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F-16墜海 飛官三喊跳傘無求救訊號

上尉飛官辛柏毅前晚駕駛F—16AM單座戰鬥機夜航訓練時墜海，陸海空漏夜搜救仍無發現。空軍指出，辛柏毅返場過程中，曾回報模組化任務電腦（MMC）故障，墜機前連喊三次預計跳傘，但沒有跳傘後設備求救訊號，無法證實彈射出艙。空軍已下令同型機「天安二號」作業停止演訓任務派遣。空軍昨天在花蓮基地開記者會，還原辛柏毅在花蓮縣豐濱鄉東面十浬處因空間迷向失聯墜海前的關鍵一分鐘。空軍司令部少將督察長江義誠說，辛執行夜航訓練時駕駛二號機僚機，晚間七時許進行基本編隊返場操演時，七時廿七分卅秒二號機回報「Twolost（雲中失散，通常會導致空間迷向）」，廿八分十八秒辛回報高度一直在往下掉，當時飛行高度約四千呎。四秒鐘過後，二號機降到二千六百呎，辛柏毅急促喊「預計跳傘、跳傘、跳傘」，一連說了三次要跳傘，廿八分三十秒二號機在高度一千七百呎的光點消失。空軍第五聯隊廿七隊上校隊長周明慶哽咽說，夜航飛行路徑沒有問題，但夜間訓練有四大殺手，包括空中相撞、空間迷向、操控撞底，以及大G昏迷（人體因承受過大或長期重力加速度，最終腦部缺氧昏厥）。辛柏毅可能夜航空間迷向周明慶說，夜航最容易發生空間迷向和操控撞底，已確認辛柏毅可能空間迷向，飛行員最後一道關卡就是「彈射跳傘」，「他該做的都做了」，當時長機曾努力要把辛柏毅帶回來，可惜未成功。軍方表示會努力搜救，「沒有七十二小時期限」。至於飛行員跳傘後，設備應會發出求救訊號，但辛呼叫後沒有任何求生裝備訊號，「沒有證據顯示辛已跳傘」。網傳辛柏毅駕駛的F—16同型軍機日前曾出現MMC故障，前晚仍疑似再故障，擔憂報修也未改善；並指F—16戰機升級後，任務電腦失效頻率升高，根本是讓飛行員在玩命。江義誠說，辛柏毅在返場過程中，確實曾報告MMC發生故障，但未回報故障設備有哪些，也不曉得故障程度是一級或二級，途中即發生事故。藍批軍費都花在什麼地方？國民黨立委馬文君、徐巧芯昨質疑「自動防撞地」系統按照原計畫要在去年完成，但至今裝機的進度是零。徐巧芯說，空軍參謀長李慶然在立院答詢稱「要等到二○二七年才能裝機完畢」，到底軍費都花在什麼地方？軍方表示，戰鬥機去年十一月出廠後都定期清查，只發生過一般性故障，也及時更換器材，未發生雷達系統等重大故障；在這次之前近半年都沒有MMC故障，也有下載故障資料，給美方研析軟體修正，提升系統可靠度等。空軍也下令F—16型機「天安二號」停止演訓任務派遣，並執行機務加強檢查，飛行員實施學科及模擬機訓練，重點在空間迷向處置、不正常動作改正及夜間儀器飛行操作要領等。賴清德總統昨說，第一時間指示國防部全力搜救，希望平安歸來，也請全體國人集氣祈福，並全力支持國軍。空軍上尉飛官辛柏毅前晚駕駛F-16AM戰機墜海，陸海空出動搜救，海巡署第一時間調派艦艇投入救人，也請目標海域國內外船隻協尋。圖／海巡署提供

