受到日本人的精心庇護；1930年，在日本飛機的護送下他重回山西。)
(注：土肥原賢二1924年的直奉戰爭中策動陰謀暗助奉系軍閥張作霖。1928年3月，土肥原出任奉系督軍張作霖的顧問。1931年8月任奉天特務機關長，土肥原賢二與關東軍參謀板垣征四郎、石原莞爾、花谷正等人一同參與策劃了九一八事變。事變後，曾一度任奉天臨時市長。後將隱居在天津的清遜帝溥儀帶出，扶植其在中國東北地區成立傀儡政權滿洲國。)
(.：真正了解九一八事件的來龍去脈，就知道西安事件後，蔣介石一定不會殺張學良的。)
17/9/22 [.] 張學良的狀況有點類似吳王夫差，領大軍逐鹿中原，沒料到越王勾踐率兵把他的窩給翻了。誰是伍子胥呢？誰是伯嚭呢？
18/8/5 1941年11月8日珍珠港事件后，當日美国对日宣战，之后在11日德国依照轴心国协定向美国宣战，美国同时作出反应在当日向德意宣战，至此美国完全卷入二战。
(.：真沒注意到，第二次世界大戰，美國是先對日本宣戰，再對德國宣戰，而且是因為日本偷襲珍珠港引發的。)
**************** 巨流河 (遼河) *******************
17/8/3 [齊邦媛。 巨流河] 1928年6月，張作霖被炸死。這年秋天，黃埔軍校(由廣州遷往南京後已改名中央軍校)第八期在全國招生，初選合格的 一百名東北青年全部錄取，使多年只有地方觀念的青年能有國家觀念。
自第九期至十二期，軍校每年招收一百名東北高中畢業生。九一八事變後，東北學生幾乎佔軍校生總數四分之一。除了軍校，每年還有中央政校和中央警官學校的二、三十個東北學生。
17/8/5 [.] 看"巨流河"，有一點又提醒了我，在中國近代史中，日本是屢屢在中國冒出復興之旺火時，就出手痛擊中國以澆滅這勢頭，第一次是甲午戰爭，當中國海軍開始雄起時，一次殲滅，而且清朝就因此垮台，中國軍閥割據全面分裂。第二次就是北伐後中國統一，日本就發動九一八攻佔東北、以及七七事變全面與中國戰爭。從這一點可看出，日本對華戰爭是以打弱中國為最基本目標，不讓中國強壯起來。所以，只要能夠讓中國分裂，弱化的事，日本都樂於贊助、協助。日本的這個國策是永遠都不會變的。
日本由於情報蒐集完備，所以對情勢的分析相當準確，當判斷需要行動時，就斷然採取行動，甲午海戰是最顯著的例子。再舉一例，山本五十六認為，必須在美國軍事能力動員起來前就先將其力量摧毀，美國太平洋的前線基地—珍珠港，日本就偷襲了美國珍珠港。還有一例，日軍旅順攻陷後，日俄戰爭反倒更不明朗，日本綜合國力弱的問題開始顯現，日本海軍在海上開始了孤注一擲的戰鬥，東鄉平八郎率精銳的聯合艦隊在對馬海峽全殲了強大的俄國第二太平洋艦隊，自身僅損失魚雷艇3艘。消息傳回俄國，立刻導致了俄國國內革命，使其被迫退出戰爭。
(.：兩次海戰，讓兩個皇朝倒下：清朝與俄帝。)
17/8/5 [.] 看"巨流河"，有一點讓人驚訝，就是重慶大轟炸時日本出動的飛機數量，1940年8月19日日機190餘架狂炸重慶市區。190架的規模實在讓人吃驚。
另外，1940年12月29日，羅斯福發表"爐邊談話"，美國決心負起民主國家兵工廠之職務，美國將以大批軍需援助中國。這就引發了日本于1941年12月7日偷襲珍珠港。日本海軍派出6艘航空母艦、共300多架戰機的兵力。
(注：1941年7月24日，羅斯福要求日本撤出中南半島與中國的軍隊，接著在26日下令禁止對日本出口多項戰略資源（其中對日本來說以石油與鋼最為重要），並凍結日本在美國的資產，不久英國和荷蘭殖民政府也跟進，出口禁運使向來依賴美國石油的日本受到重大打擊。)
(注：重庆大轰炸：国民政府1937年11月20日起迁往重庆作为战时首都。1938年初至1938年底，日本对重庆主要为试探性的轰炸。出动的架次较少，多数为陆军航空队。1938年10月日军攻陷武汉后，12月2日正式对重庆进行战略轰炸，打击中国政府抗战的意志。同年12月底起，由陆军对重庆开始实施战略轰炸。1939年5月，改以海军实行轰炸。
1940年5月，日本大本营发动《101号作战》，由陆、海军同时对中国后方轰炸。陆军主要以山西运城为基地，海军主要基地为汉口。1941年初，日军在发动太平洋战争前先向中国集中力量空袭，发动名为《102号作战》的大规模轰炸。1941年中以后，日军为准备在太平洋发动战争，陆、海军航空队主力从中国抽出。之后对重庆只有零星轰炸。到了1943年8月以后，日军再无能力空袭重庆，重庆大轰炸告一段落。)
(注：九六式陸上攻擊機是日本帝國海軍對中國城市進行轟炸的主力轟炸機，總生產數:1048架，除对前线抗日国军阵地狂轰滥炸以外还对南京，南昌，武汉，成都，重庆等城市进行长期轰炸。战争中期由速度更快，载弹量更大的1式陆上攻击机接替，一式陸攻自1941年正式服役到日本戰敗投降為止總共生產了2246架。)
(注：中國空軍使用蘇制的伊-15(双翼战斗机)和伊-16。从1937年10月到1939年9月，苏联向中国空军援助了985架飞机，其中I-15（主要是I-152）347架。日军1940年的投入的新型“零”式一一型战斗机在中国战场出现后，I-15性能和机动性上都落后明显，完全不是零式战斗机的对手。1937年蘇聯決定提供142架I-16-5、I-16-10、8架I-16-UTI給中國；1941年再提供75架I-16-17型，這些I-16皆用貨車散裝運到哈密或蘭州再組裝。)
(注：日本陸海軍在二戰總計生產了飛機66,810架，其中轟炸機14,513架，戰鬥機35,528架，攻擊機5285架，運輸機2045架，教練機4665架，其他輔助機型4774架。)
(.：任何人看了這數字，答案就一目了然。可惡的張學良，自己在東北都不抵抗，到了陝西卻叫蔣介石要全國抗日，關外不戰投降成為日本侵華基地，關內烽火連天焦土一片，真是害死多少中國人，中國幾乎到亡國的邊緣。)
(注：日本明治維新以1868年明治天皇發表《五條御誓文》為起點。興築新式鐵路、公路。1872年，第一條鐵路—東京（新橋）至橫濱（櫻木町）間鐵路通車；到了1914年，日本全國鐵路總里程已經超過七千公里。行官辦產業制度，建立富岡制紗廠等工廠，引入新式工業技術。)
(.：也就是說，基本上，在1868年之後，日本就沒有內戰了。全國一心強國建軍。之後，又拿到了清朝甲午戰敗後的天文數字賠款，以及每年收刮朝鮮、台灣的經濟利益。)
17/8/5 [.] "巨流河" 需修正
1. P150 "戰爭打到第六年，只剩下.....仍未落入敵手。" ，少漏了陝西。一般人都忘了陝西。還有甘肅。
2. P158 "信封上，有很多「奇怪」的地名：雲南驛、箇舊、蒙自……沿著滇緬鐵路南下——那些地點，是飛虎隊駐防之地。"，當時有滇緬公路而沒有滇緬鐵路，至今，滇緬鐵路還在艱苦興建中。可說是滇越鐵路，但雲南驛靠近大理、不在滇越鐵路線上，其他兩個地方在滇越鐵路沿線。
(注：滇越"米轨"鐵路 1910年 4月 1日全线通车。在抗日战争时期，它是南方的重要运输通道，力保运输物资的“大动脉”。
1880年，越南成為法國殖民地後，法國政府一直覬覦雲南，甚至企圖以雲南為跳板染指全中國。1898年，法國政府以法德俄三國干涉日本歸還中國遼東半島有功為由，要求清政府允許法國政府或公司從越南至雲南省城昆明修築鐵路一道。慈禧太后答允了。於是法國人取得滇越鐵路滇段修築權。
法国殖民者凭借这条铁路，控制了云南的交通，掌握了锡商的命运，操纵了云南的金融，支配了云南的邮政和电讯。法国人柏顿在考察云南后曾说：“滇越铁路不独云南全省商务为法人所掌握，而云南政府也在巴黎政府掌握之中。"
(.：看到一張照片，滇軍戴法式軍盔。)
1937 年抗日战争爆发，逃难者中，有许多工商业资本家，他们携巨资来云南办工厂和商店，昆明一时百业俱兴，呈现出空前的繁荣。1940 年 7月，日寇在越南北圻登陆，要求法国殖民政府停止中越运输，并派人监视封锁中越边境。)
(注：1938年，當國內外都認為蔣在德械師盡損之後已無精銳部隊時，滇軍第60軍4萬將士抵達武昌被列為特種編制，並依照命令順江口鬧市區繞行一周。而這支部隊均清一色佩戴的M1915型亞德里安頭盔。不僅如此該軍的所有裝備均系雲南歷年購自法國、比利時、捷克等國，山炮使用的是克虜伯兵工廠的產品，連以上軍官多出自雲南講武堂。在歷經徐州會戰和台兒莊戰役後該軍損失過半，傷亡18844人，失蹤4545人，實為抗戰中的一支英雄部隊，而它的標誌就是那形如武士頭盔的亞德里安鋼盔。)
3. P194 "二月二十五日早晨，美國巨型飛機一千八百架轟炸東京，市區成為火海。"，直覺告訴我1800架是不大可能，這要動用多少機場，如何編隊，如何轟炸，如何護航？網路查的結果是，1945年2月23日至24日，美軍首次對東京採取大規模燃燒彈攻勢。當晚174架B-29轟炸機在東京拋下大量燒夷彈，把東京約2.56平方公里的地方焚燬。隨後在3月9日至10日，美軍派出334架B-29轟炸機從馬里亞納群島出發，再次使用凝固汽油彈對東京進行持續2小時的地毯式轟炸，造成近10萬人死亡，近41平方千米的地方被焚燬。最多架的一次是5月25日一次派出470架飛機轟炸東京，22萬間房屋被焚燬。
(.：報應不爽。歐洲戰場也是如此，倫敦大轟炸-> 柏林大轟炸。)
4. P211 "張大飛在五月十八日豫南會戰時掩護友機，殉國於河南信陽上空＂，感覺時間上不對，豫南會戰為1941年1月至3月，中國第五戰區部隊在河南省南部對日軍華中派遣軍第11軍進行的防禦戰役。所以是民國30年的事。與民國34年收到信，時間上對不上。
(注：抗戰期間，中國空軍死亡、失蹤3533人。)
(注：至1937年抗戰全面爆發前，中國空軍已有9個大隊（3個轟炸大隊、3個驅逐大隊、2個偵察大隊、1個攻擊大隊），及5個直屬中隊、4個運輸機隊。當時全國計有機場262個，各類飛機600餘架，其中305架可用於升空作戰。)
(注：豫湘桂會戰（日方稱之為「一號作戰」），日軍於1944年4月至12月期間於河南、湖南和廣西貫穿三地進行的大規模攻勢，此戰主要分為3個個階段：進攻河南中部的、進攻長沙的長衡會戰和針對桂林與柳州的桂柳會戰。)
(.10/2：所以應該是豫中會戰。5月9日由許昌南進之日軍第27師團，與由信陽附近北上之第11軍宮下兵團(相當於旅)在確山會師，打通平漢鐵路南段。)
17/8/10 [.] 在看"巨流河"時，有個詞總覺得與前後文對不大起來，那就是"京滬鐵路"，在多年關注中國鐵路的發展下，我腦中的京滬鐵路就是北京到上海的鐵路，讀這本書時，不時出現京滬鐵路這詞，一開始，因為作者是往返北京與南京、上海，所以不覺有異，但越看越覺得不對勁，才驚覺，北伐成功後，北京改名北平，中國民國的首都是南京，所以當時京滬鐵路的這個京代表的是南京，也就是南京到上海的鐵路。真是物換星移的又一例證。
(注：京滬鐵路最初在中華民國大陸時期指首都南京往上海的鐵路，如今指中國一條從北京通往上海的鐵路，由原京山鐵路北京至天津段、津浦鐵路（天津—浦口）和滬寧鐵路（下關—上海）組成，隨着南京長江大橋在1968年建成而全線接通。)
17/8/13 [.] 看完"巨流河"，就如同看"白鹿原"一樣，深深感覺那一代的中國人是淒苦的一代。
對作者父親晚年的嘆惋，可以體會。對其中有幾點想法，首先，就是郭松齡如果反張作霖成功這事，如果郭松齡打過巨流河(遼河)進入瀋陽推翻張作霖統治，東北就不會這麼慘吧？答案應該是否定的，以郭松齡對日本的立場來說，日本一定會提早打垮郭的。實際上，日本要吃掉東北，不惜與俄國開戰，可見，日本要吃掉東北是必然會執行的。而以中國當時的實力而言，完全不是日本的對手。可說，日本吃掉東北的刀已經揚起來，只是在等時機而已。這不會隨郭松齡或楊宇霆的控制東北而改變。也就是說，東北的淪陷，不會隨郭松齡武裝反張作霖事件、張學良槍殺楊宇霆事件、張學良派不派兵入關參加中原會戰導致東北軍力空虛而改變。就以七七事變來看，中國軍民根本不敢碰日本人，但日本人就是自導自演來個欺門踏戶，可見主動權在於日本人手上。
第二，抗戰勝利後，國共內戰開始，東北失守，這與中央政府舉措失當、用人不當、官員顢頇、軍人驕奢有關？答案是：有點關係，但不是主因。真正的原因是，中國面對的是蘇俄，中國完全沒有勝算。俄國與美國都可以打起冷戰，中國自然是何以招架。誰來都一樣，國弱被人欺。做一個參考對照，韓戰時俄國支持的解放軍與美國直接開戰，最後都是平手，可見一斑。
24/3/28 凌晨1时，《巨流河》作者齐邦媛去世，享年100岁。
(.：在此致哀。巨流河寫出了那段期間東北和東北人發生的事。)
***************** 林海雪原 ******************
17/8/21 [.] 最近看了白鹿原、林海雪原，聯想到最近有位紅幾代反映上演的一劇戲找了些小白臉來演其祖輩，站都站不直，相當不滿意。這位老兄還沒想明白嗎？問問你的小孩就知道答案了。
(.：很有趣，在白鹿原這戲裡，共產黨與土匪搞到一塊，林海雪原這劇裡，就反過來，國民黨與土匪搞到一塊。現實上就是，為了勝利、為了活命，雙方都無所不用其極，已經到你死我活的地步。還有一點，這兩部戲，都演到了鴉片，少帥張學良也抽鴉片，抽鴉片害死了中國。)
(.：一直納悶，林海雪原為何要扯上這麼多國民黨，打土匪就打土匪，牡丹江市在松花江以北，當時是俄國的地盤，也是共軍的軍事中心。這幾天看到一段視頻，是該劇上演的吹風節目，其中注意到此劇的編導姓金。一聽到姓金，馬上就聯想起來。滿人是最恨革命黨的，最恨國民黨的就是滿人(關中、金傅聰除外)。滿清垮台就是這些革命黨鬧起來的，格格、貝勒都當不成了。要推醜化國民黨的戲，滿人應該是會一馬當先的。下一個問題是金星是不是滿人？原來是朝鮮族人，戲中演得太過火了、太出格了，和其他演員的演技來比，簡直是來演小丑的。那個道士演得好，無量壽佛 = 阿彌陀佛。)