影／男演員楊傑宇撞死老婦撞擊影像曝 遭家屬指控 他道歉並澄清

曾演出過電影「刻在你心底的名字」與電視劇「地獄里長」的男演員楊傑宇，去年11月開車在基隆市孝二路、忠三路口撞上走人行穿越道廖姓老婦，9天後傷重不治，警方依過失致死罪嫌將楊男函送法辦。死者家屬指控楊事後僅要賠12萬元，還封鎖家屬社群帳號。楊傑宇向家屬表達歉意，但澄清「只賠償12萬」非事實，「該負的責任我一定負責」。80多歲廖姓老婦家屬日前在Threads不具名發文，指控一對網紅演員夫妻撞死奶奶，事後僅賠償12萬元，還封鎖家屬社群帳號，在網路上引發網友熱議。基隆市警第一分局調查，楊傑宇去年11月10日下午5時30分開車行經孝二路、忠三路口，廖婦在人行綠燈時穿越孝二路人行穿越道，楊從忠三路左轉孝二路要上高速公路，未注意停讓行人違規撞及老婦。車禍發後後，廖婦尚有意識，經醫院救治9天後不治。楊男酒測值為0，並未酒駕，警方依過失致死罪嫌將楊男函送法辦。死者家屬在Threads發文指出，事故發生後，楊夫妻曾到靈堂下跪痛哭，卻隨後卻封鎖家屬，並表示僅有12萬元存款可賠償，讓家屬情緒崩潰，痛批「誰要你的12萬？我給你24萬，把阿嬤還給我」。楊傑宇發文回覆，真的真的很對不起奶奶，強制險先賠償200萬，接下來雙方都很努力跟第三責任險談賠償，他一直都在，一定找得到，他沒有卸責，沒有酒駕，他綠燈左轉上國道儀表板時速不到10公里，颱風前一天雨下很大，沒注意到真的真的很對不起、他也承受很大的教訓。楊說，他每天禱告，但奶奶最後還是離開，意外還是發生了，需要什麼他都會盡力配合，他無法原諒自己，真的真的很抱歉。至於只賠償12萬，從頭到尾沒有這件事情，是存款有多少據實以告，該負的責任我一定負責。楊妻也回應，面對這份沉重的生命課題，他們選擇不逃避，並承擔起應有的法律與道義責任，關於社群上的調整並非為了掩蓋什麼，而是因為我身為平凡人，在面對排山倒海的指控時，在瀕臨崩潰邊緣唯一的自我保護機制，傑宇一直都與家屬、保險公司及警察機關保持聯繫。。男演員楊傑宇撞死老婦遭控僅賠12萬，他道歉並澄清，撞擊影像曝。記者游明煌／翻攝

土資業者：堵住非法管道 市場一定痛

中央、地方嚴格要求查土方清運後，土資場幾乎全面停擺，建商叫苦，但土資場業者直言，以前土方處理很多被違法亂倒，現在堵住非法管道，真正合理的成本浮上來，市場一定會痛，「建商不會賠錢，只是少賺」，這些成本以往都轉嫁給環境與全民。營建工程產生的營建剩餘土石方，分類後有些可回填土地，價值較高；磚塊、混凝土塊、淤泥等，要填埋處理，其餘不可再利用的當垃圾處理。據了解，這次土方之亂，部分土資場只收來源單純的土方，建案的土方都遭拒收，原因在於建商拆屋或開挖時，常無法在源頭做好分類，易夾雜垃圾或廢棄物，一旦收了，分類處理責任便落在土資場身上，處理費也從過去每立方公尺數百元，暴漲至二千五百至三千元。新制管制流向不能繞場了土方去化新制為何影響大？關鍵在於全面採用電子聯單，且清運車輛須加裝ＧＰＳ管制流向，遏止過去偽造聯單、進入土資場「繞場」的不法行為，將所有土方從產源端、土資場到最終去化點的路徑攤在陽光下。一名建商直言，新制徹底執行流向管制，嚴禁由出土端直接送往去化點，須強制經土資場分類，但土資場收容量不足導致無處可去。土資場業者說，分篩、分類、破碎、去化等都是成本，進場項目愈單純、成本愈低，很多建商習慣花錢了事，委外把土方、塑膠、玻璃等廢棄物混在一起，因新制規定土資場須提報土方檢測報告，包含八大項、卅二項毒物檢測標準，才能進入最終去化場，風險變高，不如先不收土。走進高雄仁武區的土資場，門口可見堆積如山的廢土，業者無奈，現在是分得出來、卻送不出去，因為沒有去化處，導致廢土堆積過高，甚至遭環保局開罰。產業鏈近崩潰配套在哪裡業者說，業界不反對嚴管土方，但過渡期太短、配套沒跟上，造成一關卡一關，產業鏈近乎崩潰；土資場提高收費，不是貪婪或要大賺黑心錢，而是缺乏最終處置場，廢土無處去，一直堆置都是沉默的租金成本，若要收土就必須提高處理費。🏠udn房地產・推薦新聞頂客族悲歌！老公死了小叔分走2千萬房產還這樣做開價1250萬砍到700萬成交！南屯老華廈56折求售專家：屋主開始讓利脫北潮煞不住！台北市10年蒸發一個大安區19萬人改當「這裡」人租屋補助溢領2.4萬件要追回租屋族哀嚎收到公文了別再幻想60萬行情！北屯新案殺回3字頭…得勝老闆：地段沒變是市場耐心變了