金姝丽、金姝妹担任制片人，金姝慧担任导演。 滿族人。北京吉安永禾影视出品
金星，1967年8月13日出生在辽宁沈阳，朝鲜族，畢業於中國解放軍藝術學院舞蹈系，20歲被公派赴紐約學習現代舞。她於1995年28歲那年接受變性手術成為女人。
张睿(ㄖㄨㄟˋ)，生於遼寧省錦州市，回族
(.：滿族似乎在影視產業集中發力。心態上是"給你好看"。)
(注：國共內戰期間，國共雙方均將對方貶稱「匪」。1945年8月，日本無條件投降，國民政府和中國共產黨開始爭奪東北地區的控制權。大批原效忠於滿洲國及日本政權的人物選擇投靠於國民政府。1945年12月，東北全境有土匪10萬人左右。中國共產黨所稱的「土匪」通常是依附於國民政府的地方武裝、雜牌軍等。)
(注：1946年1月，北滿合江軍區依蘭縣第5支隊副司令楊清海叛變。楊清海1940年參加抗聯第7軍，任大隊長。当時的依蘭情況复雜，謝文東、李華堂等因為參加過抗聯的关系，自封為各地的“司令”。偽滿官吏、軍警仍舊把持著当地的權力。楊清海受這伙人的引誘，煽動部屬跟著他叛亂。)
(注：日本佔領東北後，就開始了往東北地區進行武裝移民，並把黑龍江三江地區的依蘭、樺川、勃利三縣做為最早的移民區。日本人開始強行收繳地照，他們怕農民反抗，又同時決定沒收各戶的槍支。1934年3月8日，依蘭縣土龍山區第五保保董謝文東帶領當地的農民舉行了暴動，全區各地六個保共有2000多人參加，參加暴動的有許多是地主和地主子弟，暴動隊伍兵分兩路，直奔土龍山街里（太平鎮）。3月10日，謝文東率領暴動隊伍阻擊了前來增援的日本關東軍飯冢朝吾大佐帶領的一隊日軍和一隊偽軍警，飯冢大佐被憤怒的農民活活打死，偽警察大隊長蓋文義、鈴木少尉等17名日軍被擊斃。《紐約時報》、《泰晤士報》都進行了報道。
4月23日，謝文東帶領民眾救國軍轉戰到駝腰子一帶，攻打了日軍的一個金礦。趙尚志領導的東北人民革命軍第三軍與謝文東接觸。謝文東也被介紹加入了中國共產黨。1936年9月18日，謝文東的部隊被改編成東北抗日聯軍第八軍，謝本人擔任軍長。1937年九、十月間是抗聯八軍最興盛的時期，人員有2000餘人，共有七個師、一個教導大隊和一個軍部警衛營。
從1939年冬天開始，日本關東軍和偽軍對東北抗日聯軍進行「大討伐」，謝文東向日偽投降，抗聯八軍全軍覆沒。)
(注：1946年，李明信來到哈爾濱，李明信是會道門的頭子。 “會道門”是“會門”和“道門”的合稱。會門最初是以兵器種類命名的，偏重吞符念咒，練功習武，據地自保。1946年6月，李明信成立了黃槍會，下設了參謀處、財政處等“八大處”。短短數月，教徒已經發展到3000多人。)
(注：清初以来，华北地区山东、河北等省的很多回族穆斯林也参与到“闯关东”的移民大潮中。他们多沿着陆路到达关东，随着时间的推移在空间上逐步由南向北纵深发展。沿途“奔寺而去 ”、“围寺而居”，最早从事农垦业较多，后从事商业逐渐增多，聚居城镇化程度高。到1949年，回族穆斯林足迹和定居人口，遍布于东北各地，辽宁是 “（回族穆斯林）各县城乡多有之”，吉林是“无县不回”。 )
(.：回族的臉型確實較立體。)
17/9/3 1931年「九一八」事變後，東北民間自發組織了東北抗日聯軍，也得到了蘇聯的支持，東北抗日聯軍和延安沒有直接聯繫。東北抗日聯軍後期曾接受了「共產國際」領導，軍服也模仿了蘇聯軍隊，但1940年後，東北抗日聯軍難以為繼，餘部不得不撤退到蘇聯，期望得到給養和休整，卻被蘇聯全部繳械，關押勞改。
1938年，共產國際下令解散中共滿洲省委，東北抗聯改由共產國際直接組織和領導，並在《蘇日中立條約》簽訂後撤退到蘇聯遠東地區，並將部隊改編為國際紅軍特別獨立第八十八旅。
1940年3月19日，中苏双方将领举行会谈。抗联负责人周保中要求苏方考虑将东北抗联转移到中苏边境一侧建立野营，进行军事训练和阶段性休整。1940年11月下旬，开始分期分批跨越黑龙江进入苏境。
1942年8月1日，由东北抗联改编而来的抗联教导旅在苏联伯力正式组建，番号为苏联远东方面军独立第八十八步兵旅，抗联教导旅官兵共1500人，其中抗联人员643名，其余人员是苏联籍的亚洲人和营以上的苏军副职军官。周保中任旅长，抗联第三路军总指挥李兆麟任副旅长（实为政委）。第1营营长：金日成（朝鲜）大尉。副参谋长崔石泉（崔庸健，朝鲜）大尉。
1945年7月下旬，抗联教导旅侦察分队的280名指战员，组成20多支特遣队，秘密潜回中国东北境内，在牡丹江、佳木斯、哈尔滨、长春、沈阳等地降落，进行战前侦察。1945年8月9日零时10分，150万苏军分三路对日本关东军发起闪电攻击，抗联指战员200余人直接参加了先遣队。他们全力配合苏军的正面攻击，使关东军的机场、铁路、桥梁、堡垒等目标迅速被摧毁。1945年8月26日，苏联远东军总司令华西列夫斯基元帅对抗联教导旅下达了行动命令。由于战局急转直下，远东军将抗联反攻作战的任务转变为抢占东北，即抗联随远东军分赴东北各要点。在特定的历史条件下，抗联教导旅的任务由反攻作战转变为接收东北。
日本投降后，抗联教导旅中的中国军人被划分为57个小组，分派到东北各地的大中城市，协助苏军接管当地政权。9月6日至9日，抗联战士先后分10批从苏联伯力乘飞机和火车，抢占大、中、小城市等战略要点。抗联首先抢占了东北57个战略要点，为中共中央决定10万大军挺进东北起到了先头部队的特殊作用。为反对国民党，抗联进占各点后扩建的武装部队，改名为“东北人民自卫军”，周保中任总司令。
1945年11月3日，中共中央决定：将由抗联队伍发展而来的东北人民自卫军和挺进东北的八路军、新四军部队一起组成东北人民自治军，林彪任总司令，彭真任第一政委，罗荣桓为第二政委，吕正操、李运昌、周保中、肖劲光为副司令，程子华为副政委。
(.：可見四野的骨幹是曾經是蘇軍的中國人，這些人又非常熟悉東北的東北人。)
1931年〝九一八事变〞发生以后，辽宁省警务处长黄显声等东北军的部分军警人员自发采取了抵抗日军的行动，之后又与辽南地区将民团和保安部队联合组成了〝抗日义勇军〞，在东北坚持抗击日军。国民政府当时一直在财力上和军事上支持这支〝抗日义勇军〞。在此期间，东北地区一些自发组织起来的游击队，也联合〝东北抗日义勇军〞在长白山、三江平原、小兴安岭等地开展游击战。
为了掌控这些武装力量，在苏联的指令下，中共满洲省委派遣了杨靖宇、赵尚志、周保中等一批干部到东北游击队中发展中共的党组织。1932年6月中共在上海召开〝北方会议〞（北方五省书记会议），作出了在东北〝进行土地革命，打土豪分田地，成立工农红军，建立苏维埃政府〞的决定。本来之前游击队靠宣传反日救国，得到了地方上有钱有势大户们的鼎力支持。现游击队执行中共的政策要〝打土豪，分田地〞，大户们当然就不干了，于是，地主武装迅速从支持游击队的后盾转变成了游击队的〝敌人〞，而且这些地方武装与游击队发生武力冲突时都〝打得很顽强〞，游击队的战斗力遭到重创，处于几近覆灭的边缘。
1933年1月中共发出《一．二六指示信》，要求东北游击队停止〝土地革命〞和〝建立苏维埃〞的做法，将工农红军改为〝人民革命军〞，并和其他反日武装建立〝反日统一战线〞。1933年5月，中共把自己掌握的东北武装力量全部集合起来，成立了〝东北人民革命军〞，当时的总人数不足1万人。1936年2月，〝东北人民革命军〞改编为〝东北抗日联军〞。
(.：為何中央或張學良奉系沒有組織抗聯？可見留在東北的絕大部分都投奔滿州國了。可說是俄國人在支持東北武裝抗日。如果3千萬人口的東北，只有一兩萬人的武裝游擊，這樣算不算抗日戰爭，而且中央政府也沒有對日宣戰，這樣14年抗戰的說法是有待考驗。)
************** 東北 鐵路 *******************
17/8/8 吉林 敦化至白河(长白山)高速铁路开工，位于延边州境内，起自敦化市，途经安图县，止于二道白河镇，全长113.5公里，设计时速250公里，建设工期四年。是长春至珲春高速铁路的向南延伸，与规划的沈阳至白河（通化至白河段）、四平至通化高速铁路共同构成吉林省东南部快速客运铁路环线。
17/9/3 [知乎] 沈山铁路为什么在新民绕个三角形？
辽河入海口湿地造成施工困难，沈山铁路在新民繞個三角形，走向大致为沈阳-新民-黑山-北镇-锦县-锦西-兴城-山海关。在新民县城以东二十里的辽河岸边，曾有一巨流河城。此城始建于1635年，最早是清兵驻防之地，修建有大道供军队往来辽西地区。清军入关之后，在巨流河城设有驿站，盛京通往关内的驿道就从这里经过。
(.：前一段期間，讀到廖耀湘兵團的悲慘下場，知道這一帶水系發達，是遼河的出海區域。早期，建橋是高端工程，所以避開此區走了靠山的路線。)
沈山铁路是京奉铁路的关外部分。它的前段“关内铁路”是由1881年建成的唐胥铁路（唐山-胥各庄）不断向两端展筑而来，在1893年分别到达了天津和山海关，始称“津榆铁路”。将铁路延伸到山海关外的计划早在1890年就已经由清政府决定。最初拟定的路线是由营口经吉林终到珲春；之后根据勘测结果将方案改为出关后经锦州直抵沈阳，再另建支路联通牛庄、营口。
铁路自1893年起正式向关外展筑。1894年修至绥中中后所附近时，因甲午战争爆发而被迫暂停。战争结束后，铁路复工东进，并改名为“关内外铁路”。此时，沙俄攫取了中东铁路的修筑权和经营权，将沿线地区纳入了其势力范围。1898年，筑路资金告急，清政府决定向英国借款用于筑路，英国借此控制了关内外铁路的经营权，东北地区成为了英俄两国在华利益争夺的前线。1900年，铁路已经修通至大虎山，同时在沟帮子-营口间修建了支线。此时义和团运动在东北日趋活跃，又爆发了八国联军侵华战争，沙俄趁机出兵占领东北地区，关外铁路全段都遭到武力控制，铁路再次被迫停工。之后铁路虽经交涉归还，却受到了很大破坏。由于沙俄的阻挠，铁路被迫中止于辽河以西的新民屯，筑路的英国势力不得越过辽河进入俄国势力范围。此段在1903年勉强修通。
(.：還與英國有關。英國也試圖進入東北。)
1904年初，日俄战争爆发。战争中日本占领了中东铁路南满支线，并在皇姑屯-新民屯区间擅自抢建出一条窄轨轻便铁路。1907年，清政府以166万日元的代价赎回这条铁路并改为标准轨距，至此关内外铁路（北京永定门-沈阳皇姑屯）终于全线通车，改称“京奉铁路”。
京奉铁路最初只通至皇姑屯站，离奉天城根还有3.9公里，与南满铁路奉天站之间也没有联系。中日两国间几经交涉后，于1911年达成协约，京奉铁路得以由皇姑屯站修建延长线，通过立交桥的形式下穿日占南满铁路，至奉天城根下新建的“沈阳新站”附近，而代价是日本获得营口支线的所有权及2.4万日元“补偿费”。1912年1月，京奉铁路终点正式改为沈阳新站。与此同时，皇姑屯站-奉天站之间铺设了一条联络线，这条联络线在伪满洲国时期成为了京奉铁路正线，而奉天站（今沈阳站）也成为了铁路终点站至今。
(.：所以張作霖的火車是要開往瀋陽新站，爆炸地點是在皇姑屯以東2公里的立交橋。)
1912年京奉铁路全线通车，并与由日本管辖的南满铁路接轨。（南满铁路已于1907年改建为标准轨距）
17/9/3 1897年至1903年由沙俄所築中東鐵路，屬於寬軌鐵路(1524mm)。日俄戰爭期間，中東鐵路支線旅順至公主嶺段被日軍占領，改為與日本國內相同的窄軌軌距(1067mm)。1905年日俄《朴次茅斯和約》規定以長春寬城子站為界，以南的鐵路交給日本，改稱為南滿鐵路。
為管理南滿鐵路，日本於1906年11月26日成立南滿洲鐵道株式會社，總部設在東京。於南滿洲鐵道株式會社成立後，將戰時所修改的窄軌軌距再更改為標準軌距。
1935年2月13日，苏联政府与日本及其傀儡伪满洲国达成《中东铁路让售草约》，苏联以1.4亿日元的价格，将中东铁路主权“转让”给了日本。「滿鐵」隨後將「北滿鐵路」與「南滿鐵路」接通，並將兩條路軌軌距統一改為標準軌矩，同時將沙俄寬城子車站關閉。至此，滿鐵完全控制了中東鐵路經營權。
(.：原來北滿鐵路是在滿州國期間由寬軌改為標軌。這是自然，因為要防止俄國經鐵路入侵。)
(.：由窄軌改為標軌，是否是考慮了準備入關？)
(注9/12：日本人發現1067mm的鐵軌運輸能力不足，鐵軌改成1435mm重點放在建設新路線上。日本JR的新幹線、私鐵的京成線、京急線、都營淺草線、阪急電鐵、阪神電氣鐵道 是用標軌。日本的JR舊有路線全部是採用1067mm軌距。)
(.：所以，日本是有標軌的，日本新建的幹線鐵路用標軌。高速鐵路採用標鐵以提高車輛行駛的穩定性。台灣高鐵也是標軌。)
(.：目前，与中国接壤的邻居中，除了朝鲜和中国一样在铁路上采用标准轨，其他国家均与中国不同，例如东南亚国家都是采用的窄轨（1000毫米）。正在建设的中老高铁采用的是中国铁路的标准轨，借此与中国内地的铁路网相连。)
1935年，中东铁路由苏联单方面转让给日本政府。1936年 3月25日，日本和苏联断交后，日军中断原中东路中国出境口。又于1937年6月17日，将原中东路轨距改为标准轨距(1.435米)，改中东路为北满铁路，东部线改称滨绥线。1942年末，伪满洲国当局完成北满铁路双轨化。
17/9/3 秦沈客运专线2003年10月12日正式开通运营。走行 锦州南 台安 辽中 到达沈阳。
按照车的等级和速度 和距离来区分，从秦皇岛一沈阳 有三条线路，其中行使距离最长的是 走行 山海关 锦州，盘锦 鞍山 的 现在 在沟帮子 改走 沟海线 在转入 沈大线，距离最长车辆 最少，一般是为了照顾 鞍山 盘锦市民走行的线路 和关外进 大连的 选择。
二线 距离中等，沈山线 就是 山海关 锦州 大虎山 新民 线 目前行走的基本是慢车 普快 和少量 快速。
三线 是新修建的 秦沈客运专线，动车组最高行使250KM 距离最短，行使速度最快，开行动车 特快 和快速 列车。
17/9/4 京瀋高鐵全長698公里，設計時速350公里，明年底承德至沈阳间开通运营，預計2019年將全線通車，屆時北京至瀋陽運行時間將縮短至2.5小時左右。线路自北京铁路枢纽北京星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。
17/9/5 [.] 東北大平原上的三個大城都是東靠山面向平原。 可能的原因是滿人的地盤靠東，蒙古人靠西，所以大城都是靠東。看整個東北地圖可看出齊齊哈爾的重要性，齊齊哈爾 有著 255年的黑龍江省會史。應該考慮修一條平原西邊的快鐵，由齊齊哈爾往南，經白城、通遼，到阜新。這可以健全東北的鐵路網，帶動東北的全面發展。
東北大城靠東還有一個原因就是中東鐵路的興建，其支線是通往旅順，由哈爾濱分出往南到旅順，自然會選最短的線路，就走東北平原的東邊，而鐵路帶動了城市的成長。
(.：通遼到新民客專在建，所以就不必到阜新。只要再建齊齊哈爾到通遼即可。)
(.：或者可考慮 大慶-大安-通遼這線。)
(注：通让铁路自通遼至大慶市讓胡路區，全長413.1公里。主要服務於大慶油田，在大庆西站与滨洲铁路接轨。)
九一八事變前的東北地圖，當時的東三省與現在的劃分不一樣。 黑龍江省與吉林省是以松花江為界。龍江就是齊齊哈爾，當時黑龍江的省會。哈爾濱為東省特別區，平行於黑龍江省、吉林省。
(.：這張地圖值得仔細研究，由於東北的鐵路主要是由俄國及日本修建，所以其規劃出發點就是以他們國家的戰略利益為中心，可以注意到，日本從朝鮮以兩個方向修鐵路往中國東北， 東邊那條鐵路由漢城經圖們到牡丹江再到佳木斯，這可能就是延吉這邊有這麼多朝鮮族的原因。這時佳木斯到哈爾濱是沒有直通鐵路，是要轉牡丹江市繞個圈。以中國的觀點，東北的鐵路就不應該這樣建設，鐵路都通往外國。東北的鐵路布局應該要重新思考。不能是方便外國入侵，不利國內運動。)
(注：圖佳鐵路自图们站起，经牡丹江站，直通松花江下游的佳木斯站全长580千米。日本侵占東北三省後，為了外運東三省東部的煤炭、木材等資源下海運往日本本土，需要建築從佳木斯經牡丹江、圖們到朝鮮的羅津、清津等港口的鐵路線。圖們到牡丹江線1935年7月1日正式營業。牡丹江至林口線1936年7 月1日正式運營。林口至佳木斯線1937年7月1日林佳線正式運營。)
(注：“九·一八”事变后，日本民间掀起了向中国东北移民的热潮，但此时期对朝鲜人移民中国东北却采取了限制的政策。1936年2月26日，原外相广田弘毅上台，组成了听命于军部的内阁，制定了七大国策，向中国东北大规模移民成为七大国策之一。1936年8月，日本关东军与伪满洲国制订《在满朝鲜人指导纲要》，规定：每年要把1万户朝鲜移民迁到延边及通化地区的23个县。9月，在朝鲜汉城和中国长春分别设立了专门从事朝鲜移民事务的机构--“鲜满拓殖株式会社”和“满鲜拓殖股份有限公司”。芦沟桥事变后，为了供应侵略战争所需要的粮食，加紧朝鲜移民工作，于1938年又增加南满和北满16个移民县。)
(注：從1931起陸續的有90萬朝鮮人移民中國。到1943年在东北的作为日本国民的朝鲜人达到了190万，到1945年达到了216万。 到了45年以后他们就是没有国籍的难民，本来是应该和日本开拓团一起卷铺盖回家的。可是这个时候中国内战爆发了，1946年至1948年，仅仅延边1个地方就有40000余朝鲜族参加84军，他们大都编入东满独立师、 而东北民主联军第十纵队第二十八师、二十九师、三十师的15-33%都是朝鲜人。到1949年中国正式有了1个少数民族-朝鲜族，他们在1949年集体加入中国国籍。)
17/9/6 2012年，东北也是世界首条高寒高铁——哈大高铁的开通运营，随后，盘营高铁、沈丹高铁、长珲高铁、丹大快速铁路先后开通运营，沈阳局高速铁路主要框架也随之基本形成。特别是今年8月8日，长白乌铁路的开通运营更是打通了东北腹地和草原腹地的入关通道。目前，通辽至新民北和赤峰至喀左两条客运专线连接线、敦白高铁正在建设。
(.：東北另一個鐵路局是哈爾濱鐵路局，管轄範圍包括黑龍江省和內蒙古區呼倫貝爾市。)
(注：内蒙古通遼至新民北站客運專線北起通遼市，向南經科左後旗甘旗卡、遼寧彰武引入在建京瀋高鐵新民北站，線路全長197公里。其中，通遼境內92公里，遼寧省境內105公里。全線共設通遼、甘旗卡、彰武、新民北等4個車站，设计时速250公里。建成通车后，乘高铁从通辽到沈阳时间由现在的5个小时左右缩短至1.5小时左右，通辽到北京的时间由现在的14小时左右缩短至3.5小时左右。)
17/9/6 新建哈爾濱-佳木斯铁路全线铺轨贯通，为2018年6月开通运营奠定了基础。铁路自哈尔滨引出，经宾西、方正、得莫利、依兰至佳木斯，共设有14个车站。线路全长343公里，设计时速200千米每小时，为客货共线快速铁路。该线通车后，将直接拉近哈尔滨至佳木斯及其周边城市的时空距离。哈尔滨到佳木斯的火车运行时间，将从现在的近7个小时，缩短至1小时50分，极大地改善居民出行条件。
(.：之前就納悶，為何之前的鐵路繞個大彎，不沿松花江拉直線建鐵路，今天突然開竅，應該是與沿江(長江)鐵路的開建一樣的狀況，水運這麼好用，為何要建鐵路。所以，隨著時代的改變，思想、考慮點也發生了變化。)
17/9/7 北京到张家口是中俄重要贸易通道，也是连接西北和华北的交通要道。张家口是民族交融地区，与北京商业贸易来往频繁，当时已成为著名商埠。清政府想用关内外铁路的余利修筑京张铁路，发展商业。但是，英、俄两国争夺这条铁路的修筑权，相持不下。
俄国掠夺我国长城以北铁路修筑权，蓄谋已久，早在1897年，清政府向山海关外展修铁路的时候，俄国就反对由英国派金达担任总工程司修筑这条铁路，俄国公使称已经与中国有约，修筑长城以外的铁路，必须用俄国资本，用俄国人当总工程司。英国反驳，两方争执不下。最后，因为两国在背后协商交换在华利益而暂时妥协。1901年初，八国联军入侵北京后，俄国就提出了从干路或支路修一条铁路到长城的要求。英俄各自向清朝提出威脅：中國若不能用自己的錢和工程師來建筑京張鐵路，就必須由他們來修筑。1905年5月3日，袁世凯命令詹天佑勘测京张铁路，同年4月，由袁世凯和胡燏棻奏请正式开办修路，并且在天津设立铁路局，派陈昭常为总办，詹天佑为总工程司兼会办铁路局事务。1909年9月24日 中國自行設計修筑的京張鐵路通車。此后，詹天佑除主持建筑張家口到綏遠的鐵路外，還應邀擔任川漢和粵漢等商辦鐵路的負責工作，努力培養中國自己的技術人員。
(注：日本推出滿洲國後，將熱河劃入滿洲國領域。熱河是聯接華北與東北之要衝，進可收復東北，退可屏障平津，地位關鍵。)
17/9/8 在东北长达5个月的冬天里，低温足以将几米厚的土壤冻得坚如磐石。春天一来，这些冻土还会化掉。严寒地区的高铁就像是修在了冰淇淋上，开化了就会四处翻浆，发生变形。等到来年冬天再上冻时，土壤中的水结冰膨胀，会进一步将高铁的路基胀裂。这样的反复称为“冻融循环”。
在高铁桥跨过洼地时，冻融循环会破坏桥墩基础，使桥墩胀裂，强度受损。高铁穿山时，冻融循环又会使隧道发生裂缝，使隧道在夏天雨季变成“水帘洞”，冬天又变成“冰窟”。因为冻融循环的存在，高寒地区的工程对设计、材料、工艺以及工程精细度的要求都远高于一般地区。
17/9/10 [網易] 古人闯关东要走哪条道？
从远古时代到明清时代，无论是中原政权想要经略辽东地区，还是北方政权想要南下中原，都要经过这一片范围广大的山区：燕山山脉。清代之前燕山地区的主要交通道路，主要为卢龙道、古北道、傍海道三条路线。
1.唐代以前的主要道路：卢龙道，今天河北省喜峰口一带的隘道在汉魏时被称为“卢龙塞”，卢龙道也因此而得名。卢龙道的路线是出卢龙塞沿滦河左岸北行，再沿着滦河支流北上，直到翻越燕山山脉，沿着老哈河上游西岸折而向东，沿着大凌河前往东北地区。
2.辽代的主要道路：古北道，随着奚与契丹唐代后期在燕山以北的西拉木伦流域崛起，古北道突然异军突起，摆脱了原来的崎岖险阻的状态，渐渐地取代了卢龙道的原有地位。尤其是契丹在占据燕云十六州之后，古北道的发展正是起于这一时间段。古北道起点在辽南京析津府，也就是今天的北京市，经过今天的顺义县、密云县，北渡潮河穿过古北口，在滦平县东北渡过滦河，东向平泉县，与原有的卢龙道相会。
3.元明清时期的主要道路：傍海道，傍海道顾名思义，就是自北京城出发，一路向东经过山海关进入东北。
17/9/14 辽宁 朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线起于在建京沈客专的朝阳北站，沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区至秦沈高铁凌海南站。工期48个月，计划开工2017年10月1日，计划竣工2021年9月30日，设计时速350公里/小时。
17/9/15 黑龙江 哈佳铁路与它同时在建的哈牡客专、牡绥铁路新线、牡佳客专共同构建起黑龙江省东部地区快速铁路环线。
五年来，哈尔滨局全面谋划铁路建设发展蓝图，2012年12月1日，世界首条高寒高铁哈大高铁开通运营；2014年7月9日，新建哈佳铁路开工建设；2014年12月15日，哈牡客专正式开工；2015年8月17日，哈齐高铁正式通车运营；2016年11月1日，百年滨洲铁路进入电气化时代……
17/10/6 沈阳铁路局“工业旅游”正式启动。300多名游客饶有兴致地参观了沈阳铁路陈列馆、沈阳动车段。将丰富的铁路工业旅游资源植入旅游行程，集铁路文化推介、科普知识宣传和观光体验为一体的旅游方式。通过让游客实地观摩铁路运输组织、现场作业、服务管理等生产过程，探秘铁路安全运输生产的组织模式，展示铁路发展百年历程和崭新成就。
旅游路线初步设计为两条。一条是以沈阳铁路局办公大楼、沈阳车务段办公大楼以及沈阳东站为主的铁路历史建筑参观游览线路。其中沈阳铁路局机关大楼始建于1934年，原为“满铁”铁道总局，日本投降后，国民党政府曾将其作为“东北剿匪总司令部”，蒋介石曾亲自坐镇指挥。共產黨執政後，先后作为东北军区和沈阳铁路局办公大楼使用。沈阳车务段办公大楼是1927年由“东北王”张作霖及奉天当局建设，1931年建成使用，史称辽宁总站，共產黨執政后改称沈阳北站，曾经是当时国内最现代化的火车站。沈阳东站建于1925年，是原“奉海站”旧址，作为中国人自建、自管铁路——奉海铁路(奉天古城至吉林海龙县)的始发站而保存至今。
另一条线路由沈阳铁路陈列馆、沈阳动车段、苏家屯机务段、苏家屯车辆段组成。在沈阳铁路陈列馆可以看到旧中国铁路上行驶的最古老的美国达波型、颇勒型蒸汽机车和当时世界上跑得最快的日本亚细亚号机车，也可以看到中国自主研发的时速380公里的和谐3型动车组。馆内各种型号的机车车辆多达80余台，浓缩了中国的百年铁路变迁史。
17/10/13 2016年11月，连接牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯的牡佳客专全线开工建设，全长10291米的七星峰隧道是施工中最重要的先行工程。目前，新建哈佳快速铁路主体工程已完成90%，预计2018年3月进入调联调试阶段，6月份开通运营。哈牡客专也将于2018年底正式通车，牡佳客专2021年11月30日全线竣工。
18/4/15 吉林 敦化到白河高速铁路开工，起自敦化市，途经安图县，止于二道白河镇，全长１１３．５公里，设计时速２５０公里，建设工期４年。全线设车站４座，分别是敦化站、敦化南站、永庆站、长白山站。建成通车后，将结束敦化至白河间不通直达旅客列车的历史，使沿线城市直接迈入高铁时代。
18/6/ 哈爾濱-佳木斯铁路开通运营。全长343公里，设计时速200公里每小时，为客货混用快速铁路，哈尔滨至佳木斯运行时间将由现在的6个多小时缩短至1小时50分。
18/12/25 哈尔滨-牡丹江高铁开通运营。全长293公里，设计时速250公里，设哈尔滨、尚志南、牡丹江等11座车站。哈尔滨至牡丹江的运行时间将由4小时30分钟缩短至1.5小时。
18/12/28 辽宁 田桓铁路通车运营，連接溪田鐵路田師府站與通灌鐵路花博山站，國鐵Ⅱ級，單線，設計時速為120公里。 从本溪市本溪县田师府镇至桓仁县普乐堡镇，线路全长74.137公里。
18/12/28 黑龍江 哈牡铁路电气化改造工程投用，起自哈尔滨市，跨越尚志、海林，终至牡丹江市，全线总长350.19公里。在滨绥线上开行的列车牵引机车将由内燃机车改为电力机车，告别依赖燃油的历史。去年1月，滨绥铁路牡丹江至绥芬河段已经实现了电气化改造。
18/12/29 京瀋高鐵承德至沈阳段开通运营。
20// 京瀋高鐵全線開通。
21// 辽宁 朝凌高速铁路建成通车，起自京沈高铁朝阳站，经省朝阳市、北票市、锦州市，终至秦沈高铁凌海南站，线路全长约105km，全线新设3个车站（线路所）。乘火车从锦州至北京仅需1小时40分。大连始发高铁可以通过哈大高铁、盘营高铁、朝凌高铁、京沈高铁进入北京、赤峰、通辽、承德等大中城市。
21/11/30 牡佳客专通车，全长367.19千米。
************* 東北 現況 *****************
17/9/18 [梁建章] 东北的生育率之低是绝无仅有的，人类历史上从未有过一个如此大的区域在如此长的时间里处在如此低的生育水平。要了解东北人口问题的严重性，不妨比较东北和日本。2016年，日本总人口为1.27亿，出生97.7万人，出生率为0.769%。同年，东北三省总人口为1.09亿，若能达到日本的出生率，应出生83.8万人，但实际仅67.3万人。东北的出生率比严重少子化的日本还要低20%。
东北生育率如此低且来得早至少有两个原因：一是城镇化率较高；二是传统观念比较淡薄。
从1980年到2016年，东北三省占全国人口比例从9%以上降至8%以下；而东北人均GDP则从1980年的比全国高39%，变为2016年的比全国低11%。也就是说，人口相对减少了，人均GDP却更低了。北京、上海的生育率比东北更低，但这两个城市有巨大的集聚优势，可大量吸引外地年轻人，来弥补本地生育数量的严重不足。相比之下，东北整体上吸引不了多少外地人，还大量流失人口。
东北的人口在1900年约1000万，1920年增长到2003万，1930年增长到3174万，到1942年则达到4094万。
(.：東北 還有朝鮮半島持續緊張的問題，氣候嚴寒的生活環境，資源耗盡的問題，與其他區域比較優勢喪失的問題。可以說，如果朝鮮半島還是如火藥庫般，東北是很難繁華的。)
(.：如果東北那麼好，鮮卑人，女真人、滿州人就不會想入關了。民國初期，大量關內的人闖東北，主要是關內戰禍不斷，而關外有土地、有資源。現在中國在轉型，由農業社會轉型為工業社會、資訊社會。農業土地就沒有那麼大的吸引力了，年輕人接受更高的教育就跑走了，生育率就越來越低。日本人也移到城市，但怎麼跑都在日本，但中國太大了，以東北來看，就跑離東北了。比較公平的比，應是與日本的北海道來比。)
(注：北海道人口數在1997年達到569.9萬人的峰值後持續減少。2014年時，北海道共有人口約544萬人。預計在2040年時，北海道的人口可能只有419萬人。造成北海道人口減少的主要原因是由於北海道的生育率低於日本平均水準。2013年，北海道的總和生育率僅有1.28（日本平均值為1.43），僅高於東京都和京都府，位列日本倒數第三位。北海道也是日本生育年齡人口比例較低，老齡人口比例較高的地區。此外自1960年代開始，北海道由人口流入地變為人口流出地亦是導致北海道人口增長減緩的重要原因。煤礦相繼關閉的空知綜合振興局則成為北海道人口減少幅度最大的地區。北海道現在每年向道外人口流出近萬人，但道內的人口遷移數超過20萬人，北海道人口往札幌集中。)
(.：可見狀況是一樣的。)
(.：這就引出了一個很奇異的問題，以這麼大的國家，人口可以自由遷移，到底對國家的長期發展好不好？對個人來說，當然好。)
17/9/29 科尔沁沙地原来是科尔沁草原，由于人们超载放牧，加上气候干旱，使得 草原演变成了沙地。 科尔沁沙地，是中国四大沙地中面积最大的一个沙地，总面积达42300平方公里，位于东北和华北的交界地带。
17/9/29 去年，环保部对于“引绰济辽”工程的环境影响报告书给予了不予批准的决定。 环保部在批复意见中指出，工程实施将造成水源下游河段生态系统发生明显退化；水源水库淹没面积大，对重点保护植物影响较大；此外，受水区水资源过度开发，流域内河道断流和水环境问题已经十分突出等。
“引绰济辽”工程指的是，自绰尔河引水至西辽河，向沿线城市和工业园区供水，结合灌溉，兼顾发电等综合利用。实际上是从嫩江流域的绰尔河上兴修水库，再向南引水约390公里到西辽河，年均引水5.65亿立方米，总投资237.5亿元。 实际上，水资源并非富裕的绰尔河河水，并非是用来恢复受水地区的植被，或是让西辽河复流。相反，该工程的首要任务之一是为蒙东地区发展煤化工提供水资源的保障。
“十三五”期间，内蒙古确定了加快蒙东地区煤制油、煤制天然气、煤制烯烃、煤制乙二醇、褐煤深加工等升级示范项目建设的计划。“引绰济辽”的环评文件也显示，2010年内蒙古区委提出在兴安盟打造新型煤化工基地，目前已建立5个经济开发区。通辽市也规划了依托霍林河的煤炭资源，打造国家新型煤化工等基地，目前已建立6个自治区级经济开发区。
17/10/16 吉林 五年来推进高速公路建设，累计完成投资815亿元，建设高速公路18条，新增里程861公里，高速公路通车里程达到3113公里。2013年花园口至松江河段建成通车，实现长春至长白山高速公路全线贯通。2015年大岭至双辽段建成通车，通化至梅河口段建成通车。2016年敦化至通化段建成通车。2017年，全省高速公路建设项目更是达到12个，在建规模达到1334公里，截至目前，已完成投资126.6亿元，大岭至长春、吉林至舒兰、辉南至白山、集安至通化、辽源至东辽、龙井至大蒲柴河、榆树至松原、东丰至双辽8个项目4月15日前实体工程全面推进，长春至拉林河、吉林至机场改扩建项目“十一”前全部开工。
17/10/17 黑龙江 国道黑大一级公路兰西至宝泉段、北富高速公路北安至富裕段、长汀至双峰(雪乡)段二级公路改扩建工程相继通过交工验收。
国道黑河至大连公路宝泉至兰西段改扩建：起于克东县宝泉镇境内黑大公路K273+700处，终点位于兰西县兰西镇境内黑大公路与绥肇公路交叉处。主线全长235公里，采用双向四车道一级公路建设标准。
北安至富裕高速公路：起点位于北安市境内建华互通，终点位于富裕县境内双嫩高速与北富高速交叉处。路线途经北安、克东、克山、依安和富裕，联接伊北、嫩泰、吉黑、绥北、漠北5条高速公路和黑大一级公路，主线全长162公里，采用双向四车道高速公路建设标准。该项目与伊春至北安高速公路衔接后将形成黑龙江省北部区域东西方向运输大通道，使伊春、北安和齐齐哈尔三个城市之间以高速通道相连接。
国道三合至莫旗公路长汀至双峰(雪乡)段改扩建：起于长汀镇境内三莫公路K534+220处，终点与亚布力至雪乡公路顺接。主线全长108公里，采用二级公路建设标准。该项目建设实施，打通了黑龙江省东部旅游环线，打造了一条新的绿色生态长廊和黄金旅游线路，有利于加快亚布力、雪乡及镜泊湖旅游景区规模化发展。
17/11/23 吉林 延吉朝阳川国际机场去年的旅客吞吐量已经达到148万人，成为哈尔滨、大连、沈阳、长春之后，东北旅客吞吐量第五大机场。去年国际旅客吞吐量68.2万人次，占旅客总量46.1%，国际旅客占比在国内民航机场中属于较高水平。今年1-10月，延吉机场国际旅客吞吐量达到54.6万人次。
延吉机场制定了重外优内的航线战略，开通或加密延吉至韩国、日本、俄罗斯远东地区等地的定期航线，实现了与环日本海国家的全部通航，形成了面向东北亚区域门户机场的发展定位。
近3年来，延吉机场累计开通韩国首尔、釜山、清州、大邱等城市以及俄罗斯符拉迪沃斯托克、日本大阪等地的共10条国际航线，并通达国内多个热点城市。目前，延吉机场每周对韩航班达40班，对韩各航线平均客座率达到90%以上。延吉到大阪等地的航线也保持着高上座率。大韩航空进驻延吉机场以来，旅客量已经增长至全年15万人次左右。
17/11/26 黑龙江 甘南县实施“公铁联运”，是黑龙江省首个铁路无轨站。铁路无轨站是在没有铁路经过的市、县及主要乡镇设立站点，开通公路专线大巴汽车与临近火车站相连，实现公路与铁路同窗口购票、零距离换乘，让边远地区群众出行方便快捷。过去往返一趟甘南与哈尔滨“很折腾”。需要从县客运站乘坐大巴车来到齐齐哈尔客运站，再坐两公里的公交车到齐齐哈尔火车站，自今年９月１６日起，甘南县客运站内不仅能购买火车票，而且客运大巴车还能将乘客直接送到火车站前。甘南县距齐齐哈尔市约９０公里，是国家级绿色葵花生产基地。到今年年底，黑龙江省铁路和公路部门将在全省２５个未通铁路的县市和２３个未通铁路的较大乡镇，建设４８个铁路无轨站站点。
18/1/23 大连 2017年 地区生产总值增长7.1% 主要指标增势良好。实现地区生产总值7363亿元，增长7.1%;一般公共预算收入657.7亿元，增长7.5%;固定资产投资1652.8亿元，增长15.1%;社会消费品零售总额3722.5亿元，增长9.2%;居民消费价格涨幅2.1%;城乡居民人均可支配收入40587元和16865元，分别增长6.7%和7.7%，万元GDP能耗下降3.5%。
18/1/23 沈阳 2017年的地区生产总值完成5870亿元，比上年增长3.5%一般公共预算收入656.2亿元，增长5.7%，城镇居民人均可支配收入41359元增长6.1%
18/2/3 辽宁 “十三五”期间，确保京沈客运专线、通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路、本溪田师府至桓仁铁路、锦阜高铁路高台山至新邱扩能改造、锦阜高铁路新邱至义县扩能改造、锦阜高铁路薛家至义县扩能改造、锦承线义县至朝阳扩能改造、锦承线朝阳至叶柏寿扩能改造、叶柏寿至赤峰铁路扩能改造、秦沈线能力加强工程、沈阳铁路综合货场、绥中港物流中心、长兴岛物流中心等续建项目14项建成通车。
启动实施沈吉线电气化改造、沈丹线电气化改造、沈阳至法库至康平至金宝屯铁路、沈阳至白河客运专线、哈大客专与京沈客专直通线等15个项目。
规划建设沈阳、大连铁路枢纽。重点推进公路、铁路、航空衔接型立体综合客运枢纽建设，有序实施多式联运等功能的物流枢纽建设，全面提高客货运枢纽的服务能力和水平。规划建设庄河高铁站综合枢纽(县综合客运枢纽)、大连湾综合客运枢纽等12个综合客运枢纽。
新增港口生产性泊位138个，达到539个，其中，新增万吨级以上泊位107个，达到312个。改扩建沈阳桃仙机场等4处民航机场，建设大连新机场、桓仁机场，推进阜新、铁岭机场前期研究工作，规划建设康平等15处通用机场。
18/5/28 吉林 松原市宁江区发生5.7级地震，震源深度13千米。松原城区震感强烈。
18/8/1 9月底，湛江遂溪的红土地又将迎来50多名东北农民。他们的老家远在黑龙江省绥化市望奎县东郊镇。自2015年以来，每年东北进入冬闲之际，便有一批农民南下广东种植马铃薯，至次年4月东北开耕再返乡种地。变“冬闲”为“冬种”，是望奎县人大常委会副主任李亚文想出的点子。这些年来，她带领一批批农民走出黑土地，闯出了一条“北薯南种”的致富路。
东北地区一年只能种一季作物，老百姓一到冬天就没事干，整天窝在家里喝酒打麻将。广东冬种马铃薯的收购价达到2400元/吨，比黑龙江高出约一倍。2015年，“北薯南种”正式启动。黑龙江省望奎县龙薯现代农业农民专业合作社联社(简称“龙薯联社”)以650元/亩的价格，租下了草潭镇钗仔村4800多亩土地，签下10年合同。这一农村新型经营主体由望奎县3个乡镇的4个农民合作社联合组建而成，在当地承包了3.6万亩土地种植马铃薯，目前有1700多名社员，被誉为合作社中的“航母”。
湛江土地平坦连片，适宜发展规模化、机械化种植，但草潭镇耕作模式仍较传统，缺乏大型农机具。在望奎县有关部门的支持下，龙薯联社部分大型农机具得以运往南方。如今，望奎农民在遂溪的种植面积已扩大到1.3万亩，包括草潭、北坡、杨柑等几个镇的土地。
18/8/6 近年来由于气候干旱、人为拦蓄、缺少上中下游整体管理理念等原因，辽河中上游出现断流现象，特别是中游段的西辽河已断流20年。河水断流导致地下水开采透支，在部分地区形成了地下水“漏斗”沉降区，并造成草甸湿地荒漠化、草地面积减少、水质恶化等生态危机。
辽河作为我国第七大江河之一，地跨河北、内蒙古、吉林、辽宁四省，全长1345公里。在赤峰境内，辽河上游的两条河——老哈河与西拉木伦河共建有大中小型水库82个，这些水库大部分用于灌溉和工业用水，其中，红山水库是老哈河上最大的水库，容量达25.6亿立方米，为辽河中上游水资源优化配置发挥了巨大作用。近些年来，随着上游不断兴建拦蓄工程，红山水库的蓄水量逐年减少，目前仅蓄水5000万立方米，到了库区死水位。
19/7/13 黑龙江 伊春市撤销了15个市辖区，新设立了汤旺县、丰林县、南岔县、大箐山县和伊美区、乌翠区、友好区、金林区8个县区。此前，伊春市下辖1县级市、1县以及15个区。除了上述新设立8区县，原有的铁力市、嘉荫县保留。
回顾伊春历史沿革，该市形成如此众多的市辖区与“政企合一”有一定关系。1964年6月，伊春市被改置为伊春特区，试行“政企合一”的体制，林业工作由林业部领导，地方工作由黑龙江省领导，全市15个区基本上每区设1个林业局，这种独特的“政企合一”体制一直沿袭下来。
今年 2月26日，伊春市乌伊岭、汤旺河、新青、红星、五营、友好、上甘岭、乌马河、翠峦、美溪、金山屯、南岔、带岭等13个“政企合一”林业局有限责任公司成立大会分别在当地举行。这是继去年南部4个林业局公司制改制挂牌之后，该市重点国有林区改革又一重大举措。为此，伊春森工集团17个公益类子公司已全部建立，母子公司体系初步形成，伊春重点国有林区改革进入了新阶段。
19/12/25 国家发展和改革委员会同意新建沈阳至白河高速铁路。线路基本呈东西走向，自既有沈阳北站向东引出，沿线经过辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边朝鲜族自治州、长白山管委会等6个地级及以上行政区，终点为在建敦白客专的长白山站。正线全长428.8公里，设计速度目标值350km/h。全线共设车站9座，分别为沈阳北、抚顺北、东韩家、新宾、通化西、白山东、湾沟北、松江河、长白山。
21/8/3 辽宁 朝阳至凌海南高速铁路开通运营，京哈高铁北京至沈阳段与京哈铁路秦皇岛至沈阳段实现互联互通，大连、锦州至北京最快旅行时间分别为4小时、2小时17分，较之前分别缩短了47分钟和35分钟，东北地区进出关快速铁路客运通道进一步完善。
朝凌高铁位于辽宁省西部，西起朝阳市，向东经北票市、义县、终至凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。
22/3/17 黑龙江2021年年末常住总人口3125万人，比上年减少46万人。全省人口出生率为3.59‰，死亡率为8.7‰，人口自然增长率为-5.11‰。
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